[汽車之家 資訊]　　7月汽車之家投訴報(bào)告中，集中展現(xiàn)了目前消費(fèi)者容易遇到的一些問題,。一臺(tái)新車提車11天電池故障無法行駛,，后再也修不好，一臺(tái)車只有11天壽命,；新車遭遇制動(dòng)故障,，且無解決辦法,；買車告知2個(gè)月后提車，提車日期臨近卻又被告知再等三到四個(gè)月,；銷售謊稱價(jià)格將上漲催促用戶下定,，用戶定車后反降價(jià)；購(gòu)車強(qiáng)行加裝全景影像,，之后全景影像一年維修七八回,，過保修期甩手不管。7月份汽車投訴報(bào)告中的案例您是否有共鳴,？到底哪些車企的投訴最多,？汽車之家7月投訴報(bào)告馬上為您揭曉。

　　“汽車之家投訴平臺(tái)”以“為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的汽車消費(fèi)和用車環(huán)境”為使命,，致力于維護(hù)車主的合法權(quán)益,，搭建了消費(fèi)者、商家在線信息服務(wù)和溝通平臺(tái),。專屬投訴熱線：400-961-6666轉(zhuǎn)5,，接聽時(shí)段為9:00--18:00。

● 質(zhì)量投訴典型案例：一臺(tái)車只有11天壽命,；新車遇制動(dòng)故障

　　在我們之前的案例里,，很少遇到電動(dòng)車的故障問題，因?yàn)殡妱?dòng)車結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,，因此越簡(jiǎn)單遇到的故障問題可能越少,，而且電動(dòng)車保有量小，因此遇到的故障問題也相對(duì)較少,。不過,，7月的投訴報(bào)告，我們就關(guān)注到了一起有關(guān)電動(dòng)車的投訴,，而且是剛買的新車,，消費(fèi)者就碰到電池故障。

『2022款零跑T03特別版』

　　趙先生于2022年7月11日在溫州駿瓴零跑4S店購(gòu)買了一臺(tái)2022款零跑T03特別版,，讓趙先生不曾想到的是,，這款車真的是“特別版”，提車后第11天,，就出現(xiàn)了“特別”的情況,，車輛顯示電池故障報(bào)警，車輛無法再正常行駛,。在撥打客服將車拖至4S店維修后,，4S店工作人員稱不敢擅自拆開電機(jī)檢測(cè)，拆電機(jī)也要和用戶進(jìn)行確認(rèn)。經(jīng)過4S店和廠商技術(shù)支持的多次維修,，車輛始終修不好,。8月7日4S店突然告知趙先生車輛故障已解決，但在4S店送還車輛途中,，離用戶居住地200米處,，再次出現(xiàn)車輛無法行駛的故障，導(dǎo)致車輛又被拖回4S店進(jìn)行維修,。4S店稱趙先生遭遇的電池故障屬于個(gè)別問題,，可以提供一定金額的補(bǔ)償。目前,，趙先生本人意愿是希望能退換車,。

『系統(tǒng)顯示電池故障報(bào)警』

『車輛無法行駛』

　　根據(jù)我國(guó)家用汽車三包法規(guī)定，三包有效期起算日起60日內(nèi)或行駛里程3000公里以內(nèi),，因動(dòng)力蓄電池,、行駛驅(qū)動(dòng)電機(jī)的主要零部件出現(xiàn)故障問題，消費(fèi)者可以憑三包憑證選擇更換動(dòng)力蓄電池,、行駛驅(qū)動(dòng)電機(jī),，修理者應(yīng)當(dāng)免費(fèi)更換。如果動(dòng)力蓄電池,、行駛驅(qū)動(dòng)電機(jī)因質(zhì)量問題累計(jì)更換2次，仍不能正常使用,，消費(fèi)者可以申請(qǐng)退換車,。本事件中，根據(jù)家用汽車三包法規(guī)定,，趙先生應(yīng)當(dāng)向4S店申請(qǐng)更換故障電池,，4S店應(yīng)當(dāng)予以免費(fèi)更換，如果更換電池2次,，仍不能正常使用,，趙先生可以申請(qǐng)退換車。

