★ 林肯Star Concept SUV

　　在2022北美車展上,，林肯Star Concept SUV正式迎來首發(fā)亮相,，林肯表示,，將在這款概念車的基礎(chǔ)上,，于2025年之前推出3款純電動車型,，2026年增加至第4款。

　　來看這款概念車，新車前臉采用了十分簡潔的設(shè)計風(fēng)格,，同時融入了大量的燈光效果,，使人一眼就能判斷它一定是一款純電動車型。此外,，新車也擁有不少黑科技,，其前艙蓋由電致變色玻璃制成，可以通過按鍵控制其變?yōu)橥该骰虿煌该�,，方便車主查看其�?nèi)部放置的物品,，當(dāng)然，它的車頭還有隱藏式儲物格,，打開方式像是抽屜一樣,，十分科幻。

　　側(cè)面來看,，新車同樣不乏發(fā)光元素進行點綴,，并且通過封閉式輪圈以及溜背式車尾降低風(fēng)阻。新車將配備無框車門,，并采用對開門設(shè)計,，并在車門邊緣印有品牌LOGO。車尾整體與前臉設(shè)計形成呼應(yīng),，同時它也“暗藏機關(guān)”,，可以伸出類似“釣魚座”的座椅，豐富用車場景,。

　　內(nèi)飾方面,，新車同樣充滿科技感，首先前后座椅采用不同配色十分罕見,，同時后排座椅還配備有獨立腳托以及冰箱等設(shè)計,，滿足后排乘客的舒適度需求。前方則幾乎取消了實體按鍵,，僅保留了一個旋鈕裝置,。

　　據(jù)悉，未來林肯純電動車型都將采用后驅(qū)或四驅(qū)版本,。另外,，根據(jù)概念車車頂上的激光雷達(dá)來判斷，在自動駕駛方面,，林肯或也將在未來推出新車時帶來驚喜,。

編輯點評：

　　林肯Star Concept SUV代表了林肯品牌未來電氣化轉(zhuǎn)型的設(shè)計風(fēng)格。新車對車內(nèi)的乘坐表現(xiàn)有著新的理解,，除了驚艷的開放式車門設(shè)計外,，內(nèi)部的乘坐空間以及乘坐方式較為超前,，并且新車采用純電動形式的動力驅(qū)動，還加入了激光雷達(dá)等先進的駕駛輔助設(shè)備,，這進一步表明了林肯對于電動化未來的信心,。

★ 雪佛蘭索羅德ZR2 Bison

　　在2022北美車展上，雪佛蘭索羅德ZR2 Bison正式首發(fā)亮相,，新車在索羅德ZR2的基礎(chǔ)上進一步升級了底盤系統(tǒng)，使其擁有更強的越野性能,。據(jù)悉,，新車起售價為78490美元，約54.6萬元人民幣,，其將在2023年年初正式投產(chǎn),。

　　外觀方面，新車前臉擁有獨特的車身同色的格柵飾條,，配合發(fā)動機蓋隆起的線條,，使其不怒自威。另外,，它的前保險杠采用粉末涂層,，并配備3mm厚的鋼材，集成了拖車點和腳踏板,，并可以加裝絞盤,。

　　車尾部分主要是在尾門增添了亞光黑色裝飾來增添辨識度，并配有專屬標(biāo)識,。新車將配備18英寸輪圈+33英寸輪胎的組合,，配合全新升級的減振系統(tǒng)，使其離地間隙為284mm,，接近角達(dá)到32.5度,，離去角為23.4度。

　　進入到車內(nèi),，新車整體保持了與索羅德ZR2完全一樣的配置,，只是在頭枕和腳墊等處增加了專屬標(biāo)識來展現(xiàn)身份。

　　動力方面,，新車依舊搭載一臺6.2L V8發(fā)動機,，其最大功率達(dá)到426馬力（313千瓦），最大扭矩624�,！っ�,，傳動系統(tǒng)將會匹配10AT變速箱。此外,，新車底盤還配備沖壓硬化鋼底板防滑板,，其強度將會比冷沖壓高強度鋼板提高三倍半,。

