[汽車之家 資訊] 國務院辦公廳關(guān)于印發(fā)第十次全國深化“放管服”改革電視電話會議重點任務分工方案的通知,,在第十四條便民服務措施中提到,,要求延長允許貨車在城市道路上通行的時間,,放寬通行噸位限制,,推動取消皮卡車進城限制,,對新能源配送貨車擴大通行范圍,、延長通行時間,,進一步便利貨車在城市道路通行,。
其實皮卡在今年多次迎來利好,4~5月期間,,《國務院辦公廳關(guān)于進一步釋放消費潛力促進消費持續(xù)恢復的意見》,、《國務院關(guān)于扎實穩(wěn)住經(jīng)濟一攬子政策措施的通知》先后印發(fā),文件中兩次提出“對皮卡車進城實施精細化管理,,研究進一步放寬皮卡車進城限制”,。
今年8月,公安部也制定出臺了多項重點措施,,提出了“進一步放寬城市道路貨車通行限制”“對4.5噸以下貨車不再細分限行噸位”“鼓勵對新能源輕型廂式及封閉式貨車不限行”“優(yōu)化機動車檢驗制度”等諸多細分舉措,。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,今年9月,,我國皮卡市場銷售4.4萬輛,,同比下降7%,環(huán)比增長9%,;今年1~9月,,皮卡總體銷量達到38.7萬輛,較2021年同期下降2%,。但依托于出口的強勢增長,,皮卡產(chǎn)銷表現(xiàn)大幅好于其它卡車市場。
乘聯(lián)會方面分析認為,,2022年9月皮卡市場仍保持“1超多強”的走勢特征,,但開始逐步體現(xiàn)分化的趨勢。其中,,長城汽車在皮卡市場的份額持續(xù)提升,。數(shù)據(jù)顯示,長城汽車皮卡2019年銷量占國內(nèi)皮卡總銷量的37%,,2020年占總量的49%,,2021年市場份額升至46%,今年9月,,長城汽車皮卡的銷量份額為41%,。(編譯/汽車之家 邢月陽)
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