[汽車之家 資訊]　　轉(zhuǎn)眼間,，2023年已經(jīng)過去一半了,，不得不說時(shí)間過得好快,，在車市全面復(fù)蘇的半年時(shí)間里，伴隨著國(guó)家出臺(tái)的多項(xiàng)刺激經(jīng)濟(jì)政策利好,，我們迎來了多款新車,，也看到中國(guó)品牌的爆發(fā)式銷量增長(zhǎng)。7月份,，離金九銀十又進(jìn)了一步,，伴隨著暑假的來臨，又將釋放新的消費(fèi)需求,，本文我們將匯總7月上市的16款新車,，看看哪些新車更讓你期待。

● 全新東風(fēng)本田英仕派
上市時(shí)間：7月3日

　　全新本田英仕派(參數(shù)|詢價(jià))將在7月3日率先上市燃油版車型,，隨后于8月份推出插電混動(dòng)版本,，作為換代車型，新車外觀與內(nèi)飾有較大升級(jí),，作為全新雅閣的姊妹車型,，二者設(shè)計(jì)風(fēng)格更加接近，其定位為中型車，燃油版車型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),。

　　外觀方面,，與全新雅閣一樣，全新英仕派使用了家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，新車車身修長(zhǎng),，采用類似轎跑的動(dòng)感設(shè)計(jì)，其前臉整體視覺效果更加低矮,，修長(zhǎng)的雙大燈進(jìn)行了熏黑處理,，直瀑式進(jìn)氣格柵增加了鍍鉻裝飾點(diǎn)綴，造型更具沖擊力,。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上方用簡(jiǎn)單的肌肉線條勾勒,，下包圍采用雙進(jìn)氣口，可以看到本田家族一貫的運(yùn)動(dòng)氣息,。

　　車身側(cè)面,，整體線條流暢，視覺重心偏向車尾部分,。細(xì)節(jié)部分,，黑化的輪圈、黑色門把手和后視鏡的點(diǎn)綴為整車增添更多性能元素,。車身尺寸方面,，新車長(zhǎng)寬高分別為4979/1862/1449mm，軸距為2830mm,。

　　車尾部分采用平直的造型線條,，棱角分明。配合同樣修長(zhǎng)的尾燈以及后包圍兩側(cè)的通風(fēng)口,，拉伸了整體的視覺寬度,。新車還有一個(gè)動(dòng)感的擾流板，其與雅閣展現(xiàn)出差異化的設(shè)計(jì),，尤其是尾部并未采用貫穿式的尾燈,。

　　內(nèi)飾方面，全新英仕派相比雅閣更注重氛圍的打造,，新車采用多種的內(nèi)飾配色,，加入了大量的皮質(zhì)包裹，三輻式方向盤搭配懸浮中控屏和液晶儀表,，組成了造型簡(jiǎn)潔的中控臺(tái),。座椅與內(nèi)飾一樣，會(huì)有雙色的組合,，配合車內(nèi)氛圍燈進(jìn)一步提升車內(nèi)運(yùn)動(dòng)氛圍,。智能安全配置方面,，全新英仕派搭載Honda CONNECT 4.0系統(tǒng)以及Honda SENSING 360系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面,，燃油版車型搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率192馬力（141千瓦），與之匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱,，另外,，新車未來還將推出插混版本，將搭載一臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插混系統(tǒng),，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為109千瓦,，電機(jī)最大功率為135千瓦。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　全新英仕派與全新雅閣看齊,，車輛整體全面煥新,，外觀與內(nèi)飾都有質(zhì)的提升，尤其是在內(nèi)飾的營(yíng)造上,，不再是本田的冷色系風(fēng)格,，內(nèi)飾質(zhì)感大有突破。日系中級(jí)車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也悄然在發(fā)生改變,，新能源汽車對(duì)日系車型的沖擊將更大,，尤其是中國(guó)品牌汽車更突出的智能化體驗(yàn)，是日系品牌車型欠缺的,。不過,，本田車型依然在駕駛操控方面見長(zhǎng),，這仍然是它的優(yōu)勢(shì)所在,。

● 昊鉑Hyper GT
上市時(shí)間：7月3日

　　埃安昊鉑Hyper GT將于7月3日正式上市，新車是埃安的高端系列,，基于純電專屬平臺(tái)AEP3.0打造,，定位中大型車。此前該車已開啟預(yù)售,，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為21.99-33.99萬(wàn)元,。

　　外觀方面，昊鉑Hyper GT采用封閉式的前臉設(shè)計(jì),，前大燈組造型修長(zhǎng),，內(nèi)部光源的布局也較為復(fù)雜，帶來更強(qiáng)烈的科技屬性,。新車下包圍中央配備了可電動(dòng)開啟的通風(fēng)口,，能夠在一定車速下進(jìn)行開合操作，高速時(shí)關(guān)閉以降低車輛的風(fēng)阻,，低速時(shí)打開以增強(qiáng)散熱,。車頭兩側(cè)配備了導(dǎo)流槽,，能夠進(jìn)一步提升空氣動(dòng)力學(xué)性能。

　　車身側(cè)面來看,，新車采用了溜背式的轎跑風(fēng)格設(shè)計(jì),，車身腰線貫穿至尾部，整車造型運(yùn)動(dòng)感十足,。新車最大的亮點(diǎn)便是前門采用了超跑上常見的剪刀門,，這個(gè)拉風(fēng)的設(shè)計(jì)想必能吸引不少路人的目光。其實(shí)剪刀門在某些場(chǎng)景下也是具有實(shí)用性的,，它開啟時(shí)占用的橫向空間更小,，例如停車時(shí)左右車間距過近的情況下，配備剪刀門的車型能夠更方便地進(jìn)出車輛,。

