[汽車之家 行業(yè)]  9月,，乘用車產(chǎn)銷分別完成176.7萬(wàn)輛和175.1萬(wàn)輛,，環(huán)比分別增長(zhǎng)18.1%和12.8%，同比分別下降13.9%和16.5%,，降幅比8月分別擴(kuò)大2和4.8個(gè)百分點(diǎn),。新能源汽車市場(chǎng)依然跑贏大市，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成35.3萬(wàn)輛和35.7萬(wàn)輛,，環(huán)比分別增長(zhǎng)14.5%和11.4%,，同比均增長(zhǎng)1.5倍。市場(chǎng)熱度方面,，9月份市場(chǎng)線索量較前8月份的大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)有所降溫,，環(huán)比微漲2.2%，漲幅收窄20.2%,。下面,，我們將以經(jīng)銷商月度線索量為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，對(duì)9月的消費(fèi)市場(chǎng)進(jìn)行分析,，洞察未來(lái)走勢(shì),。

　　【消費(fèi)洞察】是我們?nèi)�新推出的、以�?jīng)銷商為研究對(duì)象的市場(chǎng)解讀節(jié)目,。依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù),，有理有據(jù)，對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)和經(jīng)銷商的運(yùn)營(yíng)狀況進(jìn)行月度解析,，并在一些細(xì)分領(lǐng)域預(yù)測(cè)未來(lái)市場(chǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì),。旨在市場(chǎng)調(diào)控、經(jīng)營(yíng)決策等方面,，對(duì)經(jīng)銷商集團(tuán)提供方向性的指引和幫助,。

　　數(shù)據(jù)說(shuō)明：本文分析所涉及到的線索數(shù)據(jù)，來(lái)源于經(jīng)銷商獲得的購(gòu)車意向數(shù)量,，是指用戶通過(guò)汽車之家的網(wǎng)站和App對(duì)意向車型的下單數(shù),。據(jù)測(cè)算，用戶從意向下單到實(shí)際購(gòu)車會(huì)有3個(gè)月左右的延遲,，因此某月的線索走勢(shì)會(huì)預(yù)示未來(lái)1-3個(gè)月的市場(chǎng)走勢(shì),。本文所涉及的城市分級(jí)，是遵循權(quán)威的,、最新的國(guó)家信息中心的分類標(biāo)準(zhǔn),。

30秒了解全文核心觀點(diǎn)：

1、整體市場(chǎng)銷量環(huán)比增長(zhǎng)12.8%,，線索量環(huán)比微增2.2%；
2、低線級(jí)城市線索份額環(huán)比升高,；
3,、一線城市線索量份額環(huán)比下降最多，杭州,、上海,、蘇州居前；
4,、一汽-大眾線索量份額大幅增長(zhǎng),，位居海外主流品牌陣營(yíng)榜首；
5,、集團(tuán)店線索集中度小幅降低,，Top10集團(tuán)線索份額微降0.6%。

■ 整體市場(chǎng)銷量環(huán)比增長(zhǎng)12.8% 線索量環(huán)比微增2.2%

　　據(jù)中汽協(xié)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,，9月乘用車市場(chǎng)批發(fā)銷量175.1萬(wàn)輛,，環(huán)比增長(zhǎng)12.8%，同比下降16.5%,，降幅較8月擴(kuò)大4.8%,。與2019年相比，乘用車銷量同比下降9.5%,，降幅比8月擴(kuò)大3.3個(gè)百分點(diǎn),。從各品牌來(lái)看，中國(guó)品牌乘用車共銷售82.1萬(wàn)輛,，環(huán)比增長(zhǎng)16.7%,，同比增長(zhǎng)3.7%，占乘用車銷售總量的46.9%,，占有率比上月提升1.6個(gè)百分點(diǎn),，比上年同期提升9.1個(gè)百分點(diǎn)。在主要外國(guó)品牌中,，與上月相比,，韓系品牌銷量下降較明顯，德系降幅略低,，日系,、美系和法系均呈快速增長(zhǎng)；與上年同期相比,，法系銷量繼續(xù)保持迅猛增長(zhǎng),，美系小幅增長(zhǎng)，其他外國(guó)品牌有所下降,。

　　從市場(chǎng)熱度角度看,，9月份市場(chǎng)線索量延續(xù)前兩個(gè)月的增長(zhǎng)趨勢(shì)，但較8月份的大幅增長(zhǎng)相比有所降溫，環(huán)比微漲2.2%,，漲幅收窄20.2%,。

■ 進(jìn)一步加強(qiáng)燃料電池、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品的管理和發(fā)展

　　9月,，國(guó)家及地方省市層面合計(jì)發(fā)布政策和通知12項(xiàng),，其中國(guó)家層面4項(xiàng)，地方省市層面8項(xiàng),，內(nèi)容涵蓋啟動(dòng)燃料電池汽車示范應(yīng)用,、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入、開展新能源汽車下鄉(xiāng)及小區(qū)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)等事項(xiàng),。

