[汽車之家 資訊]  光陰荏苒,，歲月如梭,，2023年已行至8月，熱火朝天的上海車展仿佛還在昨天，而另一場值得期待的車展早已悄然臨近,。2023成都車展將于8月25日至9月3日舉行,。雖然知名度可能不及上海車展，但成都車展值得一看的新車可有不少,。為了滿足網(wǎng)友們的好奇心,，本文將率先盤點(diǎn)10款即將在成都車展首發(fā)/預(yù)售/上市的重量級(jí)新車，讓我們來一起看看吧,！

● 智己LS6

車展動(dòng)作:首發(fā)

車型特點(diǎn):配800V快充,，比小鵬G6更大

　　智己LS6(參數(shù)|詢價(jià))將會(huì)在成都車展上正式與大家見面。該車的定位是一款純電動(dòng)中大型轎跑SUV,，將搭載800V高壓充電技術(shù),。

　　此前，我們獲取到了智己LS6車型的申報(bào)圖,，新車的整體設(shè)計(jì)與LS7相似,，前包圍兩側(cè)的裝飾讓它看上去比LS7更兇一點(diǎn)。同時(shí),，前包圍處的開口也更大,。同時(shí)，新車可以選裝激光雷達(dá),，位置在車頂上,。

　　車側(cè)部分，新車提供多款輪圈和卡鉗顏色可選,，花瓣?duì)畹牡惋L(fēng)阻輪圈很有科技感,。尾部，新車擁有一個(gè)上翹的小鴨尾,，燈組和整體造型也與LS7相似,，看起來比較復(fù)雜。車身尺寸方面,，新車的長/寬/高分別為4904/1988/1669mm，軸距2950mm,，比LS7略小一些。

　　此前我們已經(jīng)獲取了新車型的內(nèi)飾諜照,，值得一提的是,，LS6并沒有采用與智己LS7類似的貫穿式屏幕設(shè)計(jì),，而是選擇了與上汽通用旗下全新一代車型類似的設(shè)計(jì)思路。測試車目前配備了一款傳統(tǒng)樣式的方向盤,，與智己L7的款式類似,。

　　可以看到,，測試車采用了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，屏幕下方的中控臺(tái)布局也與智己LS7有著非常明顯的區(qū)別,，從布局來看，下方很有可能會(huì)再加裝一塊顯示屏,。當(dāng)然,，目前新車依舊處于測試階段，車內(nèi)的設(shè)計(jì)以最終的量產(chǎn)版本為準(zhǔn),。

　　動(dòng)力方面，新車采用四驅(qū)系統(tǒng),，綜合功率579kW,，電池則是來自寧德時(shí)代的三元鋰電池,。智己LS6 800V版本的峰值充電功率可達(dá)396kW,，最大工作電壓超過800V，高達(dá)875V,。充電速度方面，5分鐘最多可迅速增加200km續(xù)航,；10min即可充滿一半電量，獲得最多約350km續(xù)航,。

● 編輯點(diǎn)評(píng):

　　近兩年各大新勢力都推出了自家的轎跑版SUV,，LS6的推出填補(bǔ)了智己在這個(gè)細(xì)分市場的缺口,。智己作為一家造車新勢力，背靠上汽這樣一個(gè)大平臺(tái),，雄厚的資金和充足的技術(shù)儲(chǔ)備是其相較于其他新勢力的優(yōu)勢所在,，LS6搭載的激光雷達(dá)和800V快充也將進(jìn)一步增加其競爭力,，未來LS6將成為蔚來EC7和阿維塔11的競爭對(duì)手,。

● 全新蔚來EC6

車展動(dòng)作:首發(fā)

車型特點(diǎn):全新外觀,，售價(jià)可能更低

　　全新蔚來EC6預(yù)計(jì)將于8月下旬在成都車展首發(fā),，該車的定位是一款中型純電動(dòng)轎跑SUV,。此前我們已經(jīng)從網(wǎng)上獲取了全新蔚來EC6的實(shí)車圖，讓我們來一起看看吧,。

　　外觀來看,，新車采用了蔚來家族全新的設(shè)計(jì)理念,，進(jìn)氣中網(wǎng)和貫穿式的黑色飾板被取消,，而在下包圍處設(shè)置了一個(gè)更大的通風(fēng)口,，整個(gè)車頭看起來更加簡潔大氣。新車依舊采用分體式大燈設(shè)計(jì),，上方的LED日間行車燈變成了兩段式設(shè)計(jì),，而下方的大燈組看起來更圓潤了,。

　　車尾來看,，新車依舊延續(xù)了大溜背的轎跑造型，不過整體線條看起來更加圓潤，兩側(cè)輪拱的造型也回歸了傳統(tǒng)的圓弧形,。新車采用了較為流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),，車標(biāo)因此上移,，而后包圍兩側(cè)的燈組移到了最下方,。新車后包圍的整體輪廓變得更加平整,，但車尾依舊擁有不錯(cuò)的層次感。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4849/1995/1697mm，軸距為2915mm,。動(dòng)力方面,，新車將采用前后雙電機(jī)，綜合功率360kW,，并將配備四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),。

