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比亞迪-宋PLUS新能源
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比亞迪宋PLUS DM-i冠軍版迎來OTA升級

邢月陽
2023年12月22日 17:26 原創(chuàng) 來源：汽車之家 發(fā)布于:北京
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　　[汽車之家 資訊]  近日，比亞迪宋PLUS DM-i冠軍版部分車型迎來OTA升級,，此次升級主要優(yōu)化天窗響應(yīng)靈敏度,。升級采用分批推送，預(yù)計升級時間為6分鐘,。據(jù)悉,，此次升級主要針對2023年6月-9月出廠的宋PLUS DM-i冠軍版車型，而10月以后車輛在出廠時即為最新版本,，不需要再次升級,。

汽車之家

比亞迪 宋PLUS新能源 2023款 冠軍版 DM-i 150KM 旗艦PLUS

比亞迪 宋PLUS新能源 2023款 冠軍版 DM-i 150KM 旗艦PLUS

比亞迪 宋PLUS新能源 2023款 冠軍版 DM-i 150KM 旗艦PLUS

　　作為參考，宋PLUS DM-i冠軍版于今年6月上市,，共推出4款車型,，售價區(qū)間為15.98-18.98萬元,。新車充滿“海洋”味兒,，擁有更強(qiáng)的運動感和年輕態(tài)的感覺。尺寸方面，新車的長寬高分別為4775/1890/1670mm,，軸距為2765mm,。

比亞迪 宋PLUS新能源 2023款 冠軍版 DM-i 150KM 旗艦PLUS

　　內(nèi)飾方面，新車采用經(jīng)典的家族式設(shè)計,，一體式雙拼色座椅配合三輻式多功能方向盤,、可旋轉(zhuǎn)懸浮式中控屏，讓這款車更具年輕氣息,。水晶電子擋桿大大提升了視覺質(zhì)感,。

　　動力方面，新車配備比亞迪DM-i插混系統(tǒng),，電機(jī)峰值功率為145kW,，1.5L發(fā)動機(jī)最大功率為85kW。電池則是來自弗迪的磷酸鐵鋰電池,，能實現(xiàn)純電續(xù)航110/150km,。（文/汽車之家 邢月陽）

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    • 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      7.72秒 41.75米 --升
      測試文章：低油耗只是亮點之一 測試宋PLUS DM-i
      評測編輯-何家榮：

      從各項測試數(shù)據(jù)來看,，宋PLUS DM-i交出了一份讓人很滿意的成績單,，它的表現(xiàn)確實很全面，一點都不偏科,，不僅沒有明顯的短板拖后腿,，而且還有饋電油耗4.7L/100km的拔尖成績。此外同樣值得一提的是,，它的行駛平順性,、底盤質(zhì)感、駕乘舒適性以及車廂隔音水平等方面都有良好的表現(xiàn),，躋身于該價位該級別車型的前列水平我認(rèn)為完全不是問題,。更重要的是，它的價格也極具殺傷力,，須知道14.68-16.98萬元的售價區(qū)間相對同類型的合資競爭對手便宜得多,。
      評測編輯-陳海傭：

      可油可電的宋PLUS DM-i擁有超長的續(xù)航能力，解決了里程焦慮的痛點,。對沒有條件安裝充電樁的用戶來說,，也沒有太大的心理負(fù)擔(dān)。同時在饋電狀態(tài)下,，它表現(xiàn)出良好的行駛質(zhì)感,。至于配置、空間,，宋PLUS DM-i的表現(xiàn)也是可圈可點,，沒有明顯的短板。綜合來看,，它是同級別里很有競爭力的車型,。
      評測編輯-蘇煒祺：

      宋PLUS DM-i作為比亞迪又一臺搭載DM-i超級混動的車型，它有著安全性更好的刀片電池以及足夠低的油耗,，一箱油跑1000公里不在話下,，同時有著相比同級別更好的nvh和加速性能，性價比也比較高,，限牌城市免購置稅且直上綠牌,，如果未來能提升剎車性能和品牌力，這將是一款不錯的插混車,。
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    宋PLUS新能源

    指導(dǎo)價：13.58-18.08萬
    級別：緊湊型SUV
    詢底價

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