[汽車之家 資訊]　　在“十一”長假過去后,，各大車企紛紛開始公布9月的新車銷量。銷量這東西自然是幾家歡喜幾家愁,，個別“卷王”在9月30號就公布了銷量,，還有“十一”也不休息的工作狂魔；當然也少不了直到本文發(fā)稿都沒公布數(shù)據(jù)的車企,。那么今天就和大家一起看看9月各大車企表現(xiàn)如何吧,。

　　截至發(fā)稿，共有5家中國品牌,，7家海外品牌和大部分新勢力公布了銷量,，下面是具體數(shù)據(jù)：

■ 中國品牌

　　本月我們統(tǒng)計到的中國品牌銷量數(shù)據(jù)比較少，傳統(tǒng)的三強也只有長安汽車公布了1-9月銷量（還是個約數(shù)）,，通過計算,，大概能得出長安品牌乘用車9月約銷售60000輛新車，對比上月有所下滑,。

　　當然長安汽車旗下幾個主力輸出表現(xiàn)都不錯,，長安CS75(參數(shù)|詢價)車型1-9月銷售22.5萬輛,，月均2.5萬輛，在同級中也是較為領(lǐng)先的,。轎車EADO（逸動）系列1-9月銷售13.8萬輛,，月均也達到1.5萬輛。而高端的UNI系列1-9月也銷售了9.1萬輛,，月均也過萬,。同時CS55、CS35的表現(xiàn)也較為出色,，9月還推出了第二代CS55PLUS,，老款車型也新增了藍鯨版，有助于銷量的提升,。

　　比亞迪這幾個月很得意,，旗下乘用車9月共銷售79037輛，同比增長93.2%,，環(huán)比增長16.9%,；其中新能源乘用車銷售70022輛，同比增長276.4%,。在新能源乘用車當中，DM混動車型9月銷售33716輛,，EV純電動車8月銷售36306輛,。其中高端的漢車型9月銷售再次破萬，達到10248輛,，同比增長115.1%,，也算是國內(nèi)中大型車的領(lǐng)軍人物了。王朝系列其他車型中,，秦家族9月銷售24988輛,，唐家族、宋家族和元家族9月份的銷量分別達到了6254輛,、21414輛和5372輛,。目前，這些車型基本都完成了燃油,、油電混動,、EV動力的布局，給消費者更大的選擇空間,。

　　8月底成都車展上市的海豚,，在9月收獲了3000輛的數(shù)據(jù)，從目前乘聯(lián)會公布的排名情況來看，月銷4000+就能登上前15名的榜單,，海豚還是可以沖一沖的,。

『瑞虎8』

　　再看奇瑞，1-9月份,，奇瑞品牌累計實現(xiàn)銷量438615輛,，同比增長67.2%；其中瑞虎8自然是銷量擔當,，同時奇瑞新能源乘用車的兩只螞蟻表現(xiàn)不錯,，1-9月份實現(xiàn)銷量54848輛，增長153.4%,；捷途汽車1-9月份實現(xiàn)銷量103549輛,，同比增長62.6%。9月,，奇瑞旗下品牌也有諸多車型上市,，星途攬月400T、星途追風,、瑞虎7 PLUS、捷途X90 PLUS等都頗受關(guān)注,。

『傳祺M6』

　　廣汽傳祺公布了其1-9月累計終端銷量達242185輛,，同比增長26.5％，其中MPV表現(xiàn)不錯,，推動了整體銷量的增長,。廣汽旗下自主品牌新能源——廣汽埃安實現(xiàn)銷量13581輛，同比增長96.0％,；1-9月累計銷量78741輛,，同比增長104.0％。

　　要說廣汽埃安9月干的大事,，那自然是超倍速電池技術(shù)+A480超級充電樁,，支持480kW充電功率，宣稱充電5分鐘,，續(xù)航里程增加200km,，堪稱秒殺特斯拉，比肩保時捷,。并且人家是必須搭配超倍電池,，屬于埃安車主專屬產(chǎn)品，再看看國慶期間那因為排隊充電搞出的各種事件,，廣汽要是把這款充電樁鋪開,，車主們應該可以偷著樂了。

