2000公里奔馳變速箱損壞 10月投訴報(bào)告
● 售后投訴案例：新購(gòu)別克車連續(xù)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,，1個(gè)月20天在維修,，4S店技師不如車主
楊先生的2022款別克昂科威(參數(shù)|詢價(jià))Plus 652T 五座四驅(qū)豪華型在新車提車第二天就出現(xiàn)后備廂異響的問(wèn)題,，為此楊先生先后進(jìn)入北京森美別克4S店維修5次,，但每次4S店修好后,，沒(méi)多久就再次出現(xiàn)相同問(wèn)題,，后續(xù)還是楊先生發(fā)現(xiàn)了異響的問(wèn)題點(diǎn),，4S店用扎帶簡(jiǎn)單扎上，聲音才稍有緩解,，但是楊先生認(rèn)為這治標(biāo)不治本,，并未徹底解決問(wèn)題。
『2022款別克昂科威Plus 652T 五座四驅(qū)豪華型』
而更糟糕的是,，最近,，楊先生還發(fā)現(xiàn)無(wú)鑰匙進(jìn)入也有不好用的問(wèn)題。別克昂科威Plus的無(wú)鑰匙進(jìn)入開(kāi)門解鎖,，需要通過(guò)手按門把手上的解鎖按鍵來(lái)解鎖,，通常按下解鎖開(kāi)關(guān)后，車門的門鎖會(huì)自動(dòng)解鎖彈起,。不過(guò)楊先生的車在按下一次門把手上的解鎖開(kāi)關(guān)后,，車輛會(huì)有反應(yīng)，但僅僅是中控屏亮一下,，車門并未解鎖,，按第二下車門才會(huì)解鎖打開(kāi)，這與正常車輛的開(kāi)門邏輯背離,。在前往北京森美別克4S店維修后,，當(dāng)天晚上，楊先生的車再次遭遇同樣問(wèn)題,。楊先生表示,，“購(gòu)車1個(gè)月，有20天都在維修,�,！�
『楊先生的車及購(gòu)車發(fā)票』
兩天就有異響，無(wú)鑰匙進(jìn)入異常,，楊先生的這輛昂科威Plus的確令人鬧心,，這其中不僅僅有廠家新車質(zhì)量的問(wèn)題，4S店對(duì)于故障的處理能力也令人擔(dān)憂,。我們建議楊先生可以嘗試更換一家4S店去維修，也許能夠把無(wú)鑰匙進(jìn)入異常的問(wèn)題解決掉,。
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在售后投訴方面,，數(shù)據(jù)顯示,，承諾不履行投訴量最多，投訴最多的品牌包括別克,、奧迪,、零跑、大眾,、吉利等,。維修糾紛投訴排名第二，投訴最多的品牌包含奧迪,、大眾,、別克、吉利,，服務(wù)水平投訴排名第三,，投訴最多的品牌包含別克、大眾,、奧迪,、吉利。值得注意的是,，奧迪,、大眾、吉利,、別克品牌,，在售后方面有多個(gè)問(wèn)題上榜，提醒這些品牌車主,，去4S店維修和保養(yǎng)需要多留心,。
* 注：本文選擇的案例均為典型案例，與案例投訴量無(wú)直接關(guān)系,。出于保護(hù)隱私的考慮,，文中真實(shí)案例中的車主均為化名。
● 10月投訴問(wèn)題車企與車型大排名
好了,，接下來(lái)就是我們的重頭戲了,，到底哪個(gè)品牌投訴上險(xiǎn)比最高？根據(jù)汽車之家投訴平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示,，以大于10個(gè)案例起算進(jìn)行排名,，投訴上險(xiǎn)比（采用投訴上險(xiǎn)比的排名，將避免銷量高的車型投訴數(shù)量也相應(yīng)多的問(wèn)題）排名第一的品牌是凱迪拉克,，主要投訴問(wèn)題是銷售端的訂金不退和虛假報(bào)價(jià),，提醒近期準(zhǔn)備買凱迪拉克的朋友，在購(gòu)車時(shí)注意購(gòu)車合同細(xì)節(jié)。排名第二的品牌是奧迪,，投訴問(wèn)題包括訂金不退,、維修糾紛、購(gòu)車臨時(shí)加價(jià),，奧迪品牌是我們榜單的�,？土耍甏缶涂梢云劭蛦�,？排名第三的是奇瑞,，主要問(wèn)題是底盤生銹和新車漆面問(wèn)題，凱迪拉克和奇瑞在上個(gè)月均未上榜,，奇瑞這次集中曝出質(zhì)量問(wèn)題,，看來(lái)是某一批次的產(chǎn)品存在質(zhì)量缺陷。
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排名第四的品牌是比亞迪,，仍然是老生常談的話題,，無(wú)法按約定時(shí)間交車和訂金不退問(wèn)題，也是我們榜單上的�,？�,，如果大家多關(guān)注我們投訴報(bào)告，應(yīng)該就能直面比亞迪的相關(guān)問(wèn)題,。第五名的別克,，也是新上榜的品牌，問(wèn)題包括銷售和質(zhì)量問(wèn)題,，為訂金不退和車輛異響,。排名第六到第十的品牌分別為吉利、寶馬,、哈弗,、奔馳、大眾,。
總的來(lái)看,，銷售端的糾紛問(wèn)題，占據(jù)了品牌投訴榜的主要部分,，尤其是訂金不退的問(wèn)題,，應(yīng)當(dāng)引起大家關(guān)注，其次是車輛產(chǎn)品質(zhì)量上的問(wèn)題居多,。
