新寶馬5系等 廣州車展將上市轎車+MPV
[汽車之家 資訊] 不知不覺,，2023廣州車展將上市重磅新車系列選題已經(jīng)來到了最后一期，本期我們主要為大家篩選轎車以及MPV兩個領(lǐng)域的車型,，這里面包含全新一代寶馬5系(參數(shù)|詢價),、全新一代奔馳E級、全新一代現(xiàn)代索納塔,、極氪007,、理想MEGA等多款熱門車型，如果您在年內(nèi)準(zhǔn)備增/換購一款轎車/MPV車型,，我想這些車型不容錯過,。廢話不多說，咱們走進(jìn)正文吧,。
◆ 全新一代寶馬5系
上市時間：2024年1月份
作為文章的第一輛被介紹車型,，我們先來看看熱度非常高的全新一代寶馬5系長軸距版車型，該車已于廣州車展完成亮相,。新車整體沿用海外版車型的設(shè)計,，并已完成工信部申報。
國產(chǎn)全新寶馬5系長軸距版此前已經(jīng)進(jìn)行了工信部申報,，新車基本延續(xù)海外車型的設(shè)計,，前臉相比于現(xiàn)款寶馬5系要更加的硬朗，看起來動感而有力,。新車將配備作為寶馬品牌最新設(shè)計的環(huán)形光耀格柵和回旋鏢式日間行車燈,，但沒有使用寶馬7系的巨型“大鼻孔”設(shè)計，整體造型相對比較克制,。
與車門齊平的半隱藏式車門把手,，扁平化設(shè)計的車頂天線使寶馬5系側(cè)面看起來更加平滑，后車門標(biāo)志性的“霍氏拐角”與C柱融為一體,，這一思路在現(xiàn)款寶馬3系及7系上都有所體現(xiàn),，寶馬在黑色飾板上還加入了浮雕數(shù)字“5”的細(xì)節(jié)，獨(dú)特性不言自明,。
尾部明顯變化在于燈組,，它采用了簡潔的橫向線條，視覺效果更纖細(xì)精致,，并且重新對罩殼進(jìn)行設(shè)計以在型面上更貼合整車造型,。根據(jù)申報信息，車身尺寸方面,，新車的長寬高分別為5175/1900/1520mm,，軸距為3105mm。
內(nèi)飾同樣采用最新的家族式風(fēng)格,，包括12.3英寸儀表+14.9英寸中控屏的連屏設(shè)計,，新樣式的運(yùn)動方向盤等。新車將會配備iDrive 8.5系統(tǒng),，智能化方面進(jìn)一步提升,。iDrive 8.5是基于Linux系統(tǒng)開發(fā)而來，新系統(tǒng)引入巧控浮窗（QuickSelect）設(shè)計,，用以改進(jìn)菜單結(jié)構(gòu),，令駕駛員能夠快速、便捷地訪問設(shè)定的常用功能。同時寶馬在功能的入口邏輯上也進(jìn)行了優(yōu)化,，應(yīng)用程序,、車輛設(shè)置的入口更加直觀。菜單上的應(yīng)用程序還可以根據(jù)用戶的使用習(xí)慣和偏好自行調(diào)整,。
動力方面,，全新5系燃油版搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，加持了48V輕混技術(shù),，最大功率可達(dá)190千瓦,，峰值扭矩400牛·米,。此前申報的525Li版本最大功率為156千瓦,。
◆ 編輯點(diǎn)評
全新5系的外觀和內(nèi)飾雖然沒有給人驚艷的感覺，但其傳承下來的最新家族化設(shè)計語言依然讓新車有著濃烈的寶馬品牌氣息,。同時,，全新寶馬5系依然基于CLAR平臺打造，擁有油電雙軌的戰(zhàn)略,，該平臺可以同時派生出同一車系的燃油版和純電版車型,。基于CLAR平臺的全新寶馬5系依然追求寶馬傳統(tǒng)的50:50前后配重比,，把操控性放到了一個相當(dāng)重要的位置,。
