★ 2號館
● 吉利汽車
◆ 吉利銀河L6
車展節(jié)奏：預售
預售價：12.80-15.80萬

　　8月25日，2023成都車展正式拉開帷幕,，在吉利展臺上，吉利銀河旗下緊湊型轎車——銀河L6正式開啟預售,，新車共推出4款配置,，預售價區(qū)間為12.80-15.80萬元。

　　外觀方面,，吉利銀河L6采用全新的“雷虎·電感”造型,，擁有十足的視覺辨識度。具體來看,，該車前臉采用封閉式格柵處理,，并采用分體式燈組以及貫穿式燈帶元素，讓這款車看上去十分前衛(wèi)且時尚,。同時,，兩側豎狀燈組的加入，也提升了車輛的視覺層次感,。當然,，全新的品牌LOGO造型,，增加了視覺新鮮感。

　　側面來看,，新車采用溜背式造型，并配備隱藏式門把手和低風阻輪圈,，讓這款車看上去十分運動,。尾部方面，貫穿式尾燈組的加入以及下方大尺寸擴散器造型,，在提升視覺層次感的同時,，還大大增加運動氣息。同時,，該車將推出銀河炫彩白,、夜魅紫、山嵐青,、晨曦白,、拂曉灰五種車身配色供消費者選擇。

　　內飾方面,，該車采用環(huán)抱式座艙設計,，10.25英寸窄條幅式液晶儀表配合13.2英寸豎狀中控大屏，讓這款車擁有足夠的科技感,。同時,，全新樣式的多功能方向盤，也提升了車輛的視覺質感,。值得一提的是,，官方表示該車將擁有270°軟觸環(huán)抱設計的后排座椅、256色氛圍燈以及智能香氛系統(tǒng)等,。根據(jù)此前信息,，吉利銀河L6將搭載高通驍龍8155芯片，大大提升用戶的數(shù)字交互體驗,。同時,，該車還配備生成式AI產品——Wow壁紙和依托AI智能語言搜索引擎而來的車外語音交互功能。

　　車身尺寸方面,，其長寬高分別為4782/1875/1489mm,，軸距為2752mm。動力方面,，新車將搭載e-CMA智能電混架構以及新一代雷神智能電混8848和神盾電池安全系統(tǒng),。結合此前申報信息來看，該車將配備型號為BHE15-BFZ的雷神1.5T混動專用發(fā)動機以及P1+P2雙電機組成,，其中發(fā)動機最大功率為120千瓦,。根據(jù)此前信息來看,，該車將配備3擋DHT Pro變速箱。

● 上汽大通MAXUS
◆ 上汽大通 大家7
車展節(jié)奏：上市
售價：25.98-29.98萬

　　在2023成都車展上,，上汽大通MAXUS 大家7正式上市,，新車共推出3款配置車型，售價區(qū)間為25.98-29.98萬元,。新車定位中型電動MPV,，外觀采用家族式設計語言進行打造，內飾為內嵌式的連屏布局方式,。同時,，新車將支持充電/換電兩種補能模式。關于詳細售價,，見下表：

　　外觀部分,，前臉整體采用平直的幾何切割造型，搭配環(huán)狀燈帶和T字形淚眼式燈組,。發(fā)動機蓋上兩條硬朗的肌肉線條延伸至A柱位置,，奠定了整車的線條走勢。此外,，車頭的配色方案采用黑化的處理方式,，沒有多余的鍍鉻裝飾點綴，增添不少科技感,。

　　車身側面,，平直錯落的腰部線條從前翼子板延伸至車尾，配合隱藏式門把手,，整體造型十分簡約,。同時車身側面還采用雙拼色的配色布局，車窗和車頂都進行黑化的設計,，搭配黑色的側裙和熏黑的輪圈為新車增添了不少運動氣息,。尾部同樣采用簡約的方正造型，貫穿式熏黑“7”字形尾燈與車頭相互呼應,。座椅布局方面,，新車提供6/7座布局，滿足用戶需求,。車身尺寸方面,，新車的長/寬/高分別為4907/1885/1756（1768）mm，軸距2975mm,。

　　整體內飾來看,，新車中控采用貫穿式的大連屏設計，簡化全部物理按鍵,，造型簡約,。中央扶手箱和儀表臺中間為通透布局,，延續(xù)了一貫的MPV車型的內飾布局特點。同時,，中央扶手箱十分寬厚,，預計內部應該有不錯的儲物空間。此外,，中央扶手面板提供手機無線充電和常規(guī)的杯架設計,。圖中方向盤部分能夠看出將常規(guī)的圓形多功能三幅式，并搭配懷擋撥桿,。

　　動力方面,，從此前申報信息來看,，新車提供換電和充電兩種補能模式,，并配備峰值功率180kW的電機。電池來自寧德時代和上汽的合資公司,，有三元鋰和磷酸鐵鋰兩種選擇,。

