● smart精靈#1(參數(shù)|詢價(jià))

上市時(shí)間：2022年4月25日

新車亮點(diǎn)：奔馳主導(dǎo)設(shè)計(jì),，綜合實(shí)力優(yōu)秀

　　在外觀方面,，smart精靈#1極大程度上保留了概念車的設(shè)計(jì),，很好地融合了現(xiàn)代感和圓潤(rùn)可愛的風(fēng)格,。全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言讓它不再帶有曾經(jīng)smart車型的影子，貫穿式的前大燈得以保留,，下方則以中央的多邊形進(jìn)氣口為造型,，兩側(cè)相比概念車增加了縱向的導(dǎo)風(fēng)槽，帶來(lái)一種小俏皮的感覺,。

　　smart精靈#1采用了雙色車身設(shè)計(jì),，在C柱處向下延伸，營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)臉邮�,，并加入了smart的品牌LOGO,。同時(shí)新車配備了隱藏式門把手和無(wú)框車門，使得檔次感得到進(jìn)一步提升,。車尾方面,，與頭燈造型呼應(yīng)的尾燈同樣采用貫穿式設(shè)計(jì)，圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)看上去很可愛,。

　　進(jìn)入車內(nèi),，鮮明的內(nèi)飾整體風(fēng)格讓我們不難看出奔馳的設(shè)計(jì)手筆，同時(shí)量產(chǎn)版本的smart精靈#1也基本保留了概念車的中控設(shè)計(jì),，讓我們眼前一亮,。細(xì)節(jié)來(lái)看，新車的中控臺(tái)依舊呈現(xiàn)出環(huán)抱駕駛員的斜面樣式,，造型簡(jiǎn)潔而復(fù)古的方向盤延續(xù)自概念車,，前方則是9.2英寸的細(xì)長(zhǎng)液晶儀表以及HUD抬頭顯示。

　　在動(dòng)力方面,，smart精靈#1配備后置驅(qū)動(dòng)電機(jī),，最大功率為200千瓦，峰值扭矩343�,！っ�,，0-100km/h加速時(shí)間為6.7秒。在續(xù)航方面，這款新車搭載容量66kWh的三元鋰電池,，CLTC續(xù)航里程為560公里。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　開過(guò)燃油版smart的朋友應(yīng)該知道,，雖然它有著不錯(cuò)的顏值和靈巧的車身,，但駕駛質(zhì)感絕對(duì)不敢恭維。而如今的smart已經(jīng)不再“smart”,，并且經(jīng)過(guò)奔馳的設(shè)計(jì),、吉利浩瀚SEA架構(gòu)加持，這也讓它的續(xù)航里程,、科技配置達(dá)到了主流水平,，綜合產(chǎn)品力更加均衡。當(dāng)然,，我知道大家最期待的還是價(jià)格,，4月25日晚上，就讓我們拭目以待吧,。

● 幾何E

上市時(shí)間：2022年二季度

新車特點(diǎn)：設(shè)計(jì)精致,，價(jià)格值得期待

　　在外觀方面，幾何E的前臉部分采用了比較簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，分體式頭燈組也是當(dāng)前比較流行的設(shè)計(jì),。同時(shí)，凌厲的線條設(shè)計(jì)可以讓車頭具備較強(qiáng)的立體感,。車輛的前包圍處配有梯形導(dǎo)流槽,，起到非常不錯(cuò)的通風(fēng)散熱作用。

　　車尾方面,，該車采用了類似L型尾燈組,，搭配下方大尺寸梯形牌照區(qū)域，讓新車整體層次感得到很好的提升,。據(jù)官方表示,，幾何E未來(lái)將搭載螺旋槳式五輻低風(fēng)阻輪圈。

　　車身尺寸方面,，幾何E的長(zhǎng)寬高分別為4006/1765/1550mm,，軸距為2485mm。動(dòng)力方面,，將搭載一臺(tái)由格雷博智能動(dòng)力科技有限公司所生產(chǎn)的型號(hào)為TZ160XS601的驅(qū)動(dòng)電機(jī),，其最大功率為60千瓦，此外,，新車配備磷酸鐵鋰電池,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從目前曝光的參數(shù)來(lái)看，幾何E的定位跟EX3 功夫牛比較相近，而后者主打的就是性價(jià)比,，不過(guò)今年因?yàn)槌杀締栴}上調(diào)了售價(jià),，所以很多上市初期購(gòu)買EX3 功夫牛的消費(fèi)者都“賺到”了。而幾何E無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾,，相比EX3 功夫牛都有提升,，那么它在定價(jià)方面能夠繼續(xù)給到我們驚喜呢？還要拭目以待,。