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GR卡羅拉領(lǐng)銜 2022紐約車展新車匯總

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● 首發(fā):全新日產(chǎn)Pathfinder Rock Creek版

  2022年紐約車展上,日產(chǎn)官方為我們帶來了全新Pathfinder Rock Creek版車型,,新車作為特別版車型,,主要針對越野性能進(jìn)行了升級。據(jù)悉,,新車將于2022年夏季登陸北美市場,。

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  外觀方面,新車針對進(jìn)氣格柵以及下護板處均有所升級,,看上去十分粗獷,。性能方面的升級包括18英寸防脫輪圈、AT越野輪胎,、升高了0.6英寸(約15mm)的越野懸架以及行李架等等,。另外,在前門以及后備廂尾門處,,新車也增加了Rock Creek專屬標(biāo)識來凸顯其身份,。

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  進(jìn)入到車內(nèi),新車在在座椅和中央扶手處增加了橙色的Rock Creek專屬標(biāo)識,,同時在方向盤,、座椅以及門板等處都采用橙色縫線處理,與標(biāo)識形成呼應(yīng),。

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  動力方面,,新車依舊搭載3.5L V6發(fā)動機,,經(jīng)過加強,最大功率提升至295馬力(常規(guī)動力284馬力),、峰值扭矩提升至366�,!っ祝ǔR�(guī)動力351牛·米),,與之匹配的依舊是9速自動變速箱,,并配備四驅(qū)系統(tǒng)。


● 首發(fā):新款日產(chǎn)聆風(fēng)

  4月13日開幕的紐約車展上,,日產(chǎn)官方發(fā)布了新款聆風(fēng)美版車型,,新車優(yōu)化了外觀和內(nèi)飾設(shè)計。

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  雖然是中期改款,,但日產(chǎn)新款聆風(fēng)美版車型的設(shè)計與老款變化并不大,,新車延續(xù)了封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計,并更換了全新的日產(chǎn)品牌LOGO,,兩側(cè)大燈組將V-Motion前臉設(shè)計進(jìn)一步放大,,使得新車看起來更加具有運動感。

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  側(cè)面來看,,新車延續(xù)了兩廂車的造型,,并更換了全新的雙色17英寸密條輻輪圈。尾部造型整體變化并不大,,全新的半包式尾部擾流板搭配底部擴散器,,將這款電動車打造的更加具有年輕運動化風(fēng)格。

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  內(nèi)飾的升級體現(xiàn)在細(xì)節(jié)之處,,新車采用了液晶儀表盤與機械儀表相組合的設(shè)計,,中央內(nèi)嵌多媒體控制屏幕,并保留了空調(diào)系統(tǒng)等物理按鍵,,整體風(fēng)格依然是日產(chǎn)主打的實用風(fēng)格,。配置方面,新款車型將增加ProPILOT 2.0智控領(lǐng)航技術(shù),,提供更加先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)。

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  動力方面,,美版車型將搭載110kW電機和160kW電機,,提供40kWh和60kWh兩種不同的鋰電池組。在美國EPA測試環(huán)境下新車的最大續(xù)航里程分別為240km和346km,。


● 首發(fā):豐田GR卡羅拉

  提到小鋼炮你會想到誰,?320馬力的大眾高爾夫R、350馬力的�,?怂筊S,,還是即將發(fā)布可能有著320馬力的全新思域TYPE R,?當(dāng)然,現(xiàn)在又來了一個新友商——豐田GR卡羅拉,,1.6T三缸發(fā)動機,,300馬力,就問你香不香,?

