[汽車之家 資訊]　　6月汽車之家投訴報(bào)告中,，多個(gè)案例反映出現(xiàn)階段消費(fèi)者容易遇到的一些陷阱,。一車兩賣，訂好的車被別人提走,；銷售沖業(yè)績(jī)前求爺爺告奶奶,，下單后成“皇上”翻臉不認(rèn)人；車企鑒定如看“手相”,，盲猜非質(zhì)量問(wèn)題拒保,，后被打臉；4S店超值免費(fèi)保養(yǎng)套餐暗藏玄機(jī),，白占便宜休想,；質(zhì)量缺陷修不好，4S店無(wú)限期拖延,；新車第二天遇質(zhì)量問(wèn)題,，想修好需拆中控臺(tái)。6月份汽車投訴報(bào)告中的案例你是否有共鳴,？到底哪些車企的投訴最多,？汽車之家6月投訴報(bào)告馬上為您揭曉。

　　“汽車之家投訴平臺(tái)”以“為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的汽車消費(fèi)和用車環(huán)境”為使命,，致力于維護(hù)車主的合法權(quán)益,，搭建了消費(fèi)者、商家在線信息服務(wù)和溝通平臺(tái),。專屬投訴熱線：400-961-6666轉(zhuǎn)5,，接聽(tīng)時(shí)段為9:00--18:00。

● 6月投訴榜單：哪個(gè)品牌投訴高,？

　　6月份,，汽車之家投訴平臺(tái)收到的投訴中，銷售問(wèn)題超過(guò)半數(shù),，達(dá)到55%,；質(zhì)量問(wèn)題排第二,，占比26%,；售后問(wèn)題相對(duì)最少,，占比19%。相比5月投訴中,，銷售和售后問(wèn)題投訴明顯增多,。按照國(guó)別品牌投訴來(lái)看，中國(guó)品牌投訴量仍為第一,，占比36%,；德系品牌投訴位列第二,，占比27%,；日系品牌投訴排名第三,，占比16%,；美系品牌投訴排名第四，占比14%,；對(duì)比5月投訴，美系和日系品牌投訴量明顯上升,。

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　　品牌投訴上險(xiǎn)比排名前三的品牌分別是幾何汽車,、零跑汽車和哪吒汽車。幾何汽車主要問(wèn)題是不能按時(shí)提車,、訂金不退,，屬于銷售問(wèn)題；零跑汽車同樣是銷售問(wèn)題,，包括不能按時(shí)提車和購(gòu)車承諾禮品不兌現(xiàn),；哪吒汽車也屬于銷售問(wèn)題，包括不能按時(shí)提車和訂金不退,。從整個(gè)TOP20排行榜上來(lái)看,，銷售端不能按時(shí)提車和訂金不退問(wèn)題反映普遍，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)應(yīng)當(dāng)注意這些問(wèn)題,。

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● 銷售問(wèn)題典型案例：一車兩賣,；交錢翻臉不認(rèn)人

　　張先生在蘇州第一汽車服務(wù)貿(mào)易有限公司奧迪4S店看上了一臺(tái)2022款奧迪A4L(參數(shù)|詢價(jià)) 40TFSI時(shí)尚動(dòng)感型轎車，并在店內(nèi)選了顏色看了實(shí)車,，銷售讓張先生先交了1000元意向金,，然后去與領(lǐng)導(dǎo)申請(qǐng)價(jià)格。張先生到家后,，銷售告知張先生,，領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)批準(zhǔn)價(jià)格，并讓張先生當(dāng)天補(bǔ)交9000元訂金,。張先生本以為已經(jīng)可以去提車,，沒(méi)想到第二天被通知這臺(tái)車已經(jīng)賣給一位等待很久的用戶。給予張先生的解決方案是,，等同款車型2個(gè)月以上,，或加價(jià)換其他車，或退還10000元訂金,，但店方不愿意做任何補(bǔ)償,。

『2022款?yuàn)W迪A4L 40TFSI時(shí)尚動(dòng)感型』

　　張先生表示，為了湊首付,，提前把股票賣掉,，4S店沒(méi)有對(duì)時(shí)間和金錢損失任何賠償，沒(méi)有任何的契約精神,。4S店的操作讓人產(chǎn)生質(zhì)疑,，首先，4S店在明知道有客戶在排隊(duì)等車,，為何不把車交付給排隊(duì)用戶,，這讓人打一個(gè)問(wèn)號(hào)？第二,，直接告知客戶,，車已經(jīng)賣給了別人，并且還告訴客戶,，沒(méi)車了,，你排隊(duì)兩個(gè)月等著吧，要不然就退錢,，這多少是不是有點(diǎn)店大欺客的味道,？顯然，這個(gè)案例中,，存在著銷售本身對(duì)操作流程及信息不對(duì)等的問(wèn)題,，最終造成一車兩賣。

