● 售后投訴典型案例:購車強行加裝“問題”全景影像
新車購車加裝裝飾,,這件事相信不少消費者都遇到過,,有些是免費贈送,,有些則是為了某些優(yōu)惠,,而要求強制加裝,,還有一些4S店,,為了提升產品的性價比,,直接給新車安裝了副廠的產品,尤其是多媒體系統這類配件,,經常出現,。但是這些非原廠的產品,被銷售忽悠安裝后,,產品質量能否得到保證,,卻不得而知。
『2021款君威552T精英型』
李先生就遇到了相關問題,,李先生在運城市元通別克4S店購買了一臺2021款君威552T精英型車型,,提車時4S店強行加裝了非原廠的360度全景影像系統。結果該系統不出一個月就出現了故障,,在買車后一年的時間里,,李先生針對全景影像系統,去4S店的維修就有7-8次,,4S店也未能告知具體故障原因,。更令人氣憤的是,現在再找4S店維修該系統,,4S店直接讓找全景影像廠商維修,,且產品過了1年保修期,拒絕免費維修或更換服務,。
『全景影像變色故障』
首先,,消費者遇到這種情況,應當有權拒絕非原廠設備的強制加裝,,如果無法推辭,,可以選擇拒絕在該店購買,,或者是尋求市場監(jiān)管部門的介入。第二,,應要求4S店說明該附件質保年限,,出現問題,店里需要負責售后,,如果出現李先生修不好的情況,,應當給予免費更換。當然,,這里我們還是不推薦大家更換掉車上的原廠配件,,避免后續(xù)不必要的麻煩。
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在7月售后投訴方面,,服務水平以34.5%的比列位列第一,,投訴最多的品牌為奧迪,消費者應謹防店大欺客,。承諾不履行以24.1%的比列位列第二,,投訴最多的品牌為比亞迪。維修糾紛投訴以15.5%的比列位列第三,,投訴最多的品牌為奧迪,。
注:本文選擇的案例均為典型案例,與案例投訴量無直接關系,。出于保護隱私的考慮,,文中真實案例中的車主均為化名。
● 7月投訴榜單:哪個品牌及單一車型投訴高,?
7月份投訴類型占比當中,,銷售投訴以54%的比例位列第一,質量投訴以30%位列第二,,售后投訴以16%位列第三,,買車環(huán)節(jié)和產品質量問題,仍然是投訴大頭,。7月份投訴品牌國別占比當中,,中國品牌以44%位列第一,而6月份的投訴中,,中國品牌投訴還只有36%,,漲幅明顯。7月份德系品牌以27%位列第二,,日系品牌以16%位列第三,,美系品牌以8%位列第四,美系品牌7月相比6月份的14%占比減少了不少,。
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7月份投訴上險比來看,,我們把投訴量大于10個以上的單一品牌進行了排名,,以投訴和上險量的比值來進行排名,避免銷量大的品牌投訴最多的情況,,更能展現哪個品牌車型問題最多,。在榜單中,零跑的投訴上線比排名第一,,主要問題是無法按時交車和新車故障,。比亞迪排名第二,主要問題是無法按時交車,、訂金不退和新車故障,。奧迪排名第三,,主要問題是維修糾紛,、服務水平差和無法按時交車�,?傮w來看,,中國品牌和德系品牌各占了總榜單的40%,日系品牌占了剩余的20%,。
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從單一車型投訴量排名來看,,零跑T03和零跑C11均以8件投訴量并列第一,主要問題分為兩類,,一類是售前的承諾不兌現,,無法按約定提車,一類是質量問題,,新車故障和電池故障等,。
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并列第二的車型包括比亞迪唐新能源、大眾帕薩特,、比亞迪元PLUS,、奔馳C級、凱迪拉克CT5,,其中售前問題里,,比亞迪唐新能源、大眾帕薩特,、比亞迪元PLUS存在無法按約定提車的問題,,帕薩特是訂金不退的問題,凱迪拉克CT5為訂金不退和保險費用糾紛,,奔馳C級更加過分,,新車未交付存在故障不同意換車。在質量問題方面,,唐新能源是電池故障,,帕薩特是變速箱故障無法解決,,元PLUS是新車故障,奔馳C級是車機故障,。
并列第三的車型為奧迪A4L,、豐田凱美瑞、哈弗H6,,奧迪A4L車主遭遇無法按約定提車,,服務水平問題,豐田凱美瑞車主遇到購車臨時加價問題,,哈弗H6車主遇到空調異響,、變速箱故障的問題。
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從在線回復處理率排名來看,,馬自達,、捷途、東風本田思銘,、東南,、奇瑞新能源都有0回復的問題。
● 7月投訴報告提醒與建議:
從投訴上險比的排名來看,,售前的無法按時交車,、訂金不退等問題仍然相對集中,同時產品質量問題也不算少,。目前,,訂車排隊的現象仍然非常普遍,由于一車難求,,銷售的“騙人”手段也越來越直白,,為了避免被“耍”,,消費者還是應當與銷售明確溝通交付時間,,同時注意訂金問題,并盡可能在合同中做出注明,。
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在購車前,,多關注汽車之家論壇、投訴平臺和投訴報告的相關內容,,了解相關車型的質量問題,,尤其是對于一些通發(fā)性故障,和修不好的故障,,最好提前做一些了解,。在投訴訴求方面,消費者希望的訴求中,,賠償占到了51.9%,,維修占到了26.5%,,退換車占到了18.5%。如果遇到相關困難無法協商,,消費者可以尋找消費者協會或市場監(jiān)管部門需求幫助,,可根據家用汽車三包法,消費者權益保護法等切實保護消費者利益,。(文/汽車之家 秦超)
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