★ 16號館
● 賓利汽車
◆ 歐陸GT雅度定制版
車展節(jié)奏：首發(fā)

　　8月25日，2023成都車展正式拉開帷幕,，在本屆車展中賓利官方為廣大消費(fèi)者帶來了一臺賓利歐陸GT雅度定制版。該車是為慶祝歐陸R型車（賓利R-Type Continental）問世70年打造而來,，采用了典藏車漆,、豪華內(nèi)飾等設(shè)計(jì)來致敬經(jīng)典，僅生產(chǎn)一臺,。

　　歐陸R型車JAS 949誕生于1952年,，它標(biāo)志性的線條設(shè)計(jì)如今依舊影響著第三代歐陸GT。定制版車型外觀采用古典英式白（Old English White）手工車漆,，還原傳統(tǒng)車漆顏色,。前格柵、下包圍和車燈邊框等處均采用了鍍鉻材質(zhì)，此外新車的22英寸輪圈還采用了手工拋光,，表達(dá)了對經(jīng)典車型的致敬,。

　　內(nèi)飾方面，新車還原了經(jīng)典車型上的板球紅（Cricket Ball）配色,，并配備現(xiàn)代開孔工藝（Open Core）打造的直紋胡桃木（Crown Cut Walnut）飾面,，漆面厚度僅0.1mm。搭配黃楊木嵌件和金色MULLINER標(biāo)識,，營造出經(jīng)典而優(yōu)雅的車內(nèi)氛圍,。另外，新車的迎賓踏板也擁有專屬標(biāo)識,，展現(xiàn)新車獨(dú)特的身份,。

　　動力方面，新車將依舊搭載4.0T V8發(fā)動機(jī),，最大功率404kW,，最大扭矩770牛·米,。傳動系統(tǒng)匹配8速濕式雙離合變速箱和四驅(qū)系統(tǒng),。

　　歐陸GT于2003年問世，其設(shè)計(jì)借鑒了1952年的歐陸R型車（賓利R-Type Continental）,，第一代使用6.0升W12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),，最大功率560馬力，峰值扭矩為649�,！っ�,。第二代車型于2010年首次亮相，最初同樣搭載W12發(fā)動機(jī),，但在2012年加入4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)選擇,。當(dāng)前第三代車型于2018年首發(fā)，仍然提供V8和W12的動力系統(tǒng)選擇,。

● 猛士科技
◆ 猛士917
車展節(jié)奏：上市
售價(jià)：63.77-73.90萬元

　　在2023成都車展上,，猛士917迎來正式上市，新車分別推出普通版與創(chuàng)始版車型,。其中,，普通版車型分別推出增程版與電動版，售價(jià)分別為63.77,、69.77萬元,；創(chuàng)始版車型同樣推出增程版與電動版，售價(jià)分別為67.80,、73.90萬元,。

　　外觀方面,，新車?yán)饨欠置鳎�采用梯形的中網(wǎng)設(shè)計(jì),，內(nèi)部波浪造型,，前大燈采用X型的交叉日間行車燈設(shè)計(jì)。車輛尾部,，十字尾燈得以保留,，后車窗的尺寸也不小,，車尾采用“小書包”式的外掛備胎,，后尾門采用側(cè)開式設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾方面,，新車的中控臺區(qū)域采用了非常獨(dú)特的設(shè)計(jì),，當(dāng)然，我指的并不是如今已經(jīng)比較常見的“三塊屏”,，它真正的獨(dú)特之處在于細(xì)節(jié)層面,。比如，新車中控屏周圍甚至配備了“裝甲”,，空調(diào)出風(fēng)口處也采用了類似鎧甲的紋路設(shè)計(jì),，相當(dāng)硬派。同時(shí),，新車還在中控臺細(xì)節(jié)處融入了木紋設(shè)計(jì)元素,，營造出一定的豪華氛圍。

　　車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4987/2080/1935mm,，軸距2950mm。動力方面,，整車搭載四電機(jī)驅(qū)動,，1000匹馬力的動力輸出，0-100km/h加速4.2秒,，這讓爬坡,、沖沙等越野場景有著更強(qiáng)的持久動力。

● 保時(shí)捷
◆ 丁乙“十示”定制
車展節(jié)奏：首發(fā)

