● 智己

　　智己汽車在推出L7后，下半年的重心放在中大型SUV——智己LS7上,。這款車最早在2021年初隨著品牌和L7一起發(fā)布，本月申報(bào)了工信部,，估計(jì)離量產(chǎn)上市不遠(yuǎn)了,。

　　新車與此前在上海車展上首發(fā)亮相的概念版車型基本保持一致，外觀整體延續(xù)了智己L7的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，前臉設(shè)計(jì)比較簡約,，L型大燈造型很有辨識度。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為5049/2002/1731(1763,、1773)mm，軸距為3060mm,。

　　動力方面,，新車將會提供后驅(qū)版以及四驅(qū)版車型，其中后驅(qū)版車型搭載永磁同步后電機(jī),，最大功率250kW,。四驅(qū)版車型前電機(jī)最大功率175kW、后電機(jī)最大功率250kW,，均為永磁同步電機(jī),，并配備上汽時(shí)代的三元鋰離子電池。

編輯點(diǎn)評：

　　說實(shí)話,，智己的車沒給我多深的印象,，智己的權(quán)益倒是讓我印象深刻，比如前幾天這個(gè)“原石谷”,，恍惚之間我以為米哈游大發(fā)慈悲給我發(fā)原石了呢,。此前的天使輪權(quán)益和“挖礦”等做法也非常難懂，但也挺有意思的,。在配合新車的一些賣點(diǎn),，可以看出該車以及智己品牌都主打智能化,，希望它能帶給大家不一樣的體驗(yàn)吧。

● 高合

　　你要說個(gè)性炫酷,，那HiPHi Z自謙下說自己是第二,，沒人敢稱第一。外觀內(nèi)飾這塊我就不多說了,，大家看看是不是超級炫酷,？

　　HiPHi Z繼承了HiPHi X的PML可編程智能大燈系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)星環(huán)ISD光幕,、交互,、投影燈語，甚至是投影影片,，而且還能出現(xiàn)擬人化效果,，比如大眼睛、賣萌,、流淚,，使HiPhi Z具有“生命感”。雖然沒有“六扇門”,，但也繼續(xù)采用了電磁NT對開門,，自帶電動吸合、自動開閉功能,。

　　在動力方面,，高合HiPhi Z搭載的電池包容量為120kWh,，采用CTP技術(shù),，CLTC工況下續(xù)航可達(dá)705km。底盤配置上,，該車搭配前雙叉臂獨(dú)立懸架,，后多連桿獨(dú)立懸架，而空氣懸架+CDC系統(tǒng),、雙向13.2°的后輪轉(zhuǎn)向,、整車動態(tài)控制系統(tǒng)也都將出現(xiàn)在這款新車上。

編輯點(diǎn)評：

　　對于高合旗下動輒60萬的車,，你不能用銷量來考核它的成功與否,。不過作為一款豪華電動車，高合家族的第一款產(chǎn)品HiPhi Z已經(jīng)在細(xì)分市場中獲得了不錯(cuò)的成績,，與Taycan同臺競技,，我們也期待第二款車HiPhi Z能繼續(xù)給大家?guī)�來不一樣的體驗(yàn)和玩法。

● AITO

　　繼問界M5和M7兩款增程產(chǎn)品之后,，AITO在下半年會為我們帶來一款問界M5e,，也就是問界M5的純電動版。它將于3季度亮相，并或?qū)⒂?月上市,。

　　作為純電版車型,，問界M5e采用了封閉式車頭設(shè)計(jì)，官方稱之為“鯊魚鼻”造型,，全新的前包圍擁有兩側(cè)風(fēng)道,，讓空氣從車前部橫向進(jìn)入，又從車輪罩后排出,。前大燈組在簡約的燈罩之下,，有著全新的燈腔設(shè)計(jì)，讓新車看起來更加具備科技感,。其它部分預(yù)計(jì)于目前在售的增程版沒有過多區(qū)別,。

　　動力方面，從工信部申報(bào)信息來看,，預(yù)計(jì)問界M5e將會推出雙電機(jī)版車型可供選擇,，前/后電機(jī)的最大功率為分別為165千瓦、200千瓦,，同時(shí),，新車將會配備磷酸鐵鋰電池。關(guān)于新車的續(xù)航等信息,，還需要等待官方正式發(fā)布,。

編輯點(diǎn)評：

　　雖然AITO家族的產(chǎn)品在誕生時(shí)都伴隨著一些看似不靠譜的“豪言壯語”，但在銷量表現(xiàn)方面,，問界M5表現(xiàn)不錯(cuò),，6月乘聯(lián)會發(fā)布的新能源銷量排行榜上，問界M5位列第八位,，表現(xiàn)不錯(cuò),。問界M5e作為純電版車型，豐富了消費(fèi)者的動力選擇,，也能助力問界兄弟在銷量上的攀升,。當(dāng)然，AITO和余承東會怎么“吹”問界M5e,，也值得我們期待,。

● 恒馳

　　先簡單了解下恒馳5，該車號稱“30萬元以內(nèi)最好的純電SUV”,，預(yù)售價(jià)17.9萬元,。該車最早在2021年上海車展與兄弟恒馳1-9共同發(fā)布，作為第一款被量產(chǎn)的車型,，其定位為純電動緊湊型SUV,，自然被寄予了厚望,。最新消息，截止7月20日18時(shí)23分,，恒馳5訂單已達(dá)37180臺,。甚至有消息顯示，基層員工每人2個(gè)指標(biāo),，副經(jīng)理以上有4個(gè)指標(biāo),；除了員工，物業(yè)的小區(qū)管家也要協(xié)助業(yè)主完成下載注冊恒馳APP的任務(wù),。許家印甚至親自督陣,，確保恒馳5前期能夠打開市場。

