比亞迪秀翻全場(chǎng) 慕尼黑車(chē)展新車(chē)匯總
[汽車(chē)之家 資訊] 慕尼黑車(chē)展于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2023年9月4日至10日舉行,，作為歐洲汽車(chē)界的盛會(huì),，也是世界五大車(chē)展之一,，本屆慕尼黑車(chē)展上中國(guó)品牌卻大出風(fēng)頭,。先是比亞迪展臺(tái)“人擠人”,，后有零跑首發(fā)全新車(chē)型C10,，東風(fēng),、上汽、小鵬等車(chē)企也在大洋彼岸秀實(shí)力,。當(dāng)然,，作為歐洲豪強(qiáng)，奔馳,、寶馬,、奧迪、大眾自然也不甘示弱,，使得慕尼黑車(chē)展更加有看頭。話不多說(shuō)一起來(lái)看看本次車(chē)展上的新車(chē)吧,。
● 全新寶馬5系插電混動(dòng)版
在2023慕尼黑車(chē)展上,，全新寶馬5系插電混動(dòng)版車(chē)型正式發(fā)布。根據(jù)此前的規(guī)劃,，全新一代寶馬5系有望在今年10月份正式上市,。
設(shè)計(jì)層面，全新寶馬5系插電混動(dòng)版車(chē)型基本延續(xù)了燃油版車(chē)型的設(shè)計(jì),，僅在細(xì)節(jié)之處加以區(qū)分,。整體來(lái)看，新車(chē)線條設(shè)計(jì)看上去動(dòng)感而有力,，配備最新設(shè)計(jì)的環(huán)形光耀格柵和回旋鏢式日間行車(chē)燈，看上去比老款車(chē)型兇了不少,。車(chē)身尺寸方面，作為參考,，全新一代寶馬5系的長(zhǎng)寬高分別為5060/1900/1515mm，軸距為2995mm,，相比上一代車(chē)型迎來(lái)了全面提升。
側(cè)面來(lái)看,，后車(chē)門(mén)標(biāo)志性的“霍氏拐角”與C柱融為一體,，這一思路在現(xiàn)款寶馬3系及7系上都有所體現(xiàn)，寶馬在黑色飾板上還加入了浮雕數(shù)字“5”的細(xì)節(jié),，提升個(gè)性化以及辨識(shí)度。尾部明顯變化在于燈組,，它采用了簡(jiǎn)潔的橫向線條,，視覺(jué)效果更纖細(xì)精致，并且重新對(duì)罩殼進(jìn)行設(shè)計(jì)以在型面上更貼合整車(chē)造型,。
內(nèi)飾同樣采用最新的家族式風(fēng)格,，包括12.3英寸儀表+14.9英寸中控屏的連屏設(shè)計(jì)，新樣式的運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)等,。新車(chē)將會(huì)配備iDrive 8.5系統(tǒng),，智能化方面進(jìn)一步提升。iDrive 8.5是基于Linux系統(tǒng)開(kāi)發(fā)而來(lái),，新系統(tǒng)引入巧控浮窗（QuickSelect）設(shè)計(jì),，用以改進(jìn)菜單結(jié)構(gòu)，令駕駛員能夠快速、便捷地訪問(wèn)設(shè)定的常用功能。同時(shí)寶馬在功能的入口邏輯上也進(jìn)行了優(yōu)化,，應(yīng)用程序、車(chē)輛設(shè)置的入口更加直觀,。菜單上的應(yīng)用程序還可以根據(jù)用戶的使用習(xí)慣和偏好自行調(diào)整。
值得一提的是,，全新5系推出了全新自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro,，初期將在美國(guó)、加拿大和德國(guó)開(kāi)放,，集成高速公路輔助功能（Highway Assistant）,，即(低速)跟車(chē)的車(chē)速限制將從60km/h以?xún)?nèi)提升至130km/h以?xún)?nèi),，系統(tǒng)將負(fù)責(zé)車(chē)距和車(chē)道控制等,，駕駛者可以把雙手放在舒適的位置，并持續(xù)關(guān)注道路及交通情況,。此外還新增了創(chuàng)新功能——人眼激活控制的自動(dòng)變道功能,。交通狀況允許時(shí)，駕駛者只需要看向外后視鏡，就能讓車(chē)輛開(kāi)始完成自動(dòng)變道操作,，這會(huì)涉及必要的車(chē)速調(diào)整和轉(zhuǎn)向,，而車(chē)速限制為130km/h以?xún)?nèi)。
