[汽車之家 行業(yè)]  9月，乘用車產(chǎn)銷分別完成176.7萬輛和175.1萬輛，環(huán)比分別增長18.1%和12.8%，同比分別下降13.9%和16.5%,，降幅比8月分別擴大2和4.8個百分點。新能源汽車市場依然跑贏大市,，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成35.3萬輛和35.7萬輛,，環(huán)比分別增長14.5%和11.4%，同比均增長1.5倍。市場熱度方面,，9月份市場線索量較前8月份的大幅增長態(tài)勢有所降溫,，環(huán)比微漲2.2%，漲幅收窄20.2%,。下面,，我們將以經(jīng)銷商月度線索量為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，對9月的消費市場進行分析,，洞察未來走勢,。

　　【消費洞察】是我們?nèi)峦瞥龅摹⒁越?jīng)銷商為研究對象的市場解讀節(jié)目,。依托汽車之家海量精準的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù),，對市場走勢和經(jīng)銷商的運營狀況進行月度解析,，并在一些細分領(lǐng)域預(yù)測未來市場的發(fā)展態(tài)勢。旨在市場調(diào)控,、經(jīng)營決策等方面,，對經(jīng)銷商集團提供方向性的指引和幫助。

　　數(shù)據(jù)說明：本文分析所涉及到的線索數(shù)據(jù),，來源于經(jīng)銷商獲得的購車意向數(shù)量,，是指用戶通過汽車之家的網(wǎng)站和App對意向車型的下單數(shù)。據(jù)測算,，用戶從意向下單到實際購車會有3個月左右的延遲,，因此某月的線索走勢會預(yù)示未來1-3個月的市場走勢。本文所涉及的城市分級,，是遵循權(quán)威的,、最新的國家信息中心的分類標(biāo)準。

30秒了解全文核心觀點：

1,、整體市場銷量環(huán)比增長12.8%,，線索量環(huán)比微增2.2%；
2,、低線級城市線索份額環(huán)比升高,；
3、一線城市線索量份額環(huán)比下降最多,，杭州,、上海、蘇州居前,；
4,、一汽-大眾線索量份額大幅增長，位居海外主流品牌陣營榜首；
5,、集團店線索集中度小幅降低,，Top10集團線索份額微降0.6%。

■ 整體市場銷量環(huán)比增長12.8% 線索量環(huán)比微增2.2%

　　據(jù)中汽協(xié)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,，9月乘用車市場批發(fā)銷量175.1萬輛,，環(huán)比增長12.8%，同比下降16.5%,，降幅較8月擴大4.8%,。與2019年相比，乘用車銷量同比下降9.5%,，降幅比8月擴大3.3個百分點,。從各品牌來看，中國品牌乘用車共銷售82.1萬輛,，環(huán)比增長16.7%,，同比增長3.7%，占乘用車銷售總量的46.9%,，占有率比上月提升1.6個百分點,，比上年同期提升9.1個百分點。在主要外國品牌中,，與上月相比,，韓系品牌銷量下降較明顯，德系降幅略低,，日系,、美系和法系均呈快速增長；與上年同期相比,，法系銷量繼續(xù)保持迅猛增長,，美系小幅增長，其他外國品牌有所下降,。

　　從市場熱度角度看,，9月份市場線索量延續(xù)前兩個月的增長趨勢，但較8月份的大幅增長相比有所降溫,，環(huán)比微漲2.2%,，漲幅收窄20.2%。

■ 進一步加強燃料電池,、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品的管理和發(fā)展

　　9月,，國家及地方省市層面合計發(fā)布政策和通知12項，其中國家層面4項,，地方省市層面8項,，內(nèi)容涵蓋啟動燃料電池汽車示范應(yīng)用、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入、開展新能源汽車下鄉(xiāng)及小區(qū)電動汽車充電設(shè)施建設(shè)等事項,。

　　國家層面政策,，財政部、工業(yè)和信息化部,、科技部,、國家發(fā)展改革委和國家能源局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于啟動燃料電池汽車示范應(yīng)用工作的通知》，“同意北京,、上海,、廣東所報城市群啟動實施燃料電池汽車示范應(yīng)用工作”將進一步促使資源優(yōu)化配置，長期利好燃料電池汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,。另外,，工信部發(fā)布了《關(guān)于加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理的意見》，督促企業(yè)開展汽車數(shù)據(jù)安全,、網(wǎng)絡(luò)安全等自查工作,，可見數(shù)據(jù)安全問題已經(jīng)被提升到更高層面。還有,，商務(wù)部發(fā)布《關(guān)于進一步做好當(dāng)前商務(wù)領(lǐng)域促消費重點工作的通知》，通知指出支持新能源汽車加快發(fā)展,，深入開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動,。可見,，促銷費,、支持新能源汽車銷售，依然是當(dāng)前工作的重中之重,。