編輯點評：

　　此類皮卡車型在美國等地區(qū)都大受歡迎，不僅僅是擁有超強的裝載能力,，還擁有非常不錯的非鋪裝路面行駛能力,。新車搭載的6.2L V8發(fā)動機帶了原始的機械感，在電動化鋪天蓋地的今天,，這些美系皮卡車型依舊堅持采用了V8純?nèi)加偷膭恿ρb置,，令人非常驚喜。并且這獲悉是燃油時代末期,，皮卡車型最后的狂歡,，未來電動化皮卡的推出，將在動力與駕駛能力方面全面超越現(xiàn)今的的皮卡,，所以讓我們珍惜還能擁有燃油V8皮卡車型的時代吧,。

★ 福特Maverick Tremor版

　　在2022北美車展上，福特Maverick Tremor版車型迎來首發(fā)亮相,，此前,，我們曾經(jīng)獲取過新車的官圖，相比普通版車型,，其擁有更加豐富的外觀套件,，同時，越野能力也會得到比較明顯的提升,。

　　可以看到,，新車在細(xì)節(jié)設(shè)計層面將會發(fā)生一些變化，黃色以及灰色元素的加入讓它擁有更加豐富且立體的視覺效果,，同時,，新車前包圍處還配有黃色拖車鉤，能夠起到不錯的點綴作用,。

　　來到車側(cè),，新車將會配備一款17英寸多輻式輪圈，輪圈處同樣融入了黃色設(shè)計元素,，此外,，新車還將在車身側(cè)面配有TREMOR拉花，進一步增強車輛的辨識度,。值得一提的是,，用戶還可以額外消費1495美元來選擇更多外觀套件，包括碳灰色車頂（同色外后視鏡殼）,、發(fā)動機罩+車身側(cè)面的黑色拉花等,。

　　動力方面，新車將會配備一臺2.0T發(fā)動機,，最大功率186千瓦,，峰值扭矩為375�,！っ祝�同時,，四驅(qū)系統(tǒng)也將不會缺席,。此外，新車還將對懸架進行強化,，以便進一步增強越野能力,。就像我們此前報道過的那樣，XLT和Lariat車型均可選裝價值2995美元的Tremor越野套件,。

編輯點評：

　　福特的皮卡車型在海外有很多種了,，除了我們常見的F-150外，就是Maverick這類較為親民的皮卡車型,。此次發(fā)布的Tremor版對新車的動力系統(tǒng)等行走機構(gòu)組了小幅升級，但來了更好的非鋪裝路面行駛能力,。

★ GMC SIERRA 1500 AT4X AEV版

　　在2022北美車展上,，GMC SIERRA 1500 AT4X AEV版車型實車正式亮相。新車是基于GMC SIERRA 1500 AT4X車型升級而來,，配備了“American Expedition Vehicles” (AEV)組件,，將提供更加強大的越野能力。據(jù)悉,，新車或?qū)⒂?023年下半年海外上市,。

　　外觀上，新車采用了更加硬朗的設(shè)計風(fēng)格,，前進氣格柵采用了亮黑色的裝飾,，兩側(cè)的大燈組為異形設(shè)計，并加入了C字形LED日間行車燈,。新車前包圍采用了鋼制材質(zhì),，帶有防銹和耐磨的電泳圖層，提高前杠的耐用性,，內(nèi)部還集成了電動絞盤,，整體設(shè)計讓新車具有十足的氣場。

　　此外,，新車配備了18英寸的AEV Salta輪圈,，并搭配固特異的MT專業(yè)越野輪胎，該車輪還內(nèi)嵌了自動充放氣系統(tǒng),，可在越野時為輪圈提供額外的保護,。此外，新車接近角增加了27%,，達(dá)到32.5度,。離去角也略微提高至23.4度,；新車的離地間隙為11.2英寸（284毫米），相比普通版車型增加了0.4英寸（10毫米）,。

　　內(nèi)飾部分,，新車采用了12.3英寸全液晶儀表盤并搭配了帶有換擋撥片的四輻式多功能方向盤，中控中央還采用了13.4英寸懸浮式設(shè)計的多媒體顯示屏,，下方搭配了物理按鍵以及電子換擋機構(gòu),，整體搭配讓新車更具科技感。此外,，新車的前排座椅擁有加熱,、通風(fēng)和按摩功能，車內(nèi)面板采用了白蠟?zāi)狙b飾,，并搭配了12揚聲器的Bose高級音響系統(tǒng),。新車的車機系統(tǒng)還內(nèi)置谷歌地圖、谷歌助手和谷歌播放軟件,。