● 上汽大眾
◆ 2024款威然
車展節(jié)奏：上市
售價：28.98-40.28萬

　　在8月25日開幕的成都車展上，新款大眾威然正式上市,，新車共推出5款車型,，售價區(qū)間為28.98-40.28萬元。該車定位是一款中大型MPV,，也是上汽大眾的旗艦MPV車型,。作為年度改款車型，新車主要是針對配置以及第三排空間方面進行了升級,。關于詳細售價,，見下圖：

　　來看新車，新款威然整體沿用了現(xiàn)款的外觀設計,，大尺寸的進氣格柵搭配LED燈組,，視覺效果凸顯大氣。大面積的鍍鉻裝飾進一步增強了車頭的氣勢,。

　　側面來看,，超過5.3米的車身尺寸使其看起來優(yōu)雅而修長，多條折線的運用使得該車的線條看起來更為飽滿,。尾部的設計營造出較強的層次感,，同時依舊是簡潔的設計風格，并應用了扁平化LOGO和英文字母,。貫穿車燈和車標的細長鍍鉻條進一步增加了新車的視覺寬度,。

　　內飾方面，現(xiàn)款車型采用了全液晶儀表盤和大尺寸中控屏幕,。方向盤和換擋桿也是大眾家族的最新的款式,。威然的第二排座椅為獨立式,，能夠調節(jié)靠背角度、腿托高度等,，能夠帶來飛機頭等艙級別的乘坐體驗,。此外，新款車型的第三排座椅也進行了優(yōu)化,，提升乘坐舒適性,。

　　動力方面，現(xiàn)款威然全系均搭載2.0TSI發(fā)動機,，根據(jù)配置不同提供低功率（330TSI）和高功率（380TSI）兩個版本,，最大功率分別為186馬力（137千瓦）和220馬力（162千瓦），峰值扭矩分別為320�,！っ缀�350�,！っ住�傳動方��,，與發(fā)動機匹配的是7速DSG濕式雙離合變速箱,。

◆ 大眾凌渡L 200TSI
車展節(jié)奏：首次公眾亮相
售價：14.39萬

　　8月25日，2023成都車展正式拉開帷幕,，我們從現(xiàn)場拍攝到了上汽大眾凌渡L 200TSI車型,，新車已于此前完成上市，售價為14.39萬元,。隨著此次1.2T發(fā)動機車型的加入,，大大降低了該車的準入門檻，有望提升產品銷量,。

　　外觀方面,，凌渡L 200TSI延續(xù)目前車型的設計，整個車身動感,，采用類似轎跑車式的設計,。新車外觀設計比較個性，前臉流線動感,，并且采用類似于大眾ID.家族式的風格,，兩個前大燈中央，是大眾LOGO貫穿相連,，下部是大嘴式的格柵設計,。

　　尾部采用貫穿式尾燈的設計，樣式同樣個性新穎,。不過由于該車為入門款版本,，因此在配置方面有所較低，比如取消了天窗的設計，采用尺寸更小的輪圈等,。

　　內飾方面,，凌渡L 200TSI同樣延續(xù)目前車型的設計，采用雙聯(lián)屏的內飾,，內飾也比傳統(tǒng)大眾車型更具個性一些,，內飾設計更大膽。雖然新車的價格不低,，但是整體的配置也相對較高,，功能齊全。動力方面,，凌渡L 200TSI車型搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率116馬力（85千瓦），最大扭矩200�,！っ�,，與之匹配的是7速干式雙離合變速箱，WLTC工況綜合油耗為5.87L/100km,。

● 上汽集團榮威
◆ 榮威D7 EV/榮威D7 DMH
車展節(jié)奏：亮相

　　2023成都車展上,，榮威D7 EV和D7 DMH雙車迎來首發(fā)亮相,。新車是榮威旗下全新中大型轎車,，作為榮威品牌全新新能源產品序列“D家族”的首款車型，整體設計營造出更加年輕和前衛(wèi)的視覺效果,。

『榮威D7 DMH,；榮威D7 EV』

　　外觀方面，新車前臉采用了全新的品牌電感化設計語言,，區(qū)別于現(xiàn)有榮威序列產品的設計,，整體更具辨識度。具體來看,，榮威D7 EV與DMH采用差異化造型,，D7 EV采用封閉式前臉、分體式大燈的設計,；D7 DMH采用一體式大燈,，前進氣格柵采用左右拓展、上下支撐的外延設計元素,，整車視覺更顯寬大,。

『榮威D7 DMH；榮威D7 EV』

　　車身側面來看,，這款車配備隱藏式門把手以及18英寸低風阻造型的輪圈,，整體更具科技感。車尾方面，尾部造型圓潤寬厚,，飽滿而富有張力,。尾燈造型細長，配合后備廂邊緣微微上翹的小鴨尾設計,，運動感十足,。車身尺寸方面，其長寬高分別為4890/1872/1510mm,，軸距為2810mm,。

『榮威D7 DMH；榮威D7 EV』

　　榮威D7 EV誕生于上汽星云純電專屬平臺,，其將提供2款全新魔方電池,，對應CLTC綜合續(xù)航里程分別為510km和610km。動力方面,，新車將一臺VGA六合一電機,，最大功率為155kW的永磁同步電機。DMH混動版則搭載的混動專用發(fā)動機熱效率大于43%,，饋電油耗為4.3L/100km,。在CLTC工況下，其純電續(xù)航里程為125km,，綜合續(xù)航里程為1400km,。

