● 首發(fā)：新款福特銳際

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月17日,，中期改款福特Escape（國(guó)產(chǎn)稱銳際）在2022洛杉磯車展期間首次公開亮相,。新車海外售價(jià)27500美元（約合人民幣19.4萬(wàn)元）起售,，包含Base,、Active、Platinum,、ST-Line,、ST-Line Select、ST-Line Elite以及插電式混動(dòng)版七款配置車型,。未來(lái)國(guó)內(nèi)車型也有望同步進(jìn)行升級(jí),。

　　外觀來(lái)看，新款Escape采用了全新造型的LED大燈組,，中央貫穿式LED燈帶配合六邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),，給人以全新的視覺效果。ST-Line車型還將采用特有的黑色網(wǎng)格格柵,、鋁合金輪圈造型以及后部擾流板,，運(yùn)動(dòng)特征更明顯。

　　側(cè)面來(lái)看,，新車依然擁有非常運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)線條，尾部重新優(yōu)化了尾燈組內(nèi)部燈腔,，并保留了雙邊共兩出排氣布局。

　　座艙內(nèi)部則是新款Escape升級(jí)的重點(diǎn)，新車搭載12.3英寸數(shù)字儀表以及13.2英寸中控顯示屏組合,，采用SYNC 4信息娛樂系統(tǒng)，支持Apple Carplay和Android Auto功能,，車內(nèi)科技氛圍有極大提升,。其他配置方面,，新車還搭載福特Co-Pilot 360系統(tǒng),，具備360度全景影像,、自適應(yīng)巡航、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等功能,。

　　動(dòng)力方面,，新車將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及由2.5升阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)三種動(dòng)力,，最大功率分別為183馬力、254馬力和213馬力,，部分車型提供AWD四驅(qū)系統(tǒng),。

● 首發(fā)：保時(shí)捷911 Dakar

　　11月17日,，保時(shí)捷911 Dakar正式首發(fā)，新車以1984年巴黎-達(dá)喀爾冠軍車為靈感,，采用全新車身形式,，無(wú)縫銜接賽道、公路和越野等多元場(chǎng)景,，進(jìn)一步詮釋保時(shí)捷911的全能車型理念,。此外，新車的車型名稱也是致敬了保時(shí)捷在巴黎-達(dá)喀爾拉力賽上的第一次大獲全勝,。新車在普通版911的基礎(chǔ)上進(jìn)行越野化的升級(jí),，包含外觀、底盤,、配置等方面的改裝,，讓新車更能適應(yīng)非鋪裝路面行駛。據(jù)悉,，全新911 Dakar限量打造2500臺(tái),，將于2023年第一季度啟動(dòng)中國(guó)市場(chǎng)預(yù)售。

　　外觀方面,，新車的前機(jī)艙蓋使用GT3上帶有雙出通風(fēng)口的設(shè)計(jì),，前包圍進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，采用更大的散熱開口造型,，并在前唇處增加銀色的下護(hù)板,，能夠更好地保證底盤的安全。另外,，新車前包圍左側(cè)配有一個(gè)紅色拖車鉤,，中央部位則安置雷達(dá)傳感器和攝像頭。

　　車身側(cè)面來(lái)看,，新車在前后側(cè)翼子板處增加黑色的輪眉,，搭配全新設(shè)計(jì)的銀色側(cè)裙護(hù)板，輪圈采用前19英寸后20英寸的五輻式設(shè)計(jì),，并使用專為該車型研發(fā)的倍耐力Scorpion All Terrain Plus輪胎越野輪胎,。此外，新車的車頂上還裝備帶有四個(gè)高亮LED射燈的置物架,，不僅可以提供更好的視野,，同時(shí)還能裝下油箱、工具包,、脫困防滑板等裝備,，其承重重量為42公斤。

　　車尾部分,，新車配備大尺寸的尾部擾流版,，并優(yōu)化了后進(jìn)氣格柵的造型,，使空氣能更好的進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)新車后包圍左側(cè)與前包圍一樣配備紅色的拖車鉤,，下方還搭配銀色的后護(hù)板以及雙邊共兩出的運(yùn)動(dòng)排氣,。

　　內(nèi)飾部分，新車新車依舊采用五連圓盤的儀表盤設(shè)計(jì),，中央的轉(zhuǎn)速表為傳統(tǒng)的指針式造型,，中控中央配備內(nèi)嵌式的多媒體顯示屏，副駕駛前方則標(biāo)有一個(gè)“911 Dakar”的標(biāo)識(shí)LOGO,。此外,，新車還配備帶有駕駛模式選擇旋鈕的三輻式多功能方向盤，中央通道區(qū)域則配備撥桿式的電子換擋機(jī)構(gòu),。車內(nèi)整體還大量采用翻毛皮材質(zhì)包裹,，以提升更好的摩擦力和視覺感官。

