[汽車之家 資訊]  2022年已經(jīng)過半，在疫情的叨擾下上半年各大車企的日子過的并不輕松,，但無(wú)論如何時(shí)間已經(jīng)來(lái)到了2022年下半場(chǎng),，各大車企將帶來(lái)哪些產(chǎn)品，從今天開始汽車之家車聞團(tuán)隊(duì)將為大家進(jìn)行中國(guó)市場(chǎng)2022下半年新車展望,，我們將以品牌國(guó)別維度進(jìn)行逐一梳理,。當(dāng)然最重要的還是眾多中國(guó)品牌，將分為上中下三期為大家?guī)��?lái)詳細(xì)的下半年將上市/首發(fā)新車,。本期我們先從比亞迪,、一汽、長(zhǎng)安和長(zhǎng)城開始說起,。

● 比亞迪

　　這可是2022年上半年的大贏家,，比亞迪在銷量上突飛猛進(jìn)，6月單月銷量達(dá)到13.4萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)231%,，繼續(xù)問鼎單月純電動(dòng)車銷量冠軍，作為對(duì)比處于第二位的特斯拉6月交付為7.8萬(wàn)輛,。產(chǎn)品上更是停產(chǎn)全部純?nèi)加蛙嚥⒗^續(xù)發(fā)力海洋網(wǎng)和王朝網(wǎng)兩大陣營(yíng),，其中王朝網(wǎng)在上半年大放異彩，下半年比亞迪海洋網(wǎng)不僅將迎來(lái)海豹(參數(shù)|詢價(jià))上市,，還會(huì)同時(shí)發(fā)布全新車型——護(hù)衛(wèi)艦07。

　　我們先來(lái)聊聊眾所期待的比亞迪海豹,，作為海洋網(wǎng)推出的首款中型純電動(dòng)車,，基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造而來(lái)的海豹使用了“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，這也使得這一系列產(chǎn)品將完全區(qū)別于王朝系列,。富有流暢的車身線條,，搭配靈動(dòng)的前臉和全新的貫穿式尾燈組，相信第一眼看到海豹的消費(fèi)者絕對(duì)會(huì)留下深刻的印象,。

　　相比之下,，內(nèi)飾可能是更為熟悉的比亞迪風(fēng)格，巨大的懸浮式中控屏達(dá)到15.6英寸,，而后面的中控臺(tái)和內(nèi)飾整體風(fēng)格宛如涌起的海浪,，顯得十分優(yōu)雅,。同時(shí)全新的運(yùn)動(dòng)型座椅，不僅造型上足夠吸引眼球,，同時(shí)還具有出色的包裹性,。

　　動(dòng)力方面，海豹將提供后置單電機(jī)和前后雙電機(jī)兩種布局,，其中后置單電機(jī)還分為150kW（CLTC 550km）和230kW（CLTC 700km）兩種不同動(dòng)力和續(xù)航,，頂配車型更是提供前后雙電機(jī)，綜合最大功率390kW（CLTC 650km）,，0-100km/h加速時(shí)僅需3.8秒,。此外，新車還可支持150kW的直流快充,。

　　值得一提的是,，自公布海豹的預(yù)售價(jià)為21.28-28.98萬(wàn)元后，官方曾透露在預(yù)售7小時(shí)后訂單突破2萬(wàn)臺(tái),，更是有消息稱截止目前訂單量已經(jīng)達(dá)到約11萬(wàn)臺(tái),。雖然我們目前暫時(shí)不能確認(rèn)這一數(shù)字的真假，但可以預(yù)見的是,，以目前比亞迪常州工廠需要同時(shí)兼顧比亞迪元PLUS和海豹的產(chǎn)能,，在海豹上市后，比亞迪消化現(xiàn)有訂單可能需要一定的時(shí)間,，提車等待時(shí)間長(zhǎng)的問題似乎還會(huì)發(fā)生,。

　　除了純電動(dòng)的海豹之外，比亞迪在下半年還將發(fā)布一款海洋網(wǎng)中的軍艦系列產(chǎn)品,，從工信部已經(jīng)完成申報(bào)的信息來(lái)看,，定位中型SUV并有望命名為護(hù)衛(wèi)艦07。相比于海洋生物系列主打純電動(dòng)產(chǎn)品,，軍艦系列則以比亞迪拿手的DM混動(dòng)為主導(dǎo),，從而在一同網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中進(jìn)行區(qū)別。

