● 現(xiàn)代摩比斯M.Vision TO/M.Vision HI

　　在本屆CES展上,，現(xiàn)代摩比斯帶來了兩款概念車,，分別是M.Vision TO和M.Vision HI,。同時現(xiàn)代摩比斯還展出了關(guān)于未來移動出行專用車輛的多種新技術(shù),，并發(fā)布碳中和戰(zhàn)略。

　　M.Vision TO概念車從車門到車頂全部都由玻璃組成,，其將會配備主動式氣動襟翼以及外部顯示器,，顯示器或可以顯示即將到達的目的地等信息。車身外部的四個支柱還將集成攝像頭,、雷達,、激光雷達以及MR顯示器等。該車內(nèi)部還將配備可折疊或旋轉(zhuǎn)的座椅,。此外,，汽車輪還將集成電機、轉(zhuǎn)向,、制動以及懸架等,，使其可90度旋轉(zhuǎn)。

　　M.Vision HI概念車可以理解為是M.Vision TO概念車的豪華版,，其外觀采用類似集裝箱的造型,，內(nèi)部或?qū)⑴鋫滹@示器支持看在線電影以及購物，同時其或?qū)⒃趦?nèi)部集成“利用用戶眼睛作為控制器的凝視輔助遠程控制”技術(shù),。

　　“HI”強調(diào)的是“以人為本”的駕駛體驗,，車輛的玻璃可以用作大屏幕來觀看電影或享受在線購物。M.Vision HI采用了遠程控制技術(shù),，用戶可以通過瞳孔變化來控制車輛操作選擇自己想要欣賞的內(nèi)容,。 除了兩款概念車型，摩比斯還展示19項新開發(fā)的可量產(chǎn)移動技術(shù),，包括未來駕駛艙集成解決方案,、LED格柵照明和全息AR-HUD。其中,，旋轉(zhuǎn)顯示技術(shù)和新概念后輪懸架技術(shù)獲得了CES 2023創(chuàng)新獎,。旋轉(zhuǎn)顯示屏的特點是32英寸超大畫面可上下垂直移動。新概念后輪懸架是用于電動汽車或未來移動出行專用車輛上,，以實現(xiàn)功能集成和輕量化,。

● Aska A5（eVTOL）飛行汽車

　　2023 CES上，Aska A5（eVTOL）飛行汽車正式迎來首發(fā)亮相,，該車將采用增程式驅(qū)動,，據(jù)悉其可在空中行駛402km，不過并沒有公布在陸地上的行駛里程,，該車預(yù)計將會在2026年量產(chǎn),。目前該車已經(jīng)在海外開啟預(yù)售，訂金5000美元,，預(yù)計正式售價78.9萬美元（約人民幣543.4萬元）,。Aska集團成立于2018年,，總部位于加利福尼亞州。

　　這是一款eVTOL（an electric vertical takeoff and landing vehicle垂直起降）飛行汽車,，也就是說,，它可以在任何直升飛機能到達的地方完成起降。當(dāng)在陸地上時,，機翼收縮起來使它的尺寸相當(dāng)于一款SUV車型,，使它可以在公路上行駛。

　　車內(nèi)有著比較高的科技感,，多塊屏幕可實現(xiàn)分屏顯示,，并支持實景導(dǎo)航。另外我們看到了傳統(tǒng)的“PRND”虛擬換當(dāng)按鍵,，同時還有“V,、F”用于飛行的擋位。方向盤造型結(jié)合了飛機操控感與傳統(tǒng)方向盤,，上方采用了開放式設(shè)計,，比較新穎,。另外,，車內(nèi)將采用4座布局，滿足日常通勤,。

　　Aska A5在動力上采用增程式驅(qū)動,，在陸地行駛時，它可以將動力傳遞至4個車輪,，同時最高時速可達113km/h（70mph）,，官方并未透露陸地上的續(xù)航，不過通過官圖來看,，它在電量剩余95%的續(xù)航為563km（350英里）,。另外，它將由電力驅(qū)動6個螺旋槳升至空中,，當(dāng)達到一定高度后,，兩側(cè)機翼可轉(zhuǎn)換角度完成飛行，空中飛行距離為402km（250英里）,。如果在空中突發(fā)機械故障,，它可以通過打開降落傘安全降落。

● Holon自動駕駛巴士

　　在2023 CES期間,，本特勒旗下汽車品牌Holon發(fā)布了自動駕駛巴士,，官方將這款車描述為“世界上第一個符合標(biāo)準(zhǔn)的自動駕駛汽車”。

　　這款全新的自動駕駛巴士擁有一個四四方方的車身輪廓,，我們可以看到它平坦的車身邊緣,、圓形的前大燈,、大面積的玻璃窗。該車設(shè)計了一個寬敞的空間概念,，最多可容納15名乘客,，從而縮小了個人和公共交通概念之間的差距。舒適,、微妙的偏置座椅布置在滿足所有安全要求的同時提供了隱私感,。

