[汽車之家 新能源]  又值歲末,，一年一度的廣州車展即將開(kāi)展,，作為國(guó)內(nèi)四大A級(jí)車展的壓軸角色，它的熱鬧程度非凡,，如果您在年末或者明年有買車的打算,，這屆車展您一定不能錯(cuò)過(guò)。而這屆廣州車展中,，新能源車們絕對(duì)是妥妥的C位,，為了讓大家不走冤枉路,，我們精心準(zhǔn)備了一份逛展指南,，收下這份指南，讓你逛展不迷路,。

　　由于新車過(guò)多,，我們這篇文章將挑選一些重磅的新能源新車介紹,。為了方便您閱讀，可點(diǎn)擊具體場(chǎng)館,，迅速跳轉(zhuǎn)：

●斯巴魯SOLTERRA,、高合HiPhi Z、威馬M7,、凱迪拉克LYRIQ量產(chǎn)版,、沙龍汽車首款車等；

●廣汽概念車,、AION LX PLUS,、廣汽本田e:NP1、上汽MAXUS MIFA量產(chǎn)版等,；

●阿維塔11,、比亞迪驅(qū)逐艦05/元PLUS、小鵬汽車G9,、寶馬iX等,；

●嵐圖MPV、一汽-大眾奧迪Q4 e-tron,、上汽大眾奧迪Q5 e-tron,、奧迪skysphere概念車等。

　　斯巴魯SOLTERRA：走出“小眾”舒適圈,，擁抱電氣化,。

　　 斯巴魯SOLTERRA作為斯巴魯品牌的首個(gè)純電動(dòng)SUV，幾天前剛剛亮相，這次廣州車型也是第一次向國(guó)內(nèi)消費(fèi)者展露真顏,。這款車型基于e-Subaru全球平臺(tái)打造,，與豐田bZ4X互為姊妹車型，這個(gè)曾經(jīng)專注于小眾技術(shù)的品牌,，如今要靠這款車型開(kāi)啟電氣化的大門了,。

　　核心參數(shù)方面，新車將會(huì)推出單電機(jī)和雙電機(jī)的車型供消費(fèi)者選擇,，擁有一個(gè)容量為71.4kWh的電池組和460公里左右的續(xù)航表現(xiàn)（未表示工況）,。目前來(lái)看，該車?yán)m(xù)航里程和國(guó)內(nèi)品牌主流600,、700km的水平相比,，還有一些差距。要知道不少合資品牌的純電動(dòng)車銷量不佳,，多多少少都和續(xù)航里程和性價(jià)比有一定的關(guān)系,，所以也希望Solterra 2022年上市時(shí)能夠再提升一些續(xù)航能力,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：前幾年我們一直在說(shuō)合資,、進(jìn)口品牌在新能源車市場(chǎng)反應(yīng)遲緩，在觀望,、試水的車企現(xiàn)在甚至都沒(méi)有一個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)摹按�表作��,。根�?jù)這些企業(yè)的規(guī)劃，2022年或?qū)⑹撬鼈冋嬲�發(fā)力的一年,，以斯巴魯SOLTERRA為首的車型將以廣州車展為契機(jī),，將打響純電動(dòng)市場(chǎng)反攻的第一槍。

　　 高合HiPhi Z：開(kāi)上它,，想低調(diào)都難,，你注定是最炫酷的老板。

　　用高合自己的宣傳語(yǔ)來(lái)說(shuō),，這是一款有數(shù)字靈魂的科幻座駕,，可顯示圖案、文字,、投影的ISD智能交互大燈依舊出現(xiàn)在新車上,，電磁NT對(duì)開(kāi)門、自動(dòng)升降尾翼,、帶后輪轉(zhuǎn)向的設(shè)計(jì)都將詮釋什么是科幻座駕,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：造車新勢(shì)力當(dāng)中高合是為數(shù)不多的“高舉高打”類型，一出手就是定位高端,、科技的車型,，用前幾款車樹(shù)立一個(gè)未來(lái)科技的品牌形象，是非常正確的做法,。當(dāng)我們還在研究高合HiPhi X的超前設(shè)計(jì)時(shí),，高合的第二款車如期而至,，不知道這一款車的售價(jià)會(huì)在哪個(gè)區(qū)間？評(píng)論區(qū)歡迎大家留下您覺(jué)得合適的價(jià)格,，我們一起討論,。