● 上汽集團名爵
◆ 名爵Cyberster
車展節(jié)奏：首次公眾亮相

　　2023成都車展上，名爵Cyberster迎來公眾亮相,。新車是上汽名爵旗下全新敞篷電動跑車,，采用兩門兩座軟頂敞篷的車身設計，將提供后驅和四驅兩種布局,。此前名爵Cyberster已分別在海外及國內公布外觀內飾,，此次是在成都車展期間向公眾展出。

　　外觀部分,，新車采用了Roadster跑車造型,，為雙座設計，并擁有一套軟頂機械敞篷結構,。大燈組采用原子能設計語言,，打造出更具科幻的視覺效果。下包圍配備了造型復雜的導流槽和進氣口,，能夠大幅提升空氣動力學性能,。新車采用了超跑常見的剪刀門結構，看上去十分炫酷,。

　　名爵Cyberster外門把手被觸控按鍵所取代,。并且在觸控按鍵的旁邊以及車門上，還配備了探測上方以及側方障礙物的雷達探頭，防止開門時發(fā)生磕碰,。另外,，該車采用的是無框車門設計，十分符合跑車的定位,。20英寸的雙色輪圈搭配紅色的制動卡鉗,，增添了更加動感的氣息。

　　車尾采用了貫穿式LED尾燈,，箭頭形的燈組設計十分有辨識度,。新車的車尾沒有采用獨立的擾流板，只有一個上翹的小鴨尾,，但在車尾底部設置了大尺寸的擴散器,。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4535/1913/1329mm,，軸距為2690mm,。

　　新車內飾設計也充分融合了運動感以及科技感，它沒有傳統(tǒng)的中控屏幕,，駕駛員前方是環(huán)繞式的三聯(lián)液晶儀表,。方向盤上配備了“換擋撥片”，左右撥片分別是用來控制動能回收系統(tǒng)以及換擋模式,。紅色的座椅使得整個內飾氛圍看起來十分戰(zhàn)斗,。同時，據(jù)官方表示,，其中控面板使用了碎碳纖維打造,，配合Y字形運動座椅,，增強了內飾的運動氛圍,。

　　動力方面，名爵Cyberster配有單電機高低功率版本和雙電機版本,，其中單電機版為后軸搭載一臺永磁同步電機,，低功率版本最大功率231千瓦；高功率版本最大功率250千瓦,；雙電機版本,，前軸搭載一臺永磁同步電機，最大功率150千瓦,，后軸同樣搭載永磁同步電機,，最大功率250千瓦。電池容量分別有64kWh和77kWh兩種,，對應續(xù)航里程分別為501km,、520km和580km。

◆ MG4 EV
車展節(jié)奏：車型命名調整

　　2023成都車展上，上汽集團名爵品牌旗下緊湊型純電動轎車——MG MULAN正式更名為MG4 EV,。目前該車共有7款在售車型,，售價區(qū)間為12.98-18.68萬元。

　　該車并不是一款僅面向國內的單一市場車型,，整車造型由上汽集團中英兩地團隊合作開發(fā),，除了中國市場之外，它還要滿足歐洲以及更多國家用戶的用車需求,。整車造型采用了較為激進,、運動的設計語言，尤其是車頭部分看著非常兇悍,。作為一款主打年輕運動的純電小車,，從側面看MG MULAN體型小巧，實際外廓尺寸以及體量感與大眾ID.3相仿,，這樣的體型更便于在擁擠的車流中穿梭,，泊入各種停車位中也更加方便。

　　尾部線條相比車頭來說復雜了不少,，無論是帶有鏤空設計的分體式擾流板還是底部的護板設計,，起伏的造型增加了不少靈動趣味。尾燈造型也可謂與眾不同,，貫通式LED不僅燈罩有著明顯的向外凸出的趨勢,，兩側的分叉設計也增強了視覺張力。

　　其內飾采用的是較為簡約的設計語言,，更有那種居家的氛圍,。造型上獨特的設計我覺得就是中控屏下方突出的小托盤式設計，上面僅有旋鈕擋把,、手機充電槽以及電子手剎三個功能,，高度和突出距離都恰到好處。儀表屏和中控車聯(lián)屏的尺寸分別為7英寸和10.25英寸,，可視面積不算特別大,，夠用就行。

　　動力方面,，新車提供后置單電機和前后雙電機兩種布局,，其中單電機提供125kW和150kW兩種功率；雙電動機版本最大功率為315kW,，峰值扭矩為600N·m,，其0-100km/h加速僅需3.8秒。同時,，新車搭載上汽“魔方”電池,，提供51kWh（磷酸鐵鋰電池）和64kWh（三元鋰電池）,。續(xù)航里程方面，兩驅車型根據(jù)電池不同最大續(xù)航里程為425km和520km（CLTC）,，四驅車型最大續(xù)航里程460km（CLTC）,。