● 編輯點(diǎn)評(píng):

　　蔚來EC6作為一款轎跑SUV，全新車型的外觀看起來更簡潔大氣,，車身線條更流暢了,，更有轎跑味兒了,。不過目前該車的信息還不多，配置方面可能也會(huì)進(jìn)行升級(jí),。蔚來ES6 2023款的價(jià)格已經(jīng)降至了33.8萬起,，而作為轎跑版本的EC6在價(jià)格方面會(huì)不會(huì)有驚喜呢？讓我們拭目以待吧,！

● 中期改款福特銳際

車展動(dòng)作:首發(fā)

車型特點(diǎn):全新外觀,，充沛動(dòng)力

　　 中期改款福特銳際預(yù)計(jì)將于成都車展發(fā)布。該車定位一款緊湊型SUV,，新款車型將會(huì)在外觀內(nèi)飾方面進(jìn)行升級(jí),。配圖為該車型的海外版本福特Escape。

　　我們可以先來看看海外版車型,。外觀來看,，新款Escape采用了全新造型的LED大燈組，中央貫穿式LED燈帶配合全新設(shè)計(jì)的六邊形進(jìn)氣格柵,，給人以煥然一新的視覺效果,。大燈組內(nèi)部使用了雙L形LED光源，使得新車的眼神更加犀利,。ST-Line車型還將采用特有的黑色網(wǎng)格格柵,、鋁合金輪圈造型以及后部擾流板，運(yùn)動(dòng)特征更明顯,。

　　側(cè)面來看,，新車依然擁有非常運(yùn)動(dòng)的線條，車門下部的凹槽設(shè)計(jì)看起來十分動(dòng)感,。尾燈組內(nèi)部的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整,，看起來更時(shí)尚。新車配備了擾流板,，并保留了雙邊共兩出排氣布局,，進(jìn)一步體現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)感,。

　　座艙內(nèi)部則是新款Escape升級(jí)的重點(diǎn),，新車搭載12.3英寸數(shù)字儀表以及13.2英寸中控顯示屏組合，采用SYNC 4信息娛樂系統(tǒng),，支持Apple Carplay和Android Auto功能,，車內(nèi)科技氛圍有極大提升,。其他配置方面，新車還搭載福特Co-Pilot 360系統(tǒng),，具備360度全景影像,、自適應(yīng)巡航、盲區(qū)監(jiān)測等功能,。國產(chǎn)版本的車機(jī)系統(tǒng)可能會(huì)有所不同,。

　　動(dòng)力方面,，新款車型可能會(huì)延續(xù)現(xiàn)款動(dòng)力組合，現(xiàn)款汽油版搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大輸出功率248馬力,，峰值扭矩393牛·米,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱,。官方數(shù)據(jù)顯示，該車0-100km/h加速時(shí)間為7.5秒,�,；靹�(dòng)版搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力,，系統(tǒng)綜合最大功率為242馬力,。

● 編輯點(diǎn)評(píng):

　　福特銳際雖然是一款美系車，卻并沒有承襲美系車喜歡追求大尺寸的特點(diǎn),，而是一款較為緊湊而富有運(yùn)動(dòng)感的車型,，加上同級(jí)少有的248馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)氛圍和動(dòng)力性能潛在車主來說是一個(gè)值得考慮的選擇,。加上新款升級(jí)后更時(shí)尚的外觀,，將會(huì)進(jìn)一步提升該車的競爭力。

● 江淮瑞風(fēng)RF8

車展動(dòng)作:首發(fā)

車型特點(diǎn):搭載混動(dòng)系統(tǒng)

　　 RF8的定位是一款電動(dòng)MPV,，預(yù)計(jì)將于成都車展首發(fā),，有望于今年4季度上市。外觀方面可以先看看概念車RF-M,。

　　該車采用了大尺寸前格柵,，內(nèi)部輔以大量鍍鉻件進(jìn)行點(diǎn)綴，配合下包圍兩側(cè)的導(dǎo)流槽,，使車頭看上去十分霸氣,。懸浮式車頂以及雙色車身設(shè)計(jì),，搭配雙色五輻式輪圈,，給整車增添了幾分時(shí)尚感。

　　側(cè)面來看,，概念車RF-M采用了較為平直的車頂設(shè)計(jì),，一定程度上能夠?yàn)檐噧?nèi)乘客提供充足的頭部空間，帶來更加舒適的乘坐體驗(yàn),。尾部方面,，該車采用貫穿式燈組設(shè)計(jì)，車尾上方配備了一個(gè)小擾流板,。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為5200/1980/1830mm,，軸距為3100mm。