　　據(jù)悉，這款車有賓尼法利納負(fù)責(zé)設(shè)計,，Holon負(fù)責(zé)開發(fā)和生產(chǎn)Mobileye提供自動駕駛系統(tǒng),，Beep提供移動服務(wù)相關(guān)技術(shù)。接下來這款車將會應(yīng)用在物流和公共出行公司,，此外還包含有市政,、大學(xué)、機場,、公園等,。該車的最高速度為60公里/小時（37英里/小時），其續(xù)航大約為290公里,。新車將會在2025年在美國投入生產(chǎn),。

● Davinci達芬騎DC100

　　在2023 CES展上，來自中國純電機車企業(yè)Davinci達芬騎旗下的DC100車型首發(fā)亮相,，新車是一款電動摩托車,，除了造型運動之外，其加速能力也相當(dāng)出眾,，據(jù)悉,，其擁有3秒“破百”的加速能力，新車在國內(nèi)市場的售價為17.77萬元,。

　　可以看到,，新車擁有十分科幻的造型設(shè)計，其車身覆蓋件由符合材料支撐,，內(nèi)部包裹著整體式鋁合金框架,，17英寸輪圈氣勢相當(dāng)足，與之匹配的是Pirelli Diablo Rosso III輪胎以及Brembo制動系統(tǒng),。此外我們還了解到,，新車擁有1000多個芯片和200多個傳感器，可跟蹤車輛環(huán)境,、運動狀態(tài),、道路狀況、電池和電機溫度、傾斜角度等信息,，并可通過傳感器感知前后輪速差,、后輪摩擦力變化等信息修正輪速，保證車身平穩(wěn)性,，使車輛在可控范圍內(nèi)行駛,。

　　 配置方面，新車擁有數(shù)字鑰匙技術(shù),，車主可以通過下載Davinci應(yīng)用程序?qū)⒅悄苁謾C用作數(shù)字儀表盤,。該車還搭載動能回收系統(tǒng)、無線更新和牽引力控制系統(tǒng)等安全功能,，未來還會升級包括自平衡功能以及自動停車和遠程呼叫,。

　　 動力方面，新車最大功率可達134Ps（135hp）,，最大扭矩達到了驚人的850N·m,，0-100km/h加速時間可達3秒左右，最高時速可達200km/h,；同時車輛配備了一個17.7kWh的電池組,，續(xù)航為400公里，并可以使用直流快充在30分鐘內(nèi)充滿電,。

● 雅迪YADEA電動摩托車KEENESS VFD,、電動踏板車VF E150等

　　在本屆全球最大的科技消費類電子產(chǎn)品展即2023年CES上，中國電動兩輪車品牌雅迪YADEA攜多款產(chǎn)品亮相,，其中包括電動摩托車KEENESS VFD,、電動踏板車VF E150等,。

　　此次參展的雅迪KEENESS VFD是一款有著常規(guī)燃油摩托造型的電動摩托車,，整體外觀來看和燃油摩托的街車類似，造型也頗為動感,。這臺摩托車在歐洲屬于A1摩托車類別,，配備72V32Ah的雙電池組。每個電池重14kg,，可存儲2.3kWh的容量,，總?cè)萘繛?.6kWh，支持拆卸充電,，NEDC續(xù)航里程140公里,。代號VFD-10KW的電動機具有10kW的峰值功率，最大扭矩為280N·m,，最高車速可達100km/h,。

　　電動的“大趨勢”已經(jīng)充分影響到出行的方方面面，摩托這個與汽車相伴很久的兩輪品類自然也會跟上潮流,。在國內(nèi)電動車領(lǐng)域浸淫多年的雅迪在這方面可以說是專家了,，此次帶來的KEENESS VFD也為我們揭開了了未來出行的一個新方向,，至于這款車將在未來什么時候正式和大家見面，我們也將拭目以待,。

● Italdesign Climb-E

　　在2023 CES展上,，意大利設(shè)計師為我們帶來了一款天馬行空的新作品——Italdesign Climb-E。它既是一款能夠移動至家門口的私人電梯,，也是一款擁有200英里（約322公里）的電動汽車,，如果你愿意的話，甚至還可以讓底座和車體分離,，底座充電,，車體則可以擺在家中，當(dāng)做一個私人生活空間,。

　　從圖中可以看到,，這款全新產(chǎn)品既可以被當(dāng)做交通工具，也可以成為你家的一部分,，圖片向我們展現(xiàn)了這款產(chǎn)品的多種不同用途,；當(dāng)然了，作為一款“未來”產(chǎn)品,，當(dāng)它作為汽車時將會具備全自動駕駛能力,；同時，它的內(nèi)部采用回收材料進行打造,，符合可持續(xù)發(fā)展的理念,。

　　現(xiàn)階段，我們基本上可以把它看作是一種對于未來的暢想,，靈感來自于設(shè)計師的浪漫主義情懷,，若想真的投入使用，且不說實現(xiàn)全自動駕駛的難度,，建筑物等基礎(chǔ)設(shè)施也要滿足極高的條件,，首先，你的家必須足夠大才能容納它......