● 智己
智己 2022下半年新車計(jì)劃 | |
車型 | 首發(fā)/上市時間 |
智己LS7 | 下半年內(nèi)首發(fā) |
智己汽車在推出L7后,下半年的重心放在中大型SUV——智己LS7上,。這款車最早在2021年初隨著品牌和L7一起發(fā)布,,本月申報(bào)了工信部,估計(jì)離量產(chǎn)上市不遠(yuǎn)了,。
新車與此前在上海車展上首發(fā)亮相的概念版車型基本保持一致,,外觀整體延續(xù)了智己L7的設(shè)計(jì)風(fēng)格,,前臉設(shè)計(jì)比較簡約,L型大燈造型很有辨識度,。車身尺寸方面,新車長寬高分別為5049/2002/1731(1763,、1773)mm,,軸距為3060mm。
動力方面,,新車將會提供后驅(qū)版以及四驅(qū)版車型,,其中后驅(qū)版車型搭載永磁同步后電機(jī),最大功率250kW,。四驅(qū)版車型前電機(jī)最大功率175kW,、后電機(jī)最大功率250kW,均為永磁同步電機(jī),,并配備上汽時代的三元鋰離子電池,。
編輯點(diǎn)評:
說實(shí)話,智己的車沒給我多深的印象,,智己的權(quán)益倒是讓我印象深刻,,比如前幾天這個“原石谷”,恍惚之間我以為米哈游大發(fā)慈悲給我發(fā)原石了呢,。此前的天使輪權(quán)益和“挖礦”等做法也非常難懂,,但也挺有意思的。在配合新車的一些賣點(diǎn),,可以看出該車以及智己品牌都主打智能化,,希望它能帶給大家不一樣的體驗(yàn)吧。
● 高合
高合 2022下半年新車計(jì)劃 | |
車型 | 首發(fā)/上市時間 |
高合HiPHi Z | 下半年內(nèi)上市 |
你要說個性炫酷,,那HiPHi Z自謙下說自己是第二,,沒人敢稱第一。外觀內(nèi)飾這塊我就不多說了,,大家看看是不是超級炫酷,?
HiPHi Z繼承了HiPHi X的PML可編程智能大燈系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)星環(huán)ISD光幕,、交互,、投影燈語,甚至是投影影片,,而且還能出現(xiàn)擬人化效果,,比如大眼睛、賣萌,、流淚,,使HiPhi Z具有“生命感”,。雖然沒有“六扇門”,但也繼續(xù)采用了電磁NT對開門,,自帶電動吸合,、自動開閉功能。
在動力方面,,高合HiPhi Z搭載的電池包容量為120kWh,,采用CTP技術(shù),CLTC工況下續(xù)航可達(dá)705km,。底盤配置上,,該車搭配前雙叉臂獨(dú)立懸架,后多連桿獨(dú)立懸架,,而空氣懸架+CDC系統(tǒng),、雙向13.2°的后輪轉(zhuǎn)向、整車動態(tài)控制系統(tǒng)也都將出現(xiàn)在這款新車上,。
編輯點(diǎn)評:
對于高合旗下動輒60萬的車,,你不能用銷量來考核它的成功與否。不過作為一款豪華電動車,,高合家族的第一款產(chǎn)品HiPhi Z已經(jīng)在細(xì)分市場中獲得了不錯的成績,,與Taycan同臺競技,我們也期待第二款車HiPhi Z能繼續(xù)給大家?guī)聿灰粯拥捏w驗(yàn)和玩法,。
● AITO
AITO 2022下半年新車計(jì)劃 | |
車型 | 首發(fā)/上市時間 |
問界M5e | 或9月上市 |
繼問界M5和M7兩款增程產(chǎn)品之后,,AITO在下半年會為我們帶來一款問界M5e,也就是問界M5的純電動版,。它將于3季度亮相,,并或?qū)⒂?月上市。