動(dòng)力方面,，全新寶馬5系插電混動(dòng)版車(chē)型將會(huì)推出530e,、550e xDrive等動(dòng)力版本，關(guān)于新車(chē)的動(dòng)力具體參數(shù)以及駕駛表現(xiàn),，我們后續(xù)將會(huì)持續(xù)關(guān)注,。
● 寶馬新世代概念車(chē)
在2023德國(guó)國(guó)際汽車(chē)及智慧出行博覽會(huì)（IAA MOBILITY）前夕，寶馬集團(tuán)在慕尼黑全球首發(fā)寶馬新世代概念車(chē),，它將是新一代電動(dòng)車(chē)平臺(tái)車(chē)型的預(yù)演,，2025年將量產(chǎn)，先期將投產(chǎn)一款轎車(chē)和一款SUV車(chē)型,，量產(chǎn)版的新世代車(chē)型也將于2026年在中國(guó)國(guó)產(chǎn),，后續(xù)還將基于寶馬新電動(dòng)車(chē)平臺(tái)推出6款新車(chē)型。
首先新世代概念車(chē)是新能源車(chē)型,，采用類(lèi)似于三廂的設(shè)計(jì),，作為概念車(chē)整體設(shè)計(jì)分享簡(jiǎn)潔，能清晰的讀取到雙腎格柵以及霍氏拐角這些寶馬標(biāo)志性的設(shè)計(jì),。
格柵和大燈加入了互動(dòng)交互功能,，尾燈也同樣帶有動(dòng)效的交互，當(dāng)人走近車(chē)輛時(shí),，便會(huì)觸發(fā)精確的3D動(dòng)畫(huà)燈光效果,。
側(cè)窗下部的E Ink元素是車(chē)外歡迎場(chǎng)景的又一特色，可將人的視線引向車(chē)門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟的傳感器區(qū)域,。車(chē)門(mén)為感應(yīng)式自動(dòng)開(kāi)啟,，最大限度的為用戶提供便利性，以及必要的科技感,。
車(chē)尾燈也采用了類(lèi)似的創(chuàng)新技術(shù),，3D打印的燈光元素以獨(dú)有方式進(jìn)行控制，營(yíng)造出富有層次感的燈光效果,。
內(nèi)飾部分三大特點(diǎn),，首先是簡(jiǎn)潔化，最大限度的削減了按鍵數(shù)量,，其次是數(shù)字化,，最大限度將便利的科技化配置融入車(chē)內(nèi)，最后是環(huán)�,；�,，車(chē)內(nèi)絕大多數(shù)材料均為環(huán)保材質(zhì)。值得重點(diǎn)關(guān)注的是科技智能化部分，也代表了全新一代iDrive的設(shè)計(jì)理念,，還將配備新的多功能方向盤(pán),。
寶馬新世代概念車(chē)的物理按鍵已被減到最少，人車(chē)交互通過(guò)寶馬全景視域橋,、中央信息顯示屏和全新多功能方向盤(pán)得以完成,。寶馬智能個(gè)人助理不斷精進(jìn)，提供語(yǔ)音控制功能,，以增強(qiáng)用戶體驗(yàn),。
中央控制臺(tái)上引入寶馬iDrive操作系統(tǒng)和寶馬平視顯示系統(tǒng)，寶馬全景視域橋?qū)⒙氏却钶d在新世代車(chē)型上,。寶馬全景視域橋可以將內(nèi)容投影到駕駛員的視線中,，并首次覆蓋風(fēng)擋玻璃的整個(gè)寬度。駕駛員可以通過(guò)簡(jiǎn)單的手勢(shì)將中央顯示屏上的內(nèi)容移到寶馬全景視域橋上,。下一代寶馬iDrive操作系統(tǒng)將駕駛體驗(yàn),、信息娛樂(lè)數(shù)據(jù)與來(lái)自車(chē)輛電子電氣系統(tǒng)、寶馬云端的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合,。
