◆ 紅旗H6
車展動(dòng)作：正式上市

　　紅旗H6定位中型車，將于此次上海車展正式上市,，此前新車已經(jīng)開啟預(yù)售,，共有4款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為19.48-24.18萬元,。

　　外觀來看,，紅旗H6采用了家族式前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格,，視覺效果更顯年輕時(shí)尚。車頭最具辨識度的地方當(dāng)屬大嘴式進(jìn)氣格柵,，其格柵內(nèi)部采用了點(diǎn)陣式布局提升了前臉的張力,。另外，霧燈區(qū)域的設(shè)計(jì)看上去更活潑,。

　　新車的車身側(cè)面十分優(yōu)美,，尤其是溜背式造型，而多條腰線的設(shè)計(jì),，提升了側(cè)面的靈動(dòng)感,。車尾方面，新車依舊采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì),，并應(yīng)用了大量曲線線條,，下方中置雙出的排氣布局十分搶眼。車身尺寸方面,，紅旗H6長寬高分別為4990/1880/1455mm,，軸距2920mm�,！　� 

　　紅旗H6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊呈現(xiàn)出豪華大氣的氛圍,，新車采用全液晶儀表盤并配備三輻式的多功能方向盤，中控臺采用了多層式設(shè)計(jì),，并形成了標(biāo)準(zhǔn)的“T”型布局,，中控中央則配備了一個(gè)縱向布局的內(nèi)嵌式多媒體觸控屏幕，下方則保留了部分物理按鍵,。

　　配置方面,，新車將標(biāo)配自動(dòng)頭燈、感應(yīng)雨刷,、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱/折疊,、電動(dòng)后備廂、12.6觸摸式中控屏,、多功能方向盤,、手機(jī)無線充電、電動(dòng)座椅,、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),、前后排頭部氣簾、駕駛員膝部氣囊,、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)以及智能輔助駕駛系統(tǒng)等,。

　　在高配車型上，紅旗H6將配備智能遠(yuǎn)光控制系統(tǒng),、12.3英寸液晶儀表,、全車碳纖維裝飾條,、Nappa真皮座椅、方向盤換擋撥片,、方向盤加熱,、丹拿影響、駕駛員座椅按摩以及5G網(wǎng)絡(luò),、10.98英寸W-HUD以及360°全景影像+透視底盤等,。

　　動(dòng)力方面，新車搭載2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),，低功率版本最大功率165千瓦,，最大扭矩340�,！っ�,，0-100km/h加速7.8秒，WLTC工況綜合油耗6.5L/100km,；高功率版本最大功率185千瓦,，最大扭矩380牛·米,，0-100km/h加速6.8秒,，WLTC工況綜合油耗6.55L/100km和6.8L/100km，與之匹配8速手自一體變速箱,。

編輯點(diǎn)評：

　　可以看到,，紅旗H6整體造型更加時(shí)尚，運(yùn)動(dòng),，其將面對的消費(fèi)者也將更加年輕,。不過，作為紅旗品牌的一員,，它依舊保持著自身的豪華大氣的特點(diǎn),，加上不同版本提供的豐富配置，使得紅旗H6的競爭力還是很強(qiáng),。

◆ 東風(fēng)標(biāo)致408X
車展動(dòng)作：正式上市

　　東風(fēng)標(biāo)致408X定位于中型車,，目前該車已經(jīng)開啟預(yù)售，新車共有4款車型,，預(yù)售價(jià)區(qū)間為14.57-17.97萬元,，值得一提的是，東風(fēng)標(biāo)致408X將與雪鐵龍凡爾賽C5 X共同基于EMP2 V3平臺生產(chǎn),。

　　東風(fēng)標(biāo)致408X外觀采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語言,，矩陣式中網(wǎng)搭配全新的品牌LOGO很有辨識度。獠牙式日間行車燈依舊犀利,，配合狹長的獅眼大燈組展現(xiàn)出很強(qiáng)的進(jìn)攻性,。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4705/1859/1502mm，軸距為2787mm,。

　　來到側(cè)面,，新車車頂線條十分流暢，在尾部呈現(xiàn)出溜背式造型,，此外新車還將配備19英寸輪圈,，輪胎尺寸為205/55 R19。轉(zhuǎn)至車尾,，家族式獅爪式尾燈組已經(jīng)成為標(biāo)致的經(jīng)典設(shè)計(jì)之一,，上方分段式擾流板別出心裁，配合全新的后包圍造型也讓新車看起來更加運(yùn)動(dòng),。

　　內(nèi)飾方面,，標(biāo)致408X采用標(biāo)致i-Cockpit唯我座艙設(shè)計(jì)，中控屏采用雙觸控屏幕設(shè)計(jì),，中控屏尺寸10.25英寸,，下方還有個(gè)9.7英寸的i-Toggles高清觸控屏，并保留了必要的物理按鍵,。另外其10.25英寸液晶儀表還支持裸眼3D顯示,，很有科技感。

　　動(dòng)力方面,，新車將搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為129千瓦（175馬力），峰值扭矩250�,！っ�,。傳動(dòng)方面，與之匹配的是8AT變速箱,。同時(shí),，新車擁有190mm最小離地間隙，16°接近角,、21°離去角,，從而更好的適應(yīng)多地形多場景的使用。

編輯點(diǎn)評：

　　毫無疑問,，東風(fēng)標(biāo)致408X一直保持著非常高的關(guān)注度,。尤其作為一臺定位于中型車市場的車型，它的車身尺寸也足夠日常使用所需,。此前雪鐵龍C6降價(jià)引起的蝴蝶效應(yīng)進(jìn)一步增強(qiáng)了東風(fēng)系產(chǎn)品的關(guān)注度,，這波熱度或?qū)⒁材苎永m(xù)到東風(fēng)標(biāo)致408X身上，讓我們拭目以待,。

