● 中國品牌嶄露頭角： 

　　近幾年來，中國企業(yè)在車機芯片研發(fā)方面也逐漸成為了一支不可忽視的生力軍,。在文章的最后一個環(huán)節(jié),，讓我們來來簡單了解一下車機芯片和智能駕駛研發(fā)領域的四家中國企業(yè)：地平線、文遠知行、黑芝麻和芯馳科技,。

　　地平線是一家智能駕駛計算方案提供商,，是國內率先實現車規(guī)級芯片大規(guī)模前裝量產的公司，芯片解決方案覆蓋L2到L4全場景智能駕駛量產,，并已構建了以“芯片+工具鏈”為核心的高效開放技術平臺,。而文遠知行是最早使用地平線征程5芯片進行L4級自動駕駛平臺開發(fā)的企業(yè)之一。自2021年底起,，雙方便基于征程5芯片及其平臺展開合作,，開發(fā)自動駕駛出租車及自動駕駛小巴中央計算平臺，現正著手推進商用落地,。

　　地平線的征程芯片出貨量已經接近400萬片,，合作車企數量25+家。同時,，智能駕駛芯片征程5從去年9月全球首發(fā)量產以來,，突破了20萬片，月度平均出貨超過2萬片,。地平線征程5累計獲得超過9家車企共20多款車型的量產定點,，包括理想、比亞迪,、蔚來汽車,、上汽集團、長安汽車,、埃安、紅旗,、哪吒汽車,、奇瑞汽車等。

　　根據高工智能汽車研究院數據,，2023年上半年NOA計算方案市場,，地平線與英偉達市場占比超過八成，成為高等級自動駕駛芯片的兩強選手,，且NOA車型搭載數量位居行業(yè)第一,。在L2 ADAS一體機市場，地平線也與博世,、Mobileye共同占據超八成市場份額,，穩(wěn)居行業(yè)前三，并有望在2023年年底占據榜首,。

　　芯馳科技是一家在汽車芯片領域深耕的科技企業(yè),，旗下產品包括智能座艙、智能駕駛,、中央網關和高性能MCU,，涵蓋了未來汽車電子電氣架構最核心的芯片類別,。芯馳科技目前與奔馳、寶馬,、大眾也有非常深度的合作,，已經開啟了面向量產的項目，還有跟日系很多車廠,，例如本田,、豐田、日產這些車廠,，都開啟了量產化的項目,，這些品牌的車型會在今明年或者是后年開始交付。芯馳科技目前已經覆蓋了90%的車廠,，100多個量產定點,，260多家客戶。

　　去年9月,，芯馳科技首批MCU“控之芯”E3已經正式交付給客戶,，其MCU已經進入了量產時代，為行業(yè)提供車規(guī)MCU芯片產品,。芯馳科技E3系列產品基于ARM Cortex-R5F,，功能安全等級達到ASIL D，溫度等級支持AEC-Q100 Grade 1,，CPU主頻高達800MHz,，具有高達6個CPU內核，是現有量產車規(guī)MCU中性能最高的產品,，填補了國內高端高安全級別車規(guī)MCU市場的空白,。

　　最后我們來看看黑芝麻智能科技。這家公司是車規(guī)級自動駕駛AI計算芯片和平臺研發(fā)企業(yè),。2016年黑芝麻成立之后便開始啟動芯片架構設計,，2017開始自研A500華山一號芯片，后續(xù)又啟動了A1000華山二號芯片研發(fā),，算力達到16TOPS,，可支持L2自動駕駛的相關功能，而A1000 Pro則性能更加強悍,，算力高達106TOPS,，其應用場景更多集中于L3和L4自動駕駛上面。在完成了華山系列芯片的開發(fā)后,，黑芝麻后續(xù)發(fā)布了最新的產品線：武當系列,。以滿足目前對車機芯片的兩方面要求：

　　這些功能對芯片要求更復雜，武當跨域計算平臺就是這個背景下誕生的。作為車規(guī)級跨域計算平臺,，它能支持L2的功能融合,，通過單芯片提高座艙、行泊一體的能力,。同時,，其開發(fā)工具也實現家族化，可以對華山系列完美兼容（包括軟硬端）,。這塊芯片既可以滿足智能駕駛,，同時可以處理座艙。黑芝麻將其稱為單芯片解決智駕和座艙所有問題,，同時可以兼容不同的電子電氣架構,，綜合功能十分強大。

●全文總結：

　　隨著人工智能,、自動化與芯片技術的不斷發(fā)展,，汽車界也在逐漸朝著電氣化、智能化的方向轉型,。而作為新時代的消費者,，未來我們在購車時都將面對和以前汽油車時代截然不同的新參數、新概念,。本文中主要為您盤點了汽車車機領域的名詞,，也為您介紹了兩大車機芯片巨頭，以及三個在車機芯片和智能駕駛領域嶄露頭角的中國品牌,，希望能夠對您有所幫助,。如果您有任何疑問或者建議，也歡迎您在評論區(qū)留言�,。ú糠窒�息來源：百��,、CSDN@三個刺客；編譯/汽車之家 顏歡）

查看同類文章：

智能網聯

新技術

更多精彩內容：

2022中國汽車論壇

以舊換新

>>汽車之家車聞-快速真實的報道 深入犀利的點評<<