作為純電版車型,,問界M5e采用了封閉式車頭設(shè)計(jì),,官方稱之為“鯊魚鼻”造型,全新的前包圍擁有兩側(cè)風(fēng)道,,讓空氣從車前部橫向進(jìn)入,,又從車輪罩后排出。前大燈組在簡約的燈罩之下,,有著全新的燈腔設(shè)計(jì),,讓新車看起來更加具備科技感。其它部分預(yù)計(jì)于目前在售的增程版沒有過多區(qū)別,。
動力方面,,從工信部申報(bào)信息來看,預(yù)計(jì)問界M5e將會推出雙電機(jī)版車型可供選擇,前/后電機(jī)的最大功率為分別為165千瓦,、200千瓦,,同時,新車將會配備磷酸鐵鋰電池,。關(guān)于新車的續(xù)航等信息,,還需要等待官方正式發(fā)布。
編輯點(diǎn)評:
雖然AITO家族的產(chǎn)品在誕生時都伴隨著一些看似不靠譜的“豪言壯語”,,但在銷量表現(xiàn)方面,,問界M5表現(xiàn)不錯,6月乘聯(lián)會發(fā)布的新能源銷量排行榜上,,問界M5位列第八位,表現(xiàn)不錯,。問界M5e作為純電版車型,,豐富了消費(fèi)者的動力選擇,也能助力問界兄弟在銷量上的攀升,。當(dāng)然,,AITO和余承東會怎么“吹”問界M5e,也值得我們期待,。
● 恒馳
恒馳 2022下半年新車計(jì)劃 | |
車型 | 首發(fā)/上市時間 |
恒馳5 | 下半年內(nèi)上市 |
先簡單了解下恒馳5,,該車號稱“30萬元以內(nèi)最好的純電SUV”,預(yù)售價17.9萬元,。該車最早在2021年上海車展與兄弟恒馳1-9共同發(fā)布,,作為第一款被量產(chǎn)的車型,其定位為純電動緊湊型SUV,,自然被寄予了厚望,。最新消息,截止7月20日18時23分,,恒馳5訂單已達(dá)37180臺,。甚至有消息顯示,基層員工每人2個指標(biāo),,副經(jīng)理以上有4個指標(biāo),;除了員工,物業(yè)的小區(qū)管家也要協(xié)助業(yè)主完成下載注冊恒馳APP的任務(wù),。許家印甚至親自督陣,,確保恒馳5前期能夠打開市場。
這樣看來,,恒馳的下半年似乎很好過,?
這款車在設(shè)計(jì)等方面沒有多少出彩的地方,不過許家印曾贊它“漂亮,!真漂亮,!”,,是否漂亮就交給大家評判吧。配置方面,,該車配備手勢交互(未來OTA升級擁有手勢控制)等功能,,導(dǎo)航將具備AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)功能,并有19項(xiàng)自動駕駛輔助功能,。動力及續(xù)航方面,,新車電機(jī)總功率為150kW,總扭矩為345N·m,,新車?yán)m(xù)航里程為CLTC綜合續(xù)航602km,,0-100km/h加速7.8秒,采用寧德時代磷酸鐵鋰電池,,電池容量72.8kWh,。
編輯點(diǎn)評:
鑒于恒大的影響力,恒大造車這件事本身比恒大造的車好玩的多,,自從恒大豪氣沖天地發(fā)布9款車后,,就連豐田發(fā)新車都被扣上了“恒大風(fēng)”的帽子,可見其影響力頗大,。不過相對的,,伴隨的爭議也非常多,這里不多展開了,,大家覺得恒大造車是一條走的通的道路嗎,?評論區(qū)聊兩句。
● 創(chuàng)維
創(chuàng)維 2022下半年新車計(jì)劃 | |
車型 | 首發(fā)/上市時間 |
創(chuàng)維HT-i | 下半年內(nèi)上市 |
創(chuàng)維HT-i是一款搭載比亞迪同款DM-i系統(tǒng)的車,,比亞迪的實(shí)力不用我多言,,驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機(jī),擁有43.04%熱效率,,其峰值功率達(dá)81kW,,峰值扭矩135N·m。并采用EHS電混系統(tǒng)動力總成,,實(shí)現(xiàn)最高200km的純電續(xù)航,,以及1267km的綜合續(xù)航里程,最低虧電油耗低至5.3L/百公里,。