　　威馬M7：嘗鮮者必看，“智能穿戴”座艙到底啥意思,？

　　編輯點(diǎn)評(píng)：原本是造車新勢(shì)力第一集團(tuán)的威馬,，最近一兩年后勁有些不足，在被理想汽車超越之后,，現(xiàn)在第二集團(tuán)的位置都有些岌岌可危,，反觀兄弟企業(yè)零跑、哪吒各自都有走量的熱銷車型,。因此威馬M7身上的責(zé)任重大,，不僅要扛起銷量大旗，還要將威馬智能化電動(dòng)車的品牌形象重新樹(shù)立起來(lái),，道阻且長(zhǎng),。

　　凱迪拉克LYRIQ量產(chǎn)版：豪華SUV電動(dòng)車扎堆，難得它各項(xiàng)實(shí)力都不俗,。

　　如果說(shuō)Bolt EV是通用電氣化1.0時(shí)代的產(chǎn)品,，那么凱迪拉克LYRIQ則是通用新電氣化時(shí)代的“亮劍”產(chǎn)品，在全新奧特能純電動(dòng)平臺(tái)框架下打造,，擁有650km續(xù)航里程（CLTC工況）,、10分鐘續(xù)航增加96km、無(wú)線電池管理系統(tǒng)等硬核指標(biāo),。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從產(chǎn)品層面來(lái)說(shuō),，凱迪拉克LYRIQ抓住了當(dāng)下消費(fèi)者最關(guān)注的幾大關(guān)鍵詞，續(xù)航,、動(dòng)力,、智能化。定位在中大型SUV的它,，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要有奧迪Q5 e-tron和即將預(yù)售的寶馬iX,，對(duì)手眾多，廝殺激烈,。這款車型已經(jīng)有海外售價(jià),，起售價(jià)59990美元（約合人民幣38.91萬(wàn)元） ，如果國(guó)產(chǎn)后價(jià)格也能保持在這個(gè)水平,，那凱迪拉克的贏面將會(huì)大很多,。

　　沙龍汽車首款車型：定位高端純電動(dòng)轎車，或?qū)⒃谥悄荞{駛方面有所突破。

　　在廣州車展展位圖曝光后,，沙龍汽車引起了大家的注意,，又是一個(gè)造車新勢(shì)力？沒(méi)那么簡(jiǎn)單,，它是長(zhǎng)城汽車旗下高端品牌,，就像北汽和極狐、吉利和極氪,。這屆車展,，沙龍汽車也將亮相其首款車型。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：沙龍汽車的首款車型定位在純電動(dòng)轎車,，這個(gè)定位非常聰明,，而且還主打科技、智能化賣點(diǎn),，據(jù)說(shuō)售價(jià)在40萬(wàn)左右,，將和蔚來(lái)ET7、智己L7等車競(jìng)爭(zhēng),，如果您的目標(biāo)車型是一輛中高端電動(dòng)轎車,，不妨等一等它，說(shuō)不定會(huì)給你帶來(lái)一些驚喜,。

●2.2館,、3.1館、3.2館：廣汽概念車,、AION LX PLUS,、廣汽本田e:NP1、上汽MAXUS MIFA量產(chǎn)版,、阿維塔11等

　　 廣汽集團(tuán)：破千續(xù)航里程車型,，和續(xù)航焦慮說(shuō)再見(jiàn)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：遙想幾年前有不少人開(kāi)玩笑,，“電動(dòng)車?yán)m(xù)航達(dá)到1000km就買“,，如今續(xù)航里程真的達(dá)到了。續(xù)航達(dá)到1000km的車型實(shí)際更多的是為了展現(xiàn)廣汽埃安在三電方面的能力,，比如在有限的空間內(nèi)如何裝下更多的電池,，保持車重的同時(shí)如何控制整車電耗等等。

