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看看效果如何 全新奧迪Q5假想圖曝光

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  [汽車之家 資訊]  外媒繪制了全新一代Q5的假想圖,,可以看到,,新車或?qū)碛幸粋蜂窩狀格柵,,配合兩側(cè)蜂窩狀進氣口,,看起來更加年輕。此外,,新車的大燈更加修長犀利,,更顯動感,。據(jù)悉,,新車有望在今年晚些時候正式發(fā)布。

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  側(cè)面顯得更加厚實,預計將配備20英寸輪圈,,使新車更有氣勢,。外媒還表示,Q5也將有電動版本,,可能被稱為Q6 e-tron,。

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  車內(nèi)諜照此前也曝光過,變化也不小,。該車會采用一塊大尺寸的中控顯示屏,,而駕駛員前方還會有一塊矩形的全液晶儀表。該車的中控臺為分層式的設(shè)計,,換擋桿區(qū)域也重新設(shè)計,,并舍棄了傳統(tǒng)換擋桿。

  奧迪全新一代A4/A5預計也會在今年發(fā)布,,外媒稱新Q5的發(fā)布會在這兩款車之后,。這幾款新車將會共享動力系統(tǒng),同時還會推出插電式混動版,。(圖片來源:motor1,;文/汽車之家 邢月陽)

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    評測編輯-梁�,。�

    說實話Q5的這套混動系統(tǒng)適用性并不高,不過也算是順應了現(xiàn)在節(jié)能減排的潮流,,那究竟值不值多花十幾萬去做個環(huán)保主義者,,每個人就都有不同的理解了,反正站在我的角度上似乎意義并不太大,,畢竟從油耗成績上并沒看出Q5混動比普通版有多大的優(yōu)勢,,可能奧迪更多的是從精神層面來倡導大家環(huán)保吧。

    評測編輯-胡正暘:

    跟喬丹同時代的籃球運動員都是悲催的,,跟豐田同時代的混動系統(tǒng)也是這樣,。大家對混動的概念已經(jīng)被豐田給灌飽了,,所以Q5這個并不怎么節(jié)油的混動系統(tǒng)顯得很沒意思,。

    評測編輯-羅浩:

    Q5混合動力車是典型的“重混”模式,電動機可以獨立驅(qū)動車輛前進,,對于時常行駛在擁堵路段的消費者來說具有一定的節(jié)能意義,,另外動力表現(xiàn)也強于普通版,只是取消了駕駛模式選項,,駕駛樂趣有所削弱,。

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    評測編輯-韓路:

    Q5 3.2的價格也不便宜,同時電子輔助系統(tǒng)不能對打滑輪給予合理制動是我很費解地方,,這點和Q7出入很大,,除此之外,我對Q5印象很好,,尤其內(nèi)裝樣式和功能超越同級對手不少,。

    評測編輯-王苦公:

    就像A4L一樣,頂級的Q5 3.2車型雖然好,但性價比太低了,,也不會有太多人買,。不過可以想象,國產(chǎn)的2.0 TFSI車型拉低售價后,,Q5一定會有一番大作為,。GLK像升高的C級,X3和3系沒什么區(qū)別,,只有Q5和A4L還保持了一定距離,,奧迪在這方面做得比對手好,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    和GLK相比,,Q5有自己的優(yōu)勢,公路駕駛樂趣就是其中一項,,它可以按不同駕駛需求進行調(diào)整,同時也順應了男女的不同習慣,。四驅(qū)方面,,Q5并沒有Q7那樣霸道,通過幾項測試,,它所展現(xiàn)的能力只能算是合格,。

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奧迪Q5(進口)

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