■ 海外品牌

　　本來海外品牌在公布銷量這件事上就不是很積極，本月也只有幾家公布了銷量,。其中廣汽本田9月完成銷量72054輛,，1-9月累計銷量548742輛。其中飛度9月銷量達到12355輛,，前三季度累計銷量達66006輛,，同比增長106.5％；皓影9月銷量13261輛,，前三季度累計銷量118385輛,，同比增長9.1％；繽智9月銷量13893輛,，前三季度累計銷量124248輛,，同比增長17.4％。

『廣汽豐田凱美瑞』

　　廣汽豐田1-9月完成累計產(chǎn)量573989輛,，同比增長7.8％,；1-9月完成累計終端銷量603386輛，同比增長12.0％,，累計終端突破60萬輛大關(guān),。

『凡爾賽C5 X』

　　神龍汽車悄悄冒了個頭，9月實現(xiàn)銷量10089輛,，1-9月銷量達到62008輛,。凡爾賽C5 X這時候要出來凡爾賽一下，據(jù)悉它的訂單已經(jīng)破萬,，生產(chǎn)地成都工廠整車發(fā)運量超過去年同期53%,。因此我們十分期待神龍汽車下月乃至今后的銷量。

　　其實這幾家海外品牌均是被合資伙伴帶著公布了當月或累計銷量,，因此不少品牌具體車型數(shù)據(jù)也不得而知,。

■ 造車新勢力

　　本月的新勢力們爭當“卷王”，先是哪吒在9月30日晚上就公布當月銷量,，殺了大家一個措手不及,；接著小鵬也在國慶當日早上8點公布銷量，蔚來也在當日中午公布銷量,。如此著急地公布銷量自然是因為成績好,，哪吒汽車交付量首次突破7000臺,；蔚來和小鵬均破萬了,。

　　蔚來9月交付10628臺,，同比增長125.7%；其中ES8交付1978臺,，ES6交付5260臺,，EC6交付3390臺,，在7、8兩月的環(huán)比下滑后迎來了一個小爆發(fā),；小鵬9月總共交付10412輛,，其中P7交付7512輛。

　　而8月銷量達9000+,，最有希望破萬的理想ONE這月因為芯片原因,，僅交付了7094臺，就連“單月新勢力單車交付冠軍”也被P7搶走,。當然此事不能過多責怪理想,，他們已經(jīng)開始交付3雷達版本車型了，可見缺芯影響之深,。我們對理想ONE的產(chǎn)品力和銷量數(shù)據(jù)還是抱有很大希望的,。

　　缺芯這事兒就像“蘿卜蹲”，上月蔚來碰上ESP缺芯導致月銷不到6000輛,，這個月輪到理想了,，我們也希望中國品牌能盡快擺脫這片陰霾，也希望中國企業(yè)能發(fā)憤圖強,，自給自足,，減少依賴進口芯片。

　　哪吒汽車近幾月來揚眉吐氣,，就要鬧海,，在本月理想受芯片影響而低迷時，7699輛的成績足以讓哪吒成為頭部造車新勢力,，也算做到了“我命由我不由天”的哪吒精神。并且哪吒S預計2022年底正式上市,，會引入更高端的用戶選擇哪吒汽車,。

　　久違的威馬汽車本月也亮出了成績——5005輛。近期威馬在給自己“立人設(shè)”,，專注自動泊車這個場景讓大家更好地記住它,，我們也期待威馬汽車能取得更好的成績。

■ 編輯點評：

　　“金九銀十”的“金九”就這么過去了,，缺芯依舊縈繞在車企的心頭,，但比亞迪、小鵬等車企也做到了逆勢增長,，因此,，我們相信缺芯的寒冬總會過去，大家可以一起猜猜“銀十”的數(shù)據(jù)到底會如何,，那么我們下個月見,。（文/汽車之家/邢月陽）

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