　　越野配置上,，新車經(jīng)過升級后，配備了強大的前后電子鎖差速器,、Multimatic DSSV避振器,，并且還加入了允許單踏板駕駛的蠕行模式。動力方面,，新車將搭載6.2升自然吸氣V8發(fā)動機,，最大功率426馬力，最大扭矩623�,！っ�,，傳動系統(tǒng)將匹配10速手自一體變速箱以及擁有多種行駛模式的四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯點評：

　　GMC SIERRA 1500 AT4X AEV版可以說是一款性能非常強悍的皮卡車型,，在動力上采用了強大的V8發(fā)動機,，選裝AEV組件后，無論是四驅(qū)系統(tǒng)還是底盤的通過性都得到了極大的提升,。在電動化時代即將全面到來的現(xiàn)在,，美系高性能皮卡一直在堅持著V8發(fā)動機，還是相當(dāng)不容易,，就讓我們好好享受這一V8皮卡最后的盛宴吧,。

★ 全新庫羅德ZR2 Desert Boss Edition

　　在2022北美車展上，雪佛蘭正式發(fā)布全新一代庫羅德ZR2 Desert Boss Edition車型的實車,。新車為了慶祝ZR2系列在沙漠賽車中的表現(xiàn),，以沙漠賽車為靈感設(shè)計打造出了Desert Boss車型，將會對車輛的外觀,，越野能力等方面進行一定的升級,。據(jù)悉,，Desert Boss將作為一個選裝包提供給ZR2車型。

　　外觀方面,，新車配備了一個尺寸巨大的前保險杠,，該設(shè)計靈感便是來源于沙漠賽車。此外,，新車前進氣格柵采用了亮黑色的裝飾,，兩側(cè)大燈組的造型非常凌厲，使得新車的氣場得到了很好地提升,。

　　車身側(cè)面來看,，新車配備了寬厚的側(cè)翼子板輪眉，并在前翼子板上貼有一組拉花,，以表明新車身份,，另外還可以選裝車頂LED探照燈。新車還配備了17英寸帶有防脫功能輪圈和33英寸的越野輪胎,，看上去非常霸氣,。

　　車尾部分，新車配備了后龍門架,，尾燈采用了熏黑式設(shè)計，后包圍采用了踏板式的設(shè)計,，并自帶拖掛勾連接裝置,。此外，新的前后保險杠還提升了車輛的接近角與離去角,，底盤上也配備了防磕碰的護板,。

　　內(nèi)飾方面，新車配備了8英寸全液晶儀表盤,，三輻式多功能方向盤,，以及11.3英寸懸浮式設(shè)計的中控多媒體顯示屏，中控臺中央還保留了大量的物理按鍵以及機械式換擋桿,，保留了一些原始的機械味道,。其他配置方面，新車還將配備八向電動調(diào)節(jié)的駕駛座椅,、雙區(qū)空調(diào)和防眩目內(nèi)后視鏡,。

　　在越野性能方面，新車配備了Multimatic DSSV避振器,、特殊規(guī)格的鑄鐵上下控制臂等配置，這些東西極大的提升了車輛的越野性能。動力上,，新車配備了一臺2.7T渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率314馬力,，最大扭矩582牛·米,。此外,，新車的四驅(qū)系統(tǒng)配備了前后電子差速鎖，并搭配了一個3.42終傳比的尾牙,。

編輯點評：

　　全新一代庫羅德ZR2正式發(fā)布,，并在車展上帶來了Desert Boss特別版，該版本將成為一個套件供庫羅德ZR2選裝,。美系皮卡里面類似這樣的升級不在少數(shù),，從懸架、動力,、輪圈等行走機構(gòu)的提升將極大的發(fā)揮出車輛的越野能力,。同時皮卡車型還帶有不錯的裝載力，這就讓美國等地區(qū)的用戶深受喜愛,。

全文總結(jié)：

　　此次北美車展發(fā)布全新車型并不是很多,，大多是一些特別版與紀(jì)念版車型。但從此次北美車展展出的大量電動化車型來看,，無論是轎車,、SUV還是經(jīng)典的皮卡車型，都難逃純電動化,，從混動到插混到純電,，將會一步步的淘汰燃油車型。另外,，本次車展中例如全新Mustang,、新款冒險家等車型也將會在未來引入國內(nèi)，讓我們拭目以待吧,。（文/汽車之家 畢業(yè)）

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