值得一提的是，根據(jù)此前信息來看,，國內(nèi)現(xiàn)款寶馬5系將11月份后全系停產(chǎn),，其中5系標(biāo)準(zhǔn)軸距版（G30）已于6月份停產(chǎn)，插電混動版（G38 PHEV）已于9月份停產(chǎn),，而5系長軸距版（G38）則將于11月后正式停產(chǎn),，也就是說，12月份開始,，消費(fèi)者還能購買寶馬5系長軸距版車型,，但不支持選裝，且賣出一輛就少一輛了,。所以,，看您的需求，是想買現(xiàn)款享折扣,，還是坐等換代車型,，享最新顏值與駕乘科技呢？歡迎在評論區(qū)互動,，說出您的想法,。（當(dāng)然,，如果是我，我會選擇換代車型,，畢竟還要考慮未來二手車行情,。）
◆ 寶馬i5
上市時間：2024年1月份
看完全新一代寶馬5系之后，我們再來看看寶馬i5車型,。根據(jù)此前計劃,，國產(chǎn)全新一代寶馬i5將在明年1月開始投產(chǎn),。外觀方面,，新車擁有更加犀利線條設(shè)計，勾勒出更加鮮明的棱角感,。前臉部分,，新車依舊采用雙腎式前格柵設(shè)計，并在格柵周圍以及前包圍處融入了香檳金色元素,，起到了非常不錯的點(diǎn)綴作用,，同時，我們在輪圈處也能夠看到類似的設(shè)計,。此外,，新車針對天使眼大燈進(jìn)行了簡化，使其更符合當(dāng)前時代的極簡審美潮流,。
來到車側(cè),，新車擁有十分舒展的視覺感受，傳承了寶馬5系一貫的優(yōu)雅氣質(zhì),。車尾部分,，新車將會采用辨識度頗高的尾燈設(shè)計，并融入L形鍍鉻裝飾,，凸顯出車輛的豪華屬性,。此外，新車還在霍氏彎角處設(shè)計了“5”的光耀標(biāo)識,，在車輛充電時可產(chǎn)生藍(lán)色的呼吸效果,，這是為國內(nèi)用戶帶來的專屬定制設(shè)計元素。
進(jìn)入車內(nèi),，新車采用了最新一代家族式設(shè)計語言進(jìn)行打造,，達(dá)到了品牌旗下的領(lǐng)先水準(zhǔn)。首先,，新車將會配備12.3英寸液晶儀表+14.9英寸觸控屏,，并采用當(dāng)前非常流行的聯(lián)屏設(shè)計。此外,，新車還將配備環(huán)抱式交互光帶,，隱藏式空調(diào)出風(fēng)口與光帶設(shè)計融為一體,，使車內(nèi)視覺效果更簡約。最后,，副駕駛前方的流金飾板設(shè)計靈感來自中國,，目的是為了在豪華氛圍中融入一絲東方神韻。
此外,，新車還針對后排進(jìn)行了升級,，值得一提的是，新車將會配備后排懸浮式巨幕,，這款來自寶馬7系的豪華配置將會成為國產(chǎn)長軸距版5系客戶的專屬選項(xiàng)（海外版沒有）,，該屏幕尺寸達(dá)到31英寸，分辨率為8K,，并支持實(shí)時互聯(lián),。不僅如此，新車還將配備Bowers & Wilkins環(huán)繞式音響系統(tǒng),、四區(qū)自動獨(dú)立空調(diào)（后排帶獨(dú)立控制面板）等高階配置,，最后，前排座椅靠背上還將配備漢字“五”專屬徽標(biāo),，進(jìn)一步彰顯其作為國產(chǎn)版車型的特殊身份,。
寶馬i5采用升級過的第五代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，eDrive 40將配備后置電機(jī),，最大功率為340馬力,，峰值扭矩430牛·米,，0-100km/h加速時間為6.0秒,，極速達(dá)到193km/h。為了有效利用空間,，寶馬i5搭載的81.2kWh高壓電池組置于車身底部,。WLTP工況下eDrive 40車型的續(xù)航里程在497-582公里左右。