『2022款名爵5天蝎座1.5T Trophy運(yùn)動(dòng)旗艦版』

　　孫先生與趙先生有著相同的遭遇,，也是車輛修不好的問題,。孫先生3月31日在湖北輝通名爵4S店購(gòu)買了一臺(tái)2022款名爵5天蝎座1.5T Trophy運(yùn)動(dòng)旗艦版車型。購(gòu)車不久就出現(xiàn)了制動(dòng)系統(tǒng)故障報(bào)警,，這嚴(yán)重威脅到孫先生的駕車安全,，同時(shí)孫先生還遭遇了車輛大燈行駛閃爍，車內(nèi)空調(diào)面板失靈,，顯示屏黑屏等多個(gè)故障,。車輛先后進(jìn)店維修5次并更換配件，但至今制動(dòng)系統(tǒng)故障報(bào)警仍未解決，4S店最終稱是系統(tǒng)軟件故障,，暫時(shí)無法徹底解決,。隨后孫先生提出了退換車請(qǐng)求，但遭到4S店拒絕,。

『孫先生車輛出現(xiàn)牽引力控制故障和制動(dòng)系統(tǒng)故障報(bào)警』

　　孫先生的退換車訴求目前有相關(guān)法律支持,，我國(guó)家用汽車三包法規(guī)定，因嚴(yán)重安全性故障累計(jì)進(jìn)行2次修理,，但仍未排除該故障的,，消費(fèi)者可以退換車。本事件中,，制動(dòng)系統(tǒng)故障,，屬于嚴(yán)重安全性故障，威脅到孫先生的駕車安全,，因此符合三包法的相關(guān)規(guī)定,。在與4S店協(xié)商賠償無果的情況下，孫先生應(yīng)當(dāng)請(qǐng)求消費(fèi)者協(xié)會(huì),、市場(chǎng)監(jiān)管部門介入進(jìn)行監(jiān)管,，必要時(shí)，也可向人民法院提起訴訟,。

『點(diǎn)擊圖片看大圖』

　　從7月份的質(zhì)量投訴排名來看,，以車機(jī)故障、電器原件,、系統(tǒng)故障導(dǎo)致的車身附件及電器問題投訴量占比50.9%高居榜首,；排在第二的是發(fā)動(dòng)機(jī)問題，占比24.1%,；之后是異響和變速箱問題排在后面,，占比也超過或接近10%；孫先生遭遇的制動(dòng)系統(tǒng)問題,，在投訴榜中占比5.4%,，并不算多。

● 銷售投訴典型案例：提車等2個(gè)月最終變半年,；以漲價(jià)為由欺騙用戶下單,，后降價(jià)

　　在開始講下面這個(gè)故事前，我們可以假設(shè)一個(gè)情景,，當(dāng)你和朋友約定晚上7點(diǎn)一起吃飯,，但這時(shí)由于你沒有留夠充足的時(shí)間，于是告訴朋友,，“別著急,，10分鐘后一定到,！”但是實(shí)際上你晚上9點(diǎn)才到，此刻朋友還會(huì)有心情和你吃飯嗎,？相信所有的人都會(huì)回答沒心情,，即便你們是再好的朋友。

『2021款唐DM-i 112km尊貴型』

　　朋友之間都不能撒這樣的慌,，那如果換做是不曾認(rèn)識(shí)的陌生人呢,？張先生6月中旬在深圳市湛寶比亞迪4S店預(yù)訂了一臺(tái)2021款唐DM-i 112km尊貴型，銷售告知2個(gè)月左右可以提車,，并可申請(qǐng)補(bǔ)貼,。張先生7月中旬再次詢問時(shí)，被告知還有20多天可以提車,。7月底該銷售離職,，后續(xù)對(duì)接張先生的銷售則稱，還需要再等三到四個(gè)月,。張先生感覺被銷售欺騙,，隨即向該銷售索要領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系方式，遭到蠻橫拒絕,。張先生稱,，訂車后，銷售從未主動(dòng)聯(lián)系過他,。

