2023東京改裝展：雷諾梅甘娜R.S.最終版

邢月陽

2023年01月13日 14:10 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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　　[汽車之家新車首發(fā)]　　在1月13日開幕的2023東京改裝展上,，最終版梅甘娜(參數(shù)|詢價(jià))R.S. Trophy Special Edition亮相,，新車很可能是最后一款帶有雷諾R.S.標(biāo)志的前驅(qū)小鋼炮，值得關(guān)注,。

　　作為雷諾最后一款燃油性能掀背車,，該車進(jìn)行了一些升級(jí)，最明顯的就是前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,、車頂以及前門板上的拉花裝飾,，此外，雷諾運(yùn)動(dòng)部門還將Ultime的標(biāo)識(shí)放在了前進(jìn)氣格柵,、車門把手,、外后視鏡、窗框,、排氣尾管等處,，細(xì)節(jié)上拉滿,。和普通版的梅甘娜相比，新車由于加裝了套件,，整體前部要寬60mm,，后部寬45mm,，同時(shí)還采用了最新的中置排氣設(shè)計(jì)。

　　此外，新車有Star Black,、Pearl White,、Sirius Yellow和Tonic Orange幾個(gè)顏色可選,，滿足不同的需求,。輪胎則采用的是普利司通搏天族S007系列。

　　來到內(nèi)飾方面,，車內(nèi)整體以黑色為主，并采用紅色飾條進(jìn)行裝飾,，包括方向盤,、車門飾板、擋把等處,，進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)氛圍,。新車采用了Recaro的桶形座椅，并包裹了Alcantara材料并裝飾了RS的標(biāo)識(shí),。值得一提的是,，雷諾還將在中控下部提供一個(gè)Laurent Hurgon的簽名板,，他是紐北等賽道前驅(qū)車圈速第一的創(chuàng)造者,。

　　動(dòng)力方面,，新車將搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率輸出為304馬力,，峰值扭矩為420N·m,。傳動(dòng)系統(tǒng)則有手動(dòng)和自動(dòng)兩種可選。（文/汽車之家邢月陽）

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梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.17秒	38.60米	--升
測試文章：為賽道而生雷諾梅甘娜R.S.性能測試
評(píng)測編輯-張子儀：	我喜歡梅甘娜R.S.的極端,，迷戀它的駕駛樂趣,，這才是對(duì)鋼炮最好的詮釋。只不過這款車在國內(nèi)實(shí)在太小眾了,，以至于日后的維修保養(yǎng)會(huì)令我比較擔(dān)心。
評(píng)測編輯-張郁達(dá)：	梅甘娜R.S.在前驅(qū)鋼炮中占有舉足輕重的地位,，雖然35.99萬的售價(jià)有些高昂,，但是均衡的底盤設(shè)定讓人在山路中擁有足夠的信心。它配置了機(jī)械式LSD,，和經(jīng)過改良的麥弗遜懸架,，讓它的彎道表現(xiàn)趨于中性。雖然內(nèi)飾有些單調(diào),，但是那兩張賽車座椅卻足以燃起駕駛?cè)诵闹袑?duì)于性能的渴望,，再加上只有手動(dòng)擋的配置，更顯得純粹與硬派,。如果你想要一輛前驅(qū)的彎道機(jī)器,，選梅甘娜R.S.準(zhǔn)沒錯(cuò)。
評(píng)測編輯-羅浩：	梅甘娜R.S是一輛與眾不同的車,，奇怪的日常駕駛感受和出色的運(yùn)動(dòng)性能即使和高爾夫R或者�,？怂筍T這樣的對(duì)手比起來也顯得挺另類的，現(xiàn)在這年頭還能如此堅(jiān)持自我的車實(shí)在是不多了,，所以我愿意為此給它一個(gè)高分,，但這也注定了它成為小眾中的小眾的命運(yùn),。

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