[汽車之家 行業(yè)]  因國(guó)六政策延遲落地，燃油車保值率下滑態(tài)勢(shì)終于企穩(wěn),，與其形成鮮明對(duì)比的是,，新能源車三季度保值率仍舊持續(xù)走低，造成這一現(xiàn)象的原因有三,。首先，三季度初,，政策明確新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免延長(zhǎng)4年,，即延長(zhǎng)至2027年12月31日，消費(fèi)者的觀望情緒加重,。其次,，不少地方計(jì)劃年底收回購(gòu)車補(bǔ)貼，部分有購(gòu)車需求的消費(fèi)者轉(zhuǎn)向考慮購(gòu)入新車,。最后,，二季度大規(guī)模的官降潮，疊加三季度陸續(xù)上市的新車官方售價(jià)走低,，直接拉低二手車售價(jià),。

　　汽車保值率是衡量一款車性價(jià)比的重要因素，是指某款車型在使用一段時(shí)期后,，將其售出的交易價(jià)格與廠商指導(dǎo)價(jià)的比值,。汽車保值率受多重因素影響，如產(chǎn)品（質(zhì)量/設(shè)計(jì)/配置/性能等）,、品牌（影響力,、口碑等）、新車市場(chǎng)（價(jià)格/銷量/市占率/更新?lián)Q代等）,、二手車市場(chǎng)（市場(chǎng)策略/供需關(guān)系等）,、季節(jié)、區(qū)域等,，是汽車綜合價(jià)值的體現(xiàn),。

　　如今，隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的發(fā)展,，汽車消費(fèi)者二次購(gòu)車的占比也越來(lái)越高,。消費(fèi)者愈發(fā)看中愛(ài)車的保值率，通過(guò)保值率預(yù)估車輛未來(lái)的使用成本。汽車保值率不但是用戶購(gòu)車的重要參考因素,，也成為汽車廠商進(jìn)行品牌管理和用戶全生命周期價(jià)值管理的重要監(jiān)控指標(biāo),，更是打通新車二手車實(shí)現(xiàn)用戶全周期使用成本管理運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵要素�,！　�

　　《2023年三季度中國(guó)汽車保值率排行榜》報(bào)告將以《品牌篇》,、《燃油車篇》和《新能源車篇》三個(gè)篇章進(jìn)行解讀，本篇為《新能源車篇》（關(guān)注汽車之家研究院公眾號(hào),，回復(fù)“保值率”下載完整報(bào)告）,。

30秒了解全文核心觀點(diǎn)：

（1）純電動(dòng)車：跌幅2%起步，海豚一枝獨(dú)秀

（2）純電轎車：25萬(wàn)以下比亞迪獨(dú)占鰲頭,，分水嶺開(kāi)始顯現(xiàn)

（3）純電SUV：蔚來(lái)ES6(參數(shù)|詢價(jià))跌到了非常香的價(jià)格

（4）插電混動(dòng)車：比亞迪漢問(wèn)鼎中國(guó)品牌第一

（5）插電混動(dòng)轎車：受改款影響,，寶馬奔馳跌幅較大

（6）插電混動(dòng)SUV：理想ONE保值率在退燒

■純電動(dòng)車：跌幅2%起步，海豚一枝獨(dú)秀

　　三季度伊始,，特斯拉Model 3即將改款傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng),。九月初，特斯拉Model 3煥新版發(fā)布,，Model 3的堅(jiān)挺行情再難延續(xù),，保值率下滑2.33%。比亞迪海豚則是入榜車系中唯一保值率還在上漲的車系,，得益于其極具競(jìng)爭(zhēng)力的競(jìng)價(jià),、寬大的內(nèi)部空間及豐富的配置，無(wú)論新車還是二手車,，海豚的市場(chǎng)需求都非常旺盛,。而往日最保值的國(guó)產(chǎn)新能源——極氪001，保值率下滑3.2%,。受到官降影響,，三季度的保值率大幅下滑也在情理之中。 

■純電轎車：25萬(wàn)以下比亞迪獨(dú)占鰲頭,，分水嶺開(kāi)始顯現(xiàn)