『張先生購(gòu)車合同』

　　比亞迪交車無線拖延的問題,，我們已經(jīng)多次報(bào)道。確實(shí)今年以來比亞迪DM-i車型銷售火爆,，銷量持續(xù)攀升,，7月份比亞迪零售銷量更是超過一汽-大眾，成為車企銷量第一,。不過,，這并不能成為店大欺客的理由,，不少車企受上半年疫情影響,，都存在交付延遲的問題。比如特斯拉Model Y最長(zhǎng)的交付等待時(shí)間已經(jīng)需要半年的時(shí)間,，但特斯拉在官網(wǎng)上有明確的說明,，而不是隱瞞事實(shí)。

　　如果說幾個(gè)月前,，因?yàn)榱悴考�供�?yīng)緊張,，造成的交付無限拖延可以理解，那么眼下這么多個(gè)月過去了,，銷售為了保住訂單仍然隱瞞真相,，就有些說不過去了,。同時(shí)，在客戶提出質(zhì)疑之后,，銷售態(tài)度蠻橫,，完全沒有解決問題的態(tài)度，這顯然是擺出了一副不愁賣的姿態(tài),。針對(duì)類似事件,，消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)在購(gòu)車前提前從其他提車車友處了解相關(guān)車源信息，比如通過汽車之家論壇等,，同時(shí)如果存在延期交付的現(xiàn)象,，消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)將交付時(shí)間落實(shí)到合同里，而不是銷售一方的口頭承諾,。

『2021款凱美瑞2.0G豪華版』

　　遭遇銷售欺騙的還有王先生,，王先生在九江市利泰廣汽豐田4S店看上了一臺(tái)2021款凱美瑞2.0G豪華版，7月9日,，與銷售談的價(jià)格為優(yōu)惠1.7萬(wàn),。7月13日，王先生又在微信問銷售價(jià)格還能不能再優(yōu)惠,，能優(yōu)惠就去店里提車,，銷售明確表示可以優(yōu)惠，但優(yōu)惠不了多少,。7月16日,，王先生到店后，銷售表示價(jià)格不能再談了,，而且原先談好的優(yōu)惠還要縮水,，如果王先生肯付定金，銷售愿意下跪去求領(lǐng)導(dǎo)維持原優(yōu)惠,，王先生很快就被說服,，以為銷售誠(chéng)意滿滿，就交了定金,。7月18日提車,，銷售還要求王先生給予10分服務(wù)好評(píng)。

『王先生購(gòu)車發(fā)票』

　　但是沒過幾天,，7月22日該店優(yōu)惠從1.7萬(wàn)提升至1.8萬(wàn),，優(yōu)惠不僅沒有縮水，反而擴(kuò)大了,。王先生感覺自己被騙了,，后質(zhì)問銷售期望退還差價(jià)，同時(shí)王先生將事情投訴給廠家,。在王先生投訴后,，銷售又稱可以按照1.8萬(wàn)優(yōu)惠來,，讓王先生撤銷了投訴。在王先生撤銷投訴后,，銷售稱自己沒權(quán)限給予這個(gè)優(yōu)惠,，只能送貼膜。

　　王先生用了一個(gè)生動(dòng)的比喻,，形容自己的遭遇,，他表示：“在去4S店之前，是給了王先生一顆糖,，但王先生去了4S店之后,，得到的卻是一只蒼蠅，還不得不吞下,�,！蓖跸壬鷮�(duì)于這次的購(gòu)物體驗(yàn)感到失望，與4S店相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)溝通后,，領(lǐng)導(dǎo)竟然稱這是銷售的一種手段,，沒有任何過錯(cuò)。

　　以漲價(jià)為由,，或者以即將銷售一空為由的饑餓營(yíng)銷法,，似乎在我們身邊經(jīng)常會(huì)遇到，然而真相往往并不是銷售所述,，他們只是想逼迫猶猶豫豫的消費(fèi)者快點(diǎn)下單,。一旦消費(fèi)者下單后，他們馬上就換了另一副嘴臉,。王先生購(gòu)車的這家4S店,，從涉事領(lǐng)導(dǎo)到店員全部是滿嘴跑火車，不誠(chéng)信的銷售只會(huì)讓這家店的口碑越來越差,。消費(fèi)者選購(gòu)時(shí),，還是應(yīng)當(dāng)貨比三家，避免被店家套路,。