　　在本屆成都車展上,，保時(shí)捷帶來了其高級定制車型Taycan Turbo S 丁乙“十示”高級定制,。全方位展示了保時(shí)捷Sonderwunsch項(xiàng)目作為最高水平的定制化服務(wù)所提供的極致工藝和無限可能。

　　30多年來,，藝術(shù)家丁乙的創(chuàng)作只專注于一種圖形——十字,。他的抽象繪畫中包含了這一符號的所有形式、顏色及表達(dá),。他的作品常出現(xiàn)在博物館,、畫廊及私人收藏家的家中,。此次，他的一幅特殊新作——Taycan Turbo S 丁乙“十示”定制,，首次亮相成都車展,，這輛轎跑的車身及內(nèi)飾均裝點(diǎn)著《十示2022-2》的畫作細(xì)節(jié)，作為一件獨(dú)一無二的流動藝術(shù)品即將駛?cè)虢诸^,。

藝術(shù)與跑車的碰撞—— Taycan Turbo S 丁乙“十示”定制

　　保時(shí)捷全球個(gè)性化及經(jīng)典車副總裁范思弋（Alexander Fabig）表示：“丁乙提出的需求是保時(shí)捷有史以來執(zhí)行過的最復(fù)雜的噴漆工藝,。要在車身上完美重現(xiàn)出他的作品，這要比量產(chǎn)車的涂裝過程花費(fèi)更多時(shí)間,�,！北�時(shí)捷的Sonderwunsch項(xiàng)目為客戶提供最高水平的個(gè)性化定制服務(wù)�,？蛻魧⒂H自參與設(shè)計(jì)過程,、與設(shè)計(jì)師和開發(fā)人員見面，并以聯(lián)合項(xiàng)目經(jīng)理的身份參與其中,。2022年夏季,，丁乙與保時(shí)捷設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)及Porsche Exclusive Manufaktur專家深入交流了他的想法。同時(shí),，他也選定了車身及輪轂的基礎(chǔ)漆面顏色：“個(gè)性精制顏色”（Paint to Sample）中的914奧林匹斯藍(lán),。

　　這款以Taycan Turbo S為基礎(chǔ)而打造的“十示”定制之車，不僅彰顯著保時(shí)捷對定制化服務(wù)的精益求精,，同時(shí)也在極盡探索跑車藝術(shù)表達(dá)的無限可能和全新境界,，引領(lǐng)大眾突破想象。首先,，Taycan Turbo S的前蓋,、后擾流板和后視鏡外殼都采用《十示2022-2》的畫作細(xì)節(jié)作為點(diǎn)綴。借助量身定做的特殊遮蔽箔,，專家對畫中的每種顏色都進(jìn)行了單獨(dú)噴涂,，并覆蓋了兩層透明漆面。

　　車輛內(nèi)飾也融入了諸多丁乙的畫作細(xì)節(jié),，在這臺Sonderwunsch打造的獨(dú)一無二的跑車?yán)�,，前后車門的飾條、儀表盤以及前排杯座周圍,，都可見畫作的元素,。雖然內(nèi)飾表面由不同材質(zhì)制成，但畫作細(xì)節(jié)的色調(diào)保持整體一致,。這是通過一種特殊絲網(wǎng)印制技術(shù)實(shí)現(xiàn)的,。“這對我們來說也是初次嘗試,。在此之前我們從未如此大面積地采用過這種印制技術(shù),�,！狈端歼�補(bǔ)充道。

　　由于空間限制,，整幅畫作未能完整地再現(xiàn)于跑車內(nèi)飾之上,，而是通過精心挑選的特殊細(xì)節(jié)來呈現(xiàn)。這些細(xì)節(jié)與原畫在車內(nèi)完整鋪開時(shí)的位置一一對應(yīng),，從而營造出置身畫作中駕駛的感覺,。外部噴涂也要求類似的精確位置，因此車內(nèi)外最終呈現(xiàn)效果與設(shè)計(jì)一比一還原,。

