[汽車之家 資訊]　　隨著2023年過半,，車企也正式進入下半年沖刺的節(jié)奏。此前乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)顯示,，國內(nèi)上半年累計零售952.4萬輛，同比增長2.7%，尤其是新能源產(chǎn)品走勢較強,。那么在下半年還有哪些重點新車值得期待呢？本期我們先為您帶來將上市SUV（上）,，包括奇瑞,、紅旗、東風風神,、五菱以及極狐等,。

● 奇瑞eQ7
上市時間：有望第三季度上市

　　奇瑞eQ7(參數(shù)|詢價)已經(jīng)于7月12日完成下線，該車是奇瑞新能源鋁基輕量化平臺的首款產(chǎn)品,，定位純電動中型SUV,。據(jù)此前消息,，奇瑞eQ7有望在8月份與消費者見面，新車的售價預(yù)計會在13-17萬元左右,。

　　外觀方面,，新車采用了非常簡潔的設(shè)計語言進行打造，或許不少朋友看到它之后會聯(lián)想到某新勢力品牌旗下車型,，隨著新能源時代的到來,，簡約設(shè)計已然成為主流，給天馬行空的設(shè)計師們留下的發(fā)揮空間越來越少了,。

　　車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4675/1910/1660mm，軸距為2830mm,。雖然它的車身長度并不算出眾,，但這個軸距數(shù)據(jù)儼然已經(jīng)達到了更高級別的水準�,？梢钥吹�,，新車輪拱處采用了比較硬派的造型設(shè)計，側(cè)裙等處還融入了黑色護板,，營造出一定的野性,。

　　車尾部分，新車采用了類似奇瑞大螞蟻的設(shè)計,，尾燈組為貫穿式設(shè)計,，兩側(cè)還集成了點陣式分布的燈帶。此外,，新車后包圍處的設(shè)計頗為復(fù)雜,，能夠讓車輛看上去更具層次感，同時,，這樣的設(shè)計也能夠讓車輛的視覺重心升高,，顯得更有SUV的味道。

　　內(nèi)飾方面,，新車采用了當前非常流行的雙聯(lián)屏設(shè)計,，中控臺處貫穿式的鍍鉻飾條比較搶眼，飾條下方還配有氛圍燈,，提升車內(nèi)檔次感。從圖片來看,，儀表盤與中控屏的顯示效果還是比較不錯的,。至于究竟好不好用，車輛正式下線后我們也將帶來更深層次的實地體驗,。

　　新車前排駕駛座搭載了加熱,、通風功能,，后排座椅也將提供座椅加熱配置。同時,，奇瑞eQ7副駕是具有8點按摩,、電動腿托與老板按鍵等功能的“女王副駕”。配置方面,，該車還將配備全景天窗,、CN95級空濾系統(tǒng)、香氛系統(tǒng),、AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)與分區(qū)智能恒溫系統(tǒng)等,。配色方面，其提供黑米,、黑藍2款內(nèi)飾配色供用戶選擇,。

　　動力方面，新車為后驅(qū)車型,，其所配備的電機最大功率為155千瓦,。同時，新車搭載磷酸鐵鋰電池,，最高車速180km/h,，續(xù)航將會達到512km。此外,，新車基于全鋁平臺生產(chǎn),，采用鋁合金腔體框架結(jié)構(gòu)，車身骨架減重30%,，可以幫助其提升續(xù)航表現(xiàn)智能駕駛輔助方面,，該車預(yù)計搭載L2+級別。

● 編輯點評：

　　奇瑞品牌一直以理工精神著稱,，而奇瑞eQ7更可以說是一款集奇瑞最新技術(shù)于一身的產(chǎn)品,，它所在的純電動中型SUV市場也是兵家必爭之地。未來若能夠以13-17萬元的價格區(qū)間殺入戰(zhàn)場,，勢必也將掀起不小的震撼,，與它價位區(qū)間重合的深藍S7以及零跑C11可要小心了。

● 瑞虎9 C-DM
上市時間：年內(nèi)上市

　　奇瑞瑞虎9 C-DM此前曾在上海車展上迎來首發(fā),，該車將搭載鯤鵬動力2.0TGDI發(fā)動機與3擋DHT變速箱組成的混動系統(tǒng),，純電續(xù)航165km，饋電油耗4.2L/100km,，綜合續(xù)航里程超過1400km,。新車預(yù)計將會在年內(nèi)上市，作為參考,，目前燃油版車型的售價區(qū)間為15.29-20.39萬元,。

　　新車外觀方面與燃油版車型沒有過多區(qū)別,，外觀采用奇瑞家族式設(shè)計風格，前臉采用了多邊形大尺寸前格柵,，內(nèi)部輔以直瀑式鍍鉻飾條,，其中飾條還進行曲折化處理，提升造型立體感,，視覺效果更加大氣,。此外，新車還配備了狹長的大燈組,，并搭配發(fā)動機隆起的多條筋線,，以及下方三段式進氣口，增強了整車的豪華感,。

　　尾部的設(shè)計更顯寬厚,，從細節(jié)設(shè)計可以發(fā)現(xiàn)，該車采用了諸多流行元素,，如貫穿式尾燈組,、車頂處大尺寸擾流以及雙邊共兩出排氣布局，同時該車還在尾燈下方增加了鍍鉻飾條,，提升了尾部造型的精致度,。同時，C-DM版增加了專屬標識,。

　　車內(nèi)采用了雙聯(lián)屏設(shè)計,，基于高通驍龍8155芯片+5G千兆以太網(wǎng)，帶來較高的車機性能,；屏幕下方回字形的空調(diào)出風口很有特色,，該車擁有27個出風口+B柱出風口。另外,，該車并沒有設(shè)置太多的物理按鍵,，在其方向盤、擋把等區(qū)域似乎都采用了虛擬按鍵,，科技范兒十足,。

　　動力方面，燃油版車型搭載鯤鵬動力2.0TGDI發(fā)動機,，最大功率187kW,，峰值扭矩390N·m，綜合油耗為7.7L/100km,。C-DM版的動力還未知,，但這套超級混動驅(qū)動技術(shù)還支持四驅(qū)控制系統(tǒng)，四驅(qū)車型0-100km/h加速僅4.26秒，純電續(xù)航165km,，饋電油耗4.2L/100km，綜合續(xù)航里程超過1400km,。

● 編輯點評：

　　在今年的上海車展上,，奇瑞正式發(fā)布全新鯤鵬超性能電混C-DM系統(tǒng)，該系統(tǒng)將會率先在艾瑞澤8,、探索06,、星途瑤光以及捷途旅行者上裝機量產(chǎn)，并將輻射到奇瑞旗下20余款車型,，一場與比亞迪的硬碰硬對決蓄勢待發(fā),。

● 奇瑞探索06
上市時間：2023年內(nèi)

　　奇瑞探索06預(yù)計將于8月中下旬上市。新車定位為緊湊型SUV,，主打“輕越野”,，初期將先交付燃油版，未來還將推出插電混合動力的車型,。

　　外觀方面,，奇瑞探索06看起來較為硬朗，大面積的灰色中網(wǎng)看起來十分霸氣,。中網(wǎng)配備了大尺寸的奇瑞英文標識,，搭配兩側(cè)狹長的日間行車燈，整體辨識度較高,。新車采用分體式大燈組,，前大燈位于前臉兩側(cè)。

　　車身側(cè)面來看,，新車采用懸浮式車頂設(shè)計,，腰線向上提升，給人以一種蓄勢待發(fā)的感覺,。車身線條十分硬朗,，采用了大量黑色裝飾件，并且使用了隱藏式的門把手,。新車的接近角為21度,，離去角為29度，最小離地間隙為200mm,，能夠從容應(yīng)對簡單的越野路況,。

　　車輛尾部采用貫穿式尾燈，紅白相間的馬賽克造型十分別致,，與前日間行車燈相呼應(yīng),。下包圍采用了鍍鉻裝飾和車身同色飾板，看起來十分動感，而排氣管為隱藏式設(shè)計,。車身尺寸方面,，車輛長寬高分別為4538/1898/1680mm，軸距為2672mm,。

　　內(nèi)飾方面,，與外觀風格一致，內(nèi)飾整體采用平直硬朗的設(shè)計風格,。新車配備了豎置大尺寸中控液晶屏和全液晶儀表盤,，配合宇宙飛船風格的換擋桿，顯得科技感十足,。內(nèi)飾中大量金屬裝飾件的應(yīng)用讓整個內(nèi)飾氛圍更加精致,。

