[汽車之家 資訊]  如你所見，這里是《讓世界看中國》系列選題的第二期。本系列選題旨在讓大家了解中國汽車,、中國研發(fā)和中國制造的實力,。在看完了上一期鋒芒畢露的長城汽車集團后（點這里回顧）,，今天我們來聊一聊常與長城汽車爭第一的另一個中國品牌——吉利集團,。

　　吉利集團,，一個旗下所有品牌在車展期間都沒有大動作的品牌，但依舊讓人不可忽視,。比起長城旗下沙龍汽車那炫酷的沒邊兒的“機甲龍”，以及比亞迪那頗為唬人的“驅逐艦”,，還有奇瑞看起來很玄乎的“OMODA 5”,，吉利汽車旗下只派出了一只幾何的“功夫牛”,，發(fā)布了一款星越L(參數(shù)|詢價)油電混動版迎戰(zhàn),。但事實證明，就算沒有新車,，吉利的廣州車展展臺也是人山人海,。

　　你要讓我總結對吉利集團旗下品牌的印象，那我覺得是一個“敢”字,。吉利集團一直是一個敢想敢做,，敢爭第一的集團，旗下各個品牌都如此。他們敢于創(chuàng)新,、敢于定高價,、敢于與海外品牌爭高低、敢于挑戰(zhàn)中國品牌不曾試過的海域,。那么今天就帶大家逛逛吉利旗下吉利,、領克、幾何和極氪四個品牌展臺,，相信我,，這些品牌定能在萬花叢中,，牢牢地抓住你的目光。

■ 吉利汽車（A區(qū)1樓1.1館）

　　目前吉利家族的產品中，“中國星”系列頗受關注,，車展現(xiàn)場許多消費者都圍著星越L打轉。這款“沃里沃氣”的大五座SUV,，售價13.72-18.52萬元,，擁有多邊形前進氣格柵搭配直瀑式的中網(wǎng)設計的前臉，帶那么一絲絲沃爾沃的味道,。值得一提的是,，其軸距達到了2845mm，達到在中型SUV的水準卻定位為緊湊型SUV,，實在是謙虛,。

　　內飾則秉承吉利家族的一貫水準，麂皮配合金屬飾板顯得十分精致,，用料的厚道也值得稱贊,。互聯(lián)方面,，星越L的車機系統(tǒng)被命名為“吉利銀河os”,，在多媒體系統(tǒng)方面，副駕駛的第三屏對于頂配車型為標配,，至于中配產品則提供選裝來滿足用戶的需求,。

　　動力方面，兩驅車型采用低功率2.0T發(fā)動機,，最大功率218馬力,，最大扭矩325牛·米,，配合7擋濕式雙離合變速箱,；四驅車型搭配2.0T高功率發(fā)動機，最大238馬力,，最大扭矩350�,！っ祝�變速箱��8AT。

　　廣州車展上,，星越L油電混動版正式發(fā)布,，新車換裝了全新樣式的前格柵，內部輔以橫向粗壯的鍍鉻飾條,，搭配全銀色吉利LOGO標識,，顯得與眾不同。它搭載了雷神智擎Hi·X混動系統(tǒng),，并將于12月開始預訂和發(fā)售,，十分值得期待。

　　吉利“星系列”的星瑞也是如此策略,，它擁有中型車的軸距和動力水平,，但卻壓縮車身長度，跑到緊湊型車的老家“欺負人”,，外觀也同樣“沃里沃氣”,，售價11.37-15.27萬元。同樣值得大家選擇,。

　　除了“星系列”,，吉利的博瑞、博越,、繽瑞,、繽越等產品也縱橫車圈多年，要是想玩兒個性,，奇奇怪怪的小東西ICON也能滿足你,，還有車展前新上市的新款豪越也值得一看；想要性價比,，四代帝豪率領的帝豪軍團——帝豪,、帝豪S、帝豪L和帝豪GL也期待您的目光,。想要更極致的性價比,？那么不妨看看遠景系列。

　　總之,，吉利家族的產品覆蓋緊湊型到中型，SUV到轎車到MPV,，價格區(qū)間從5萬到20萬,，外觀從個性到中庸到豪華……總而言之，如果你想買經(jīng)濟實惠又好看的車,，不妨打開汽車之家搜索吉利,，基本能滿足你。