　　動(dòng)力部分,，新車將搭載3.0T水平對(duì)置渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率480馬力，最大扭矩570�,！っ�,，并匹配重新標(biāo)定的四驅(qū)系統(tǒng)以及8擋雙離合變速箱，0-100km/h加速時(shí)間僅為3.4秒,，搭配全地形輪胎最高時(shí)速為240km/h。

　　底盤方面,，新車的車身高度提升了50mm,，另還標(biāo)配了可再將車頭和車尾提升30mm的升降系統(tǒng)。這項(xiàng)升降系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念不僅是為了讓車輛低速通過(guò)障礙物,，更是作為重新調(diào)校的懸架的一個(gè)組成部分,。在“高位”設(shè)置下，車輛能以高達(dá)170 km/h的速度展開越野冒險(xiǎn)之旅,。當(dāng)車速超過(guò)170 km/h,，車輛將自動(dòng)降低高度至“標(biāo)準(zhǔn)”位置。

　　值得一提的是,，官方還同時(shí)發(fā)布一臺(tái)特殊涂裝的車型,，其整體設(shè)計(jì)樣式與標(biāo)準(zhǔn)版911 Dakar相同，但采用當(dāng)年在達(dá)喀爾奪冠的953賽車的涂裝,，輪圈也噴涂為白色,，車門上還有953的號(hào)碼，這些細(xì)節(jié)都是在致敬當(dāng)年達(dá)喀爾的冠軍賽車,。

　　選裝的Rallye(拉力)設(shè)計(jì)組件由保時(shí)捷獨(dú)家定制部門Porsche Exclusive Manufaktur傾力打造,，該組件的一項(xiàng)基本特征是采用白/龍膽藍(lán)金屬漆雙色調(diào),。這是保時(shí)捷首次在標(biāo)準(zhǔn)車型上提供雙色調(diào)車漆加裝飾車膜的搭配。在車身側(cè)面,，客戶可在0到999之間選擇個(gè)性化賽事編號(hào),。除了紅色和金色的拉力裝飾條紋，選裝Rallye(拉力)設(shè)計(jì)組件的911 Dakar還以1984年巴黎-達(dá)喀爾冠軍車為設(shè)計(jì)靈感,，在車門處鑲嵌同款“Roughroads”標(biāo)志,。這個(gè)注冊(cè)商標(biāo)反映了911 Dakar車型理念，并彰顯出車輛卓越的越野駕駛能力,。噴涂白漆的車輪轂,、紅色的尾燈帶，與車身顏色形成強(qiáng)烈對(duì)比,，塑造了獨(dú)特的造型,。

　　內(nèi)飾中的更多設(shè)計(jì)亮點(diǎn)包括：豐富的Race-Tex和真皮材料，以及鯊藍(lán)色的安全帶和裝飾細(xì)節(jié),。有意思的是,，這臺(tái)特殊涂裝的911 Dakar還在車內(nèi)裝備了防滾架，進(jìn)一步提升整車的越野氛圍,。其他方面例如碳纖維運(yùn)動(dòng)座椅,，以及一些翻毛皮的飾面都與普通版911 Dakar基本一致。

　　此次推出的保時(shí)捷911 Dakar是在向那些傳奇英雄們致敬,，站在巨人的肩膀上持續(xù)開拓創(chuàng)新,，為大家?guī)��?lái)毫不妥協(xié)的強(qiáng)悍性能，更將帶著人們探索更多駕駛場(chǎng)景,，開啟獨(dú)特冒險(xiǎn)之旅,。就如同費(fèi)利·保時(shí)捷所說(shuō)：“這是唯一一臺(tái)既能在非洲撒哈拉沙漠縱橫，又能在勒芒賽道上飛馳的跑車,；它既能陪你前往劇院,，也能讓你自由穿梭于紐約的繁華鬧市。

● 首發(fā)：保時(shí)捷911 Panamericana Special

　　北京時(shí)間11月18日,，2022洛杉磯車展正式開幕,，在此次車展上，保時(shí)捷911 Panamericana Special車型正式首發(fā)亮相,。新車是為紀(jì)念1952年首次參加Carrera Panamericana（泛美汽車?yán)�力賽）賽事而推��,，由保時(shí)捷拉丁美洲與墨西哥部門聯(lián)手打造，是一款基于911 S Cabriolet打造的one-off車型,，該車將在2023年進(jìn)行慈善拍賣,。

　　外觀方面，新車整體設(shè)計(jì)與普通版911 S Cabriolet相比區(qū)別不大，均采用了圓形的矩陣式LED大燈組,，前包圍為三分式造型,，整體搭配具有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息。而新車的車漆顏色采用了當(dāng)年參加比賽的356 S Cabriolet賽車上相同的色號(hào),，名為Gentian Blue Metallic的藍(lán)色金屬漆,，從而表達(dá)對(duì)前輩的敬意。