　　“與藝術(shù)家丁乙的合作是一次非同尋常的經(jīng)歷,，其獨(dú)特藝術(shù)視角帶來的啟迪和激情超出我們的想象，”柯時(shí)邁表示,，“Sonderwunsch項(xiàng)目致力于為客戶打造真正專屬的愛車,。得益于此，我們才有機(jī)會與丁乙共同呈現(xiàn)這件突破框架的藝術(shù)作品,。我們希望通過這樣的合作，用嶄新視角審視前衛(wèi)科技與藝術(shù)美學(xué)的融合,，并再度詮釋保時(shí)捷Taycan的創(chuàng)新精神和奢華體驗(yàn),。”

◆ 新款Cayenne
車展節(jié)奏：新消息

　　在2023成都車展上,，除了發(fā)布全新車型之外,，保時(shí)捷還帶來了一則令車迷們振奮的消息，新款保時(shí)捷Cayenne預(yù)計(jì)將會在9月正式到店并完成交付,。在今年的上海車展上,，新款Cayenne迎來全球首發(fā)并開啟預(yù)訂，建議零售價(jià)94.80-250.80萬元,。新車擁有全新的內(nèi)外設(shè)計(jì),，并針對底盤以及動力進(jìn)行升級。

　　新款Cayenne外觀主要針對前格柵,、包圍,、發(fā)動機(jī)蓋以及大燈造型進(jìn)行了微調(diào)，它標(biāo)配矩陣式LED大燈,，三段式進(jìn)氣口整體尺寸更大,，并融入了LED日行燈。此外新車還將會提供全新造型的貫穿式尾燈,。與此同時(shí),，新車將在輪圈樣式以及車身顏色方面提供更加豐富的選擇。

　　作為中期改款車型,，新款保時(shí)捷Cayenne的內(nèi)飾變化可謂大刀闊斧,，在保留典型的Cayenne特征的同時(shí),，借鑒了Taycan的一些設(shè)計(jì)，全面提升動感豪華的舒適性和功能性,。新款Cayenne從儀表板到中控臺,，再到車門內(nèi)部的上沿均經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，優(yōu)雅的出風(fēng)口采用Cayenne標(biāo)志性的垂直排列設(shè)計(jì),。

　　12.6英寸組合儀表將采用全數(shù)字化顯示,，根據(jù)具體配置，駕駛者可在組合儀表上獲得七種視圖選項(xiàng),。轉(zhuǎn)速表,、在線導(dǎo)航、夜視輔助系統(tǒng)或3D駕駛輔助系統(tǒng)的選擇界面將設(shè)置在最顯著的位置,。更有一個(gè)大幅精簡的視圖和一個(gè)經(jīng)典模式可選,，經(jīng)典模式將以數(shù)字化形式呈現(xiàn)保時(shí)捷標(biāo)志性的五連表。

　　12.3英寸高清中央顯示屏搭載保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）,，標(biāo)配在線導(dǎo)航和多媒體服務(wù),。而最令人眼前一亮的是，新款Cayenne可選裝10.9英寸副駕駛側(cè)顯示屏,。得益于特殊的貼膜,，從駕駛座位置將無法查看副駕駛側(cè)顯示屏的內(nèi)容，這意味著即使副駕乘客在用流媒體觀看視頻,，也不會干擾到駕駛者,。用戶可以通過多種方式將智能手機(jī)與車輛配對，除了前排的USB-C接口,，還可掃描PCM上顯示的二維碼,，體驗(yàn)Apple CarPlay豐富的互聯(lián)功能，以及大量內(nèi)置應(yīng)用程序,。此外通過Siri語音助手,，也可操作車輛功能。

　　全新的多功能運(yùn)動型方向盤源自911車型,，具有鮮明的運(yùn)動風(fēng)格,。標(biāo)配的駕駛模式切換旋鈕位于方向盤上，可切換Normal（標(biāo)準(zhǔn)）,，Offroad（越野）,，Sport（運(yùn)動）和Sport Plus（運(yùn)動升級）模式。新樣式的發(fā)動機(jī)啟動按鈕依然位于方向盤左側(cè),，而在方向盤右側(cè),，選擋桿被調(diào)整至組合儀表和中央顯示屏之間。由此,，中控臺上可留出更多空間,，能夠放置一個(gè)帶實(shí)體控制鍵的全新大型空調(diào)控制面板,，并加大儲物空間。