◆ 編輯點(diǎn)評
作為一款頗受國內(nèi)用戶青睞的車型,，寶馬5系已經(jīng)迎來了第八代產(chǎn)品,，而這一次恰逢汽車市場電氣化浪潮，因此,，寶馬i5應(yīng)運(yùn)而生,，未來，新一代寶馬5系將在遵循BMW iFACTORY戰(zhàn)略的華晨寶馬大東工廠投產(chǎn),。據(jù)官方表示,，新車將會是一臺集情感化設(shè)計、豪華,、電動樂趣和智能科技于一身的車型,�,？吹缴厦娴漠a(chǎn)品展示和信息介紹，您是否心動呢,？如果您打算購買一臺電動車型的話,，您會考慮寶馬i5么？還是考慮哪款車型呢,？歡迎在評論區(qū)留言互動,。
◆ 全新一代奔馳E級
上市時間：2024年年內(nèi)
預(yù)售區(qū)間：45.00-54.00萬
『大標(biāo)版/立標(biāo)版』
看完寶馬兩款重磅車型之后，我們再來看看全新一代奔馳E級長軸距版車型,，該車已于車展期間開啟預(yù)售,，預(yù)售價區(qū)間為45.00-54.00萬元。全新一代奔馳E級擁有更具辨識的前臉設(shè)計,，大燈造型讓我們聯(lián)想到曾經(jīng)的“花生燈”,。新車依舊提供大標(biāo)版和立標(biāo)版,，分別體現(xiàn)運(yùn)動和豪華的風(fēng)格,，其中大標(biāo)版本中網(wǎng)內(nèi)部采用點(diǎn)陣格柵，看上去貼近電動EQ系列,。
新車擁有修長的側(cè)面設(shè)計,，與上一代車型相同，它并沒有直接加長車門,，而是擁有與邁巴赫相似的C柱三角窗,，體現(xiàn)加長版的尊貴氣息。本代車型采用了隱藏式的車門把手,，同時擁有“流星掠影”光毯以及LED星徽射燈,。新車風(fēng)阻系數(shù)降低至0.23Cd。
車尾的設(shè)計與車頭相呼應(yīng),，燈組底部為波浪狀造型,，內(nèi)部燈組則采用了奔馳星輝設(shè)計，儀式感十足,。其他方面,，則中規(guī)中矩。長軸版車型長寬高則分別為5092/1880/1493mm,，軸距達(dá)到3094mm,，相比標(biāo)軸版本軸距加長了133mm。
全新E級的車內(nèi)設(shè)計與旗下EQ系列保持一致,，擁有三聯(lián)屏,，而且搭載了最新的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，值得一提的是它還搭載了8295智能座艙芯片,，同時針對國內(nèi)進(jìn)行本土化的優(yōu)化,，支持愛奇藝,、騰訊視頻、火山車娛,、QQ音樂和喜馬拉雅等,。
國產(chǎn)全新E級專屬的360°環(huán)繞式環(huán)境氛圍燈在新的“隨音悅動”功能下更加帶感，該功能與音頻系統(tǒng)一起工作,，可以根據(jù)音樂的節(jié)奏自動改變車內(nèi)照明系統(tǒng),，配合21個揚(yáng)聲器的Burmester音響系統(tǒng)和前排座椅內(nèi)置的振蕩器，聲音律動更立體,，感受再次升級,。語音功能方面，新車支持全場景免喚醒,、多指令識別和口語化互動,，系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)毫秒級響應(yīng)，還升級了更多能通過語音助手操作的車輛控制功能,。
后排方面,，國產(chǎn)全新E級帶來了11項(xiàng)中國專屬的后排豪華舒適增配，例如后排座椅座墊加長,、電動可調(diào)后排座椅腿托和后排環(huán)繞氛圍燈等配置,。