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　　7月銷售投訴訂金,、費(fèi)用相關(guān)問題高居榜首，占比40.8%,，投訴量最多的品牌為大眾,，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)一定要看清合同里是否有訂金的相關(guān)說明,，以及相關(guān)雜費(fèi)的說明,。虛假車源以29.6%的比例排名第二，投訴量最多的品牌為比亞迪,，在一車難求的背景下,，提車變成了無限等待,，因此，銷售溝通的提車日期也要落實(shí)到合同里,。虛假報(bào)價(jià)以18.9%的占比位列第三,，投訴最多的品牌是豐田，消費(fèi)者在提車時(shí),，一定注意相關(guān)費(fèi)用,，避免出現(xiàn)不實(shí)價(jià)格。

● 售后投訴典型案例：購(gòu)車強(qiáng)行加裝“問題”全景影像

　　新車購(gòu)車加裝裝飾，這件事相信不少消費(fèi)者都遇到過,，有些是免費(fèi)贈(zèng)送,，有些則是為了某些優(yōu)惠，而要求強(qiáng)制加裝,，還有一些4S店,，為了提升產(chǎn)品的性價(jià)比，直接給新車安裝了副廠的產(chǎn)品,，尤其是多媒體系統(tǒng)這類配件,，經(jīng)常出現(xiàn)。但是這些非原廠的產(chǎn)品,，被銷售忽悠安裝后,，產(chǎn)品質(zhì)量能否得到保證，卻不得而知,。

『2021款君威552T精英型』

　　李先生就遇到了相關(guān)問題,，李先生在運(yùn)城市元通別克4S店購(gòu)買了一臺(tái)2021款君威552T精英型車型，提車時(shí)4S店強(qiáng)行加裝了非原廠的360度全景影像系統(tǒng),。結(jié)果該系統(tǒng)不出一個(gè)月就出現(xiàn)了故障,，在買車后一年的時(shí)間里，李先生針對(duì)全景影像系統(tǒng),，去4S店的維修就有7-8次,，4S店也未能告知具體故障原因。更令人氣憤的是,，現(xiàn)在再找4S店維修該系統(tǒng),，4S店直接讓找全景影像廠商維修，且產(chǎn)品過了1年保修期,，拒絕免費(fèi)維修或更換服務(wù),。

『全景影像變色故障』

　　首先，消費(fèi)者遇到這種情況,，應(yīng)當(dāng)有權(quán)拒絕非原廠設(shè)備的強(qiáng)制加裝,，如果無法推辭,，可以選擇拒絕在該店購(gòu)買，或者是尋求市場(chǎng)監(jiān)管部門的介入,。第二,，應(yīng)要求4S店說明該附件質(zhì)保年限，出現(xiàn)問題,，店里需要負(fù)責(zé)售后,，如果出現(xiàn)李先生修不好的情況，應(yīng)當(dāng)給予免費(fèi)更換,。當(dāng)然,，這里我們還是不推薦大家更換掉車上的原廠配件，避免后續(xù)不必要的麻煩,。

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　　在7月售后投訴方面,，服務(wù)水平以34.5%的比列位列第一，投訴最多的品牌為奧迪,，消費(fèi)者應(yīng)謹(jǐn)防店大欺客,。承諾不履行以24.1%的比列位列第二，投訴最多的品牌為比亞迪,。維修糾紛投訴以15.5%的比列位列第三,，投訴最多的品牌為奧迪。

　　注：本文選擇的案例均為典型案例,，與案例投訴量無直接關(guān)系,。出于保護(hù)隱私的考慮，文中真實(shí)案例中的車主均為化名,。

● 7月投訴榜單：哪個(gè)品牌及單一車型投訴高,？

　　7月份投訴類型占比當(dāng)中，銷售投訴以54%的比例位列第一,，質(zhì)量投訴以30%位列第二,，售后投訴以16%位列第三，買車環(huán)節(jié)和產(chǎn)品質(zhì)量問題,，仍然是投訴大頭,。7月份投訴品牌國(guó)別占比當(dāng)中，中國(guó)品牌以44%位列第一,，而6月份的投訴中,，中國(guó)品牌投訴還只有36%，漲幅明顯,。7月份德系品牌以27%位列第二,，日系品牌以16%位列第三，美系品牌以8%位列第四，美系品牌7月相比6月份的14%占比減少了不少,。