　　內(nèi)飾方面,，概念車RF-M采用了大尺寸雙聯(lián)屏,，整個(gè)內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，看起來簡潔而富有科技感,。該車采用了半輻式方向盤,，看起來非常炫酷，但是量產(chǎn)版車型大概率會(huì)回歸傳統(tǒng)方向盤,。

　　江淮瑞風(fēng)在今年的上海車展上推出了其MPV專屬架構(gòu)——MUSE共創(chuàng)智電架構(gòu),。作為應(yīng)用MUSE架構(gòu)的首款量產(chǎn)車型，江淮瑞風(fēng)RF8未來將會(huì)有混動(dòng)動(dòng)力形式,。此外,，江淮瑞風(fēng)還宣稱RF8將采用全面對(duì)標(biāo)2023版中保研C-IASI的高安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。

● 編輯點(diǎn)評(píng):

　　江淮瑞風(fēng)之前一直是一家生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠型的MPV的廠家,，而這次即將推出的新產(chǎn)品開始向中高端領(lǐng)域靠攏,。整車的設(shè)計(jì)看起來霸氣而不乏精致的細(xì)節(jié)，擺脫了工具車的廉價(jià)感,。新開發(fā)MUSE共創(chuàng)智電架構(gòu),，混動(dòng)和純電兩種動(dòng)力也使得這款車的競爭力進(jìn)一步提升了。

● 起亞EV5

車展動(dòng)作:預(yù)售

車型特點(diǎn):豐富的駕駛輔助系統(tǒng)

　　我們從起亞官方了解到,，起亞EV5量產(chǎn)版車型將于8月成都車展亮相并開啟預(yù)售,，新車將于11月正式上市。此前3月份在起亞中國新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上起亞EV5的概念版車型正式亮相,，據(jù)了解,起亞EV5將由中國生產(chǎn)并出口至全球其他市場,。

　　簡單回顧此前發(fā)布的起亞EV5概念版車型。外觀方面,，其整體設(shè)計(jì)十分前衛(wèi),、夸張。具體來看,，起亞EV5概念版遵循起亞全新設(shè)計(jì)理念“Opposites United（對(duì)立統(tǒng)一）”,，全封閉式前格柵，搭配線條層次感豐富的燈組,，讓這款車前臉看上去運(yùn)動(dòng)感十足,。同時(shí)，該車采用大尺寸梯形進(jìn)氣口,，搭配類似啞光材質(zhì)的熏黑前保險(xiǎn)杠,，年輕、時(shí)尚。

　　車身側(cè)面來看,，新車擁有趨于平直的車頂線條,，從而獲得更好的車內(nèi)頭部空間，同時(shí),，前后側(cè)翼子板微微突出車身,，肌肉感十足。尾部方面,，該車采用類似雙“J”式尾燈組,，搭配中央Kia品牌標(biāo)識(shí)，讓這款車視覺層次感得到很好的提升,。

　　內(nèi)飾方面,，起亞EV5概念車采用無邊界設(shè)計(jì)，一體化座椅與控制臺(tái)的造型,，提升空間使用感受與舒適氛圍,。當(dāng)車門打開時(shí)，旋轉(zhuǎn)座椅設(shè)計(jì)打破車內(nèi)外空間阻隔,，構(gòu)成一種全新的布局,。同時(shí)，這款車全景天窗內(nèi)嵌太陽能面板,，并支持自由調(diào)節(jié)燈光,，滿足用戶不同的需求和情緒狀態(tài)。值得一提的是,，燈橋位于全景天窗上,，可用于調(diào)節(jié)整個(gè)內(nèi)部空間的光線，也可以通過折疊燈橋來聚焦或擴(kuò)散光線,。

　　動(dòng)力方面,，目前官方還未公布車輛的具體參數(shù)。但預(yù)計(jì)新車的長續(xù)航版本CLTC工況續(xù)航里程將達(dá)到700公里以上,，并支持車載對(duì)外供電（V2L）功能,。此外，新車將是在中國上市的起亞車型中首次適用2代遙控智能泊車輔助系統(tǒng)（RSPA2）,同時(shí)可進(jìn)行半自動(dòng)車道變更的高速公路駕駛輔助系統(tǒng)（HDA2）,前/側(cè)/后方泊車防撞輔助（PCA）及泊車距離警告（PDW）也將得到配備,。

● 編輯點(diǎn)評(píng):

　　起亞近兩年也開始朝著電動(dòng)化的方向轉(zhuǎn)型,，雖然起步較晚，但可謂來勢洶洶,，將在5年時(shí)間內(nèi)引進(jìn)6款純電車型,。韓系車一向以性價(jià)比著稱,，未來可能會(huì)對(duì)國產(chǎn)品牌造成一定的沖擊,。目前關(guān)于EV5量產(chǎn)版的信息并不多，概念車上炫酷的對(duì)開門和旋轉(zhuǎn)座椅設(shè)計(jì)不知道會(huì)不會(huì)保留，不過官方公布的各種駕駛輔助系統(tǒng)還是十分值得期待的,。