[汽車之家 新能源]  又值歲末，一年一度的廣州車展即將開展,，作為國內(nèi)四大A級車展的壓軸角色,，它的熱鬧程度非凡，如果您在年末或者明年有買車的打算,，這屆車展您一定不能錯過,。而這屆廣州車展中，新能源車們絕對是妥妥的C位,，為了讓大家不走冤枉路,，我們精心準備了一份逛展指南，收下這份指南,，讓你逛展不迷路,。

　　由于新車過多，我們這篇文章將挑選一些重磅的新能源新車介紹,。為了方便您閱讀,，可點擊具體場館，迅速跳轉(zhuǎn)：

●斯巴魯SOLTERRA,、高合HiPhi Z,、威馬M7、凱迪拉克LYRIQ量產(chǎn)版,、沙龍汽車首款車等,；

●廣汽概念車、AION LX PLUS,、廣汽本田e:NP1,、上汽MAXUS MIFA量產(chǎn)版等；

●阿維塔11,、比亞迪驅(qū)逐艦05/元PLUS,、小鵬汽車G9、寶馬iX等,；

●嵐圖MPV,、一汽-大眾奧迪Q4 e-tron,、上汽大眾奧迪Q5 e-tron、奧迪skysphere概念車等,。

　　斯巴魯SOLTERRA：走出“小眾”舒適圈,，擁抱電氣化。

　　 斯巴魯SOLTERRA作為斯巴魯品牌的首個純電動SUV,，幾天前剛剛亮相,，這次廣州車型也是第一次向國內(nèi)消費者展露真顏。這款車型基于e-Subaru全球平臺打造,，與豐田bZ4X互為姊妹車型,，這個曾經(jīng)專注于小眾技術(shù)的品牌，如今要靠這款車型開啟電氣化的大門了,。

　　核心參數(shù)方面,，新車將會推出單電機和雙電機的車型供消費者選擇，擁有一個容量為71.4kWh的電池組和460公里左右的續(xù)航表現(xiàn)（未表示工況）,。目前來看,，該車續(xù)航里程和國內(nèi)品牌主流600、700km的水平相比,，還有一些差距,。要知道不少合資品牌的純電動車銷量不佳，多多少少都和續(xù)航里程和性價比有一定的關(guān)系,，所以也希望Solterra 2022年上市時能夠再提升一些續(xù)航能力,。

　　編輯點評：前幾年我們一直在說合資、進口品牌在新能源車市場反應(yīng)遲緩,，在觀望,、試水的車企現(xiàn)在甚至都沒有一個響當當?shù)摹按�表作”。根�?jù)這些企業(yè)的規(guī)劃,，2022年或?qū)⑹撬鼈冋嬲�發(fā)力的一年,，以斯巴魯SOLTERRA為首的車型將以廣州車展為契機，將打響純電動市場反攻的第一槍,。

　　 高合HiPhi Z：開上它,，想低調(diào)都難，你注定是最炫酷的老板,。

　　用高合自己的宣傳語來說,，這是一款有數(shù)字靈魂的科幻座駕，可顯示圖案,、文字、投影的ISD智能交互大燈依舊出現(xiàn)在新車上,，電磁NT對開門,、自動升降尾翼,、帶后輪轉(zhuǎn)向的設(shè)計都將詮釋什么是科幻座駕。

　　編輯點評：造車新勢力當中高合是為數(shù)不多的“高舉高打”類型,，一出手就是定位高端,、科技的車型，用前幾款車樹立一個未來科技的品牌形象,，是非常正確的做法,。當我們還在研究高合HiPhi X的超前設(shè)計時，高合的第二款車如期而至,，不知道這一款車的售價會在哪個區(qū)間,？評論區(qū)歡迎大家留下您覺得合適的價格，我們一起討論,。

　　威馬M7：嘗鮮者必看,，“智能穿戴”座艙到底啥意思？

　　編輯點評：原本是造車新勢力第一集團的威馬,，最近一兩年后勁有些不足,，在被理想汽車超越之后，現(xiàn)在第二集團的位置都有些岌岌可危,，反觀兄弟企業(yè)零跑,、哪吒各自都有走量的熱銷車型。因此威馬M7身上的責(zé)任重大,，不僅要扛起銷量大旗,，還要將威馬智能化電動車的品牌形象重新樹立起來，道阻且長,。

