[汽車之家 行業(yè)] 2022年12月,，新能源汽車價(jià)格再度走高,。自比亞迪率先宣布將于2023年1月1日起漲價(jià)后，多家車企也通過保價(jià)銷售方案預(yù)告2023年車型價(jià)格將上調(diào),。受此影響,，2022年12月雖為該年度和春節(jié)前的最后一個(gè)交易月，終端優(yōu)惠力度有限,，新能源汽車價(jià)格環(huán)比微漲,。下面，讓我們一起來看下2022年12月新能源汽車價(jià)格指數(shù)的詳細(xì)解讀,，本期新能源汽車價(jià)格指數(shù)統(tǒng)計(jì)周期為2022年12月1日-12月31日,。

【新能源汽車價(jià)格指數(shù)（DQI）】是由中國電動(dòng)汽車百人會(huì)和汽車之家充分發(fā)揮各自行業(yè)研究、市場數(shù)據(jù)的優(yōu)勢(shì),，合力開展的行業(yè)指數(shù)研究,，是能夠反映新能源汽車市場終端價(jià)格變化的綜合指數(shù)體系。指數(shù)的推出,，旨在以更直觀的方式,，展示行業(yè)現(xiàn)狀和未來的運(yùn)行態(tài)勢(shì)，為政府監(jiān)測(cè)市場,、企業(yè)決策,、投資分析、消費(fèi)決策提供更便捷,、科學(xué)的依據(jù),，實(shí)為判斷行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo),。

數(shù)據(jù)說明：本文分析所涉及到的數(shù)據(jù)，是以月度全國經(jīng)銷報(bào)價(jià)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),，加權(quán)各地區(qū)銷量,，及車型銷量數(shù)據(jù)綜合計(jì)算而來。單一車系價(jià)格上下浮動(dòng),，不僅與經(jīng)銷商端價(jià)格調(diào)整有關(guān),，還與其在售車型的銷量變化有關(guān)，如若低價(jià)車型銷量占比環(huán)比提升,，將導(dǎo)致車系加權(quán)價(jià)格環(huán)比下降。分國別,、車系漲價(jià)幅度以環(huán)比計(jì)算,，由于交易頻率較低，部分國別車系價(jià)格較易發(fā)生跳躍,。

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■ 新能源汽車整體市場

　　新能源汽車整體價(jià)格指數(shù)為101.03,，同比上漲10.56%,，環(huán)比上漲1.97%。市場交易均價(jià)為19.07萬元,，較去年同期漲3.85萬元,，較上月漲3700元。

　　分市場看,，純電動(dòng)同比,、環(huán)比強(qiáng)于插混。純電動(dòng)汽車價(jià)格指數(shù)為101.71,，同比上漲11.58%,，環(huán)比上漲2.30%。市場交易均價(jià)為18.52萬元,，較去年同期漲4.94萬元,，較上月漲4200元。插混（含增程式）汽車價(jià)格指數(shù)為99.00,，同比上漲7.91%,，環(huán)比上漲1.25%。市場交易均價(jià)為20.38萬元,，較去年同期跌7900元,，較上月漲2500元。

　　注：由于樣本變動(dòng),，價(jià)格指數(shù)與市場均價(jià)走勢(shì)通常發(fā)生背離,。新車系的上市會(huì)影響市場均價(jià),，但價(jià)格指數(shù)不應(yīng)受到新車系上市的影響，故而價(jià)格指數(shù)采用了除數(shù)修正法剔除新車系上市影響,。如特斯拉Model Y于2021年4月進(jìn)入樣本空間,，導(dǎo)致純電SUV市場均價(jià)上漲，但這種價(jià)格上漲不應(yīng)被解讀為純電動(dòng)SUV價(jià)格水平上漲,，故用除數(shù)修正法剔除Model Y進(jìn)入樣本空間的影響,。詳見完整版報(bào)告。

■ 純電動(dòng)市場

1,、純電轎車

　　純電轎車價(jià)格指數(shù)為103.40,，同比上漲14.39%，環(huán)比上漲2.63%,。分車型級(jí)別看,，所有車型級(jí)別均較上月上漲：

　　（1）微型車價(jià)格指數(shù)為126.07,，同比上漲27.64%,，環(huán)比上漲4.18%；

　�,。�2）小型車價(jià)格指數(shù)為109.33,，同比上漲19.07%，環(huán)比上漲4.11%,；

　�,。�3）緊湊型車價(jià)格指數(shù)為100.29，同比上漲7.11%,，環(huán)比上漲0.96%,；

　　（4）中型車價(jià)格指數(shù)為84.17,，同比上漲7.32%,，環(huán)比上漲2.07%；

　�,。�5）中大型車價(jià)格指數(shù)為107.26,，同比上漲15.73%，環(huán)比上漲2.83%,。

　　純電轎車市場交易均價(jià)為15.27萬元,，較去年同期漲5.78萬元，較上月漲3900元,。分車型級(jí)別交易均價(jià)分別為：微型車6.03萬元,、小型車12.39萬元、緊湊型車15.58萬元,、中型車25.61萬元,、中大型車32.70萬元,。

