[汽車之家 資訊] 1月10日，長安UNI-V開啟盲訂,，公布了“智慧領(lǐng)航型”車型（官方稱為1.5T頂配車型）的先享預(yù)訂價為13.49萬元,，根據(jù)最終上市價格多退少不補(bǔ),，消費(fèi)者可通過小程序“引力域”訂車,?！跋认眍A(yù)訂時間”為2022年1月10日-2月20日,。同時，還可享受3000元改裝大禮包等優(yōu)惠,。至于新車到底有幾個配置車型,，售價到底如何，我們期待長安汽車給我們的答案,。
『點(diǎn)擊看大圖』
■ 新車特點(diǎn)
外觀：電動升降“尾翼”頗具亮點(diǎn)
『運(yùn)動版』
『普通版』
UNI-V是UNI系列首款轎車,，主打個性化市場。外觀方面它依然是延續(xù)了UNI家族經(jīng)典的無邊界格柵設(shè)計,，并針對細(xì)節(jié)進(jìn)行個性化升級,。具體來看，中網(wǎng)部分由中央的四邊形向外擴(kuò)散為三角形,，看起來十分激進(jìn),。同時格柵與兩側(cè)狹長犀利的前大燈組合在一起，增寬了視覺感受,。而大燈下方的導(dǎo)流板區(qū)域設(shè)計,，增強(qiáng)了前臉的運(yùn)動感。相比普通版,，特別版車型要更加運(yùn)動,，比如加入了橙色飾條點(diǎn)綴,，帶來一定的新鮮感,。
側(cè)面來看，新車采用了當(dāng)下頗受年輕人喜愛的轎跑式車身風(fēng)格,，溜背式后部設(shè)計平滑動感,，整車呈現(xiàn)出一種低趴的姿態(tài)。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4680/1838/1430mm,，軸距為2750mm。較長的車頭和非常短的前懸,、車尾,，營造出前長后短的姿態(tài)，看起來有種后驅(qū)轎跑車的感覺。
尾部方面,，新車整體造型緊湊,，強(qiáng)化了運(yùn)動感。同時,，其采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組,，搭配下方隆起的尾部線條，層次感突出,。此外,，該車配備了雙邊共兩出的排氣布局，再一次強(qiáng)化了該車的運(yùn)動屬性,。值得一提的是,，UNI-V還搭載了電動升降“尾翼”，“尾翼”能通過物理/虛擬按鍵手動控制,，升起時可增加約25公斤下壓力,，并減少0.007Cd風(fēng)阻系數(shù)，既增加了行駛時的車身穩(wěn)定性,，又能進(jìn)一步降低油耗,。
內(nèi)飾：賽車風(fēng)格方向盤動感十足
新車內(nèi)飾整體風(fēng)格追求層次感與動感，運(yùn)用富有張力的線條和型面塑造結(jié)構(gòu)感,，儀表,、中控、座椅,、中央扶手區(qū)域皆使用了非對稱設(shè)計,。局部運(yùn)用跳色點(diǎn)綴，增添激情與活力,。與此同時,，可以看到的是新車采用富有運(yùn)動感的方向盤，并疑似采用大量的軟性材質(zhì)包裹,，增加了內(nèi)飾的質(zhì)感,。
儀表系統(tǒng)由橫向展開的三塊彩屏組成，加上位于中央的車聯(lián)交互觸屏,，四屏聯(lián)動在同級別轎車中也是非常罕見的,。雙D型運(yùn)動方向盤源自賽車設(shè)計理念，搭配換擋撥片看上去運(yùn)動感十足,。
空間：基本滿足需求
乘坐空間方面,，身高181cm、體重85kg的體驗(yàn)者坐入長安UNI-V(參數(shù)|詢價)的主駕駛座,，將座椅調(diào)到最低后,，感覺乘坐高度還是有點(diǎn)高,，稍微對頭部空間有些影響，空間將近兩指,；后排腿部空間達(dá)到了四指,，頭部空間受到車頂線條走勢而稍有影響，為兩指左右,。中間并不適合乘坐成年人,，但是中央地臺凸起的程度并不算大（體驗(yàn)者鞋碼42號）。身高175cm以下的人乘坐（例如我）會覺得空間壓力較小,。