　　全新的空調(diào)控制面板采用黑色玻璃面板表面,，造型獨(dú)特且極富質(zhì)感,。觸摸識別與觸控反饋，搭配機(jī)械空調(diào)開關(guān)和一個(gè)實(shí)體的音量控制鍵,，通過清晰布局的控制界面,，可以實(shí)現(xiàn)快速且直觀的空調(diào)設(shè)置。前排儲物箱配備兩個(gè)全新的USB-C接口,，另兩個(gè)同類型接口則設(shè)置在中控臺的后部,，所有USB接口均支持快充。車內(nèi)還配備一個(gè)冷卻式智能手機(jī)儲物箱,，標(biāo)配感應(yīng)充電,，冷卻功能使得充電功率可達(dá)15瓦。

　　據(jù)悉,，新款Cayenne入門版車型依舊搭載3.0T發(fā)動機(jī),，最大功率將提升至354馬力，最大扭矩提升至500�,！っ�,。新款Cayenne S將換搭4.0T V8發(fā)動機(jī)取代現(xiàn)款2.9T發(fā)動機(jī)，最大功率474馬力,，最大扭矩599牛·米,。

　　新款Cayenne Coupe還將提供Turbo GT版本,，其搭載的4.0T發(fā)動機(jī)將最大功率進(jìn)一步提升至660馬力，最大扭矩達(dá)到850�,！っ�,。新車將會全系配備8擋手自一體變速箱，同時(shí)底盤方面也將進(jìn)行升級,。據(jù)悉,，新車將會換裝雙腔室雙閥門的空氣懸架替代目前三腔室單閥門空氣懸架，這一變化使得新車的懸架阻尼變化更加明顯,，從舒適模式到Sport Plus模式,，滿足你的各種需求。當(dāng)然,，它很可能將作為選裝配置提供給消費(fèi)者,。此外，新車還將提供后輪轉(zhuǎn)向功能,，讓它變得更加靈敏,。

　　采用插電混合動力的新款Cayenne E-Hybrid將會搭載25.9kWh電池,，不過具體純電續(xù)航里程并未公布。動力上將搭載3.0T發(fā)動機(jī)與電機(jī)的組合,，最大功率469馬力,，最大扭矩649牛·米,。此外,，新車還將專為中國市場提供一款搭載2.0T發(fā)動機(jī)的插混車型，而在北美市場或許會有Cayenne Turbo S E-Hybrid版本,。

● 路特斯
◆ 路特斯EMIRA
車展節(jié)奏：預(yù)售
售價(jià)：90.28-118萬元

　　2023成都車展期間,，路特斯EMIRA正式重啟預(yù)定并公布售價(jià)，I4版價(jià)格為90.28萬元起,；V6版車型的售價(jià)則為118萬元起,。同時(shí)我們還了解到，EMIRA現(xiàn)有訂單年底前全部交付,。

　　路特斯EMIRA承襲了純電動超跑EVIJA的設(shè)計(jì)語言,，擁有現(xiàn)代感十足的外觀，線條十分干脆利落,，型面設(shè)計(jì)很有雕塑感,，這一切都充分考慮了空氣動力學(xué)的要求。新車的前艙蓋上設(shè)計(jì)有開孔,，可以配合前包圍的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)來降低車頭的升力,。車頭內(nèi)部的LED燈組造型也令人眼前一亮，它的設(shè)計(jì)靈感來源于早期雙翼面戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì),。

　　側(cè)面的輪廓彰顯了中置發(fā)動機(jī)布局的結(jié)構(gòu),，側(cè)面雕刻狀的構(gòu)型延伸到了車門中，將氣流導(dǎo)入后輪側(cè)上方的進(jìn)氣口,，在為發(fā)動機(jī)提供進(jìn)氣的同時(shí)起到了冷卻效果,。官方表示，這款車還采用了擠壓鋁底盤技術(shù),，讓它擁有更輕的車身重量,。此外，這款車會標(biāo)配20英寸的輪圈,，標(biāo)配固特異Eagle F1輪胎,，還可以選裝米其林Pilot Sport Cup 2輪胎，這兩款輪胎均為定制研發(fā)款,。

　　車尾部分,，兩側(cè)通風(fēng)孔上方各有一個(gè)C型LED燈組，中央則通過一條細(xì)長的剎車燈相連，形成貫穿式的設(shè)計(jì)效果,。雙排氣被設(shè)置在牌照框的兩側(cè),，在底部還設(shè)置有擴(kuò)散器，后者可以進(jìn)一步增加下壓力,。

　　作為一款路特斯旗下的跑車,，這款車依舊強(qiáng)調(diào)以駕駛為中心，同時(shí)在配置和座艙設(shè)計(jì)方面帶來了更多科技感,。它采用帶有鍍鉻裝飾的平底式運(yùn)動方向盤,，后者還集成了多項(xiàng)功能的控制。同時(shí)新車還配備了10.25英寸的中控屏,，標(biāo)配蘋果CarPlay功能,，液晶儀表的尺寸則達(dá)到了12.3英寸。值得一提的,，該車還會搭載英國KEF音響系統(tǒng),，采用了Uni-Q音響技術(shù)。

　　其他方面,，自適應(yīng)巡航控制,、碰撞預(yù)警系統(tǒng)、疲勞監(jiān)測報(bào)警,、路標(biāo)信息提示,、車道偏離警告、倒車安全警告等功能也被配備在EMIRA身上,，駕駛輔助系統(tǒng)非常齊全,。

　　動力系統(tǒng)部分，先期推出的“首發(fā)版”配備的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),，最大功率400馬力,，最大扭矩480牛·米,，匹配8速雙離合器變速箱。中國版官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為4.3秒,，最高速度超過300km/h,。

● 大眾汽車
◆ 途銳火山巖運(yùn)動版
車展節(jié)奏：上市
售價(jià)：69.38-79.38萬元

2023成都車展之間，大眾途銳火山巖涂裝運(yùn)動版正式上市,，該車推出兩個(gè)配置版本,，售價(jià)為69.38-79.38萬元，限量發(fā)售1001輛,，據(jù)悉該車也是途銳在國內(nèi)中期改款前的最后一款限量版車型,。

　　途銳火山巖涂裝運(yùn)動版全車采用專屬的特調(diào)火山巖灰色亞光金屬車漆，并配備了曜黑R-Line風(fēng)格套件。細(xì)節(jié)方面則擁有黑色外后視鏡,、黑色輪眉,、內(nèi)熱擾流板、黑色鋁合金輪圈,。

　　內(nèi)飾部分,，配備全液晶儀表盤與三輻式多功能方向盤，中控臺采用15英寸的多媒體觸控屏,，中央功能區(qū)域保留了部分物理按鍵以及電子換擋桿,，換擋桿后方還有一個(gè)駕駛模式選擇旋鈕，整車的豪華氛圍與科技感搭配得相得益彰,。銳享版配備Vienna真皮座椅,，支持前排18項(xiàng)電動調(diào)節(jié)、頭枕4向調(diào)節(jié)以及通風(fēng)加熱,。銳尊版則采用Varenna真皮座椅,，前排座椅還擁有8種模式氣動按摩。其他方面,，該車擁有30色可選氛圍燈,，銳尊版搭載730瓦丹拿音響系統(tǒng)。

　　 在智能安全科技方面,，車輛配備并線輔助系統(tǒng),、車道保持輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航（帶跟停功能）等,。此外還提供帶360度全景影像的智能泊車輔助系統(tǒng),。該車配備智能矩陣式LED大燈，包含256個(gè)LED光源,，擁有12種照明模式可根據(jù)行車環(huán)境自動切換,。銳尊版則會配備夜視系統(tǒng)，后者可以與大燈交互,，會以閃光提示來預(yù)警行人并敦促駕駛者盡早防范,。

　　動力系統(tǒng)方面，銳火山巖涂裝運(yùn)動版搭載的是3.0T V6發(fā)動機(jī),，最大功率為340馬力,，峰值扭矩為450牛·米,，傳動系統(tǒng)部分匹配的是8速手自一體變速箱,，同時(shí)還配備托森中央差速器的4 MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。懸架部分,，自適應(yīng)空氣懸掛系統(tǒng)可針對錯(cuò)綜復(fù)雜的地形,，進(jìn)行5種不同的高度調(diào)節(jié),，最多可在標(biāo)準(zhǔn)高度之上升高70毫米，降低40毫米,。銳尊版車型配備全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，借助車輛后橋上增加的伺服電機(jī)，為后方兩個(gè)車輪提供了由電力驅(qū)動的最大5度的轉(zhuǎn)向角,。

● 極越汽車
◆ 極越01
車展節(jié)奏：首發(fā)

　　8月25日2023成都車展上,，極越01迎來首發(fā)亮相。極越01定位純電動中大型SUV并基于SEA浩瀚架構(gòu)打造,。極越是由吉利與百度聯(lián)合打造的全新品牌,，官方對其定義為“汽車機(jī)器人戰(zhàn)略合作項(xiàng)目”，首款車型極越01將成為集度ROBO-01的繼任者,。

　　外觀方面,，新車與集度ROBO-01基本保持一致，采用封閉式的格柵設(shè)計(jì),，配合“T”字型的大燈組,，整體科技感十足。發(fā)動機(jī)蓋與前包圍之間采用分割造型,，為前臉增添更多細(xì)節(jié)以及精致感,。此外，新車配備有兩個(gè)激光雷達(dá),，多個(gè)800萬高清像素的攝像頭,，全車一共有31個(gè)傳感器。

　　車身側(cè)面采用了懸浮式車頂設(shè)計(jì),，同時(shí)還采用了隱藏式門把手,。側(cè)裙部分采用向上提拉的造型，將車身側(cè)面收緊,，使整車具有外觀簡潔且肌肉感十足的姿態(tài),。車身尺寸長/寬/高分別為4853/1990/1611mm，軸距為3000mm,。尾部則采用了貫穿式尾燈,，整體造型十分簡潔。其后備廂空間達(dá)到555L,，座椅放倒后可擴(kuò)展至1528L,。

　　內(nèi)飾部分同樣采用簡潔的設(shè)計(jì)，采用U型方向盤,，并使用一個(gè)35.6英寸貫穿式的中控屏。ROBO-01標(biāo)配高通第四代驍龍數(shù)字座艙平臺——8295芯片,。高通8295是首個(gè)量產(chǎn)5nm制程的車規(guī)級芯片,，AI算力30TOPS，較上一代產(chǎn)品近8倍性能提升，支持沉浸式3D交互,。此外,，新車還搭載了百度阿波羅最新的智能化技術(shù)，并配合英偉達(dá)Orin X智駕芯片,。

　　動力方面,，新車將會提供單電機(jī)以及雙電機(jī)版本，單電機(jī)最大功率為200kW,，雙電機(jī)版本兩個(gè)電機(jī)的最大功率也都是200kW,。新車將采用寧德時(shí)代100kWh電池，續(xù)航最高可達(dá)600km,。雙電機(jī)最大功率為400kW,，0-100km/h加速時(shí)間為3.9s。

● 起亞汽車
◆ 摩比斯M.Vision 2GO
車展節(jié)奏：首發(fā)

　　2023成都車展上,，摩比斯M.Vision 2GO概念車迎來首發(fā)亮相,。新車為一款氫燃料概念車，展出未來移動出行專用車輛的多種新技術(shù),，迎合碳中和戰(zhàn)略需求,。

　　根據(jù)官方描述，這款車搭載自主研發(fā)的30kW氫燃料電池模組,，續(xù)駛里程可達(dá)200km,。體積更小的氫電池組，為M.Vision 2GO釋放出600L的后部載貨大容積,，該車擁有橫向移動,、原地掉頭、透明LED屏幕車窗等設(shè)計(jì),，主打未來城鎮(zhèn)內(nèi)的短途出行和貨運(yùn)交通,。

★ 全文總結(jié)：

　　僅媒體日一天，就有將近百余款車型齊上陣,，包含首發(fā),、預(yù)售以及上市等，以上就是2023成都車展的強(qiáng)大陣容,。在這里,，我們不僅看到了海外品牌向新能源轉(zhuǎn)型的決心，也看到中國品牌積極向上的態(tài)度,。在百花齊放的車市大環(huán)境下,，2023成都車展的一眾新車，將對這一年車市的發(fā)展帶更好的推動力,。在如此眾多的產(chǎn)品中,，你最喜歡哪款車,？你有最想看、想買哪款產(chǎn)品,，歡迎在評論區(qū)留言�,。ㄎ�/汽車之家 車聞團(tuán)隊(duì)）