　　動力方面，新車搭載1.6T發(fā)動機和7速雙離合變速箱,，最大功率145千瓦（197馬力）,，最大扭矩290牛·米,。新車有可能全系搭載四驅(qū)系統(tǒng),，并將提供雪地、泥濘,、沙地等多種駕駛模式,。關(guān)于新車的更多消息，我們也將持續(xù)關(guān)注,。

● 編輯點評：

　　隨著消費者越來越多元化的用車需求,，各大車企紛紛將自家產(chǎn)品矩陣更加細分話，而探索06就是奇瑞在輕越野細分市場當中的首款產(chǎn)品,。從產(chǎn)品本身的層面上來看,，“探索”是打破傳統(tǒng)越野車的定義。作為奇瑞面向年輕化,、個性化市場的戰(zhàn)略車型,。探索06是由全球化研發(fā)體系打造，外觀采用全新設(shè)計語言,。

　　未來隨著進入市場,，其將與同樣主打“輕越野”的哈弗大狗展開競爭。同時,，根據(jù)此前信息來看,，該車未來售價或為10-15萬元區(qū)間，跟大狗高度重合,。不得不說,，兩車的表現(xiàn)都很值得期待，不過今后兩款車將擁有怎樣的市場表現(xiàn)，還得看各位消費者的選擇,。對于探索06來說,，還有一點也值得關(guān)注，未來是否還會繼續(xù)在奇瑞經(jīng)銷商銷售,，會不會轉(zhuǎn)移至捷途/星途的銷售網(wǎng)同樣值得期待,。

● iCAR 03
上市時間：第四季度上市

　　iCAR 03是一款硬派純電SUV，此前在上海車展上首次亮相,，并于6月份完成下線。據(jù)此前消息,，新車售價或為15萬元左右,，計劃將于10月量產(chǎn)，第四季度交付,。

　　來看新車,，其外觀整體造型比較方正，前臉造型十分簡潔,，兩側(cè)大燈點亮后將會呈現(xiàn)“i”字形,，中央配備全新品牌標識或可點亮的品牌LOGO。此外,，其還采用短前后懸以及四門設(shè)計,，車身則采用鋼鋁混合車身結(jié)構(gòu)。

　　車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4406/1910/1715mm,，軸距為2715mm，并將提供18英寸和19英寸兩種輪圈,。車尾將采用側(cè)開門設(shè)計,，并配備外掛“小書包”，尾燈造型則與車頭大燈形成呼應(yīng),。

　　內(nèi)飾部分,，根據(jù)此前官圖，新車整體造型與外觀的一脈相承,，都采用較為硬朗的方形設(shè)計語言,。座艙布局整體對稱，懸浮式中控屏和下方的貫通式設(shè)計,，擴大了內(nèi)部的儲物空間和空間自由度,。iCAR 03采用的三幅方向盤，簡化了按鈕的設(shè)計,，配合滾輪進行功能操作,。

　　動力方面，新車將搭載單電機，最大功率135kW（184馬力）,，另外新車或?qū)�會推出多種續(xù)航版本,，并將配備L2+級的輔助駕駛功能。

● 編輯點評：

　　4月上海車展期間奇瑞汽車正式發(fā)布了獨立新能源品牌——iCAR品牌,，其主要面向15-40萬主流消費區(qū)間,。未來在奇瑞的新能源板塊上，將有奇瑞新能源和iCAR汽車兩條獨立平行的品牌產(chǎn)品線一同發(fā)力,。

　　那么,，iCAR 03作為首款產(chǎn)品，它自然也會肩負重擔,。如何能讓消費者快速知道,、了解iCAR，最終認可iCAR,，除了產(chǎn)品方面必須給力之外,，經(jīng)銷商如何布局也值得期待，那么iCAR 03能否在新能源市場帶來驚喜,？讓我們拭目以待,。

● 捷途旅行者
上市時間：第三季度上市

　　捷途旅行者的外觀由前保時捷設(shè)計總監(jiān)Hakan Saracoglu操刀，采用頗為硬派的設(shè)計語言進行打造,，整體擁有比較濃郁的越野風格,。新車定位為硬派中型SUV，此前已經(jīng)在上海車展上完成首發(fā),，預(yù)計將會在第三季度正式上市,。

　　外觀方面，新車采用硬朗車身風格設(shè)計,。其中網(wǎng)配備“JETOUR”品牌標識,，并與前大燈相連，與眾不同的前大燈組樣式令人印象深刻,。整車姿態(tài)方正有力,，凌厲線條與飽滿型面并存。