■ 領克（A區(qū)2樓5.2館）

　　上面提到的吉利家族好像沒有20萬以上的產品，那更高要求的消費者怎么辦,？看這里——領克家族從10萬給你拉到35萬,。

　　領克汽車從剛誕生那年參加車展，就堅定不移地走“夜店”風,，年紀大一點的或者社恐人士都不敢上去,。別家展臺都是燈火通明，恨不得一個探照燈把車漆里的珠光都給你照清楚,，領克這邊直接黑化,，配上五彩的燈光，本次廣州車展還跳起了街舞,，二樓慣例是性能車展區(qū),，帥哥美女含量超標，總之就是年輕人的世界,，high的不行,。

　　雖然我這種社恐人士對這種風格的展臺基本就是退避三舍，但領克的產品我可不敢小覷,。目前領克家族有01/02/02 Hatchback/03/05/06/09幾款車,，其中03和領克02 Hatchback是轎車，其余均是國人最愛的SUV,，并且多數(shù)車型都有新能源版本,。

　　領克展臺的C位自然是自家的旗艦——領克09。該車還算熱乎,，10月底剛上市,，售價區(qū)間為26.59-37.09萬元，脫胎于沃爾沃XC90同款的SPA架構,，定位為中大型SUV,，動力方面標配Drive-E 2.0T發(fā)動機，還有PHEV版本可選,。

　　這車的外觀,、定價和定位都頗受爭議，外觀方面,，一句輕飄飄的套話“家族式外觀+個性設計”不足以描述它的獨特,。當然外觀這事情仁者見仁智者見智，我就不過多點評了,，大家自己看看吧,。

　　另一個就是定價，領克09的主銷價格區(qū)間在30萬左右,，突破了中國品牌的天花板,。

　　接著是定位,，領克09的目標看準了漢蘭達、理想ONE等,。但這個市場主打家用和大空間,，多款車型被冠以“奶爸最愛”的稱號。但領克09在這些方面并不占優(yōu)勢,，并且外觀走個性路線,，雖說換代了的漢蘭達不能再用“老氣”來形容，但也沒夸張到領克09這個程度,。因此整體上讓這個車顯得有點“擰巴”,。

　　至于內飾、配置等等方面,，一句話,，你可以永遠相信吉利。領克自然不會在這些地方偷工減料,，用料考究,，細節(jié)豐富，配置給力,。算是繼承了吉利的優(yōu)良傳統(tǒng),，對得起它的價格和定位。比如前排座椅支持12向電動調節(jié),、座椅加熱功能,、抬頭顯示、儀表盤AR導航,、手機無線充電,、方向盤加熱、手機藍牙鑰匙,、后備廂感應尾門,、車外一鍵遙控自動泊車、后排隱私玻璃等實用配置均不會缺席,；安全配置方面,，領克09從中配車型開始配備L2級駕駛輔助功能，包括車道保持輔助,、自動緊急制動以及自適應巡航等,；高配車型增加盲點監(jiān)測、倒車防碰撞,、高速自動變道以及自動泊車等功能,；頂配車型則增加了低速擁堵領航功能，可實現(xiàn)L3級自動駕駛輔助,。這一串報菜名似的配置體現(xiàn)了領克的良心和誠意,。

　　要我說，領克09是一款大膽而自信的產品,，它不妄自菲薄主動拉低售價,，也不隨波逐流地走大空間中庸路線，反倒一身反骨,，顯得個性而張揚,，對得起它“領克”的LOGO。這也是中國品牌自信而向上的表現(xiàn),，我們希望中國品牌都能像這款車一樣,，做自己。

　　除了旗艦領克09外,，二樓的性能車區(qū)域也值得關注,，領克03+、領克05+等帶“+”的車是領克家族的性能車系列,。也是領克正在強調的另一個點,。這些帶“+”的車型提供了豐富的定制化選裝件，包括全碳纖維空力套件（含前唇,、側裙）,、全碳纖維大型后擾流板等，同時在動力方面毫不吝嗇,，領克03+的2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機迸發(fā)出的254馬力和350 N·m的扭矩,，與8速自動變速箱的搭配使得它當?shù)闷稹靶阅苘嚒钡拿�號�?5+配備2.0TD T5 Evo渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為265馬力,，峰值扭矩為380N·m,。傳動方面是愛信第三代8AT變速箱。

　　領克03+等面對的是高爾夫GTI這樣有著深厚歷史背景與技術底蘊以及群眾基礎的對手,，不過領克家族產品向來是沒得怕的,，總有人覺得中國品牌沒有“汽車文化”，不配做性能車,，但中國品牌向來有著想干就干的精神,，先邁出最初的一步才是硬道理。誰能說百年后,，領克家族不會在性能車的歷史上留下光輝燦爛的一筆呢,？