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豐田(進(jìn)口) 卡羅拉(進(jìn)口) 2022款 GR Circuit Edition 美國版

豐田(進(jìn)口) 卡羅拉(進(jìn)口) 2022款 GR Circuit Edition 美國版

  外觀方面,,如此強悍的動力,怎能不具備彪悍的外觀,?GR卡羅拉有著更為夸張的中網(wǎng),,尺寸巨大,好似小小的發(fā)動機艙內(nèi)隱藏著強大的動力,,兩側(cè)的進(jìn)氣口盡可能的降低風(fēng)阻系數(shù),,以保證更佳的動力。

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豐田(進(jìn)口) 卡羅拉(進(jìn)口) 2022款 GR Circuit Edition 美國版

豐田(進(jìn)口) 卡羅拉(進(jìn)口) 2022款 GR Circuit Edition 美國版

  車身側(cè)面,,翼子板也加入了通風(fēng)口的設(shè)計,,車輪輪眉也進(jìn)行了加寬的處理,更凸顯戰(zhàn)斗力,。新車搭載米其林PS4系列運動專用胎,,18英寸輪圈,配備四活塞卡鉗,。

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豐田(進(jìn)口) 卡羅拉(進(jìn)口) 2022款 GR Circuit Edition 美國版

豐田(進(jìn)口) 卡羅拉(進(jìn)口) 2022款 GR Circuit Edition 美國版

  車輛尾部,,三排氣的布局,加上擴散器設(shè)計,,以及巨大的擾流板,,光是看看,就可以想象令人窒息的排氣聲浪,。

豐田(進(jìn)口) 卡羅拉(進(jìn)口) 2022款 GR Circuit Edition 美國版

豐田(進(jìn)口) 卡羅拉(進(jìn)口) 2022款 GR Circuit Edition 美國版

  內(nèi)飾方面,,整個內(nèi)飾采用高冷的暗黑內(nèi)飾風(fēng)格,座椅采用一體式的賽車座椅風(fēng)格,,并加入了翻毛皮的坐墊,。全新的全液晶儀表盤,顯示信息非常全面,。方向盤和座椅上,,加入了GR的特別標(biāo)識。

豐田(進(jìn)口) 卡羅拉(進(jìn)口) 2022款 GR Circuit Edition 美國版

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  動力方面,,新車搭載G16E-GTS 1.6T三缸發(fā)動機,,最大功率300馬力,最大扭矩370�,!っ�,。傳動系統(tǒng)將會提供6速手動變速箱以及GR-Four四驅(qū)系統(tǒng),,Circuit Edition車型還將擁有前、后限滑差速鎖,。


● 首發(fā):新款斯巴魯傲虎

  在2022紐約車展上,,新款斯巴魯傲虎車型首發(fā)亮相,新車在外觀和內(nèi)飾層面均有提升,,它未來能否擁有更好的市場表現(xiàn)呢,?

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  可以看到,新車在外觀設(shè)計層面迎來了比較明顯的調(diào)整,,前臉部分,,新車的前格柵尺寸增大,邊框顯得棱角分明,,大大提升車輛的整體氣場,。同時,新車頭燈組造型也變得更加鋒利,,攻擊性顯著提升,。

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  我們還可以看到,新車在前包圍,、側(cè)裙,、輪拱以及后包圍等處均配有尺寸寬大的黑色護板,造型夸張的車頂行李架十分吸睛,,可以賦予車輛更強的野性,。

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  進(jìn)入車內(nèi),新車在中控臺設(shè)計層面并沒有做出明顯調(diào)整,,不過我們了解到,,新車將會配備流媒體后視鏡,同時,,新車的駕駛輔助系統(tǒng)將會得到顯著升級,,進(jìn)一步增強車輛的行駛安全性。此外,,無線CarPlay功能也將不會缺席,。動力方面,據(jù)悉,,新車或?qū)⑴c現(xiàn)款車型保持一致,,推出2.4T/2.5L兩種動力版本可供選擇。

編輯總結(jié):

  當(dāng)今汽車市場已經(jīng)呈現(xiàn)出百花齊放的態(tài)勢,,縱然電氣化已經(jīng)成為主流趨勢,不過我們依舊可以看到一些性格迥異,、特點鮮明的燃油產(chǎn)品,;同時,,代表著未來的新能源車型也在用一種不一樣的方式帶給我們驚喜。那么,,你究竟是欣賞燃油車的堅持,?還是新能源車型的不斷突破傳統(tǒng)界限?你最喜歡的又是哪款車型呢,?歡迎在評論區(qū)留下你的答案�,。ㄎ�/汽車之家 杜安迪、郭辰)

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