●2.2館,、3.1館、3.2館:廣汽概念車,、AION LX PLUS,、廣汽本田e:NP1、上汽MAXUS MIFA量產(chǎn)版,、阿維塔11等
廣汽集團(tuán):破千續(xù)航里程車型,,和續(xù)航焦慮說再見。
編輯點(diǎn)評:遙想幾年前有不少人開玩笑,,“電動車?yán)m(xù)航達(dá)到1000km就買“,,如今續(xù)航里程真的達(dá)到了。續(xù)航達(dá)到1000km的車型實(shí)際更多的是為了展現(xiàn)廣汽埃安在三電方面的能力,,比如在有限的空間內(nèi)如何裝下更多的電池,,保持車重的同時(shí)如何控制整車電耗等等。
廣汽本田e:NP1:消費(fèi)者購買合資品牌電動車的又一個選擇,。
編輯點(diǎn)評:新車定位在緊湊型SUV,目前國內(nèi)市場這個領(lǐng)域的競爭也是非常激烈,,傳統(tǒng)中國品牌有比亞迪宋Plus新能源,,造車新勢力有小鵬汽車G3、合資品牌有ID.4,如果廣汽本田e:NP1不能些特別突出的優(yōu)勢,,單靠綜合實(shí)力,,想要突出重圍并不容易。
上汽MAXUS MIFA量產(chǎn)版:別再看加價(jià)賽那了,,電動MPV也挺香,。
編輯點(diǎn)評:面子、儀式感,、多座位空間,,消費(fèi)者對MPV的要求是多方位的,之前純電動車礙于電池技術(shù)的發(fā)展和成本的考量,,還無法全部滿足消費(fèi)者的需求,。而今時(shí)代已經(jīng)不同,電動MPV也即將成為家庭,、商務(wù)出行的又一新選擇,。
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差評理由: