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2023圓石灘車展:福特Mustang GTD亮相

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  在2023圓石灘車展上,福特Mustang(參數(shù)|詢價(jià)) GTD車型的正式亮相,。該車以Mustang GT3為靈感打造,,動(dòng)力上配備5.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī),,將參加2024年的勒芒24小時(shí)耐力賽,。外媒稱,該車的起售價(jià)將在30萬美元起,。

汽車之家

福特(進(jìn)口) Mustang 2025款 GTD

福特(進(jìn)口) Mustang 2025款 GTD

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  福特Mustang GTD可以認(rèn)為是可以上路的Mustang GT3車型,,整體采用賽車造型,官方表示這是一款“街道賽車”,。外觀來看,,Mustang GTD和第七代Mustang車型存在較大差異,前臉采用全新的分體式格柵設(shè)計(jì),,十分具有侵略性,。全新的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋頂部配有較大的通風(fēng)口,這種設(shè)計(jì)可以加速散熱,,并改善空氣動(dòng)力學(xué),。

福特(進(jìn)口) Mustang 2025款 GTD

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福特(進(jìn)口) Mustang 2025款 GTD

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福特(進(jìn)口) Mustang 2025款 GTD

  側(cè)面可以明顯看到,該車具備夸張的寬體套件,,搭配上大尺寸賽車輪圈,,以及超大鯊魚腮通風(fēng)口,氣勢十足,。在其車尾部分可以看到寬大的賽車式擾流板,。另外,該車將配備20英寸輪圈,。

   汽車內(nèi)部的照片還沒有公布,。不過福特表示,Mustang GTD標(biāo)配Recaro座椅,,以及3D打印的換擋撥片,、旋轉(zhuǎn)撥盤和洛克希德·馬丁F-22戰(zhàn)斗機(jī)上的鈦零件制成的相關(guān)零部件。另外,,該車的后排座椅已經(jīng)被拆除,,將配備各種Miko翻毛皮、皮革和碳纖維部件,。此外,,買家還可以訂購任何他們想要的內(nèi)飾配色。

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  福特Mustang GTD由加拿大的Multimatic制造,,該公司主要生產(chǎn)福特GT跑車以及Mustang的賽車版本,。針對動(dòng)力方面,,新車則是配備增強(qiáng)版5.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī),,福特表示,,其峰值扭矩達(dá)的目標(biāo)是達(dá)到800馬力。另外,,新車擁有半主動(dòng)懸架,,搭載自適應(yīng)減振器,擁有前獨(dú)立短長臂懸架,,可以產(chǎn)生更多的橫向剛度和提升運(yùn)動(dòng)學(xué),,而后面的整體連桿和搖臂結(jié)構(gòu)則安裝在一個(gè)賽車運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的管狀框架結(jié)構(gòu)內(nèi)。(編譯/汽車之家 張曉丹)

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    評(píng)測編輯-周翱:

    Mustang迎來了它的首次改款,外觀有了細(xì)微調(diào)整,,增加了全液晶儀表盤,,視覺效果更佳,2.3T的動(dòng)力滿足日常使用時(shí)肯定沒有問題的,,偶爾激情一下也不在話下,,搭載10AT變速箱增加了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性,,而原本5.0L車型獨(dú)享的燒胎功能也正式下放,進(jìn)一步增加了車輛的樂趣,。不到40萬的價(jià)格也使得它有了更大的誘惑力,。

    評(píng)測編輯-黃正橋:

    對Mustang來說,2.3T雖然性能不弱,,但終究缺點(diǎn)意思,,更何況5.0 V8的價(jià)格并不高。個(gè)人看來,,Mustang 2.3T針對的更多是顏值控和預(yù)算有限的買家,,2018款車型換裝的10AT變速箱也提供了更好的經(jīng)濟(jì)性。

    評(píng)測編輯-祁子鑫:

    換了10AT的Mustang在技術(shù)上有把自己往前推動(dòng)了一步,,油耗比以前更經(jīng)濟(jì)了,。外觀內(nèi)飾還是那個(gè)樣子,張揚(yáng)的設(shè)計(jì)是一輛跑車應(yīng)該有的樣子,。開起來很舒服,,適合那么悠閑的在公路上巡航,不過論操控的話,,相比那些伶俐的鋼炮要略微遜色一點(diǎn),。新車型上市之后就迎來了調(diào)價(jià),性價(jià)比更高了,,特別是V8車型,,有錢買了不后悔。