　　除了定位中型SUV之外,，護(hù)衛(wèi)艦07的設(shè)計(jì)語(yǔ)言看起來(lái)要更加大氣穩(wěn)重,，作為DM動(dòng)力的車型依舊使用驅(qū)逐艦05的設(shè)計(jì)風(fēng)格，使用了大尺寸進(jìn)氣格柵,，全新的大燈組擁有修長(zhǎng)的LED日行燈,，中央襯托比亞迪LOGO的飾板們目前暫不清楚具體功能。

　　側(cè)面來(lái)看,，4820mm的車長(zhǎng)讓新車看起來(lái)氣勢(shì)磅礴,，并且沒有過于復(fù)雜的腰線設(shè)計(jì)，整個(gè)線條平滑的過渡到車尾，D柱的豎狀紋路,，以及翹起的后包圍等,，都為這款中型SUV增添了活力。新車的尾部造型簡(jiǎn)約,，尾燈的設(shè)計(jì)頗具特色,。

　　雖然這款產(chǎn)品官方暫未正式發(fā)布，但我們還能通過其定位判斷出其內(nèi)飾風(fēng)格將延續(xù)驅(qū)逐艦05車型的設(shè)計(jì)思路,，提供15.6英寸中控大屏,，并只支持旋轉(zhuǎn)。動(dòng)力上由于是DM系列產(chǎn)品,，所以新車將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組合而成的插電式混動(dòng)動(dòng)力,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為下半年的兩大產(chǎn)品看點(diǎn),，無(wú)論是海豹還是護(hù)衛(wèi)艦07都是具有一定實(shí)力的產(chǎn)品,，同時(shí)這兩款車型的上市也將為使得比亞迪品牌繼續(xù)向上進(jìn)發(fā)。此外,，在上半年完成652549輛產(chǎn)量的比亞迪,，相比去年同期增長(zhǎng)157．05％，旗下各大工廠均開足馬力生產(chǎn)在售車型,。即便在這種情況下,，目前比亞迪部分車型的購(gòu)車等待時(shí)間依然在2-3個(gè)月左右，所以在慶祝下半年比亞迪有望開啟中國(guó)品牌銷冠爭(zhēng)奪賽的同時(shí),，也希望比亞迪能夠打破產(chǎn)能的瓶頸,，從而更好的迎接屬于它的未來(lái)。

騰勢(shì)

　　經(jīng)過了多年的發(fā)展,，騰勢(shì)在2022年發(fā)布了全新車型——騰勢(shì)D9,，騰勢(shì)品牌自此也終于迎來(lái)了煥新，2022年下半年騰勢(shì)D9將正式上市,，同時(shí)騰勢(shì)銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江也在其個(gè)人微博上表示,，6座中大型SUV和5座中型SUV都將在年內(nèi)正式發(fā)布，所以我們將在2022年下半年看到騰勢(shì)品牌的全新產(chǎn)品矩陣,。

　　其中騰勢(shì)D9作為轉(zhuǎn)型后的首個(gè)產(chǎn)品,，定位中大型MPV，其中車長(zhǎng)達(dá)到5250mm,，軸距更是達(dá)到了3110mm。全新的π-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言相比此前的產(chǎn)品有了本質(zhì)上的變化,，大氣的鎖子甲格柵配合大面積鍍鉻飾條,，將大型MPV應(yīng)有的氣勢(shì)展現(xiàn)的淋漓盡致。

　　雖然外觀你看不到任何比亞迪的影子,，但來(lái)到內(nèi)飾尤其前排如果你是一位比亞迪車主那么你一定會(huì)覺得是熟悉的味道,。當(dāng)然作為一款MPV后排才是它的重點(diǎn),，二排獨(dú)立航空座椅配合Nappa真皮面料，電動(dòng)調(diào)節(jié),、通風(fēng),、加熱、按摩,、頭枕8向調(diào)節(jié)應(yīng)有盡有,，配合7,1聲道環(huán)繞聲場(chǎng)和14個(gè)揚(yáng)聲器的丹拿音響系統(tǒng)，相信后排乘客的乘坐感受會(huì)是非常之高的,。

　　動(dòng)力方面,，基于e平臺(tái)3.0技術(shù)的騰勢(shì)D9給到了純電動(dòng)和DM-i兩種動(dòng)力總成。其純電動(dòng)車型CLTC續(xù)航里程超過600公里,，插混車型NEDC工況續(xù)航分別為945km（入門版）,、1040km（兩驅(qū)版）和970km（四驅(qū)版），虧電油耗分別為6.2L/100km和6.7L/100km,，純電續(xù)航分別為50km,、190km和180km。而在之后,，騰勢(shì)接下來(lái)的產(chǎn)品也還將會(huì)加入DM-p插電混動(dòng)技術(shù),，滿足不同消費(fèi)者的動(dòng)力需求。