2、純電SUV

　　純電SUV價(jià)格指數(shù)為101.93,，同比上漲8.37%,，環(huán)比上漲1.92%。分車型級(jí)別看,，所有車型級(jí)別均較上月上漲：

　�,。�1）小型SUV價(jià)格指數(shù)為119.69，同比上漲21.04%,，環(huán)比上漲4.63%,；

　　（2）緊湊型SUV價(jià)格指數(shù)為101.72,，同比上漲9.50%,，環(huán)比上漲2.70%；

　�,。�3）中型SUV價(jià)格指數(shù)為98.25，同比上漲6.04%,，環(huán)比上漲1.28%,；

　　（4）中大型SUV價(jià)格指數(shù)為114.01,，同比上漲3.18%,，環(huán)比上漲1.52%；

　�,。�5）大型SUV價(jià)格指數(shù)為84.12,，同比上漲8.73%，環(huán)比上漲0.46%,。

　　純電SUV市場交易均價(jià)為24.65萬元,，較去年同期漲1.24萬元，較上月漲4600元,。分車型級(jí)別交易均價(jià)分別為：小型SUV11.30萬元,、緊湊型SUV17.08萬元、中型SUV34.55萬元,、中大型SUV37.71萬元,、大型SUV64.06萬元。

■ 插混（含增程式）市場

1,、插混（含增程式）轎車

　　插混（含增程式）轎車價(jià)格指數(shù)為98.68,，同比上漲6.92%，環(huán)比上漲4.13%,。分車型級(jí)別看,，所有車型級(jí)別均較上月上漲：

　�,。�1）緊湊型車價(jià)格指數(shù)為99.13，同比上漲12.66%,，環(huán)比上漲4.00%,；

　　（2）中型車價(jià)格指數(shù)為88.53,，同比下降0.27%,，環(huán)比上漲0.31%；

　�,。�3）中大型車價(jià)格指數(shù)為98.76,，同比上漲2.91%，環(huán)比上漲4.92%,。

　　插混（含增程式）轎車市場交易均價(jià)為19.72萬元,，較去年同期漲2.19萬元，較上月漲7800元,。分車型級(jí)別交易均價(jià)分別為：緊湊型車13.84萬元,、中型車18.53萬元、中大型車28.66萬元,。

2,、插混（含增程式）SUV

　　插混（含增程式）SUV價(jià)格指數(shù)為97.65，同比上漲8.73%,，環(huán)比下降0.44%,。分車型級(jí)別看，環(huán)比漲跌各半,，小型及中型SUV環(huán)比下跌,，緊湊型及中大型SUV環(huán)比上漲：

　　（1）小型SUV價(jià)格指數(shù)為85.21,，同比上漲6.85%,，環(huán)比下降1.35%；

　�,。�2）緊湊型SUV價(jià)格指數(shù)為94.69,，同比上漲8.66%，環(huán)比上漲0.07%,；

　�,。�3）中型SUV價(jià)格指數(shù)為90.36，同比上漲11.16%,，環(huán)比下降1.22%,；

　　（4）中大型SUV價(jià)格指數(shù)為104.91，同比上漲4.97%,，環(huán)比上漲0.91%,。

　　插混（含增程式）SUV市場交易均價(jià)為20.81萬元，較去年同期跌2.96萬元,，較上月跌900元,。分車型級(jí)別交易均價(jià)分別為：小型SUV16.46萬元、緊湊型SUV17.58萬元,、中型SUV27.94萬元,、中大型SUV34.62萬元。

　　展望2023年,，受全球鋰資源的開發(fā)（如澳洲及非洲鋰礦,、南美鹽湖和國內(nèi)鋰資源）將帶來新增供給，鋰供需從2022年的供應(yīng)短缺轉(zhuǎn)變?yōu)榻胶�,。受此影響,，預(yù)計(jì)全年電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格呈現(xiàn)緩跌態(tài)勢(shì)。而碳酸鋰大幅漲價(jià)（從年初25萬元/噸上漲至年末50-60萬元/噸）通過產(chǎn)業(yè)鏈傳導(dǎo)至整車,，是2022年新能源汽車漲價(jià)的主要原因之一,。

　　隨著鋰價(jià)回落，預(yù)計(jì)2023年新能源汽車價(jià)格難現(xiàn)2022年的漲幅（純電動(dòng)車價(jià)格指數(shù)全年漲幅為11.6%,，插混汽車價(jià)格指數(shù)全年漲幅為7.9%）,，并隨著上游材料價(jià)格回落呈現(xiàn)出前高后低的走勢(shì)。（文/中國電動(dòng)汽車百人會(huì) 牟語薇）

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