　　廣汽本田e:NP1：消費(fèi)者購(gòu)買合資品牌電動(dòng)車的又一個(gè)選擇,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：新車定位在緊湊型SUV,，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)這個(gè)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)也是非常激烈，傳統(tǒng)中國(guó)品牌有比亞迪宋Plus新能源，造車新勢(shì)力有小鵬汽車G3,、合資品牌有ID.4,，如果廣汽本田e:NP1不能些特別突出的優(yōu)勢(shì)，單靠綜合實(shí)力,，想要突出重圍并不容易,。

　　上汽MAXUS MIFA量產(chǎn)版：別再看加價(jià)賽那了，電動(dòng)MPV也挺香,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：面子,、儀式感、多座位空間,，消費(fèi)者對(duì)MPV的要求是多方位的,，之前純電動(dòng)車礙于電池技術(shù)的發(fā)展和成本的考量，還無(wú)法全部滿足消費(fèi)者的需求,。而今時(shí)代已經(jīng)不同,，電動(dòng)MPV也即將成為家庭、商務(wù)出行的又一新選擇,。

●3.2館,、4.1館：阿維塔11、比亞迪驅(qū)逐艦05/元PLUS,、小鵬汽車G9,、寶馬iX、嵐圖MPV等

　　 阿維塔11：大佬們強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的又一力作,，未來(lái)可期,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)安在新能源市場(chǎng)上也算是起個(gè)大早趕個(gè)晚集的類型，前幾年無(wú)論是車型銷量還是口碑都不錯(cuò),，近年來(lái)卻缺少代表車型,，在其他傳統(tǒng)中國(guó)品牌都推出專屬的電動(dòng)品牌的時(shí)候，長(zhǎng)安也終于坐不住了,。阿維塔擁有華為,、寧德時(shí)代的加持，這是一手好牌,，但如何利用好牌打贏這場(chǎng)市場(chǎng)份額爭(zhēng)奪戰(zhàn),，是阿維塔接下來(lái)的重點(diǎn)工作。

　　如果您比較關(guān)注新能源車,，那4.1館是您一定要去的展館,，這里新車匯集,。光比亞迪就有兩款新車展出，其中比亞迪驅(qū)逐艦05是該品牌海洋系列的又一款新車,，未來(lái)它將與海豚車型一樣,，均在e網(wǎng)進(jìn)行銷售。

　　比亞迪驅(qū)逐艦05/元PLUS：多生孩子好“打架”,，想選入門級(jí)車型的看過(guò)來(lái),。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：比亞迪在這屆車展上帶來(lái)的兩款新車都屬于入門級(jí)別的車型，如果您預(yù)算不多,，正在考慮購(gòu)買一輛上下班的代步車,，那這兩款新車在空間、配置,、能耗成本方面的表現(xiàn),，都將滿足您的需求。

　　小鵬汽車G9：“蔚小理”第一次在中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)狹路相逢,，你更看好誰(shuí),？

　　編輯點(diǎn)評(píng)：小鵬汽車靠科技、智能的標(biāo)簽吸引了不少消費(fèi)者,，到了第四款車型,，小鵬汽車還能拿出什么樣的能力，擴(kuò)大它的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),？是人們所關(guān)注的,。尤其是小鵬汽車G9作為中大型SUV車型，在空間,、人性化體驗(yàn)上能否再有所突破,，讓人期待。