駕駛輔助方面，新車能實(shí)現(xiàn)L2+導(dǎo)航輔助駕駛,，在高速和城市快速路上可以自動變道,、自動超車、自動遠(yuǎn)離大車和自動駛?cè)腭傠x匝道,，并且細(xì)節(jié)上更加針對本土化進(jìn)行定制,，具備更小變道空間和更低變道速度（50公里/小時）。動力部分,，國產(chǎn)長軸版車型將會搭載M254 2.0T發(fā)動機(jī),，E 260 L車型的最大功率為204馬力；E 300 L車型的最大功率為258馬力,。
◆ 編輯點(diǎn)評
自1946年問世以來,，梅賽德斯-奔馳E級車在全球已累計交付超過1600萬輛。全新一代國產(chǎn)奔馳長軸距E級的變化可以說是超出期待,，它在保持那種優(yōu)雅和豪華的行政級轎車氣質(zhì)的同時又很會“整活”,，狠狠地給這臺車增添了不少時尚味道和科技感，吸引力方面可以說是非常夠了,。值得注意的是,，結(jié)合此次公布的預(yù)售價區(qū)間45.00-54.00萬，在同價位區(qū)間里,，奔馳E級不僅僅是繼續(xù)面對寶馬5系,、奧迪A6L等老朋友,，還將與國內(nèi)諸多新勢力車型展開競爭，看其是否能有個強(qiáng)勢頭彩,，也得看最后的上市定價以及相關(guān)權(quán)益是否足夠誘人了,。
◆ 全新一代現(xiàn)代索納塔
上市時間：2024年3月份
『N Line版；普通版』
根據(jù)此前信息來看,，全新一代索納塔以及索納塔N Line車型將于2024年1月開啟預(yù)售,，并在3月完成上市。 外觀方面,，在車展上我們拍攝到了索納塔N Line車型,，而普通版目前也完成工信部申報。新車采用全新設(shè)計語言,，整體更具年輕,、科技。具體來看,，該車采用了分體式大燈組,，同時日行燈選用貫穿式造型，搭配下方大尺寸梯形進(jìn)氣口,，更具設(shè)計感,。同時，普通版和N Line兩種版本,，主要后者在外觀上針對細(xì)節(jié)進(jìn)行黑化處理，讓其看上去更具運(yùn)動氣息,。
車輛側(cè)面,，可以看到溜背的造型，車頂從前排開始就向后下壓,，采用轎跑式的外觀設(shè)計,。尾部方面，其采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組,，層次感突出,。同時，該車尾部整體線條較為豐富,，從而提升該車的辨識度,。此外，N Line版本車型采用雙邊共四出排氣布局,，翼子板處擁有專屬標(biāo)識,，并將提供19英寸輪圈。
內(nèi)飾方面,，該車采用由雙12.3英寸組成的一體式連屏設(shè)計并增加了曲面的視覺效果,，配合全新樣式的三輻式多功能方向盤,，讓該車看上去十分具有質(zhì)感。同時,，該車采用了貫穿式空調(diào)出風(fēng)口,，提升車輛層次感。同時,，該車將配備大尺寸天窗,、12揚(yáng)聲器BOSE音響、主駕駛座椅多項(xiàng)調(diào)節(jié)等,，從而增加該車的駕乘感受,。
動力方面，根據(jù)申報信息來看,，新車將搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),，前者最大功率為125千瓦，后者最大功率為184千瓦,。
◆ 編輯點(diǎn)評
可以看到,，此次廣州車展亮相的北京現(xiàn)代全新索納塔整體與海外版基本保持一致，僅是在細(xì)節(jié)上有所微調(diào),，整體辨識度較高,。作為了解，目前國內(nèi)銷售的索納塔為第十代車型,，于2020年7月上市,，隨著該車未來國產(chǎn)上市，將成為第十一代車型,。
