● 自游家NV(參數|詢價)

上市時間：待定（預計上半年）

新車特點：硬派新能源車,，有增程,、純電可選

　　從外觀設計來看，自游家NV的設計兼具城市先鋒感與探索的硬朗風格,，采用LED光源組成的大燈組頗具復古風格,，官方稱之為雙軌環(huán)形車燈，同時貫穿動態(tài)厚壁式光導LED和雙軌式LED日間行車燈點亮后,，視覺效果非常具有辨識度,。搭配隆起的發(fā)動機艙蓋和黑色前包圍造型，看起來極具氣勢,。

　　側面來看,，上揚的腰線造型給予新車更加靈動的視覺感受，并通過黑色車身支柱設計,，呈現出懸浮式車頂的視覺效果,。新車的車身尺寸長寬高分別為4915/1950/1750mm，軸距達到2900mm,。

　　內飾設計方面,，自游家NV集成視覺上的極簡主義、觸感上的深度沉浸,，以及體驗上的易用智能,。配備15.6英寸懸浮中控屏,、手機雙無線充電、前后排座椅均支持通風加熱并配備NAPPA真皮,，前排座椅還支持按摩,。

　　在動力方面，自游家NV增程版車型采用1.5T四缸發(fā)動機作為增程器,，驅動系統則有兩臺電機組成,，前電機最大功率為130千瓦，采用先進的油冷技術,，能夠主動冷卻電機溫度,，后電機最大功率為140千瓦，電驅系統最大扭矩為526�,！っ�,。純電版車型的電驅系統最大功率為280千瓦，最大扭矩為452�,！っ�,。

　　在續(xù)航方面，自游家NV純電版車型CLTC工況續(xù)航里程為550公里,；增程版車型純電模式下續(xù)航里程為150公里,，長途駕駛場景下，增程發(fā)電系統可以將燃油轉化成電能,，提供789公里的續(xù)航里程,，使得該車綜合續(xù)航里程達到939公里（WLTC工況），而CLTC工況下,，續(xù)航里程超過1257公里,。

編輯點評：

　　自游家NV走的是硬派越野路線，這在新能源市場上屬于“獨一份”了,，從目前釋放的信息來看,，這款新車的綜合實力還是很不錯的，科技配置也足夠豐富,，再加上它還擁有純電和增程兩種動力形式，能夠給到用戶更多的選擇空間,。如果你想買一臺能夠帶你去越野的新能源車,，自游家NV還是很值得關注的。

● 奧迪Q4 e-tron

上市時間：2022年7-8月份

新車特點：豪華品牌加持,，內飾精致

　　Q4 e-tron采用了奧迪家族最新的電動化設計理念,，前格柵采用了封閉式設計，兩側大燈組造型較為犀利,。車身側面,，新車整體線條非常飽滿,，并采用了雙腰線設計，前后腰線將車輛的側翼子板凸顯出寬體的感覺,，再配合低風阻的大尺寸輪圈,，讓它看上去氣場十足。

　　車尾部分,，該采用了時下流行的貫穿式尾燈組,，后包圍的通風口造型設計也使得尾部非常富有層次感，搭配銀色的尾部擴散器裝飾,，進一步提升了它的動感屬性,。

　　進入車內，該車采用了全液晶儀表盤以及內嵌式的多媒體觸控屏,，方向盤則采用了棱角分明的雙輻式設計,，搭配中央過道上斷崖式的空間設計，其內部的科技氛圍直接拉滿,。

　　在動力系統方面,，參考海外版奧迪Q4 e-tron，預計國產版也將提供三種動力版本,，分別為35 e-tron,、40 e-tron、50 e-tron quattro,。而根據從工信部的信息來看,，國產車型申報信息中顯示的車型為50 e-tron quattro版本，該版本車型配備四輪驅動,，前后兩個電機最大功率分別為80千瓦和150千瓦,。電池系統部分，該車將配備三元鋰電池組,，續(xù)航里程預計在500-550公里之間,。

編輯點評：

　　很多朋友可能會說，這不就是奧迪版“精裝”大眾ID.4嗎,？的確,，它們都是基于MEB平臺搭載而來，并且車身尺寸也十分接近,，也有望搭載相同的動力總成和電池組,；不過奧迪Q4 e-tron無論是外觀還是內飾，相比大眾ID.4都有很大的提升,，同時奧迪品牌的加持,，也能吸引很多消費者關注。而根據此前報道，這款新車起售價在30多萬元,，你認為奧迪品牌能支撐起這么多的溢價嗎,，不妨在評論區(qū)跟我們討論。

寫到最后：

　　以上幾款有沒有你喜歡的車型,？沒有也沒關系,，目前北京車展已經延期，有消息稱將會在6月份舉辦,，疫情導致了廠家在新車發(fā)布節(jié)奏方面有了很大的調整,，所以很多消息也沒能過早的釋放出來。不過可以確定的是,，在北京車展期間,，還將會有一大票的新車將要上市，如果你不著急用車的話,，不妨再等一等,。（文/汽車之家 侯明浩）

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