　　車身側(cè)面來(lái)看,，新車采用的是軟頂敞篷機(jī)構(gòu),，頂棚采用灰色涂裝，車門上印有編號(hào)11的拉花,，這也是對(duì)356 S Cabriolet賽車的致敬,。另外，新車將配備前20/后21英寸輪圈,，輪圈采用與車身相同的配色,，中央的輪轂蓋區(qū)域則采用了白色涂裝，盡可能的在細(xì)節(jié)上復(fù)刻經(jīng)典,。

　　車尾部,，最具特點(diǎn)的是后發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上白色涂裝的散熱格柵，該細(xì)節(jié)也同樣是還原了356 S Cabriolet賽車的元素,。其他方面,，新車后包圍與普通版911 S Cabriolet就沒有區(qū)別了，采用了造型復(fù)雜的設(shè)計(jì)并搭配了雙邊共兩出的運(yùn)動(dòng)排氣,。

　　內(nèi)飾方面,，新車配別了液晶儀表與指針式轉(zhuǎn)速表相結(jié)合的設(shè)計(jì)，并搭配了三輻式多功能方向盤,，中控中央配備了內(nèi)嵌式的多媒體顯示屏,，整體布局與普通版車型沒有區(qū)別。不過(guò)新車在一些細(xì)節(jié)方面增加了與356 S Cabriolet賽車的聯(lián)動(dòng),。例如座椅頭枕上繡上了“La Carrera Panamericana”字樣的標(biāo)識(shí)，在副駕駛中控臺(tái)處,，還配有一塊刻有“911 Carrera S - La Carrera Panamericana 1952”專屬銘牌,，新車的車鑰匙也采用Gentian Blue Metallic顏色涂裝和專屬標(biāo)識(shí)。

　　動(dòng)力方面,，新車采用了3.0T水平對(duì)置渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率450馬力，最大扭矩530�,！っ�,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱（PDK）以及后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

● 首發(fā)：新款日產(chǎn)Frontier

　　在2022洛杉磯車展上，新款日產(chǎn)Frontier正式首發(fā)亮相,，新車此前已經(jīng)公布了在北美地區(qū)的售價(jià)區(qū)間為31785-40015美元,，約人民幣22.6-28.5萬(wàn)元。

　　外觀方面,，新車增加了暗夜外觀套件（Midnight Edition package）,，包括格柵、下包圍,、外后視鏡以及輪圈等處都進(jìn)行了熏黑處理,。其它地方基本沒有變化，整體造型依舊十分方正,，展現(xiàn)強(qiáng)大的氣場(chǎng),。

　　新款日產(chǎn)Frontier配備了韓泰Dynapro AT2全地形輪胎，可以更好地兼顧用戶越野和日常代步的需求,。

　　新車前門和后門都有單獨(dú)的踏板,，踏板造型呈現(xiàn)的是梯形，造型非常前衛(wèi)和具有未來(lái)感,。

　　展車車頂安裝了來(lái)自nismo的行李架,。這個(gè)行李架看上去是金屬的，挺結(jié)實(shí),。行李架前方帶有4個(gè)探照燈頭,。

　　中控臺(tái)采用了對(duì)稱的造型，大量水平線條設(shè)計(jì)元素增強(qiáng)了中控臺(tái)的視覺寬度,。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)彰顯日系風(fēng)格,，如皮革縫線、按鈕/旋鈕等設(shè)計(jì),。

　　整個(gè)中控以及車內(nèi)頂棚同樣采用黑色作為主色調(diào),，配置上將擁有9英寸的中控顯示屏，并且升級(jí)了無(wú)線CarPlay功能,。

　　從座椅套上的Pro-4X字樣就知道展車是一臺(tái)四驅(qū)版車型,，車內(nèi)隨處可見的紅色縫線一定程度增強(qiáng)了座艙的運(yùn)動(dòng)氛圍。值得一提的是,，新車將搭載日產(chǎn)Safety Shield 360駕駛輔助系統(tǒng),，包括車道偏移警告、盲點(diǎn)檢測(cè),、緊急制動(dòng),、自適應(yīng)巡航等。

　　動(dòng)力方面,，新車將繼續(xù)搭載3.8L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率314馬力，峰值扭矩381牛·米,。傳動(dòng)方面,，新車將搭載最新的9速自動(dòng)變速箱。高配的Pro-4X版本還將提供一套四驅(qū)系統(tǒng),，并且擁有后橋電子差速器以及經(jīng)過(guò)重新調(diào)節(jié)的懸架系統(tǒng),。