　　凱迪拉克LYRIQ量產(chǎn)版：豪華SUV電動車扎堆,，難得它各項實力都不俗。

　　如果說Bolt EV是通用電氣化1.0時代的產(chǎn)品,，那么凱迪拉克LYRIQ則是通用新電氣化時代的“亮劍”產(chǎn)品,，在全新奧特能純電動平臺框架下打造，擁有650km續(xù)航里程（CLTC工況）,、10分鐘續(xù)航增加96km,、無線電池管理系統(tǒng)等硬核指標。

　　編輯點評：從產(chǎn)品層面來說,，凱迪拉克LYRIQ抓住了當下消費者最關(guān)注的幾大關(guān)鍵詞,，續(xù)航、動力,、智能化,。定位在中大型SUV的它，競爭對手主要有奧迪Q5 e-tron和即將預(yù)售的寶馬iX，對手眾多,，廝殺激烈,。這款車型已經(jīng)有海外售價，起售價59990美元（約合人民幣38.91萬元） ,，如果國產(chǎn)后價格也能保持在這個水平,，那凱迪拉克的贏面將會大很多。

　　沙龍汽車首款車型：定位高端純電動轎車,，或?qū)⒃谥悄荞{駛方面有所突破,。

　　在廣州車展展位圖曝光后，沙龍汽車引起了大家的注意,，又是一個造車新勢力,？沒那么簡單，它是長城汽車旗下高端品牌,，就像北汽和極狐,、吉利和極氪。這屆車展,，沙龍汽車也將亮相其首款車型,。

　　編輯點評：沙龍汽車的首款車型定位在純電動轎車，這個定位非常聰明,，而且還主打科技,、智能化賣點，據(jù)說售價在40萬左右,，將和蔚來ET7,、智己L7等車競爭，如果您的目標車型是一輛中高端電動轎車,，不妨等一等它,，說不定會給你帶來一些驚喜。

●2.2館、3.1館,、3.2館：廣汽概念車,、AION LX PLUS、廣汽本田e:NP1,、上汽MAXUS MIFA量產(chǎn)版,、阿維塔11等

　　 廣汽集團：破千續(xù)航里程車型，和續(xù)航焦慮說再見,。

　　編輯點評：遙想幾年前有不少人開玩笑,，“電動車續(xù)航達到1000km就買“,，如今續(xù)航里程真的達到了。續(xù)航達到1000km的車型實際更多的是為了展現(xiàn)廣汽埃安在三電方面的能力,，比如在有限的空間內(nèi)如何裝下更多的電池,，保持車重的同時如何控制整車電耗等等。

　　廣汽本田e:NP1：消費者購買合資品牌電動車的又一個選擇,。

　　編輯點評：新車定位在緊湊型SUV，目前國內(nèi)市場這個領(lǐng)域的競爭也是非常激烈,，傳統(tǒng)中國品牌有比亞迪宋Plus新能源,，造車新勢力有小鵬汽車G3、合資品牌有ID.4,，如果廣汽本田e:NP1不能些特別突出的優(yōu)勢,，單靠綜合實力，想要突出重圍并不容易,。

　　上汽MAXUS MIFA量產(chǎn)版：別再看加價賽那了,，電動MPV也挺香。

　　編輯點評：面子,、儀式感,、多座位空間，消費者對MPV的要求是多方位的,，之前純電動車礙于電池技術(shù)的發(fā)展和成本的考量,，還無法全部滿足消費者的需求。而今時代已經(jīng)不同,，電動MPV也即將成為家庭,、商務(wù)出行的又一新選擇。

●3.2館,、4.1館：阿維塔11,、比亞迪驅(qū)逐艦05/元PLUS、小鵬汽車G9,、寶馬iX,、嵐圖MPV等

　　 阿維塔11：大佬們強強聯(lián)手的又一力作，未來可期,。

　　編輯點評：長安在新能源市場上也算是起個大早趕個晚集的類型,，前幾年無論是車型銷量還是口碑都不錯，近年來卻缺少代表車型,，在其他傳統(tǒng)中國品牌都推出專屬的電動品牌的時候,，長安也終于坐不住了,。阿維塔擁有華為、寧德時代的加持,，這是一手好牌,，但如何利用好牌打贏這場市場份額爭奪戰(zhàn)，是阿維塔接下來的重點工作,。

　　如果您比較關(guān)注新能源車,，那4.1館是您一定要去的展館，這里新車匯集,。光比亞迪就有兩款新車展出,，其中比亞迪驅(qū)逐艦05是該品牌海洋系列的又一款新車，未來它將與海豚車型一樣,，均在e網(wǎng)進行銷售,。