　　我國(guó)《侵害消費(fèi)者權(quán)益行為處罰辦法》中第五條明確規(guī)定,，經(jīng)營(yíng)者提供商品或者服務(wù)不得存在這種行為,，騙取消費(fèi)者價(jià)款或者費(fèi)用而不提供或者不按照約定提供商品或者服務(wù),。對(duì)經(jīng)營(yíng)者侵害消費(fèi)者權(quán)益的行為，消費(fèi)者可以尋求市場(chǎng)監(jiān)督管理部門實(shí)施相應(yīng)教育與行政處罰,。

　　遭遇相同銷售問(wèn)題的還有李先生,，李先生5月29日在哈爾濱寶誠(chéng)汽車銷售服務(wù)有限公司寶馬4S店購(gòu)買了一臺(tái)2021款X2 改款sDrive25i M運(yùn)動(dòng)套裝車型，李先生當(dāng)時(shí)表現(xiàn)出很強(qiáng)的購(gòu)車意愿,，想著先交訂金,，簽合同，稍后提車,。不過(guò)銷售誠(chéng)懇地跟李先生稱因?yàn)樵碌讻_業(yè)績(jī)，極力要求李先生當(dāng)天付齊全款,，發(fā)票日期為5月30日,。后續(xù)付完全款后，李先生發(fā)現(xiàn)國(guó)家出臺(tái)6月1日以后30萬(wàn)元內(nèi)2.0L及以下排量乘用車購(gòu)置稅減半政策,，于是立即與銷售溝通,，想更改至6月1日后購(gòu)車享受政策，不曾想銷售態(tài)度急轉(zhuǎn)直下,，不同意李先生的做法,。同時(shí)，對(duì)此前因完成業(yè)績(jī)催促李先生交全款的事實(shí)拒不承認(rèn),，稱從來(lái)不差業(yè)績(jī),。

『2021款X2 改款sDrive25i M運(yùn)動(dòng)套裝』

　　國(guó)家出臺(tái)購(gòu)置稅減半的政策系5月31日下午公布，5月29日,，銷售可能確實(shí)不知情購(gòu)置稅減半政策,，但銷售為了完成業(yè)績(jī)，催促李先生加快購(gòu)車流程,，同時(shí),，在李先生付款之后，面對(duì)李先生的質(zhì)疑,，沒(méi)有相應(yīng)解決方案,，還對(duì)李先生態(tài)度180度大掉頭，態(tài)度惡劣,，錢進(jìn)腰包就什么都不管了,，這樣的商家顯然存在問(wèn)題。

　　對(duì)于李先生的遭遇,，我們提醒李先生應(yīng)當(dāng)收集到足夠的證據(jù),，向相關(guān)部門投訴。另外,，購(gòu)車時(shí)還是貨比三家,，多上汽車之家等網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)了解相關(guān)購(gòu)車信息,，或許能幫助解決更多問(wèn)題。

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　　上述張先生遭遇的預(yù)訂車輛被他人搶走在我們的銷售投訴榜中屬于虛假車源,，占比28.4%,，排名第二，投訴較為集中的車企包括比亞迪,、幾何,、豐田、哪吒,、長(zhǎng)安等,，同時(shí)其平均回復(fù)率也并不算高；李先生遭遇的銷售售后翻臉不認(rèn)人,，在排行榜中屬于銷售服務(wù)態(tài)度問(wèn)題,，占比19.8%，排名第三,，投訴較多的車企包括大眾,、別克、比亞迪,、福特,、奇瑞、豐田,、本田,、奔馳等；而關(guān)于訂金/費(fèi)用相關(guān)的問(wèn)題則占比38.8%,，位列第一,，投訴較多的車企包括奧迪、豐田,、大眾,、吉利、沃爾沃,、馬自達(dá),、別克、寶馬,、福特等,。

● 售后問(wèn)題典型案例：故障鑒定張口就來(lái)；免費(fèi)保養(yǎng)不讓用

　　王先生2020年11月在�,？谡雇ㄒ黄�豐田4S店購(gòu)買了一臺(tái)2019款亞洲龍2.0L進(jìn)取版車型,，2022年4月16日，王先生聽(tīng)到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)異響。后去4S店檢查,，4S店稱發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)拉缸,，在與廠商溝通后，確認(rèn)不在質(zhì)保范圍內(nèi),，屬于王先生在外面清洗積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡死造成拉缸,。王先生稱從未有清洗積碳行為，要求廠商給予相關(guān)鑒定報(bào)告,，廠商表示無(wú)法出具,，并表示只有口頭轉(zhuǎn)告,，你可以去多方了解,。5月23日,，4S店拆解發(fā)動(dòng)機(jī)后，發(fā)現(xiàn)車輛并非清洗積碳導(dǎo)致拉缸,，大概率是產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題,，與王先生個(gè)人無(wú)關(guān)。王先生訴求更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成,，廠商表示只能更換中缸總成或維修發(fā)動(dòng)機(jī)，王先生對(duì)此表示不滿,。