　　15萬(wàn)以下價(jià)位的純電轎車中,，比亞迪海豚已經(jīng)以大比分領(lǐng)先，獨(dú)占鰲頭,。雖然歐拉好貓,、寶駿KiWi EV等車均有不錯(cuò)的產(chǎn)品力和明確的消費(fèi)群體，但依然抗不住新車端優(yōu)惠幅度力度的進(jìn)一步加大,。宏光MINIEV在政策紅利后,，二手車市場(chǎng)表現(xiàn)同樣略顯疲軟，較之同價(jià)位競(jìng)品,，其配置沒(méi)有優(yōu)勢(shì),。

　　15-25萬(wàn)純電轎車冠軍由比亞迪e9取代,，這款專為網(wǎng)約車市場(chǎng)定制的中大型轎車是租賃市場(chǎng)的香餑餑，隨著交易體量的提升空降了這個(gè)價(jià)位的榜首,。小鵬P5在三季度表現(xiàn)并不理想,，但依然位居第二。在三季度初宣布直降3.7萬(wàn)元的大眾ID.3,，保值率并沒(méi)有大幅下滑,，定位緊湊型車的ID.3已經(jīng)開(kāi)始降維和小型車的比亞迪海豚成為二手車市場(chǎng)的競(jìng)品，兩者在機(jī)械素質(zhì)和配置上各有千秋,，因二手車市場(chǎng)的終端成交價(jià)格差無(wú)幾,，10萬(wàn)左右的價(jià)位逐漸成為如今二手純電代步車的主力價(jià)格區(qū)間。

　　25萬(wàn)以上價(jià)位排行榜中,，入榜車系都屬于市場(chǎng)上的“老朋友”,，榜首依然是Model 3，保時(shí)捷Taycan緊隨其后,，兩者均有2.3%左右的跌幅,。隨后是極氪001和小鵬汽車P7，在面對(duì)該價(jià)格區(qū)間瘋狂涌入的新競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，二手市場(chǎng)客戶熱度也在逐漸下降,，二手車價(jià)格自然也隨之走低,。 

■純電動(dòng)SUV：蔚來(lái)ES6跌到了非常香的價(jià)格

　　15萬(wàn)以下榜單中,，榜首仍舊是東風(fēng)新能源EX1，廣汽AION Y第二,，比亞迪元Pro并沒(méi)有像其他比亞迪的純電二手車,，一路逆流而上，跌幅2.21%,。

　　在15-25萬(wàn)價(jià)位區(qū)間,，零跑C11依然是榜首，同時(shí)和第二名的差距開(kāi)始顯現(xiàn),，確實(shí)這個(gè)價(jià)位區(qū)間很難再找到?jīng)]有明顯短板的產(chǎn)品,。小鵬汽車G3上市接近五年，作為小鵬最早上市的產(chǎn)品,，今年下半年產(chǎn)品力開(kāi)始略顯頹勢(shì),，面對(duì)其他平臺(tái)更新、算力更強(qiáng)的對(duì)手,，小鵬G3也許要迎來(lái)一次換代,。

　　在25萬(wàn)以上的區(qū)間，特斯拉Model Y依舊是保值榜首位,，但考慮到Model 3已經(jīng)出煥新版,，Model Y還會(huì)遠(yuǎn)嗎,？不少客戶在購(gòu)置Model Y二手車時(shí)，也會(huì)顧慮——如果剛買就出新款,，折舊費(fèi)還會(huì)攀升,。自從Hiphi Y上市，高合Hiphi X價(jià)格區(qū)間一路走低,，讓人不禁想到Model Y剛上市時(shí),，Model X的保值率俯沖態(tài)勢(shì)——同樣的設(shè)計(jì)語(yǔ)言、豐富的配置和開(kāi)門方式,，但是Hiphi Y只賣一半的價(jià)格,，就算車身尺寸降低了級(jí)別，但誰(shuí)能抗拒這樣的誘惑呢,？對(duì)于新能源車而言,，新老產(chǎn)品力的差距還是非常大。面對(duì)上半年的保值率節(jié)節(jié)敗退,，蔚來(lái)ES6現(xiàn)如今已經(jīng)跌到了非�,！跋恪钡膬r(jià)格，一直在觀望的消費(fèi)者們也陸續(xù)出手購(gòu)置二手蔚來(lái),。雖然由于BaaS方案的存在,，是否買斷電池對(duì)于蔚來(lái)二手車的定價(jià)掛牌影響非常大，但凡事都具有兩面性——換電模式注定可以免除二手車消費(fèi)者對(duì)于電池壽命和SOH損耗的擔(dān)憂,。 