　　除了騰勢(shì)D9這臺(tái)旗艦MPV之外,，另外兩款SUV目前我們知道的信息并不多,，僅能通過騰勢(shì)銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江透露的信息進(jìn)行粗淺的了解，兩款產(chǎn)品分別定位與中型SUV和中大型SUV,，并主打5座和6座,，使得騰勢(shì)品牌成為提供5座-7座不同場(chǎng)景的產(chǎn)品矩陣，同時(shí)我們也相信兩款SUV也將同步擁有DM系列和純電動(dòng)系列,，從而滿足不同消費(fèi)人群,。

　　而就在近期，一款疑似騰勢(shì)六座SUV的專利圖被曝光,，我們能夠看出新車基本可以看做是現(xiàn)款騰勢(shì)X的升級(jí)版本,，整體依然延續(xù)了比亞迪唐的車身結(jié)構(gòu)，看到這里或許有消費(fèi)者認(rèn)為誠(chéng)意還是不足啊,，不過目前新車的內(nèi)飾尚未公開,，所以未來(lái)這款全新SUV將在內(nèi)飾、智能化以及豪華度上帶給我們哪些驚喜,，拭目以待,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從早期的比亞迪奔馳合作，到如今的比亞迪作為主導(dǎo)，騰勢(shì)品牌迎來(lái)了新的篇章,，全新的產(chǎn)品序列使得騰勢(shì)品牌的定位明顯高于比亞迪,，這也讓同時(shí)推出DM系列和純電動(dòng)系列的騰勢(shì)，從產(chǎn)品上很難與比亞迪出現(xiàn)踩腳的情況,，同時(shí)作為比亞迪集團(tuán)的一份子,，它將集合集團(tuán)優(yōu)勢(shì)，將中國(guó)品牌的定位繼續(xù)向上突破,。

比亞迪高端品牌

　　作為比亞迪汽車版圖中的最后一塊——比亞迪的高端品牌將于2022年第三季度正式發(fā)布品牌名稱和標(biāo)識(shí),，并在第四季度迎來(lái)首款車型發(fā)布。截至目前,，這一品牌的最終命名或者代號(hào)始終沒有被曝光,，而旗下首款車型則沒能逃出廣大用戶的眼睛。

　　此前官方曾提到,，該高端品牌的首款車型將定位于一款硬派越野車,，這與此前比亞迪所擅長(zhǎng)的產(chǎn)品截然不同。但隨著汽車市場(chǎng)的電氣化轉(zhuǎn)型,，包括奔馳G級(jí)在內(nèi)的硬派SUV均開啟了電氣化轉(zhuǎn)型,，從曝光的比亞迪高端品牌首款車型諜照來(lái)看，新車在造型設(shè)計(jì)上將使用方盒子設(shè)計(jì),，其中A柱的傾角相比主流硬派SUV更大,，同時(shí)標(biāo)志性的外掛備胎也出現(xiàn)在新車之上。

　　在此不得不佩服比亞迪該項(xiàng)目的保密工作還是非常了得的,，截至目前除了這套諜照之外,，我們?cè)贌o(wú)新車產(chǎn)品上的更多信息。不過比亞迪品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛也曾公開透露,，新品牌將以獨(dú)立團(tuán)隊(duì)和網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行運(yùn)營(yíng),，從而將品牌定位在高端層面，并且未來(lái)該品牌旗下新車的價(jià)格區(qū)間將維持在80-150萬(wàn)元,，可以說的中國(guó)品牌產(chǎn)品當(dāng)中除了紅旗旗下的高端產(chǎn)品之外再無(wú)第二者,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在重新規(guī)劃了騰勢(shì)品牌之后，比亞迪將于年內(nèi)發(fā)布這個(gè)全新的高端品牌,，自此比亞迪乘用車將通過三大品牌更好的占領(lǐng)不同市場(chǎng),，而首款車型定位硬派越野車，更是走出了一步中國(guó)品牌尚未涉及到的頂級(jí)市場(chǎng),。在此之前,，長(zhǎng)城旗下坦克已經(jīng)正式打開了20-40萬(wàn)元硬派SUV市場(chǎng)，并且收獲頗豐,，而比亞迪更是將產(chǎn)品定位在80萬(wàn)以上區(qū)間,，那么廣大的用戶群體接受我們拭目以待,。