寶馬新世代概念車(chē)還應(yīng)用了色彩溫暖的織物,，營(yíng)造出舒適的氛圍。淺色儀表板支撐著頂部和底部扁平的方向盤(pán),，以及帶矩陣背光燈的平行四邊形中央顯示屏,。中控臺(tái)上有一個(gè)智能手機(jī)充電座和水晶質(zhì)感換擋桿。前排座椅通過(guò)一個(gè)支架連接到地板上,，為后車(chē)廂騰出了更多腿部空間,，乘客可以享受到兩個(gè)座椅創(chuàng)造的寬敞空間。內(nèi)飾設(shè)計(jì)完全摒棄裝飾性的鍍鉻或皮革,，有助于減少生產(chǎn)過(guò)程中的碳排放,。
動(dòng)力方面，全新開(kāi)發(fā)的電子電氣架構(gòu)和全新開(kāi)發(fā)的高性能電驅(qū)和電池系統(tǒng)是新車(chē)的亮點(diǎn),，具體來(lái)說(shuō),，它采用的是第六代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)，并且將啟用稱(chēng)為NCAR（New Cluster Architecture）的全新架構(gòu)打造,，而非目前的CLAR和FAAR架構(gòu),。
除了高效電機(jī)，全新BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)還有其他重要進(jìn)展,，比如新開(kāi)發(fā)的圓柱電芯,，其能量密度比之前使用的方形電芯高出20%以上。第六代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)將使新世代車(chē)型的充電速度提高30%,，續(xù)航里程提高30%,，整車(chē)效率提高25%,。
首款量產(chǎn)版的新世代車(chē)型將2025年亮相,，先期將投入的兩臺(tái)車(chē)型為轎車(chē)和SUV,，更重要的是2026年在中國(guó)開(kāi)啟國(guó)產(chǎn)，你猜是哪臺(tái)車(chē),？
● 寶馬i7 Protection（防彈版）
2023慕尼黑車(chē)展正式開(kāi)幕,，寶馬給大家?guī)?lái)了全新i7 Protection（防彈版）車(chē)型。新車(chē)將會(huì)在寶馬丁戈?duì)柗夜S生產(chǎn),，其整體采用了大量裝甲鋼及裝甲玻璃材質(zhì),，可滿足VR9級(jí)防護(hù)的所有要求。屏幕面前的CEO們心動(dòng)了嗎,？這款車(chē)型在今年12月就將陸續(xù)交到用戶手中,。
具體來(lái)看，新車(chē)首次將車(chē)身整個(gè)支撐結(jié)構(gòu)由裝甲鋼制成,，包括車(chē)門(mén),、車(chē)身底盤(pán)以及車(chē)頂?shù)任恢茫蛊洳粌H可以防護(hù)地面襲擊,，還可有效抵擋無(wú)人機(jī)的攻擊,。另外新車(chē)還將會(huì)配備電動(dòng)車(chē)門(mén)，讓車(chē)主依舊可以?xún)?yōu)雅地上下車(chē),。此外,，新車(chē)還將配備裝甲玻璃，可防止7號(hào)口徑子彈射擊,。
新車(chē)也會(huì)配備全新的20英寸合金輪圈以及專(zhuān)用的PAX輪胎,，其中輪胎是米其林專(zhuān)為防彈車(chē)型打造，其尺寸為255-740 R510,，在輪輞上配備有防爆環(huán),，即便在失壓情況下也可以以80km/h的速度繼續(xù)行駛。
雖然新車(chē)是一款防彈版車(chē)型,，但是內(nèi)部的舒適性配置依舊十分豐富,，包括8L容量的車(chē)載冰箱，28揚(yáng)聲器的B&W音響,，電動(dòng)遮陽(yáng)簾以及座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)+加熱+通風(fēng)等功能,。此外，針對(duì)襲擊場(chǎng)景,，新車(chē)還配備新鮮空氣供應(yīng)系統(tǒng),、自動(dòng)/手動(dòng)滅火裝備、閃光燈,、無(wú)線電收發(fā)器以及對(duì)講系統(tǒng)等等,。
動(dòng)力方面,，寶馬i7防彈版將會(huì)采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合輸出功率544馬力,，最大扭矩745�,！っ住�
● 大眾ID. GTI概念車(chē)
在2023慕尼黑車(chē)展上,，我們的同事在前方拍攝到了ID. GTI概念車(chē),，這也就意味著，被無(wú)數(shù)車(chē)迷奉為經(jīng)典的GTI系列將會(huì)正式進(jìn)入電動(dòng)出行時(shí)代,，新車(chē)基于MEB平臺(tái)大眾ID.2all概念車(chē)進(jìn)行打造,，量產(chǎn)版車(chē)型將會(huì)在2026年發(fā)布，并于2027年初正式上市,。
在ID.2all簡(jiǎn)潔車(chē)身的基礎(chǔ)之上,，這款GTI概念車(chē)帶來(lái)了更具標(biāo)志性的設(shè)計(jì)。新車(chē)前臉為近乎封閉的黑色前格柵,，細(xì)長(zhǎng)而醒目的紅色飾條位于IQ.LIGHT矩陣式LED前大燈下方,。如同它的前輩那樣，紅色的GTI標(biāo)識(shí)嵌在前臉右側(cè)的飾條之上,。在前包圍上,，它擁有黑色的前擾流板，以及蜂窩結(jié)構(gòu)的格柵,。此外兩側(cè)的結(jié)構(gòu)可以將將氣流引向輪罩,，進(jìn)而流過(guò)車(chē)身。
新車(chē)的側(cè)面與ID. 2all十分相似,，但側(cè)梁底部采用黑色啞光飾條覆蓋,，進(jìn)一步優(yōu)化車(chē)輛空氣動(dòng)力學(xué)性能。該車(chē)配備有20英寸合金輪圈,，造型也是專(zhuān)屬設(shè)計(jì),。車(chē)身尺寸方面，該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4104mm/1840mm/1499mm,，軸距為2600mm,。
在車(chē)尾，它擁有貫穿式的紅色LED尾燈,，作為性能版,，紅色的顏色進(jìn)一步加深。貫穿式尾燈下面的黑色斜紋裝飾以第一代Golf GTI的黑色保險(xiǎn)杠主題風(fēng)格為靈感,，GTI標(biāo)識(shí)被置于這片區(qū)域的中央,。
車(chē)內(nèi)方面，這款概念車(chē)應(yīng)用了GTI系列的很多經(jīng)典元素,。比如在復(fù)古模式下,，10.9英寸液晶儀表會(huì)復(fù)刻初代GTI,，與傳奇的倍耐力GTI所使用的儀表組一模一樣。這款概念車(chē)還配備了增強(qiáng)抬頭顯示系統(tǒng),，無(wú)論駕駛員和副駕駛都可以看到相關(guān)信息,。抬頭顯示默認(rèn)為白色GTI Silver Drive背光模式，GTI模式下會(huì)切換成紅色的GTI Red Turbo模式,。
該車(chē)的座椅采用全新GTI格紋設(shè)計(jì),，材質(zhì)為Jack-e,，在靠背內(nèi)部還配備了規(guī)律發(fā)出紅色脈沖光的LED配件,。當(dāng)遠(yuǎn)程鎖車(chē)時(shí)，用戶從車(chē)外可以看到防盜報(bào)警器和GTI心跳被激活,，并收到車(chē)輛安全的提示,。
● 全新大眾Tiguan
在2023 IAA德國(guó)慕尼黑車(chē)展大眾之夜上，全新大眾Tiguan正式迎來(lái)首發(fā)亮相,。該車(chē)將會(huì)在MQB Evo平臺(tái)打造,，并有望于明年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)；同時(shí),，這也有可能是最后一代搭載燃油動(dòng)力的Tiguan了,。
來(lái)看新車(chē)，外觀采用了新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,，兩側(cè)大燈類(lèi)似高爾夫那樣為不規(guī)則設(shè)計(jì),，中央通過(guò)黑色飾板+燈帶相連，不過(guò)品牌LOGO依舊無(wú)法點(diǎn)亮,。下包圍采用尺寸寬大的格柵設(shè)計(jì),，兩側(cè)還配備有通風(fēng)口，與全新一代Passat頗為相似,。
