[汽車之家 新車首發(fā)]  廣州車展上,，現(xiàn)代IONIQ 5 N(參數(shù)|詢價)迎來中國首秀。作為現(xiàn)代汽車N品牌旗下首款量產(chǎn)高性能電動車,，也是繼新款伊蘭特N之后,，現(xiàn)代N品牌即將引入中國市場的第二款車型,。按照規(guī)劃，該車將在2024年正式引入國內(nèi),。

　　外觀上看,，IONIQ 5 N配備了醒目的黑色裝飾部件和翼型后擾流板，彰顯其高性能運動風格,。相比于IONIQ 5標準版而言,，IONIQ 5 N在整體高度上降低了20mm，底部寬度增加了50mm,，以適應更寬的輪胎,。由于采用了全新的擴散器設計，車身長度也增加了80mm,。

　　車輛的前側(cè)配備了帶有功能網(wǎng)格的N Mask進氣網(wǎng)罩護板,、進氣格柵和三個前主動進氣口，助力增強制動冷卻能力,。此外,，三角形的N品牌專屬高位制動燈集成在擾流板上，后艙口下方設有N品牌專屬的黑色保險杠蓋,，其上還有方格旗反射器圖案,。

　　IONIQ 5 N的內(nèi)飾也同樣獨具匠心，方向盤上首次應用了N logo標志,，兩側(cè)各有一個N按鈕,，駕駛者可以根據(jù)自己的偏好設置駕駛模式。N Grin Boost（N駕趣增強模式）按鈕位于方向盤的3點鐘位置,，可以直觀地進行即時操作，享受瞬間加速的駕駛樂趣,。除此之外,，為方便日常使用，IONIQ 5 N還配備了12.3英寸的儀表組和12.3英寸的信息娛樂顯示屏,，支持無線更新系統(tǒng)功能,。

　　IONIQ 5 N的車內(nèi)還加裝了帶有加固靠墊的前排運動座椅、帶有護膝和脛骨支撐的固定中控臺,，以及滑動扶手箱,，全面提升了車內(nèi)穩(wěn)定性，確保駕駛員在高速行駛時保持穩(wěn)定的駕駛姿勢,。

　　為了保證車輛在高速過彎時的穩(wěn)定性,，IONIQ 5 N配備21英寸輕質(zhì)鋁合金輪圈和高抓地力的275/35 R21倍耐力P-Zero輪胎，確保車輛的操控性能和更穩(wěn)定的賽道抓地力,。在行駛過程中,，還可以啟動ESC Sport（電子穩(wěn)定控制運動）模式,，在該模式下，車輛可以通過感應牽引力的損失并制動單個車輪,，從而穩(wěn)定車身,。除此之外，IONIQ 5 N所配備的N Torque Distribution系統(tǒng)還提供了全時可變的前后扭矩分配,，可調(diào)整11個級別的電子限滑差速器(e-LSD)控制后輪的輸出力,，提升高速轉(zhuǎn)彎時的操控性能，并有效改善車輪打滑補償,。IONIQ 5 N還特別搭載了N Drift Optimize（N專屬漂移優(yōu)化模式）電子控制技術(shù),，該功能可在駕駛過程中實現(xiàn)實時響應和輸入，平衡多項車輛控制以保持漂移角度,。

　　動力方面,，IONIQ 5 N搭載的雙電機動力系統(tǒng)，最大輸出功率達610馬力,，最大扭矩達740N·m,，當N Grin Boost（N駕趣增強模式）功能開啟后，可將車輛馬力瞬間從609馬力提升至650馬力,，并維持10秒,，期間的電機轉(zhuǎn)速可達21,000轉(zhuǎn)/分。同時,，N Launch Control（N彈射起步）為高速起步提供三種不同的牽引力,，使駕駛者能夠以專業(yè)賽車手的方式啟動車輛。為了滿足日常續(xù)航需求,，IONIQ 5 N配備了84.0 kWh大容量電池和800V電池技術(shù),，只需18分鐘即可從10%充至80%。

　　N Active Sound+（N專屬模擬聲浪）功能由八個內(nèi)部揚聲器和兩個外部揚聲器組成,，可以提供3種不同音效模式,，分別為“Lgnition、Evolution和Supersonic”,。其中,，Lgnition音效是模擬燃油車2.0T發(fā)動機啟動聲音，同時帶有缸內(nèi)點火爆炸的音效,；Evolution音效是N品牌打造的專屬聲浪,，靈感來自N 2025 Vision Gran Turismo Concept和高性能電動概念車RN22e；最后則是模擬戰(zhàn)斗機聲音的Supersonic音效模式,，它能夠為駕駛者帶來如同操控戰(zhàn)斗機般的體驗,。

　　為了讓駕駛者在IONIQ 5 N上感受到類似高性能燃油車的駕控質(zhì)感，IONIQ 5 N還增加了N e-Shift（N電子換擋模式）。N e-Shift （N電子換擋模式）進一步模擬八速雙離合器變速箱換檔時的轉(zhuǎn)速音效與震感,，讓駕駛者能夠感受沉浸式的駕駛體驗,。同時，為了方便用戶日常出行和游玩,，IONIQ 5 N配備了V2L技術(shù),，車輛可以化身充電寶，為電器設備充電,。（文/汽車之家 邢月陽）

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