　　地方省市層面,，多地推出購車補貼、尤其是購置新能源汽車的相關(guān)優(yōu)惠政策,。黑龍江省,、河南省對居民購買新車給予補貼；海南省昌江黎族自治縣推出新能源汽車購車獎勵措施,；成都市和佛山市推出了新能源貨運車輛運營的扶持政策,。此外，北京市和成都市推出了促進電動汽車充電設(shè)施建設(shè)的相關(guān)扶持政策,。

■ 低線級城市線索份額環(huán)比升高

　　9月,，一、二,、三線城市線索份額環(huán)比降低,，四、五、六線城市線索份額環(huán)比升高,。其中,，一線城市線索份額下降最多，為1.8%,；六線城市線索份額增長最多,，為1.5%。

■ 一線城市線索量份額環(huán)比下降最多 杭州,、上海,、蘇州居前

　　9月，各線級城市消費熱度呈現(xiàn)“高線降,、低線增”的特點,。一線城市中，除成都外,，其他城市線索量環(huán)比呈不同程度下降,，杭州、上海,、蘇州的線索份額環(huán)比下降居前,。

■ 一汽-大眾線索量份額大幅增長 位居海外主流品牌陣營榜首

　　9月，整體市場來看,，海外主流品牌陣營線索量份額升高1.1%,，為45.1%，占據(jù)最大份額,。中國品牌陣營線索量份額上升0.8%,，為34.0%。豪華品牌陣營線索量份額下降2.0%,，為20.9%,。

　　分品牌陣營來看。中國品牌陣營中,，吉利汽車線索量份額雖然環(huán)比下降6%,，但仍以15.1%摘取中國品牌陣營榜首。長安汽車,、比亞迪,、上汽通用五菱、哈弗分列二至五位,，占比增多降少,。

　　海外主流品牌陣營，一汽-大眾本月線索量環(huán)比增長7.8%,，以21.7%的份額榮登榜首,。上汽大眾本月線索量占比下降3.2%至14.9%,，位居次席。廣汽豐田,、東風(fēng)本田和廣汽本田分列三到五位,。

　　海外豪華品牌陣營，北京奔馳份額環(huán)比進一步上升1.7%至24.5%,，取得冠軍,。華晨寶馬位居第二，為19.3%,。一汽-大眾奧迪,、上汽通用凱迪拉克和沃爾沃分列三到五位。

■ 集團店線索集中度小幅降低 Top10集團線索份額微降0.6%

　　9月,，集團店獲取線索的能力環(huán)比8月微降0.7%,，份額達到43.8%。Top10經(jīng)銷商集團中,，廣匯汽車服務(wù)有限責(zé)任公司,、中升（大連）集團有限公司、恒信汽車集團股份有限公司位列前三位,，份額分為8.5%,、6.5%和3.0%。

　　從TOP10經(jīng)銷商集團品牌檔次份額分布可以發(fā)現(xiàn),，絕大多數(shù)經(jīng)銷商集團以海外豪華品牌和海外主流品牌為主,，均在90%以上。其中,，利星行的海外豪華品牌占比最高�,？梢�,，海外豪華品牌和海外主流品牌對經(jīng)銷商集團的線索量貢獻起到十分重要的支撐。

■ 小結(jié)：

　　除去受全球芯片供應(yīng)持續(xù)短缺的影響外,，受煤炭供應(yīng)短缺,、煤電價格倒掛等影響，9月份全國大范圍實施有序用電導(dǎo)致企業(yè)生產(chǎn)受到影響,，疊加大宗商品價格總體高位運行,、國際物流成本較高等因素，對汽車供銷兩端均帶來一定影響,。加之去年同期基數(shù)較高,，因此9月汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)環(huán)比上升、但同比下降的現(xiàn)象,�,？紤]到歷年四季度銷量會明顯高于前三季度的經(jīng)驗,，各主機廠需進一步努力緩解生產(chǎn)壓力，為即將到來的銷量小高峰提前做好準備,。（文/汽車之家 劉翔宇）

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