[汽車之家 資訊] 近日，國家發(fā)展改革委等部門發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的實(shí)施意見》,。其中指出,，新能源汽車通過充換電設(shè)施與供電網(wǎng)絡(luò)相連，構(gòu)建新能源汽車與供電網(wǎng)絡(luò)的信息流,、能量流雙向互動體系,，可有效發(fā)揮動力電池作為可控負(fù)荷或移動儲能的靈活性調(diào)節(jié)能力，為新型電力系統(tǒng)高效經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供重要支撐,。車網(wǎng)互動主要包括智能有序充電,、雙向充放電等形式，可參與削峰填谷,、虛擬電廠,、聚合交易等應(yīng)用場景。
部分內(nèi)容如下：
發(fā)展目標(biāo)：
到2025年,，我國車網(wǎng)互動技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系初步建成,，充電峰谷電價機(jī)制全面實(shí)施并持續(xù)優(yōu)化，市場機(jī)制建設(shè)取得重要進(jìn)展,，加大力度開展車網(wǎng)互動試點(diǎn)示范,，力爭參與試點(diǎn)示范的城市2025年全年充電電量60%以上集中在低谷時段、私人充電樁充電電量80%以上集中在低谷時段,，新能源汽車作為移動式電化學(xué)儲能資源的潛力通過試點(diǎn)示范得到初步驗證,。
到2030年，我國車網(wǎng)互動技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系基本建成,，市場機(jī)制更加完善,，車網(wǎng)互動實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用,，智能有序充電全面推廣,，新能源汽車成為電化學(xué)儲能體系的重要組成部分，力爭為電力系統(tǒng)提供千萬千瓦級的雙向靈活性調(diào)節(jié)能力,。
重點(diǎn)任務(wù)：
（一）協(xié)同推進(jìn)車網(wǎng)互動核心技術(shù)攻關(guān)
加大動力電池關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),，在不明顯增加成本基礎(chǔ)上將動力電池循環(huán)壽命提升至3000次及以上，攻克高頻度雙向充放電工況下的電池安全防控技術(shù),。研制高可靠,、高靈活、低能耗的車網(wǎng)互動系統(tǒng)架構(gòu)及雙向充放電設(shè)備,，研發(fā)光儲充一體化,、直流母線柔性互濟(jì)等電網(wǎng)友好型充換電場站關(guān)鍵技術(shù),，攻克海量分布式車網(wǎng)互動資源精準(zhǔn)預(yù)測和聚合調(diào)控技術(shù),。加強(qiáng)車網(wǎng)互動信息交互與信息安全關(guān)鍵技術(shù)研究,，構(gòu)建“車—樁—網(wǎng)”全鏈條智能高效互動與協(xié)同安全防控技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)“即插即充（放）”智能便捷交互,，同時確保信息安全和電網(wǎng)運(yùn)行安全,。
（二）加快建立車網(wǎng)互動標(biāo)準(zhǔn)體系
加快制修訂車網(wǎng)互動相關(guān)國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)先完成有序充電場景下的交互接口,、通信協(xié)議,、功率調(diào)節(jié)、預(yù)約充電和車輛喚醒等關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制修訂,；力爭在2025年底前完成雙向充放電場景下的充放電設(shè)備和車輛技術(shù)規(guī)范,、車樁通信、并網(wǎng)運(yùn)行,、雙向計量,、充放電安全防護(hù)、信息安全等關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂,。同步完善標(biāo)準(zhǔn)配套檢測認(rèn)證體系,，推動在車輛生產(chǎn)準(zhǔn)入以及充電樁生產(chǎn)、報裝,、驗收等環(huán)節(jié)落實(shí)智能有序充電標(biāo)準(zhǔn)要求,。積極參與車網(wǎng)互動領(lǐng)域的國際標(biāo)準(zhǔn)合作，提升中國標(biāo)準(zhǔn)的國際影響力,。
（三）優(yōu)化完善配套電價和市場機(jī)制
鼓勵針對居民個人樁等負(fù)荷可引導(dǎo)性強(qiáng)的充電設(shè)施制定獨(dú)立的峰谷分時電價政策,，并圍繞居民充電負(fù)荷與居民生活負(fù)荷建立差異化的價格體系，力爭2025年底前實(shí)現(xiàn)居民充電峰谷分時電價全面應(yīng)用,，進(jìn)一步激發(fā)各類充換電設(shè)施靈活調(diào)節(jié)潛力,。研究探索新能源汽車和充換電場站對電網(wǎng)放電的價格機(jī)制。建立健全車網(wǎng)互動資源聚合參與需求側(cè)管理以及市場交易機(jī)制,，優(yōu)化完善輔助服務(wù)機(jī)制,，豐富交易品種，擴(kuò)大參與范圍,，提高車網(wǎng)互動資源參與需求響應(yīng)的頻次和規(guī)模,，探索各類充換電設(shè)施作為靈活性資源聚合參與現(xiàn)貨市場、綠證交易,、碳交易的實(shí)施路徑,。鼓勵雙向充放電設(shè)施、儲充/光儲充一體站,、換電站等通過資源聚合參與電力市場試點(diǎn)示范,，驗證雙向充放電資源的等效儲能潛力。
（四）探索開展雙向充放電綜合示范