新車(chē)側(cè)面依舊保持比較圓潤(rùn)敦厚的造型,，分段式腰線設(shè)計(jì)展現(xiàn)出肌肉線條。車(chē)尾部分,，新車(chē)采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì),，“TIGUAN”標(biāo)識(shí)集成在尾門(mén)下方，另外側(cè)裙以及后包圍處均配有較為寬大的黑色護(hù)板,，提升視覺(jué)重心的同時(shí)也賦予了新車(chē)一定的野性,。
內(nèi)飾方面，新車(chē)將會(huì)配備懸浮式中控大屏,，尺寸根據(jù)配置不同分別為12.9英寸和15英寸,，同時(shí)還將升級(jí)為OLED屏，內(nèi)部集成最新的多媒體系統(tǒng),，下方保留了觸控式實(shí)體按鍵,。此外,，新車(chē)還配備10.25英寸液晶儀表、全新造型的空調(diào)出風(fēng)口以及懷擋設(shè)計(jì),，中央島臺(tái)的儲(chǔ)物能力也得到了提升,。
動(dòng)力方面，全新一代大眾Tiguan基于MQB Evo平臺(tái)打造,，并很有可能是最后一代燃油Tiguan,。新車(chē)將提供汽油版、柴油版和插電混動(dòng)版,，其中插電混動(dòng)版本純電續(xù)航里程將達(dá)到120公里,，最大功率預(yù)計(jì)在150-200千瓦之間，并具備快充功能,。
◆ 大眾Tiguan歷史：
大眾Tiguan于2007年在高爾夫的PQ35平臺(tái)上誕生,，那是的它就像如今的特斯拉Model Y一樣，一經(jīng)推出便迅速火遍全球,。2009年大眾Tiguan正式以進(jìn)口身份進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),，售價(jià)34-38.5萬(wàn)元。2010年,，上汽大眾國(guó)產(chǎn)途觀正式上市,，售價(jià)區(qū)間19.98-30.98萬(wàn)元，不僅售價(jià)大幅降低,，還針對(duì)國(guó)內(nèi)用戶需求,，軸距加長(zhǎng)了80mm，成為市場(chǎng)上最炙手可熱的車(chē)型之一,。
2013年途觀迎來(lái)中期改款,，不過(guò)只是針對(duì)外觀和配置進(jìn)行了小幅調(diào)整，隨后逐漸引入了自動(dòng)啟停以及雙離合變速箱等,。2017年,，全新途觀正式上市，新車(chē)換到了MQB平臺(tái)生產(chǎn),，并將軸距進(jìn)一步提升107mm達(dá)到2791mm,，產(chǎn)品定位也升級(jí)為中型SUV，并更名為途觀L,。2018年推出了途觀L PHEV車(chē)型進(jìn)軍新能源市場(chǎng),；2020年增加途觀X吸引年輕消費(fèi)者的目光，并于2021年完成中期改款銷(xiāo)售至今,。
● 大眾ID.7歐洲版
在2023慕尼黑車(chē)展上,，大眾ID.7歐版車(chē)型正式迎來(lái)首發(fā)亮相并開(kāi)啟預(yù)定。新車(chē)將在2023年秋季正式在歐洲上市,，隨后于2024年登陸北美市場(chǎng),。
外觀方面,，大眾ID.7歐版與國(guó)內(nèi)版本基本保持一致，車(chē)頭部分采用貫通風(fēng)格的燈組,，并配備IQ.Light全LED大燈,。前包圍采用造型簡(jiǎn)潔的封閉式造型，兩側(cè)配有通風(fēng)口,。
車(chē)身側(cè)面,，大眾ID.7擁有流暢的車(chē)身線條，車(chē)頂曲線一直延伸到車(chē)尾,，整體造型十分飽滿,。車(chē)身尺寸方面，歐版車(chē)型的長(zhǎng)寬高分別為4961/1862(不含后視鏡)/1538mm,，軸距為2966mm,，風(fēng)阻系數(shù)約0.23Cd,。車(chē)尾部分,，新車(chē)采用了貫穿式尾燈，燈組內(nèi)部以白色網(wǎng)狀內(nèi)襯打底,，可以說(shuō)細(xì)節(jié)滿滿,。