　　國(guó)家層面政策,，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部,、科技部,、國(guó)家發(fā)展改革委和國(guó)家能源局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于啟動(dòng)燃料電池汽車示范應(yīng)用工作的通知》，“同意北京,、上海,、廣東所報(bào)城市群?jiǎn)��?dòng)實(shí)施燃料電池汽車示范應(yīng)用工作”將進(jìn)一步促使資源優(yōu)化配置，長(zhǎng)期利好燃料電池汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,。另外,，工信部發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見(jiàn)》，督促企業(yè)開展汽車數(shù)據(jù)安全,、網(wǎng)絡(luò)安全等自查工作,，可見(jiàn)數(shù)據(jù)安全問(wèn)題已經(jīng)被提升到更高層面。還有,，商務(wù)部發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好當(dāng)前商務(wù)領(lǐng)域促消費(fèi)重點(diǎn)工作的通知》,，通知指出支持新能源汽車加快發(fā)展，深入開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng),�,？梢�(jiàn)，促銷費(fèi),、支持新能源汽車銷售,，依然是當(dāng)前工作的重中之重。

　　地方省市層面,，多地推出購(gòu)車補(bǔ)貼,、尤其是購(gòu)置新能源汽車的相關(guān)優(yōu)惠政策。黑龍江省,、河南省對(duì)居民購(gòu)買新車給予補(bǔ)貼,；海南省昌江黎族自治縣推出新能源汽車購(gòu)車獎(jiǎng)勵(lì)措施,；成都市和佛山市推出了新能源貨運(yùn)車輛運(yùn)營(yíng)的扶持政策。此外,，北京市和成都市推出了促進(jìn)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)的相關(guān)扶持政策,。

■ 低線級(jí)城市線索份額環(huán)比升高

　　9月,，一,、二、三線城市線索份額環(huán)比降低,，四,、五、六線城市線索份額環(huán)比升高,。其中,，一線城市線索份額下降最多，為1.8%,；六線城市線索份額增長(zhǎng)最多,，為1.5%。

■ 一線城市線索量份額環(huán)比下降最多 杭州,、上海,、蘇州居前

　　9月，各線級(jí)城市消費(fèi)熱度呈現(xiàn)“高線降,、低線增”的特點(diǎn),。一線城市中，除成都外,，其他城市線索量環(huán)比呈不同程度下降,，杭州、上海,、蘇州的線索份額環(huán)比下降居前,。

■ 一汽-大眾線索量份額大幅增長(zhǎng) 位居海外主流品牌陣營(yíng)榜首

　　9月，整體市場(chǎng)來(lái)看,，海外主流品牌陣營(yíng)線索量份額升高1.1%,，為45.1%，占據(jù)最大份額,。中國(guó)品牌陣營(yíng)線索量份額上升0.8%,，為34.0%。豪華品牌陣營(yíng)線索量份額下降2.0%,，為20.9%,。

　　分品牌陣營(yíng)來(lái)看。中國(guó)品牌陣營(yíng)中,，吉利汽車線索量份額雖然環(huán)比下降6%,，但仍以15.1%摘取中國(guó)品牌陣營(yíng)榜首,。長(zhǎng)安汽車、比亞迪,、上汽通用五菱,、哈弗分列二至五位，占比增多降少,。

　　海外主流品牌陣營(yíng),，一汽-大眾本月線索量環(huán)比增長(zhǎng)7.8%，以21.7%的份額榮登榜首,。上汽大眾本月線索量占比下降3.2%至14.9%,，位居次席。廣汽豐田,、東風(fēng)本田和廣汽本田分列三到五位,。

　　海外豪華品牌陣營(yíng)，北京奔馳份額環(huán)比進(jìn)一步上升1.7%至24.5%,，取得冠軍,。華晨寶馬位居第二，為19.3%,。一汽-大眾奧迪,、上汽通用凱迪拉克和沃爾沃分列三到五位,。

■ 集團(tuán)店線索集中度小幅降低 Top10集團(tuán)線索份額微降0.6%

　　9月,，集團(tuán)店獲取線索的能力環(huán)比8月微降0.7%，份額達(dá)到43.8%,。Top10經(jīng)銷商集團(tuán)中,，廣匯汽車服務(wù)有限責(zé)任公司,、中升（大連）集團(tuán)有限公司、恒信汽車集團(tuán)股份有限公司位列前三位,，份額分為8.5%,、6.5%和3.0%。

　　從TOP10經(jīng)銷商集團(tuán)品牌檔次份額分布可以發(fā)現(xiàn),，絕大多數(shù)經(jīng)銷商集團(tuán)以海外豪華品牌和海外主流品牌為主,，均在90%以上。其中,，利星行的海外豪華品牌占比最高,。可見(jiàn),，海外豪華品牌和海外主流品牌對(duì)經(jīng)銷商集團(tuán)的線索量貢獻(xiàn)起到十分重要的支撐,。

■ 小結(jié)：

　　除去受全球芯片供應(yīng)持續(xù)短缺的影響外，受煤炭供應(yīng)短缺,、煤電價(jià)格倒掛等影響,，9月份全國(guó)大范圍實(shí)施有序用電導(dǎo)致企業(yè)生產(chǎn)受到影響,，疊加大宗商品價(jià)格總體高位運(yùn)行、國(guó)際物流成本較高等因素,，對(duì)汽車供銷兩端均帶來(lái)一定影響,。加之去年同期基數(shù)較高，因此9月汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)環(huán)比上升,、但同比下降的現(xiàn)象,。考慮到歷年四季度銷量會(huì)明顯高于前三季度的經(jīng)驗(yàn),，各主機(jī)廠需進(jìn)一步努力緩解生產(chǎn)壓力,，為即將到來(lái)的銷量小高峰提前做好準(zhǔn)備,。（文/汽車之家 劉翔宇）

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