■插電混動(dòng)車：比亞迪漢問(wèn)鼎中國(guó)品牌第一

　　插電混動(dòng)新能源車保值榜變化不大,。憑借品牌光環(huán)，賓利添越PHEV依然是榜首,，保時(shí)捷的混動(dòng)分列二三,。中國(guó)品牌榜單中，理想ONE在二季度短暫的在榜首呆了一個(gè)季度,，又一次回到了第二的位置,。

■插電混動(dòng)轎車：受改款影響，寶馬奔馳跌幅較大

　　15萬(wàn)以下榜單冠軍無(wú)疑還是比亞迪秦PLUS,，唯一上漲的是榮威i6新能源,，作為入榜車系終端二手成交價(jià)最便宜的車系，網(wǎng)約車市場(chǎng)的剛需也使其有著不錯(cuò)的成交量,。

　　15萬(wàn)-25萬(wàn)榜單中,，比亞迪漢遙遙領(lǐng)先，而豐田卡羅拉雙擎E+已經(jīng)跌出了榜單之外,，取而代之的是如今二手新能源市場(chǎng)的新寵別克微藍(lán)6——更大的后備箱和合資品牌光環(huán)的加持,，不僅俘獲了家用需求消費(fèi)者，也同樣成為網(wǎng)約車市場(chǎng)新的采購(gòu)對(duì)象,。

　　在25萬(wàn)以上區(qū)間,，榜首的保時(shí)捷Panamera新能源下跌3.04%,。寶馬、奔馳同燃油車端一樣——受到改款影響,，現(xiàn)款混動(dòng)車型保值率跌幅較大,。

■插電混動(dòng)SUV：理想ONE保值率在退燒

　　20萬(wàn)以下價(jià)位的插電混動(dòng)SUV中,，宋Pro新能源持續(xù)保值率提升，已經(jīng)和宋PLUS新能源相差無(wú)幾,。榮威RX5新能源位列第三,，保值率下滑1.39%，這三者也是緊湊型混動(dòng)SUV的主力二手車源,，隨后則是領(lǐng)克的01新能源和領(lǐng)克06新能源,，雖然保有量不大，但得益于領(lǐng)克品牌整體保值率（含燃油）不錯(cuò),，這兩款混動(dòng)車型的保值率表現(xiàn)尚可。

　　20萬(wàn)-40萬(wàn)價(jià)格區(qū)間,，理想ONE的保值率沒(méi)有延續(xù)二季度的強(qiáng)勁勢(shì)頭,，鑒于理想L7、L8,、L9的二手車源開(kāi)始逐漸析出（體量尚未達(dá)到入榜條件），理想ONE這款打著居家標(biāo)簽的二手車市場(chǎng)明星產(chǎn)品有所退燒,。

　　40萬(wàn)以上的插電混動(dòng)SUV,，無(wú)論是保值率還是交易量,，和二季度一樣沒(méi)有起色,，跌幅普遍在3%左右徘徊，其中牧馬人新能源和其燃油車型類似,，是該細(xì)分榜單內(nèi)跌幅最大的車型。 

■結(jié)語(yǔ)

　　雖然新能源車免稅政策的延續(xù)能讓加速擠兌市場(chǎng)的現(xiàn)象得以緩解,，但鑒于車企銷量目標(biāo)壓力以及新的對(duì)手加入，依然讓各大廠商快馬加鞭的上市新車,、擴(kuò)大優(yōu)惠，試圖繼續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)份額,，在地方補(bǔ)貼加持下拉動(dòng)銷量。在這樣的新車市場(chǎng)環(huán)境下,，現(xiàn)有市場(chǎng)保有的新能源二手車價(jià)格只能遵循市場(chǎng)規(guī)則,，一路走低，而車企也無(wú)暇顧及這些優(yōu)惠幅度是否傷害了老車主的權(quán)益,。（文/汽車之家研究院）

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