『2019款亞洲龍2.0L進(jìn)取版』

　　王先生的案例中,，車企在沒(méi)有足夠證據(jù)的情況下，擅自下定論,，并稱李先生的發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題屬于個(gè)人原因造成,，不算質(zhì)量問(wèn)題，不在保修范圍內(nèi),。但在4S店對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)拆解后,，又再次改口，屬于產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題,，如果不是王先生的堅(jiān)持,，可能維修費(fèi)用就是王先生自掏腰包了。雖然王先生提出的更換發(fā)動(dòng)機(jī)要求沒(méi)有相關(guān)法律支持,，但是很顯然,，廠商的做法有“能坑一個(gè)是一個(gè)”的嫌疑，在不做任何檢查且沒(méi)有證據(jù)的情況下,，張口就來(lái),，毫無(wú)底線，廠商的口碑就是這樣被敗壞的,。此外我們提醒王先生,，根據(jù)汽車三包法規(guī)定，發(fā)動(dòng)機(jī)同一主要零部件因質(zhì)量問(wèn)題累計(jì)更換2次，仍不能正常使用的,，可以申請(qǐng)退換貨,。

　　姚先生在榆林陜西華興盛世別克4S店購(gòu)買了2022款GL8 陸上公務(wù)艙652T豪華型，當(dāng)時(shí),，姚先生還在4S店購(gòu)買了8688元的雙保無(wú)憂套餐,，可在6年的時(shí)間享受一年四次基礎(chǔ)保養(yǎng)免費(fèi)套餐。由于姚先生并不住在榆林市,，一次去榆林辦事,，想順路再去做個(gè)免費(fèi)保養(yǎng)，沒(méi)想到4S店以不到5000km間隔為由拒絕保養(yǎng),，并以各種借口推脫,，稱合同里有相關(guān)說(shuō)明。但姚先生表示,，之前已經(jīng)使用過(guò)兩次免費(fèi)保養(yǎng),，其中一次也未超過(guò)5000km間隔，當(dāng)時(shí)店家并未質(zhì)疑,，而且姚先生在回家查詢合同時(shí),，也未發(fā)現(xiàn)相關(guān)的解釋說(shuō)明。

『2022款GL8 陸上公務(wù)艙652T豪華型』

　　為此,，姚先生打電話給廠家客服,，廠家表示該行為為4S店推出的產(chǎn)品，后續(xù)會(huì)通知4S店聯(lián)系解決,，但姚先生后續(xù)并未接到4S店任何工作人員的電話,。這起案例中，顯然4S店未遵守自己的承諾,，也沒(méi)有在合同中有相關(guān)的解釋說(shuō)明,，顯然是涉嫌違約。我國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法第四十八條明確規(guī)定,，經(jīng)營(yíng)者違反服務(wù)內(nèi)容和費(fèi)用約定的,，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任�,！肚趾ο�費(fèi)者權(quán)益行為處罰辦法》第五條也明確規(guī)定,，經(jīng)營(yíng)者騙取消費(fèi)者價(jià)款或者費(fèi)用而不提供或者不按照約定提供商品或者服務(wù)已經(jīng)侵害消費(fèi)者權(quán)益。姚先生可以保留相關(guān)證據(jù),，到消費(fèi)者協(xié)會(huì),、工商行政管理部門、其他行政部門投訴,，或者到人民法院起訴,。

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　　上述案例中,，如果不是王先生的堅(jiān)持，或許將承擔(dān)高昂的維修費(fèi)用,，類似的維修糾紛投訴在6月的售后投訴榜中占據(jù)29.3%,，位列第三，主要涉及的品牌包括奧迪,、大眾,、北京汽車、奔馳,、豐田等,；姚先生遭遇的保養(yǎng)套餐不能用的問(wèn)題，在我們的售后投訴榜中屬于承諾不履行,，占據(jù)32.9%,，位列第一，平均回復(fù)率較低,，涉及品牌包括吉利,、大眾、豐田,、雪佛蘭,、紅旗、別克,、福特等,；另外，服務(wù)水平占據(jù)31.7%的投訴量,，位列第二，平均回復(fù)率也較低,，涉及品牌包括豐田,、雪佛蘭、比亞迪,、別克,、北京汽車、馬自達(dá),、紅旗,、長(zhǎng)安等。