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從單一車型投訴量排名來(lái)看,，與上個(gè)月相同，奧迪Q5L仍然是單一車型投訴量最多的車型,，除了訂金不退的問(wèn)題依然存在外,，還新增了維修糾紛問(wèn)題，消費(fèi)者到店維修還應(yīng)多留心。排名第二的是吉利繽越,，是新上榜的車型,，主要問(wèn)題是訂金不退和車機(jī)故障,。排名第三的是大眾途觀L,，主要問(wèn)題是車機(jī)故障和顆粒捕捉器堵塞。此外并列第三的還有比亞迪秦PLUS,，主要問(wèn)題是購(gòu)車贈(zèng)品不履行和訂金不退,，別克君威為變速箱故障和異響。并列排名第四到第五的車型還包括凱迪拉克CT5,、哈弗H6,、別克威朗、別克君越,。單一車型的投訴里,，訂金不退問(wèn)題也是主要的問(wèn)題投訴點(diǎn)之一。
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從在線回復(fù)率品牌排行榜來(lái)看,，未回復(fù)最多的品牌為五菱和上汽大通,，其它不回復(fù)的品牌還有雪佛蘭、特斯拉,、路虎,、極氪、魏牌,、歐拉、日產(chǎn),、本田,，未回復(fù)的問(wèn)題，基本上都是質(zhì)量問(wèn)題投訴居多,。
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從整體來(lái)看,，10月份售后投訴出現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)，而質(zhì)量投訴稍有下降,，具體占比看,，銷售問(wèn)題占比44%，質(zhì)量投訴占比33%,，售后投訴占比23%,。售前端的銷售問(wèn)題仍然是投訴大頭。在投訴品牌國(guó)別方面,，中國(guó)品牌和德系品牌在上個(gè)月的投訴量基本沒(méi)有變化,，但美系品牌的投訴量大幅度提升，反觀日系品牌的投訴反倒是大幅度下降。
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具體從銷售投訴來(lái)看,，與前面我們看到的信息相同,，訂金費(fèi)用的糾紛占據(jù)了銷售投訴的大頭，投訴最多的品牌包括奧迪,、吉利,、大眾、哈弗,、凱迪拉克,、比亞迪。虛假車源（無(wú)法按約定時(shí)間交車）排名第二,，投訴最多的品牌是奧迪,、比亞迪、大眾,、別克,。虛假報(bào)價(jià)（報(bào)價(jià)不實(shí)、提車加價(jià),、明細(xì)不清）排名第三,，投訴最多的品牌為奧迪、別克,、本田,。可以看到奧迪,、比亞迪,、別克、大眾在銷售投訴榜里的投訴最多的品牌,，消費(fèi)者在選購(gòu)這些品牌車型時(shí),，應(yīng)該多加小心。
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從消費(fèi)者的投訴訴求來(lái)看,，賠償?shù)男枨笳急茸罡�,，賠償引發(fā)的相關(guān)投訴最多的品牌是大眾、奧迪,、吉利和比亞迪,。排名第二的訴求是退換車，相關(guān)投訴量最多的品牌是奧迪,、哈弗,、吉利。排名第三的訴求是維修,，相關(guān)投訴量最多的品牌是大眾,、別克,、寶馬。
● 10月投訴報(bào)告提醒及建議：
訂金不退的問(wèn)題在10月的投訴報(bào)告當(dāng)中集中體現(xiàn),，消費(fèi)者在購(gòu)車交訂金時(shí),，除了要口頭詢問(wèn)相關(guān)訂金是否退還的問(wèn)題,，還要將承諾落實(shí)到合同當(dāng)中，避免因銷售離職,，或者沒(méi)有相關(guān)證據(jù),，造成最后的糾紛。同時(shí),，消費(fèi)者也應(yīng)當(dāng)注意在購(gòu)車當(dāng)中的相關(guān)服務(wù)費(fèi)用問(wèn)題，這里往往會(huì)是大家容易疏忽的地方,，消費(fèi)者往往更關(guān)注車價(jià)款,，而忽視一些細(xì)節(jié)，避免車商鉆了空子,。
同時(shí),，基于目前部分零配件短缺的問(wèn)題，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí),，也應(yīng)當(dāng)留意官方是否有相關(guān)說(shuō)明,，避免后續(xù)拿到車后，出現(xiàn)實(shí)車與宣傳不符的情況,，造成糾紛,。在售后更換配件時(shí)，如果短期沒(méi)有配件更替,，也應(yīng)當(dāng)留意配件的到貨時(shí)間,，最好能夠讓4S店給出一個(gè)替代方案，避免長(zhǎng)期無(wú)配件的情況出現(xiàn),。（文/汽車之家 秦超）
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