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　　7月份投訴上險(xiǎn)比來看，我們把投訴量大于10個(gè)以上的單一品牌進(jìn)行了排名,，以投訴和上險(xiǎn)量的比值來進(jìn)行排名,，避免銷量大的品牌投訴最多的情況，更能展現(xiàn)哪個(gè)品牌車型問題最多,。在榜單中,，零跑的投訴上線比排名第一，主要問題是無法按時(shí)交車和新車故障,。比亞迪排名第二,，主要問題是無法按時(shí)交車、訂金不退和新車故障,。奧迪排名第三,，主要問題是維修糾紛、服務(wù)水平差和無法按時(shí)交車,�,？傮w來看，中國(guó)品牌和德系品牌各占了總榜單的40%,，日系品牌占了剩余的20%,。

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　　從單一車型投訴量排名來看，零跑T03和零跑C11均以8件投訴量并列第一,，主要問題分為兩類,，一類是售前的承諾不兌現(xiàn)，無法按約定提車,，一類是質(zhì)量問題,，新車故障和電池故障等。

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　　并列第二的車型包括比亞迪唐新能源,、大眾帕薩特,、比亞迪元PLUS、奔馳C級(jí),、凱迪拉克CT5,，其中售前問題里，比亞迪唐新能源,、大眾帕薩特,、比亞迪元PLUS存在無法按約定提車的問題，帕薩特是訂金不退的問題,，凱迪拉克CT5為訂金不退和保險(xiǎn)費(fèi)用糾紛,，奔馳C級(jí)更加過分，新車未交付存在故障不同意換車。在質(zhì)量問題方面,，唐新能源是電池故障,，帕薩特是變速箱故障無法解決，元PLUS是新車故障,，奔馳C級(jí)是車機(jī)故障,。

　　并列第三的車型為奧迪A4L、豐田凱美瑞,、哈弗H6,，奧迪A4L車主遭遇無法按約定提車，服務(wù)水平問題,，豐田凱美瑞車主遇到購(gòu)車臨時(shí)加價(jià)問題,，哈弗H6車主遇到空調(diào)異響、變速箱故障的問題,。

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　　從在線回復(fù)處理率排名來看,，馬自達(dá)、捷途,、東風(fēng)本田思銘,、東南、奇瑞新能源都有0回復(fù)的問題,。

● 7月投訴報(bào)告提醒與建議：

　　從投訴上險(xiǎn)比的排名來看,，售前的無法按時(shí)交車、訂金不退等問題仍然相對(duì)集中,，同時(shí)產(chǎn)品質(zhì)量問題也不算少,。目前，訂車排隊(duì)的現(xiàn)象仍然非常普遍,，由于一車難求,，銷售的“騙人”手段也越來越直白，為了避免被“�,！�,，消費(fèi)者還是應(yīng)當(dāng)與銷售明確溝通交付時(shí)間，同時(shí)注意訂金問題,，并盡可能在合同中做出注明,。

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　　在購(gòu)車前，多關(guān)注汽車之家論壇,、投訴平臺(tái)和投訴報(bào)告的相關(guān)內(nèi)容,，了解相關(guān)車型的質(zhì)量問題，尤其是對(duì)于一些通發(fā)性故障,，和修不好的故障,，最好提前做一些了解。在投訴訴求方面，消費(fèi)者希望的訴求中,，賠償占到了51.9%,，維修占到了26.5%，退換車占到了18.5%,。如果遇到相關(guān)困難無法協(xié)商,，消費(fèi)者可以尋找消費(fèi)者協(xié)會(huì)或市場(chǎng)監(jiān)管部門需求幫助，可根據(jù)家用汽車三包法,，消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法等切實(shí)保護(hù)消費(fèi)者利益,。（文/汽車之家 秦超）