　　來看車尾,，新車采用狹長(zhǎng)的燈組設(shè)計(jì)，后包圍則搭配了尾部擴(kuò)散器裝飾,，進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)屬性,。整個(gè)車尾的造型較為飽滿圓潤(rùn)，流暢的線條能夠進(jìn)一步降低風(fēng)阻,。此外,，新車配備了六輻式的輪圈，在輪圈上配備了空氣動(dòng)力學(xué)組件以降低風(fēng)阻,。

　　內(nèi)飾部分,，新車使用了超薄全液晶儀表盤，并搭配了三輻式多功能方向盤,，中控臺(tái)配備了一個(gè)懸浮式的多媒體觸摸屏,。中控臺(tái)采用了極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，取消了所有的物理按鍵,，配合三組貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口,，使得新車整體設(shè)計(jì)更具未來感。新車搭載ADiGO Pilot高階自動(dòng)駕駛輔助,，有高清攝像頭,、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)外,，還融合了紅外遙感技術(shù)及3顆第二代可變焦激光雷達(dá),。

　　動(dòng)力方面，即將上市的昊鉑Hyper GT有兩種動(dòng)力配置,，最大功率分別為245馬力和340馬力,，0-100km/h加速時(shí)間分別為6.5秒和4.9秒。新車未來還將推出雙電機(jī)版本,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在電動(dòng)化逐漸普及的時(shí)代,，中國(guó)品牌也帶來了越來越多的個(gè)性化產(chǎn)品,，比如Hyper GT就可以讓更多的人通過更小的成本體驗(yàn)到跑車的樂趣。不僅僅是強(qiáng)大的性能表現(xiàn),，靚麗的外觀,、剪刀門開啟方式以及車內(nèi)的智能化都十分吸引人。當(dāng)然,，它在上市后也不乏競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，比如哪吒GT等等。

● 騰勢(shì)N7
上市時(shí)間：7月3日

　　騰勢(shì)N7將于7月3日正式上市,，新車將定位為一款獵跑SUV,，它的使命是成為35萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間純電動(dòng)中型SUV的標(biāo)桿車型。該車已于此前完成下線,，展車以及試駕車也將陸續(xù)到店,，并將在7-8月份正式完成交付。

　　外觀方面,，騰勢(shì)N7將提供兩款造型供選擇,，滿足不同用戶審美需求。具體來看,，騰勢(shì)N7兩側(cè)采用棱角分明的狹長(zhǎng)燈組,，搭配發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隆起的筋線，讓這款車看上去十分具有運(yùn)動(dòng)氣息,。同時(shí),，該車采用當(dāng)下新能源車型慣用的封閉式格柵設(shè)計(jì)，在提升視覺美感的同時(shí)還優(yōu)化了風(fēng)阻系數(shù),。此外,，官方在兩側(cè)霧燈區(qū)域加入激光雷達(dá)，并用黑水晶材質(zhì)進(jìn)行設(shè)計(jì)融合,，讓視覺效果更加協(xié)調(diào),。

　　另一款前臉造型主要改動(dòng)集中在日行燈位置,，相比此前“流星利箭”式日行燈設(shè)計(jì),，另一套前臉上的日間行車燈光導(dǎo)條采用了一氣呵成的線條進(jìn)行勾勒，呈現(xiàn)出更多的時(shí)尚感和簡(jiǎn)約風(fēng)格,。

　　車身側(cè)面來看,，新車采用了溜背式轎跑SUV的車身結(jié)構(gòu)，略向下傾斜的車頂線條讓新車的動(dòng)感效果得到提升,。尾部方面,，該車采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，搭配兩側(cè)大尺寸C型導(dǎo)流槽裝飾,，以及內(nèi)嵌梯形牌照區(qū)域造型,，讓這款車的視覺效果得到很好地提升,。同時(shí)，其尾部保險(xiǎn)杠下方加入鍍鉻元素進(jìn)行妝點(diǎn),，增加時(shí)尚感,。

　　來看內(nèi)飾，其整體依舊延續(xù)騰勢(shì)D9的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，中控臺(tái)配備大尺寸液晶屏,，同時(shí)還有全液晶儀表以及副駕駛屏幕，方向盤換裝了三輻式設(shè)計(jì),，擋把區(qū)域基本沒變,。另外值得一提的是，騰勢(shì)N7車內(nèi)音響系統(tǒng)首次與帝瓦雷合作,，其車內(nèi)聲學(xué)體驗(yàn)也是值得期待,。在細(xì)節(jié)上可以看到，新車車內(nèi)做工和用料都十分用心,，同時(shí)前排座椅支持非常豐富的電動(dòng)調(diào)節(jié)方向,。

　　車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4860/1935/1602mm,，軸距為2940mm,。動(dòng)力方面，新車將搭載永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī),，最大功率為230千瓦,。同時(shí)，該車還將提供前交流異步電機(jī)+后永磁同步電機(jī)的雙電機(jī)四驅(qū)版本,，最大功率分別為160千瓦和230千瓦,。根據(jù)最新的消息，騰勢(shì)N7只有一種電池包規(guī)格,，兩驅(qū)版車型續(xù)航為702km,，四驅(qū)版車型續(xù)航為630km，支持雙槍快充技術(shù),，單槍最大充電功率為150kW,，雙槍最大充電功率為230kW。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為比亞迪的高端品牌,，騰勢(shì)汽車憑借D9的誕生打出了漂亮的翻身仗,，成功的在高端市場(chǎng)立足。騰勢(shì)N7作為第二款車型,，無(wú)疑將借著這股勢(shì)頭更進(jìn)一步,，那么它將會(huì)掀起多大的風(fēng)浪呢？讓我們拭目以待,。