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    如果喜歡后輪驅(qū)動(dòng)的操控感,,又恰巧對V8線性的輸出感興趣,,野馬 5.0L GT不容錯(cuò)過,盡管現(xiàn)在的V8野馬顯得那么的不合時(shí)宜,,但它還是那個(gè)純粹的野馬,。

    評(píng)測編輯-李偉龍:

    就像個(gè)兒高的人往往都被認(rèn)為會(huì)打籃球一樣,對于這臺(tái)擁有5.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的野馬而言,,大家也都覺得他應(yīng)該是一輛性能車,,但實(shí)際上并不是。它就是一臺(tái)代表了美式情節(jié)的肌肉車,,它可以跑得很快,,但不代表它適合下賽道,那是Shelby GT350R應(yīng)該干的事兒,,而這臺(tái)5.0L野馬就適合在一個(gè)不限行,、不搖號(hào)、汽油也不貴的國家陪著你變老,。

    評(píng)測編輯-張可:

    5.0L的野馬無疑是輛頗有性格的車,,只是75萬的官方指導(dǎo)價(jià),,讓這情懷的價(jià)格稍有些高。如果對于V8沒那么迷戀,,四缸野馬只需要V8野馬一半價(jià)格,,而這臺(tái)V8野馬則需要多付出將近一倍的價(jià)錢才能帶回家,購買它的人不僅要有美系性能車情懷,,還需要有雄厚的資本,。

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    2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),,底盤操控性比老款明顯提升,,駕駛樂趣豐富,但對于野馬的粉絲們來說,,它可能缺少了點(diǎn)經(jīng)典美式跑車的那種韻味,,但無論如何它的魅力依然難以抗拒。

    評(píng)測編輯-于晗:

    福特向世界推廣了野馬,,但在我眼中,,福特更多的是在推廣野馬這個(gè)名字。因?yàn)槿蚧�,,野馬竟然有些偏向了歐系車的風(fēng)格,,用了小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),操控也變得犀利,、有樂趣,。即便我不喜歡這樣的野馬,但這并不妨礙它依然是一輛不錯(cuò)的跑車,,而且我也會(huì)向不差錢的朋友推薦它,。遺憾的是,真正的野馬,,那個(gè)擁有V8發(fā)動(dòng)機(jī)的大馬力通勤車在美國之外的世界依然保持著高昂的售價(jià),,這讓我很不開心。

    評(píng)測編輯-時(shí)睦華:

    第六代野馬2.3T,,你可以因?yàn)椴幌矚g4缸增壓機(jī)器而討厭它,,可能因?yàn)閲鴥?nèi)定位太高預(yù)算不夠而放棄它;也可以因?yàn)樗軒浂鴲凵纤�,,或者只因�(yàn)樗蠱ustang便下訂單,。不論如何,這都是你自己的選擇,。如果有人以各種理由“嘲笑”你,,不要理他,或者讓他一邊兒玩兒去,。

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    評(píng)測編輯-胡正暘:

    這種純正美式肌肉車向你兜售的不光是設(shè)計(jì)理念,,更是生活方式,,到了GT500這個(gè)級(jí)別,還需要過人的駕駛技巧,。遺憾的是,,我們這里高油價(jià)、多擁堵......水土不服是難以克服的障礙,,如果你在路上看見這么一臺(tái)車,,請向車主投去艷羨的目光,以表達(dá)對其勇氣的褒獎(jiǎng),。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    野馬GT500擁有超級(jí)跑車的功率,,與之搭配的卻是一個(gè)看起來不那么專業(yè)的底盤,打破車輛平衡性的組合方式以至于有點(diǎn)危險(xiǎn),,這種獨(dú)特的美國肌肉風(fēng)格確實(shí)具有難以抗拒的獨(dú)特魅力,。

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Mustang

指導(dǎo)價(jià):38.98-72.50萬
級(jí)別:跑車
詢底價(jià)