　　比亞迪驅(qū)逐艦05/元PLUS：多生孩子好“打架”，想選入門級車型的看過來,。

　　編輯點評：比亞迪在這屆車展上帶來的兩款新車都屬于入門級別的車型,，如果您預(yù)算不多，正在考慮購買一輛上下班的代步車,，那這兩款新車在空間,、配置、能耗成本方面的表現(xiàn),，都將滿足您的需求,。

　　小鵬汽車G9：“蔚小理”第一次在中大型SUV細分市場狹路相逢，你更看好誰,？

　　編輯點評：小鵬汽車靠科技,、智能的標簽吸引了不少消費者，到了第四款車型,，小鵬汽車還能拿出什么樣的能力,，擴大它的競爭優(yōu)勢？是人們所關(guān)注的,。尤其是小鵬汽車G9作為中大型SUV車型,，在空間、人性化體驗上能否再有所突破,，讓人期待,。

　　寶馬iX：老板們的座駕來了，妥妥的格調(diào)之選

　　表面上來看,，寶馬iX的直接對手是特斯拉Model X,，不過在豪華質(zhì)感和環(huán)保的儀式感上，前者是大幅度超越特斯拉的,。寶馬iX內(nèi)飾和織物均采用了大量再生材料制作,，不少水晶切割的內(nèi)部配件,，都在告訴人們，這款車和特斯拉面向的群體完全不一樣,，寶馬iX顯然是想走更高格調(diào),、底蘊的路線。

　　編輯點評：寶馬iX是寶馬新電氣化時代的代表作,，寶馬將最新的技術(shù),、科技、材質(zhì)放入了其中,，向人們展示了豪華品牌該有的模樣,。仿佛和人們說，即便是進入電氣化時代,，寶馬依舊是寶馬。

　　 嵐圖MPV：面向家庭用戶,，多種動力選擇，滿足不同需求

　　編輯點評：嵐圖的第二款車定位在MPV,，主要是想吸引更多的家庭消費者,，對于一個全新的品牌來說，選擇這樣一個“小眾”的市場是比較危險的,，前車之鑒已經(jīng)太多了,。

●5.2館、8.1館：一汽-大眾奧迪Q4 e-tron,、上汽大眾奧迪Q5 e-tron,、奧迪skysphere概念車等

　　奧迪在這屆廣州車展上是準備放大招一口氣帶來了多款重磅新車，包括MEB平臺首款國產(chǎn)奧迪車型,，一汽—大眾奧迪Q4 e-tron,，上汽奧迪Q5 e-tron，奧迪skysphere概念車都將首次在國內(nèi)亮相,，此外奧迪e-tron GT和RS e-tron GT還將正式上市,，下面我們也是就重點車型進行介紹。

　　一汽-大眾奧迪Q4 e-tron,、上汽大眾奧迪Q5 e-tron：想要購買豪華電動車的消費者明年有福了,。

　　編輯點評：奧迪e-tron的國內(nèi)的口碑很不錯，不過整體銷量卻不佳,，這和售價過高,，續(xù)航里程標定過于保守脫不開關(guān)系。無論是一汽-大眾奧迪Q4 e-tron還是上汽大眾奧迪Q5 e-tron都希望能夠吸取教訓(xùn),，考慮一下國內(nèi)消費者的喜好,�,？傊�，想要購買豪華電動車的消費者明年有福了,，一下多了這么多可選項,，恐怕真要陷入糾結(jié)困境了。

　　奧迪skysphere概念車：車身可長可短,，開啟未來車型想象,。

　　編輯點評：奧迪skysphere概念車用其前衛(wèi)的設(shè)計理念向我們展示概念車真正的作用，打破車身結(jié)構(gòu),、放飛想象,，您能接受這樣的一款車嗎？評論區(qū)留下您的想法,。

全文總結(jié)：

　　從這屆車展來看,，豪華品牌在電氣化尤其是純電動車領(lǐng)域的勢頭著實非常兇猛，在中大型SUV領(lǐng)域一下子涌入不少新車,，而且各個實力不俗,，它們一方面擁有品牌沉淀，另一方面在年輕化,、智能化上努力追趕,，收獲市場份額似乎就是順理成章的事情，這個細分市或?qū)⒙氏茸兲�,。此外傳統(tǒng)中國品牌旗下的品牌開始發(fā)力,，沙龍、阿維塔都將發(fā)布首款車型,，嵐圖,、埃安也將進一步鞏固自己的市場地位，看來明年的新能源車市場會比今年更加熱鬧,，競爭將會更加激烈,。（文、圖/汽車之家 姜田雙）