座艙內(nèi)儲物格數(shù)量眾多,，車上乘客隨身攜帶的各種物品基本都有合適的位置存放，基本上能滿足大多數(shù)人的需求,。
動力：1.5T/2.0T發(fā)動機(jī)+7速雙離合
動力方面,，新車將會配備一臺1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率為188馬力,，最高車速將會達(dá)到205km/h,。同時，官方表示,，新車未來或?qū)⑦€會推出2.0T動力版本,。傳動方面匹配的是7速雙離合變速箱。
試駕體驗(yàn)：操控感不錯
我的同事在試駕這款車時評價道：“在日常經(jīng)常使用到的時速區(qū)間內(nèi),，這臺車能滿足你對動力的幾乎所有想象,，紅綠燈中第一個沖出去問題不大”、“得益于短前懸短后懸的設(shè)計和運(yùn)動化的調(diào)校,，這臺車的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),，操控起來有那種指哪打哪手到擒來的暢快感”。具體的試駕測評請點(diǎn)擊《有人說這是小A7,，顏值爆棚,，掀背造型，為你而來》,。
■ 車型歷史
全新產(chǎn)品序列UNI是長安汽車發(fā)力高端化的載體,，UNI取英文“Unique”前三個字母，有“獨(dú)特,、特殊”之意,；而中文名“引力”靈感出自“ATTRACTION”，表示“吸引,、有吸引力的事”，因此這一全新序列可初步解讀為：具備獨(dú)特性DNA,，有信心吸引人們的青睞,。其中文名為“引力”,。
UNI系列目前的產(chǎn)品很好記，即“KTV”——UNI-T,、UNI-K和本文主角UNI-V,，前兩款SUV都獲得了不小的聲量，在外觀設(shè)計這塊可以說是引領(lǐng)了一把潮流,。UNI-V則是該系列第一款轎車,，其于2021年8月在工信部申報，延續(xù)了家族運(yùn)動年輕的設(shè)計風(fēng)格,，頗受關(guān)注,。而在同年11月，該車正式亮相,，也標(biāo)志著UNI系列正式切入轎車領(lǐng)域,。據(jù)悉新車將于2022年1季度上市。
■ 競爭對手
『影豹』
『型格』
能明顯看出,，UIN-V主打年輕與個性化轎車,。這種風(fēng)格態(tài)度與近日來大火的影豹、MG 6,、領(lǐng)克03,，以及海外選手菲斯塔、思域和型格等車型不謀而合,。從目前影豹,，以及過去的思域的火爆程度來看，這類車型永遠(yuǎn)不缺年輕人買單,。作為市場最新的產(chǎn)品,，UNI-V配備的可升降擾流板、最高2.0T發(fā)動機(jī),，以及張力十足的外觀都是它的大殺器,，同時，其配備諸多智能,、安全配置,，一定程度上符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的購車訴求。當(dāng)然,，競品也不是好惹的,，我們且看UNI-V如何殺出重圍。
■ 編輯點(diǎn)評
總體來看,，UNI-V具備了成為“年輕人最愛”的潛質(zhì),，富有張力的外觀，搭配設(shè)計成熟的內(nèi)飾,，以及一些運(yùn)動化的噱頭,，張揚(yáng)的的同時不那么殺馬特,，個性拿捏的恰到好處。今天UNI-V正式開啟盲訂,，你覺得它會取得怎樣的訂單量,？想買車的你會為它貢獻(xiàn)一臺嗎？請在評論區(qū)暢所欲言,，優(yōu)秀的評論有機(jī)會獲得“神評”稱號哦,。（文/汽車之家 邢月陽）