積極探索新能源汽車與園區(qū)、樓宇建筑,、家庭住宅等場景高效融合的雙向充放電應(yīng)用模式,。優(yōu)先打造一批面向公務(wù)、租賃,、班車,、校車、環(huán)衛(wèi),、公交等公共領(lǐng)域車輛的雙向充放電示范項目,；鼓勵電網(wǎng)企業(yè)聯(lián)合充電企業(yè)、整車企業(yè)等共同開展居住社區(qū)雙向充放電試點(diǎn),。結(jié)合試點(diǎn)示范,，積極探索雙向充放電可持續(xù)商業(yè)模式，完善典型應(yīng)用場景下的雙向充放電業(yè)務(wù)流程與管理機(jī)制,，建立健全雙向充放電車輛的電池質(zhì)保體系,，強(qiáng)化消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)，加強(qiáng)試點(diǎn)成效評估與總結(jié),，形成一批可復(fù)制,、可推廣的典型模式和經(jīng)驗。
（五）積極提升充換電設(shè)施互動水平
大力推廣智能有序充電設(shè)施,，原則上新建充電樁統(tǒng)一采用智能有序充電樁,，按需推動既有充電樁的智能化改造。建立健全居住社區(qū)智能有序充電管理體系和流程,，明確電網(wǎng)企業(yè),、第三方平臺企業(yè)和新能源汽車用戶等各方責(zé)任與權(quán)利，明確社區(qū)有序充電發(fā)起條件和響應(yīng)要求,。鼓勵電網(wǎng)企業(yè)與充電運(yùn)營商合作,，建立電網(wǎng)與充換電場站的高效互動機(jī)制，提升充換電場站的功率響應(yīng)調(diào)節(jié)能力,。探索研究針對不同類型智能有序充換電設(shè)施的電力接入容量核定方法和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,，有效提升配電網(wǎng)接入能力。鼓勵充電運(yùn)營商等接受業(yè)主委托,，開展居住區(qū)充電設(shè)施“統(tǒng)建統(tǒng)服”,。鼓勵充電運(yùn)營商因地制宜建設(shè)光儲充一體化場站，促進(jìn)交通與能源融合發(fā)展,。
（六）系統(tǒng)強(qiáng)化電網(wǎng)企業(yè)支撐保障能力
將車網(wǎng)互動納入電力需求側(cè)管理與電力市場建設(shè)統(tǒng)籌推進(jìn),。支持電網(wǎng)企業(yè)結(jié)合新型電力負(fù)荷管理系統(tǒng)開展車網(wǎng)互動管理，優(yōu)先實(shí)現(xiàn)10千伏及以上充換電設(shè)施資源的統(tǒng)一接入和管理,，逐步覆蓋至低壓配電網(wǎng)及關(guān)口表后的各類充換電設(shè)施資源,。進(jìn)一步完善電網(wǎng)需求側(cè)管理與電力調(diào)控平臺功能，為車網(wǎng)互動聚合交易提供基礎(chǔ)支撐與技術(shù)服務(wù)。加快完善車網(wǎng)互動配套并網(wǎng),、計量,、保護(hù)控制與信息交互要求與技術(shù)規(guī)范，探索關(guān)口表后的充換電設(shè)施獨(dú)立計量方案,。優(yōu)化電網(wǎng)清分結(jié)算機(jī)制,，支持車網(wǎng)互動負(fù)荷聚合商直接參與電力市場的清分結(jié)算,。
保障措施：
（一）加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào),。國家發(fā)展改革委、國家能源局統(tǒng)籌開展車網(wǎng)互動頂層設(shè)計,，積極推進(jìn)配套政策,、電價與市場機(jī)制建設(shè)，強(qiáng)化指導(dǎo)監(jiān)督,。工業(yè)和信息化部,、國家能源局推動新能源汽車、充換電設(shè)施加快應(yīng)用智能有序充電功能,。國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會組織能源行業(yè)電動汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會,、全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會加快車網(wǎng)互動標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，指導(dǎo)開展相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)合作,。
（二）壓實(shí)各方責(zé)任,。各級地方政府有關(guān)部門要按照實(shí)施意見要求，加快推動車網(wǎng)互動相關(guān)工作,，加快推廣智能有序充電,，研究探索車網(wǎng)互動應(yīng)用試點(diǎn)，推動將智能充放電設(shè)施建設(shè)和改造納入充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支持政策范疇,，對車網(wǎng)互動試點(diǎn)示范項目加大資金支持,。國家能源局派出機(jī)構(gòu)要建立健全包括充電樁、充換電站,、虛擬電廠,、負(fù)荷聚合商在內(nèi)的用戶及第三方輔助服務(wù)市場機(jī)制。電網(wǎng)企業(yè)要積極開展配套電網(wǎng)改造,，加快智能有序充電和雙向充放電業(yè)務(wù)體系建設(shè),，做好聚合商平臺對接工作。新能源車企,、充電設(shè)備制造與運(yùn)營企業(yè)等要嚴(yán)格落實(shí)生產(chǎn),、銷售與服務(wù)責(zé)任，支持車網(wǎng)融合生態(tài)建設(shè),。行業(yè)協(xié)會要積極搭建交流平臺,，增進(jìn)各方共識，共同培育產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
（三）強(qiáng)化試點(diǎn)示范,。國家能源局牽頭開展車網(wǎng)互動試點(diǎn)示范工作,。初步在長三角、珠三角,、京津冀魯,、川渝等條件相對成熟的地區(qū)開展車網(wǎng)互動規(guī)模化試點(diǎn)示范,，力爭2025年底前建成5個以上示范城市以及50個以上雙向充放電示范項目,。支持示范城市和示范項目積極開展商業(yè)合作和服務(wù)模式創(chuàng)新，形成可復(fù)制,、可推廣的建設(shè)經(jīng)驗,。加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)和輿論監(jiān)督，提高各方認(rèn)可度和參與度,，構(gòu)建有利于車網(wǎng)互動發(fā)展的輿論氛圍,。（編譯/汽車之家 邢月陽）