值得一提的是,，現(xiàn)代索納塔在國內(nèi)市場曾經(jīng)無比風(fēng)光過，早在2002年第五代索納塔便打開了中國的大門,，隨后于2011年推出的第八代索納塔迎來高潮,，那時它的市場表現(xiàn)甚至不輸給邁騰、凱美瑞等競爭對手,。不過此后的兩代產(chǎn)品逐漸出現(xiàn)下滑,，此前還有報道稱，由于市場表現(xiàn)低迷,，第十一代索納塔或?qū)⒊蔀樽詈笠淮a(chǎn)品,，所以您覺得這次新索納塔“放手一搏”能否成功呢？歡迎在評論區(qū)互動,。
◆ 極氪007
上市時間：2024年1月份
預(yù)售價：22.99萬起
極氪007在廣州車展完成亮相并開啟預(yù)售,，預(yù)售價為22.99萬起，訂金1000元可享抵扣6000元尾款，相當(dāng)于22.49萬起,。同時,，該車將在明年1月上市交付。設(shè)計層面,，極氪007由Stefan Sielaff團(tuán)隊(duì)親自操刀,，讓其全面煥新設(shè)計語言。具體來看,，該車采用Hidden Energy極簡主義豪華外形設(shè)計,，前臉造型比較偏向圓潤的風(fēng)格，發(fā)動機(jī)蓋隆起的設(shè)計,，帶來精致感,。同時，前大燈采用細(xì)長的造型,，科技且時尚,。
車身側(cè)面來看，其采用趨于轎跑式的車身,，讓其擁有出色的視覺質(zhì)感,。同時，前后隆起的輪眉線條,，大大提升這款車的肌肉感。當(dāng)然,，隱藏式車門把手也沒有缺席,，從而提升車輛的風(fēng)阻系數(shù)。尾部方面,，該車采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組,，并疑似在中央加入品牌LOGO，從而提升尾部視覺層次感,。車型尺寸方面，該車車高為1450mm,，軸距為2928mm,，定位為中型轎車。
據(jù)官方表示,，極氪還結(jié)合科技手段打造智能交互美學(xué),，在極氪007上首創(chuàng)了全球最大90英寸超廣顯示區(qū)域的ZEEKR STARGATE一體式智慧燈幕，開啟電動時代全新交互,。智慧燈幕支持自定義燈語設(shè)置,，無論駐車或行車，都讓其成為最具辨識度的內(nèi)臺車。車內(nèi)配備8295智能座艙計算平臺以及Kr GPT AI大模型,，中控屏幕尺寸15.05英寸，還有35.5英寸AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng),。此外,，新車還配備21揚(yáng)聲器級71.4杜比全景聲音響，前排座椅擁有電動坐墊延展功能,。
新車將會基于PMA2+平臺生產(chǎn),，因此在車頂上我們也看到了激光雷達(dá)裝置。據(jù)悉,，新車還有望配備雙叉臂前獨(dú)立懸架,、800V電氣架構(gòu)、驍龍8295芯片以及3顆激光雷達(dá)等等,，整體產(chǎn)品力將會得到大幅升級,。
動力方面，新車基于800V架構(gòu)打造,，并配備極氪001 FR同款碳化硅后電機(jī),，將推出單電機(jī)和雙電機(jī)版車型，其中單電機(jī)功率可達(dá)310千瓦,，而雙電機(jī)版本的前后電機(jī)功率分別為165千瓦和310千瓦,，最快0-100km/h加速時間2.84秒，后驅(qū)版本0-100km/h加速時間5.4秒,，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版CLTC綜合續(xù)航688km,，超長續(xù)航版CLTC綜合續(xù)航870km。
◆ 編輯點(diǎn)評