　　寶馬iX：老板們的座駕來(lái)了,，妥妥的格調(diào)之選

　　表面上來(lái)看,，寶馬iX的直接對(duì)手是特斯拉Model X，不過(guò)在豪華質(zhì)感和環(huán)保的儀式感上,，前者是大幅度超越特斯拉的。寶馬iX內(nèi)飾和織物均采用了大量再生材料制作,，不少水晶切割的內(nèi)部配件,，都在告訴人們，這款車和特斯拉面向的群體完全不一樣,，寶馬iX顯然是想走更高格調(diào),、底蘊(yùn)的路線。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：寶馬iX是寶馬新電氣化時(shí)代的代表作,，寶馬將最新的技術(shù),、科技,、材質(zhì)放入了其中，向人們展示了豪華品牌該有的模樣,。仿佛和人們說(shuō),，即便是進(jìn)入電氣化時(shí)代，寶馬依舊是寶馬,。

　　 嵐圖MPV：面向家庭用戶，多種動(dòng)力選擇,，滿足不同需求

　　編輯點(diǎn)評(píng)：嵐圖的第二款車定位在MPV,，主要是想吸引更多的家庭消費(fèi)者，對(duì)于一個(gè)全新的品牌來(lái)說(shuō),，選擇這樣一個(gè)“小眾”的市場(chǎng)是比較危險(xiǎn)的,，前車之鑒已經(jīng)太多了。

●5.2館,、8.1館：一汽-大眾奧迪Q4 e-tron,、上汽大眾奧迪Q5 e-tron、奧迪skysphere概念車等

　　奧迪在這屆廣州車展上是準(zhǔn)備放大招一口氣帶來(lái)了多款重磅新車,，包括MEB平臺(tái)首款國(guó)產(chǎn)奧迪車型,，一汽—大眾奧迪Q4 e-tron，上汽奧迪Q5 e-tron,，奧迪skysphere概念車都將首次在國(guó)內(nèi)亮相,，此外奧迪e-tron GT和RS e-tron GT還將正式上市，下面我們也是就重點(diǎn)車型進(jìn)行介紹,。

　　一汽-大眾奧迪Q4 e-tron,、上汽大眾奧迪Q5 e-tron：想要購(gòu)買豪華電動(dòng)車的消費(fèi)者明年有福了。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：奧迪e-tron的國(guó)內(nèi)的口碑很不錯(cuò),，不過(guò)整體銷量卻不佳,，這和售價(jià)過(guò)高，續(xù)航里程標(biāo)定過(guò)于保守脫不開(kāi)關(guān)系,。無(wú)論是一汽-大眾奧迪Q4 e-tron還是上汽大眾奧迪Q5 e-tron都希望能夠吸取教訓(xùn),，考慮一下國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好�,？傊�,，想要購(gòu)買豪華電動(dòng)車的消費(fèi)者明年有福了，一下多了這么多可選項(xiàng),，恐怕真要陷入糾結(jié)困境了,。

　　奧迪skysphere概念車：車身可長(zhǎng)可短，開(kāi)啟未來(lái)車型想象,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：奧迪skysphere概念車用其前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念向我們展示概念車真正的作用,，打破車身結(jié)構(gòu),、放飛想象，您能接受這樣的一款車嗎,？評(píng)論區(qū)留下您的想法,。

全文總結(jié)：

　　從這屆車展來(lái)看，豪華品牌在電氣化尤其是純電動(dòng)車領(lǐng)域的勢(shì)頭著實(shí)非常兇猛,，在中大型SUV領(lǐng)域一下子涌入不少新車,，而且各個(gè)實(shí)力不俗，它們一方面擁有品牌沉淀,，另一方面在年輕化,、智能化上努力追趕，收獲市場(chǎng)份額似乎就是順理成章的事情,，這個(gè)細(xì)分市或?qū)⒙氏茸兲�,。此外傳統(tǒng)中國(guó)品牌旗下的品牌開(kāi)始發(fā)力，沙龍,、阿維塔都將發(fā)布首款車型,，嵐圖、埃安也將進(jìn)一步鞏固自己的市場(chǎng)地位,，看來(lái)明年的新能源車市場(chǎng)會(huì)比今年更加熱鬧,，競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈。（文,、圖/汽車之家 姜田雙）