內(nèi)飾方面，新車(chē)采用大眾全新的座艙設(shè)計(jì)理念,，并且是大眾汽車(chē)首款標(biāo)配增項(xiàng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示的車(chē)型,，中央配備15英寸中控屏，內(nèi)置大眾最新的娛樂(lè)系統(tǒng),。另外,，新車(chē)還可選裝電控透光的全景天窗，前排座椅首次增加了自動(dòng)溫度調(diào)節(jié)的選裝,，并配備有按摩功能,。其它配置方面，新車(chē)將配備哈曼卡頓音響,、智能語(yǔ)音助手,、Travel Assist智能輔助駕駛以及帶記憶功能的自動(dòng)泊車(chē)等功能。
動(dòng)力方面,，新車(chē)將提供單電機(jī)后驅(qū)（Pro）或四驅(qū)版（Pro S）車(chē)型,，電機(jī)最大功率285馬力（210kW），匹配兩級(jí)單速變速箱,。動(dòng)力電池有77kWh和86kWh兩種,，對(duì)應(yīng)續(xù)航里程分別為621km和700km。
● 全新一代大眾Passat
在2023慕尼黑車(chē)展上,，全新一代大眾Passat（B9）正式亮相,。新車(chē)取消了轎車(chē)版本,，僅保留旅行版本。換代的Passat采用全新的外觀設(shè)計(jì),，看上去更具“ID.”的造型特征,，按照規(guī)劃，全新Passat將于2024年第一季度在歐洲市場(chǎng)率先上市,。
『全新一代大眾Passat eHYBRID』
『全新一代大眾Passat』
從外觀來(lái)看,，此次換代的大眾Passat與我們印象中的造型有著截然不同的風(fēng)格差異。燃油版車(chē)型字設(shè)計(jì)層面顯得更加傳統(tǒng),，配備常規(guī)的橫條幅中網(wǎng),；而eHYBRID則采用了更偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的菱形中網(wǎng)設(shè)計(jì)，前包圍兩側(cè)還融入了銀色套件,，LOGO右側(cè)還集成了R徽標(biāo),，預(yù)計(jì)是R-Line運(yùn)動(dòng)版。此外,，該車(chē)的前燈組采用了相對(duì)修長(zhǎng)的造型,，并提供矩陣式LED大燈的選裝配置，選裝之后的遠(yuǎn)光燈照明范圍可達(dá)500米,。
『全新一代大眾Passat eHYBRID』
『全新一代大眾Passat』
新車(chē)側(cè)面線條營(yíng)造出更加硬朗的視覺(jué)效果,，一條腰線貫穿整個(gè)車(chē)身，車(chē)尾沒(méi)有過(guò)多的下沉式設(shè)計(jì),，保證了寬敞的后排頭部空間和后備廂空間,。針對(duì)輪圈方面，兩種不同的動(dòng)力版本提供風(fēng)格各異的輪圈,，也營(yíng)造出不一樣的造型感,？車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4917/1852/1506mm,，軸距為2841mm,，風(fēng)阻系數(shù)由上一代車(chē)型的0.31cd降低至0.25cd。
『全新一代大眾Passat eHYBRID』
『全新一代大眾Passat』
作為旅行版車(chē)型,，車(chē)尾看起來(lái)較為飽滿,，集成了LED尾燈，內(nèi)部不規(guī)則的方塊燈組看起來(lái)科技感十足,。新車(chē)配備了一個(gè)小擾流板,，后包圍處采用了貫穿式的裝飾條。新車(chē)的后備廂容積將達(dá)到690升,，放倒后排座椅（支持4/6比例放倒）之后能達(dá)到1920升,。
內(nèi)飾來(lái)看，該車(chē)已經(jīng)采用了大眾最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行打造，整個(gè)中控臺(tái)變得更加簡(jiǎn)潔富有科技感,�,？梢钥吹剑萝�(chē)將會(huì)配備尺寸較為寬大的中控屏（預(yù)計(jì)15英寸觸控屏為選裝）,，內(nèi)置最新的MIB4信息娛樂(lè)系統(tǒng),，10.25英寸全液晶儀表也將不會(huì)缺席。配置方面,，目前可以看到的是,，新車(chē)將會(huì)提供手機(jī)無(wú)線充電、感應(yīng)雨刷,、R-Line運(yùn)動(dòng)座椅等,。