　　這樣看來,，恒馳的下半年似乎很好過,？

　　這款車在設(shè)計(jì)等方面沒有多少出彩的地方，不過許家印曾贊它“漂亮,！真漂亮,！”，是否漂亮就交給大家評判吧,。配置方面,，該車配備手勢交互（未來OTA升級擁有手勢控制）等功能，導(dǎo)航將具備AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)功能,，并有19項(xiàng)自動駕駛輔助功能,。動力及續(xù)航方面，新車電機(jī)總功率為150kW,，總扭矩為345N·m,，新車?yán)m(xù)航里程為CLTC綜合續(xù)航602km，0-100km/h加速7.8秒,，采用寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池,，電池容量72.8kWh,。

編輯點(diǎn)評：

　　鑒于恒大的影響力,，恒大造車這件事本身比恒大造的車好玩的多，自從恒大豪氣沖天地發(fā)布9款車后,，就連豐田發(fā)新車都被扣上了“恒大風(fēng)”的帽子,，可見其影響力頗大。不過相對的,，伴隨的爭議也非常多,，這里不多展開了，大家覺得恒大造車是一條走的通的道路嗎,？評論區(qū)聊兩句,。

● 創(chuàng)維

　　創(chuàng)維HT-i是一款搭載比亞迪同款DM-i系統(tǒng)的車,，比亞迪的實(shí)力不用我多言，驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機(jī),，擁有43.04%熱效率,，其峰值功率達(dá)81kW，峰值扭矩135N·m,。并采用EHS電混系統(tǒng)動力總成,，實(shí)現(xiàn)最高200km的純電續(xù)航，以及1267km的綜合續(xù)航里程,，最低虧電油耗低至5.3L/百公里,。

　　外觀內(nèi)飾方面，創(chuàng)維HT-i的設(shè)計(jì)也可圈可點(diǎn),，采用與創(chuàng)維EV6類似的設(shè)計(jì),，但前格柵的設(shè)計(jì)更加簡約，同時(shí)下包圍處也采用新設(shè)計(jì),，官方稱之為“引力波”美學(xué),，并表示之后的創(chuàng)維汽車外形設(shè)計(jì)將全部引入引力波美學(xué)概念。內(nèi)飾的氛圍營造的也不錯(cuò),，顏色,、裝飾件以及材料的搭配給人一種穩(wěn)重但不乏時(shí)尚的感覺。

編輯點(diǎn)評：

　　對于創(chuàng)維這種知名度較低的品牌,，攀上比亞迪這棵大樹是一樁不錯(cuò)的買賣,。據(jù)說現(xiàn)在定比亞迪，需要排隊(duì)四到五個(gè)月,，那么看上這套DM系統(tǒng)的你,，另辟蹊徑選擇創(chuàng)維也是個(gè)思路。

● 合創(chuàng)

　　2018年,，合創(chuàng)作為廣汽蔚來推出的全新品牌,，推出的首款產(chǎn)品是合創(chuàng)007。2021年,，經(jīng)過新一輪的增資擴(kuò)股,，廣汽蔚來迎來了新的戰(zhàn)略投資者——珠江投管，公司名稱也由“廣汽蔚來”變成了“合創(chuàng)汽車”,，隨后推出了Z03,，而今年，我們還會見到一款合創(chuàng)的全新轎跑車型,。

　　從此前發(fā)布的預(yù)告圖中可以看出,，這款全新純電動轎跑盡可能還原合創(chuàng)Concept-S概念車的設(shè)計(jì)理念，車頭線條圓滑流暢,，以全新樣式的大燈組取代了概念車的貫穿式燈組設(shè)計(jì),，整體風(fēng)格更加簡約,，日行燈帶的線條也非常別致。同時(shí)取消中網(wǎng)也是時(shí)下電動車慣用的設(shè)計(jì)手法,。

　　目前官方尚未透露更多關(guān)于新車的動力信息,，不過據(jù)悉，新車或?qū)�擁有前置前�?qū)和后置后驅(qū)兩種驅(qū)動形式,。

編輯點(diǎn)評：

　　合創(chuàng)作為新品牌,，但無論是銷量還是知名度，都不如廣汽和蔚來,。此前Z03和AION Y有千絲萬縷的關(guān)系,，在原創(chuàng)度上并不高，希望這次的轎跑能有所提升,。此外合創(chuàng)在品牌營銷上專注Z世代,，與電競等年輕人喜歡的事物聯(lián)名，倒是一個(gè)開創(chuàng)知名度的打法�,，F(xiàn)在的年輕人不再拘泥于“進(jìn)口”或是“合資”,，中國品牌如果做的出色，他們一樣會持幣支持,。希望合創(chuàng)能乘著這股春風(fēng)奮起,。

全文總結(jié)：

　　一路看下來的朋友也會發(fā)現(xiàn)，比起前兩期,，本文多專注于“造車新勢力”,，比起前兩期老牌廠商們的產(chǎn)品，新勢力還是顯得那么高調(diào),、那么與時(shí)俱進(jìn),，甚至還有些看起來有點(diǎn)不靠譜。但這或許就是我們關(guān)注造車新勢力乃至新能源汽車的意義,，在電氣化的時(shí)代,，“電”賦予了汽車新的玩法，文化的嬗變在碰撞中發(fā)生,，也在融合中沉淀,，新勢力和傳統(tǒng)車企的過去雖然不同，但抬起頭來,，望見的是同一片星空,。我們也希望整個(gè)汽車行業(yè)一起不斷進(jìn)步。

　　至此,，2022下半年新車展望中國品牌篇已經(jīng)結(jié)束，過后我們會帶來美,、日,、韓,、法等海外品牌的部分，大家一定不要錯(cuò)過哦,。（文/汽車之家 邢月陽）