根據(jù)此前官方公布的信息來看,，極氪007在預(yù)售發(fā)布48小時訂單量突破20000臺,。值得一提的是，新車交付即開通NZP高速自主領(lǐng)航輔助系統(tǒng),，全國都能用。該車基于PMA2+平臺進(jìn)行打造,，定位為中型轎車,，并擁有800V電氣架構(gòu),、驍龍8295芯片,、雙叉臂前獨(dú)立懸架以及激光雷達(dá),，可以說是集成了當(dāng)前電動車市場最受關(guān)注的所有“BUFF”,。對于這款車，您有哪些看法呢,？在顏值上還是三個“800”上,，是否能打動您呢,？歡迎在評論區(qū)互動,。
◆ 全新一代豐田凱美瑞
上市時間：2024年3月份
根據(jù)此前我們在廣汽豐田展臺處了解到，全新一代凱美瑞最快將在2024年3月完成上市,。該車基于TNGA-K平臺打造,，并針對國內(nèi)市場進(jìn)行本土化設(shè)計調(diào)整，根據(jù)不同配置推出共計三款外觀造型,，擁有比較鮮明的風(fēng)格差異,，滿足不同審美需求�,？梢钥吹�,，新車采用了品牌最新的設(shè)計思路進(jìn)行打造，不過一些傳統(tǒng)元素同樣得到了延續(xù),，比如分層式的前臉設(shè)計以及整體依舊為X造型的設(shè)計風(fēng)格,。可以看到,，三個不同版本車型的差異主要集中在“大嘴”前格柵處,，一種為蜂窩網(wǎng)格設(shè)計，凸顯運(yùn)動感,；另一種則為菱形元素設(shè)計,，看上去更加精致。當(dāng)然,，最具運(yùn)動風(fēng)格的XSE款式車型主要在SE款式造型基礎(chǔ)上增加了運(yùn)動套件，提升運(yùn)動風(fēng)格,。
車側(cè)部分,，新車擁有鮮明的肌肉線條，腰線設(shè)計堪稱是它最大的設(shè)計亮點(diǎn)之一,，此外,，運(yùn)動版車型配備的是一款造型別致的運(yùn)動風(fēng)格輪圈，同時,，XSE版本車型采用了與車身異色的車頂設(shè)計，營造出懸浮式視覺效果,，可以說是精準(zhǔn)地命中了年輕用戶的喜好,，同時，其還將提供19英寸輪圈，進(jìn)一步營造出運(yùn)動氛圍,。
據(jù)了解,，全新凱美瑞將會配備大尺寸中控屏，搭配全液晶儀表,，符合當(dāng)下主流設(shè)計,。安全配置方面，全新凱美瑞將標(biāo)配Toyota Safety Sense 3.0智行安全套裝,。動力系統(tǒng)方面,，第九代凱美瑞提供了2.0L燃油版車型以及2.0L和2.5L兩款HEV車型，并且取消了此前的2.5L燃油版車型,，并且據(jù)官方介紹,，新車在操控、濾震,、隔音等等方面也做了非常多的努力,，希望能夠給用戶帶來更高級的駕乘質(zhì)感和更低的用車成本。
◆ 編輯點(diǎn)評
我們能夠看到,，全新一代豐田凱美瑞一上來就針對不同配置推出三款造型設(shè)計,，能夠兼容用戶更廣泛的審美訴求，也可以說全新一代凱美瑞準(zhǔn)備得相當(dāng)充分,。對于盼了它上市很久的消費(fèi)者來說,，這樣的誠意應(yīng)該沒讓大家失望。同時,，換代車型大大的提升了凱美瑞的競爭力,，方方面面都有新亮點(diǎn)，吸引力很強(qiáng),。
不過值得注意的是,，現(xiàn)在國內(nèi)市場，新凱美瑞未來上市之后,，不僅僅有雅閣,、天籟等老對手，還將面對豪華品牌的價格下探給到的壓力,。同時,，中國品牌、新勢力等推出的車型也會擠壓這部分市場份額,。好在換代凱美瑞即便設(shè)計更前衛(wèi)了,，但它還是那個凱美瑞，實(shí)用可靠的本色不變,，依然能打動不少人,。
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