動(dòng)力方面（詳情可見(jiàn)上圖），全新Passat會(huì)分別搭載汽油,、柴油和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),。其中，插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)（eHYBrid）由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成,，提供150千瓦,、200千瓦兩種綜合輸出，電動(dòng)續(xù)航里程可達(dá)100km左右,。汽油版車(chē)型配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，分別推出前驅(qū)與四驅(qū)版本，最大功率分別為150千瓦/195千瓦,；柴油版本同樣配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為90千瓦,、110千瓦,、142千瓦，同樣會(huì)推出四驅(qū)版本,。此外,，新車(chē)還將推出輕混版車(chē)車(chē)型，配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與48V電機(jī),，最大功率為110千瓦,。此外，全新Passat會(huì)配備DCC Pro自適應(yīng)底盤(pán),，它可以在幾百毫秒內(nèi)為每個(gè)車(chē)輪計(jì)算并設(shè)置合適的阻尼,，該技術(shù)能夠顯著提高乘坐舒適性。
新車(chē)背景：
Passat在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)可謂是無(wú)人不知無(wú)人不曉,，作為一臺(tái)擁有悠久歷史的中型車(chē),，它在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)曾經(jīng)有著媲美奧迪A6的市場(chǎng)定位。不過(guò)隨著汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，Passat也成為了一臺(tái)走入尋常百姓家的中型家轎,。
熟悉Passat的朋友可能知道,，早在2019年2月，就曾有海外媒體爆料稱(chēng)為了增加電動(dòng)車(chē)產(chǎn)能,，大眾集團(tuán)決定先把Passat轉(zhuǎn)移到一些邊緣工廠生產(chǎn),，后期有可能將這款車(chē)型停產(chǎn)。隨后在2020年芝加哥車(chē)展中,，大眾北美首席運(yùn)營(yíng)官Johan de Nysschen也表示Passat這款經(jīng)典車(chē)型是有“壽命”的,。還好在經(jīng)歷過(guò)長(zhǎng)達(dá)一年多的討論后，這家企業(yè)終于宣布未來(lái)會(huì)繼續(xù)對(duì)Passat進(jìn)行迭代,。
此次亮相的便是第九代大眾Passat,，內(nèi)部代號(hào)為B9，取消了轎車(chē)版本,，僅保留旅行版本,。這款車(chē)將把空間、實(shí)用性作為主要賣(mài)點(diǎn),。
當(dāng)全新大眾Passat呈現(xiàn)在我們面前的時(shí)候,，確實(shí)帶來(lái)了耳目一新的感覺(jué)，似乎與我們印象中熟悉的大眾Passat有著脫胎換骨的變化,。全新的外觀看上去更加精致,，加上內(nèi)飾采用大眾家族最新的設(shè)計(jì)以及旅行車(chē)身的造型，讓我們看到這一代的大眾Passat力爭(zhēng)在實(shí)用性,、造型上下了一番苦功,！在此之前，大眾Passat曾一度面臨“被停產(chǎn)”的風(fēng)險(xiǎn),，好在最后被保留了下來(lái),，也讓這位“老朋友”繼續(xù)在市場(chǎng)上展開(kāi)一番競(jìng)爭(zhēng)。
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