有意思 比亞迪公開(kāi)六棱柱電池專(zhuān)利,！
[汽車(chē)之家 資訊] 近日,，比亞迪公布了一款“六棱柱”電池專(zhuān)利,，從專(zhuān)利圖上看,，該電池單體電芯呈六棱柱狀,，從上方看過(guò)去呈蜂巢狀,，有區(qū)別于目前主流的圓柱、軟包,、方形等電池,。
專(zhuān)利描述顯示：殼體1的一端敞開(kāi)，殼體1的形狀為正多棱柱形,，蓋體2設(shè)在殼體1的上述一端,，蓋體2與殼體1共同限定出容納空間，蓋體2上設(shè)有負(fù)極端子22和多殼體的高度在60~150mm之間,，殼體的內(nèi)接圓直徑在15~60mm之間,。而特斯拉的4680的高度為80mm，內(nèi)徑為46mm,，也在該范圍內(nèi),。
專(zhuān)利中還提到：“殼體的高度可以為90mm，殼體1的內(nèi)接圓直徑可以為40mm”,，可能這是比亞迪六棱柱電池的預(yù)設(shè)尺寸,。
理論上分析，目前圓柱電池的電芯排布在一起時(shí),，由于無(wú)法緊密貼合而使得空間利用率降低,，改換能緊密貼合的六棱柱后，可以提高空間利用率,，進(jìn)而提升能量密度,。而專(zhuān)利中也描述稱(chēng)，這種電池可以增大極芯的容量,，且殼體內(nèi)可以容納更多的電解液,，以延長(zhǎng)極芯的使用壽命，同時(shí)在將多個(gè)電池連接為電池模組時(shí),，有效提高了外部空間利用率,，避免電池短路或斷路，電池能夠滿(mǎn)足各種尺寸電池模組的排布需求,，以使電池模組適用于各種環(huán)境,。當(dāng)然該電池的后續(xù)表現(xiàn)如何,，以及還有什么黑科技,，還需要等比亞迪為我們解答,。（文/汽車(chē)之家 邢月陽(yáng))
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