◆ 寶馬i Vision Dee概念車
車展動(dòng)作：首發(fā)

　　寶馬i Vision Dee概念車將于4月17日晚的BMW創(chuàng)想未來之夜迎來中國首發(fā),，該車展望了寶馬即將于2025年面世的新世代車型,，是通往新世代車型的又一里程碑。i Vision Dee中的“Dee”為Digital Emotional Experience縮寫,，譯為寶馬數(shù)字情感交互概念車,。

　　新車展示其對未來車內(nèi)和車外數(shù)字體驗(yàn)的愿景，整車設(shè)計(jì)采用極簡主義造型,，寶馬標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵,、雙圓形大燈和霍夫邁斯特彎角等元素均以創(chuàng)新的數(shù)字方式呈現(xiàn)。同時(shí),，新車的大燈和封閉式雙腎進(jìn)氣格柵共同組成了車外人機(jī)情感交互模塊,，汽車能夠做出不同的“面部”表情，表達(dá)情感,，例如喜悅,、驚訝或贊同。

　　值得一提的是,，新車還首次應(yīng)用了全彩E Ink技術(shù),，其通過電子紙薄膜覆蓋了整個(gè)車身,，通過不同的電脈沖,，車身可呈現(xiàn)多達(dá)32種顏色，實(shí)現(xiàn)車身顏色完全可變,、可單獨(dú)配置,。更為驚喜的是，寶馬i數(shù)字情感交互概念車還可以將駕駛者虛擬形象投射到側(cè)窗上,。

　　新車內(nèi)飾采用了極簡風(fēng)格,，并打造了車內(nèi)數(shù)字化體驗(yàn)，同時(shí)不會干擾其他功能和設(shè)計(jì)元素,。寶馬在新車上首次采用了寶馬先進(jìn)平視顯示系統(tǒng),，該系統(tǒng)的投影內(nèi)容能夠覆蓋風(fēng)擋玻璃的整個(gè)寬度，讓信息能夠在盡可能大的表面上顯示,。通過隱藏在儀表板上的Shy Tech傳感器,，駕駛者可以自行決定在先進(jìn)平視顯示系統(tǒng)上顯示的數(shù)字化內(nèi)容以及內(nèi)容的豐富程度。用戶可以通過混合現(xiàn)實(shí)交互界面在五個(gè)層級中進(jìn)行選擇,，包含：真實(shí)環(huán)境,，駕駛信息、社交溝通,、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)投影,，以及虛擬世界。

編輯點(diǎn)評：

　　寶馬i Vision Dee概念車最早是年初在CES 2023上全球首秀,，無論是多彩的車身顏色還是車內(nèi)最新的HUD抬頭顯示功能都讓人驚呼不已,，此次它來到國內(nèi)我們也終于能夠近距離感受到它的魅力,。據(jù)此前消息，寶馬最新的HUD系統(tǒng)有望在2025年搭載于NEUE KLASSE新時(shí)代車型上問世,，它將會有怎樣的表現(xiàn)我們也值得期待,。

◆ 新款保時(shí)捷Cayenne
車展動(dòng)作：首發(fā)

　　新款保時(shí)捷Cayenne將于4月18日在上海車展迎來全球首發(fā)，新車作為中期改款車型,，針對外觀,、內(nèi)飾以及動(dòng)力系統(tǒng)均有不同程度的升級。此前它的內(nèi)飾官圖已經(jīng)發(fā)布,，而它的外觀和動(dòng)力系統(tǒng)也基本上已經(jīng)呼之欲出,。

　　參考此前曝光的諜照，新款Cayenne外觀主要針對前格柵,、包圍,、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋以及大燈造型進(jìn)行了微調(diào)，三段式進(jìn)氣口整體尺寸更大,，并融入了LED日行燈,。此外新車還將會提供全新造型的貫穿式尾燈。

　　內(nèi)飾方面,，源自Taycan的顯示與控制理念被首次應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)車型,，新款保時(shí)捷Cayenne配備12.6英寸組合儀表、12.3英寸高清中央顯示屏并支持選裝10.9英寸副駕駛側(cè)顯示屏,。此外新車還采用全新的多功能運(yùn)動(dòng)型方向盤以及撥桿式電子擋桿,。

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新款Cayenne入門版車型依舊搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率將提升至354馬力,，最大扭矩提升至500牛·米,。新款Cayenne S將換搭4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)取代現(xiàn)款2.9T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率474馬力，最大扭矩599�,！っ�,。還將提供Turbo GT版本，其搭載的4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)將最大功率進(jìn)一步提升至660馬力,，最大扭矩達(dá)到850�,！っ住Ｐ驴頒ayenne E-Hybrid將會搭載25.9kWh電池,，不過具體純電續(xù)航里程并未公布,。動(dòng)力上將搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合，最大功率469馬力，最大扭矩649�,！っ�,。此外，新車還將專為中國市場提供一款搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的插混車型,。

編輯點(diǎn)評：

　　作為保時(shí)捷最暢銷的車型,，新款Cayenne能夠選擇上海車展完成全球首發(fā)，體現(xiàn)了保時(shí)捷對中國市場的重視,，這里也確實(shí)是保時(shí)捷Cayenne最受歡迎的市場之一,，相信屆時(shí)保時(shí)捷展臺一定會非常熱鬧。另外,，此次保時(shí)捷還將會專為中國市場提供一款搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的插混車型,，其駕駛體驗(yàn)也值得期待，當(dāng)然更值得期待的是新車的價(jià)格,，不過預(yù)計(jì)要等到今年晚些時(shí)候才會揭曉,。