　　車身側(cè)面,，實車的輪眉向外凸起,，并配備大尺寸的輪胎，車窗邊框見棱見角,，展現(xiàn)出硬派風格,，采用懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計。車輛尾部,，是經(jīng)典的小書包裝配,，同時豎置的尾燈在黑框的包裹下,，展現(xiàn)出越野氣質(zhì)。車身尺寸方面,，新車的長寬高分別為4785/2006/1880mm,，軸距為2800mm。

　　新車內(nèi)飾采用T型平直布局,，棱角分明簡約有力,，內(nèi)飾用料考究，車內(nèi)配備大尺寸懸浮式中控大屏,。同時捷途旅行者搭載了高通8155芯片,，將在“旅行+”生態(tài)服務(wù)、智能駕駛,、健康座艙等方面有更突出的表現(xiàn),。

　　動力方面，新車采用鯤鵬動力,，燃油版車型發(fā)動機有1.6T/2.0T兩種，其中2.0T發(fā)動機最大功率為187千瓦,，變速箱有7DCT和8AT,，并將配備XWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，采用博格華納第六代四驅(qū)產(chǎn)品,。另外還會有采用插電混動的旅行者C-DM,，該車由1.5T發(fā)動機與電動機組成，傳動系統(tǒng)匹配的則是3擋DHT變速箱,。

● 編輯點評：

　　旅行者是捷途轉(zhuǎn)型后的全新產(chǎn)品,，也契合了“旅行+”的戰(zhàn)略。硬朗的造型+智能座艙+多種動力可選,，產(chǎn)品力還是相當能打的,。

　　不過，隨著近兩年硬派SUV的越發(fā)受歡迎,，市場上的選擇也越發(fā)豐富,，從全新哈弗H5、坦克300到福特Bronco,，捷途路行者的到來也勢必將會面臨消費者更加挑剔的目光,，你們認為它能夠“破圈”成功嗎？

● 星紀元 ET
上市時間：2023第四季度上市

　　此前2023上海車展上,，星途旗下的首款高端智能純電動SUV——星紀元STERRA ET正式亮相,。新車定位為中大型純電SUV，基于全新EOX高性能平臺打造,，并將在今年第四季度投放市場,。

　　新車的整體設(shè)計十分前衛(wèi)科技,，前臉處的造型較為犀利，并采用了貫穿式的LED燈帶,，其上方還帶有EXEED的星途品牌標識,。前包圍的兩側(cè)采用外擴的“八”字型通風開口，具有一定的運動氛圍,。

　　車身側(cè)面采用了溜背式的造型及隱藏式的門把手,，車身尺寸方面，新車長約為4950mm,，寬約為1960mm,，軸距大約2900mm。

　　尾部采用了貫穿式的尾燈組及一塊大尺寸的后窗玻璃,，該設(shè)計將成為新車的特點,，以提升辨識度。此外,，在專利圖中,，我們還可以看到新車預(yù)計將擁有激光雷達可選，并配有更加智能的駕駛輔助功能,。

　　內(nèi)飾方面,，新車將采用家族化的雙輻式多功能方向盤及長條狀的液晶儀表，并搭配了一塊大尺寸的懸浮式觸控屏,。副儀表臺區(qū)域取消了物理按鍵,，僅保留兩個杯架與儲物空間。整體設(shè)計上看上去十分簡潔且具有不錯的科技感,。

　　新車或?qū)⒉捎闷嫒餘P2.0技術(shù)的電池包,，根據(jù)不同車型將提供60kWh、82kWh,、100kWh版本,，覆蓋500-700km不同的續(xù)航里程，快充效率最快可達到5分鐘充電150km的續(xù)航里程,。

● 編輯點評：

　　星紀元ET是星途旗下首款中大型新能源SUV,，目前奇瑞旗下有四大品牌，奇瑞,、星途,、捷途和新的子品牌iCAR，在此前上海車展上,，星紀元ET迎來了首次亮相,。從星紀元ET的外觀來看，簡潔的設(shè)計風格不乏自身品牌的一些造型特色,，同時帶給人高級感,。

　　星紀元ET基于“EOX”平臺打造,，這個平臺強調(diào)舒適，并且在電氣化,、智能化和補電效率這幾個點去重點建設(shè),。另外這個平臺的車型主力支撐四驅(qū)系統(tǒng)和空氣懸掛系統(tǒng)，星紀元ET大概率會配備這兩項配置,。

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