外觀內(nèi)飾方面,,創(chuàng)維HT-i的設(shè)計(jì)也可圈可點(diǎn),采用與創(chuàng)維EV6類似的設(shè)計(jì),,但前格柵的設(shè)計(jì)更加簡約,,同時下包圍處也采用新設(shè)計(jì),官方稱之為“引力波”美學(xué),并表示之后的創(chuàng)維汽車外形設(shè)計(jì)將全部引入引力波美學(xué)概念,。內(nèi)飾的氛圍營造的也不錯,,顏色、裝飾件以及材料的搭配給人一種穩(wěn)重但不乏時尚的感覺,。
編輯點(diǎn)評:
對于創(chuàng)維這種知名度較低的品牌,,攀上比亞迪這棵大樹是一樁不錯的買賣。據(jù)說現(xiàn)在定比亞迪,,需要排隊(duì)四到五個月,,那么看上這套DM系統(tǒng)的你,另辟蹊徑選擇創(chuàng)維也是個思路,。
● 合創(chuàng)
合創(chuàng) 2022下半年新車計(jì)劃 | |
車型 | 首發(fā)/上市時間 |
全新轎跑 | 下半年內(nèi)首發(fā) |
2018年,,合創(chuàng)作為廣汽蔚來推出的全新品牌,推出的首款產(chǎn)品是合創(chuàng)007,。2021年,,經(jīng)過新一輪的增資擴(kuò)股,廣汽蔚來迎來了新的戰(zhàn)略投資者——珠江投管,,公司名稱也由“廣汽蔚來”變成了“合創(chuàng)汽車”,,隨后推出了Z03,,而今年,,我們還會見到一款合創(chuàng)的全新轎跑車型。
從此前發(fā)布的預(yù)告圖中可以看出,,這款全新純電動轎跑盡可能還原合創(chuàng)Concept-S概念車的設(shè)計(jì)理念,,車頭線條圓滑流暢,以全新樣式的大燈組取代了概念車的貫穿式燈組設(shè)計(jì),,整體風(fēng)格更加簡約,,日行燈帶的線條也非常別致。同時取消中網(wǎng)也是時下電動車慣用的設(shè)計(jì)手法,。
目前官方尚未透露更多關(guān)于新車的動力信息,,不過據(jù)悉,新車或?qū)碛星爸们膀?qū)和后置后驅(qū)兩種驅(qū)動形式,。
編輯點(diǎn)評:
合創(chuàng)作為新品牌,,但無論是銷量還是知名度,都不如廣汽和蔚來,。此前Z03和AION Y有千絲萬縷的關(guān)系,,在原創(chuàng)度上并不高,希望這次的轎跑能有所提升,。此外合創(chuàng)在品牌營銷上專注Z世代,,與電競等年輕人喜歡的事物聯(lián)名,倒是一個開創(chuàng)知名度的打法。現(xiàn)在的年輕人不再拘泥于“進(jìn)口”或是“合資”,,中國品牌如果做的出色,,他們一樣會持幣支持。希望合創(chuàng)能乘著這股春風(fēng)奮起,。
全文總結(jié):
一路看下來的朋友也會發(fā)現(xiàn),,比起前兩期,本文多專注于“造車新勢力”,,比起前兩期老牌廠商們的產(chǎn)品,,新勢力還是顯得那么高調(diào)、那么與時俱進(jìn),,甚至還有些看起來有點(diǎn)不靠譜,。但這或許就是我們關(guān)注造車新勢力乃至新能源汽車的意義,在電氣化的時代,,“電”賦予了汽車新的玩法,,文化的嬗變在碰撞中發(fā)生,也在融合中沉淀,,新勢力和傳統(tǒng)車企的過去雖然不同,,但抬起頭來,望見的是同一片星空,。我們也希望整個汽車行業(yè)一起不斷進(jìn)步,。
至此,2022下半年新車展望中國品牌篇已經(jīng)結(jié)束,,過后我們會帶來美,、日、韓,、法等海外品牌的部分,,大家一定不要錯過哦。(文/汽車之家 邢月陽)