“大干三個(gè)月,，天津工廠恒馳首車下線”,，這是恒馳本周戰(zhàn)略合作伙伴大會(huì)的主題，據(jù)稱也是辦公大樓門口的紅色橫幅內(nèi)容,。

　　恒馳造車一直讓人“揪著心”,，最早許家印概括恒大造車路線時(shí)的15個(gè)字“買買買、合合合,、圈圈圈、大大大,、好好好”讓人驚嘆,，新品牌能如此“壕無(wú)人性”？在2020年8月份,，恒馳一口氣發(fā)布的首期六款車型讓人驚嘆,，新品牌還有如此操作？在8月底的半年報(bào)中,，恒馳總負(fù)債1530億元還喊著沖刺首車下線讓人驚嘆,，新品牌底氣這么足？本周的“大干三個(gè)月”不禁讓人懷疑,，新品牌到底能不能行,？

　　從恒馳一口氣發(fā)布六款車開始，很多人真是倒吸一口涼氣,，有句俗話叫“站得高,，摔得慘”，真不知道恒馳是否真有底氣拿下自己定的目標(biāo),。還記得之前恒馳曝出新車諜照，但被眼尖的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)輪胎都裝反了吧,？此事一出,，更堅(jiān)定了很多人對(duì)恒馳的懷疑態(tài)度。9月份恒馳汽車官方稱,，恒馳1(參數(shù)|詢價(jià)),、3、5,、6,、7夏季測(cè)試收官，五款車型共計(jì)53輛同步測(cè)試,，本次測(cè)試歷時(shí)70天,，累計(jì)測(cè)試時(shí)長(zhǎng)超2萬(wàn)小時(shí),，里程超50萬(wàn)公里，幾張好似廣告圖一般的照片也不知道能否打消旁觀者的質(zhì)疑,。

　　恒馳,，恒大，不管怎么樣,，它們好像確實(shí)夠有錢，8月份的半年報(bào)中顯示大筆虧損,、負(fù)債,，但在10月份據(jù)企查查顯示，恒大恒馳新能源汽車研究院（上海）有限公司發(fā)生工商變更,，企業(yè)注冊(cè)資本由1億元增至10億元，增幅達(dá)900%,。

　　雖然恒馳的各種表現(xiàn)都是一副“咱有錢”的樣子,，但也有相關(guān)地產(chǎn)從業(yè)者表示,，“地產(chǎn)行業(yè)盛行的是‘高周轉(zhuǎn)’模式，地產(chǎn)行業(yè)往往半年就能回籠資金從而繼續(xù)擴(kuò)張,，而造車則是長(zhǎng)期回報(bào),，恒大真正能拿來長(zhǎng)期穩(wěn)定投入汽車的資金可能并不充�,！保ㄐ畔�來源：��(cái)經(jīng)雜志）。

　　另外在供應(yīng)商,、工廠層面,，本周有消息稱恒大汽車天津工廠因拖欠供應(yīng)商款項(xiàng)，生產(chǎn)線改造工程停滯,，且2022年初推出的恒馳5也沒有投產(chǎn),；另外還有消息稱，恒大汽車天津工廠生產(chǎn)線改造在10月初已經(jīng)重啟,，并將確保2022年初恒馳5能下線,。

　　本周“大干三個(gè)月”會(huì)議上，恒大汽車總裁劉永灼表示,，公司已打響了為期三個(gè)月的攻堅(jiān)戰(zhàn),，確保恒馳首車明年初在天津工廠下線，并為此從上海,、廣州,、深圳等地調(diào)集核心研發(fā)團(tuán)隊(duì),、技術(shù)精英前來支援，天津基地已改造成為國(guó)內(nèi)一流的工業(yè)4.0高端智能工廠,。

　　事實(shí)真的一片光明嗎,？據(jù)悉有相關(guān)恒馳工廠員工稱，全場(chǎng)設(shè)備實(shí)現(xiàn)全部通電,，最快要到年底,，有的項(xiàng)目最快完成要兩個(gè)月,，有的項(xiàng)目則可在本月底完成,；而看到工廠現(xiàn)狀，有的車間正在組裝設(shè)備,、有的車間空空蕩蕩,、有的車間連地面都沒做好（信息來源：財(cái)經(jīng)雜志）。天津工廠是目前恒馳沖刺首車下線的唯一希望,，那從工廠現(xiàn)狀看，“大干三個(gè)月”好像也不太夠啊,。最后還有一點(diǎn),，天津工廠內(nèi)有恒馳5實(shí)車，按官方說法,，恒馳5也參加了夏季測(cè)試,，那“首車下線”是什么概念，我們也不得而知,。

超級(jí)播報(bào)點(diǎn)評(píng)：

　　恒馳首款車究竟能否在2022年初如期下線,？旁觀者都沒有答案，只能拭目以待吧,。無(wú)論從市場(chǎng)還是消費(fèi)者本身層面來說,，我們確實(shí)都希望恒馳的首款車型以及其余幾款車型都能如期下線，給市場(chǎng)帶來更多活力,、競(jìng)爭(zhēng),，給消費(fèi)者帶來更多選擇，終究是好事,。但目前新能源市場(chǎng),、用戶都越來越成熟了，所以用真實(shí)力干實(shí)事才能有回報(bào),，否則,，你還記得之前有過博郡、昶洧,、奇點(diǎn),、前途,、游俠等等品牌嗎？（文/汽車之家 尤冬青）

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