● 凱迪拉克CT6

　　近日，我們從北京某經銷商處獲悉,，凱迪拉克CT6(參數|詢價)目前最高可享10.00萬元現金優(yōu)惠,，相當于打了7.5折，除了周年限量版之外,，其它2022款車型均可享受該優(yōu)惠,，而且沒有附帶其它的優(yōu)惠條件,。

◆車主價格趨勢

　　以凱迪拉克CT6 2022款 28T 豪華型為例，最近半年它的市場優(yōu)惠有小幅上升的趨勢,，前四個月的市場優(yōu)惠維持在10萬元左右,，而最近兩月的市場優(yōu)惠則增加到11萬元左右。對那些看中了該車的朋友來說,，這無疑是一個好消息,。

◆ 五地經銷商平均優(yōu)惠情況

　　從上表不難看出來，凱迪拉克CT6在全國范圍內的市場優(yōu)惠都是比較統(tǒng)一的,，列舉的五個城市的優(yōu)惠都是10萬元左右,。

◆ 購買建議：

　　 凱迪拉克CT6最近半年的銷售情況相對捷豹XFL好一點點，但相差真的不大,，在這方面可謂是“難兄難弟”,，因此市場優(yōu)惠大自然是預料之中的事情。在市場優(yōu)惠政策方面有一點它是做得比較好的,，就是優(yōu)惠力度在較長的時間內波動不大,，說得好聽點就是有“保價”那味兒，這樣可以更好地避免今天買車明天就后悔的問題出現,。至于目前是否適合出手,，我認為拿到11萬元左右的優(yōu)惠就算合適，同時預計它在第三季度內優(yōu)惠不會有明顯的增加,。

● 捷豹XFL

　　近日,，我們從福州某經銷商處獲悉，捷豹XFL目前最高可享14.34萬元現金優(yōu)惠,。相當于打了7.1折,，享受該優(yōu)惠沒有附帶其它條件。同時,，2021款,、2022款都有很大的優(yōu)惠提供，最低是9萬元出頭,。

◆車主價格趨勢

　　以捷豹XFL 2021款 XFL 2.0T P250 兩驅精英運動版為例,，最近半年它的市場平均優(yōu)惠呈現明顯的上升趨勢，3月份才優(yōu)惠9萬元出頭,，到了8月份優(yōu)惠已經增加到11萬元以上,。從優(yōu)惠情況不難看出來，該車的市場表現不盡如人意,。

◆ 五地經銷商平均優(yōu)惠情況

　　從上表可以看到,，捷豹XFL在北京、上海,、成都三地的市場優(yōu)惠都很大,，而且優(yōu)惠力度基本相同,，這大概率說明了該車在全國范圍內的優(yōu)惠力度都相差不大。至于武漢和廣州沒有數據的原因,，前文已經有闡述了,，主要是因為兩地的車主沒有上傳相應的數據，但并不代表購車沒有優(yōu)惠,。

◆ 購買建議：

　　 從該經銷商給出的優(yōu)惠來看,，捷豹XFL真的妥妥地成了“7折豹”，再來看它目前的銷量,，近半年5000臺都不夠,，不來一個大折扣，銷售情況只會更慘淡,。顯然,，這是該品牌旗下車型的優(yōu)惠一直都很大的原因。話又說回來,，導致現今這種情況的原因有很多,，但主要在于廠商沒摸準國內消費者的喜好,，同時又過于自信,，市場策略更是亂套，新車上市定高價,，賣不出去就馬上大幅降價,，真心痛最初買車的朋友們。至于目前是否適合出手這個問題,，我認為不著急可以再等等,，其中低配車型的優(yōu)惠不僅于此。

● 編輯點評：

　　 豪華品牌中大型車的廠商指導價一般都虛高,，礙于激烈競爭帶來的壓力,，基本在新車上市后半年左右就會出現不錯的優(yōu)惠，尤其是那些被稱為“二線豪華品牌”的車型,，越往后市場優(yōu)惠自然也會越大,，有的甚至動轍優(yōu)惠10萬元起步。因此,，不必為本文那十多萬元的優(yōu)惠而感到驚訝,，覺得自己買貴了就拿“早買早享受”來當作小安慰吧……

　　本文闡述的6款車里，市場優(yōu)惠比較穩(wěn)定的是奔馳E級,、凱迪拉克CT6以及沃爾沃S90,，其中奔馳E級不僅“穩(wěn)”，而且優(yōu)惠偏低,，不排除后半年為了跟“BA”競爭增加優(yōu)惠的力度,。優(yōu)惠力度最亮眼的非捷豹XFL莫屬,，但14.34萬元的現金優(yōu)惠是頂配的專屬，我認為其中低配車型的價格還有下探的空間,，看中的朋友不妨再等等,，或到店洽談。（文/汽車之家 何家榮）

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