[汽車之家行業(yè)]2023年底，中國乘用車市場新能源車的銷量滲透率占比已超三成，消費(fèi)者對新能源車的關(guān)注度與日俱增,。但是,，仍有不少消費(fèi)者對購買新能源車持懷疑態(tài)度，畢竟新能源車用車過程中,，會(huì)遇到各種問題：未來衰減電池的更換,、寒冷環(huán)境下續(xù)航里程的打折問題、新能源車安全性能的可靠性等,。
鑒于電池碰撞起火的關(guān)注度最高,，汽車之家重磅打造原創(chuàng)IP《新能源突破計(jì)劃》欄目，聚焦于“油車和電車激烈對撞”,，以事實(shí)和數(shù)據(jù)為依據(jù),，深度拆解、測試,、分析新能源車的安全性能相關(guān)問題,。為進(jìn)一步了解新能源用戶在用車過程中遇到的困擾，汽車之家聯(lián)合新浪汽車,，對外發(fā)布《2024年新能源汽車用戶用車焦慮洞察報(bào)告》,，從大數(shù)據(jù)角度展現(xiàn)新能源汽車用戶的用車焦慮問題。
30秒了解全文核心觀點(diǎn)：
1,、六成以上消費(fèi)者未來愿意購買新能源車
2,、電池壽命短、續(xù)航里程不足以及安全性擔(dān)憂,，是制約新能源車發(fā)展的三座大山
3,、準(zhǔn)新能源車主更擔(dān)憂：實(shí)際續(xù)航差異和電池后續(xù)衰減嚴(yán)重
4、準(zhǔn)新能源車主：實(shí)在難以接受充電時(shí)間過長,、無法安裝私人充電樁以及快充數(shù)量少
5,、電池安全：萬一發(fā)生碰撞或者環(huán)境溫度過高導(dǎo)致電池起火，最可怕,！
6、設(shè)計(jì)/配置焦慮：消費(fèi)者最擔(dān)憂隱藏門把手的突發(fā)問題
7,、信息/數(shù)據(jù)安全：個(gè)人信息轉(zhuǎn)賣和車內(nèi)攝像頭數(shù)據(jù)非法傳播,，是用戶最不能忍受的
8,、用戶認(rèn)可新能源車的設(shè)計(jì)，對技術(shù)問題槽點(diǎn)頗多
一,、新能源車關(guān)注趨勢
■新能源車熱度高漲,，占比超五成
隨著新能源車銷量的不斷走高，消費(fèi)者對新能源車的提及次數(shù),，占整體汽車話題比重越來越高,。根據(jù)新浪微博話題數(shù)據(jù)顯示，新能源車熱度占比從2021年一季度的9%提升到2023年四季度的54%,，整整提升10.5倍,。
■六成以上消費(fèi)者未來愿意購買新能源車
同時(shí)，消費(fèi)者對新能源車的喜愛也不僅限于討論,，已經(jīng)開始付諸行動(dòng),，根據(jù)汽車之家和新浪微博調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，六成以上消費(fèi)者在未來買車或置換車時(shí),，愿意購買新能源車,。
二、用戶購買新能源車的困擾
■燃油車主：買新能源車,，我的要求可高了,！
燃油車主若要置換新能源車，要求比新能源車主高很多,。他們主要關(guān)注續(xù)航里程,、安全性、質(zhì)量和充電便利性,，對這四項(xiàng)的關(guān)注度分別高出新能源車車主8%,、11%、10%和6%,。車企若要吸引燃油車主置換新能源車,，需要持續(xù)提升新能源車上述四大核心要素的體驗(yàn)。
■電池壽命短,、續(xù)航里程不足以及安全性擔(dān)憂,，是制約新能源車發(fā)展的三座大山
阻礙消費(fèi)者購買新能源的主要因素有三：電池未來的更換成本高、續(xù)航里程不足以及對安全性能的疑慮,。與新能源車主相比,，考慮購買新能源車用戶對這三項(xiàng)的焦慮更為嚴(yán)重，尤其是對未來電池更換成本過高的焦慮,，占比接近八成,。畢竟現(xiàn)在動(dòng)力電池占整車的成本接近40%，未來如果更換電池，動(dòng)輒好幾萬的費(fèi)用,，間接提升了一大筆用車成本,，消費(fèi)者對新能源的偏好度可能也會(huì)因此大打折扣。
■準(zhǔn)新能源車主更擔(dān)憂：實(shí)際續(xù)航差異和電池后續(xù)衰減嚴(yán)重
續(xù)航方面,，新能源車主最在意高/低溫條件下的能耗增加,，占比最高，為36%,。而考慮購買新能源車的用戶,，則更擔(dān)憂未來續(xù)航的衰減，高出新能源車主11個(gè)百分點(diǎn),。
■準(zhǔn)新能源車主：實(shí)在難以接受充電時(shí)間過長、無法安裝私人充電樁以及快充數(shù)量少
對充電的困擾,，新能源車主最在意充電排隊(duì)等候太久,、充電時(shí)間過長、公共充電樁被損壞或不適配以及充電需要額外支付停車費(fèi),，占比分別是56%,、41%、38%和38%,。與新能源車主相比,，準(zhǔn)新能源車主最擔(dān)心充電時(shí)間過長、自住小區(qū)無法安裝私人充電樁以及快充少充電慢,，占比分別高出8%,、18%和8%，可見準(zhǔn)新能源用戶對快充和自住小區(qū)充電的需求更加旺盛,。
三,、用戶對新能源車安全類焦慮
■電池安全，是用戶購買新能源車的最大擔(dān)憂
近些年隨著新能源車的不斷普及,，行駛在道路上的新能源車也越來越多,，一旦出現(xiàn)事故，媒體報(bào)道的“自燃”,、“著火”牽動(dòng)著所有人的神經(jīng),。用戶對新能源車安全方面的焦慮，主要集中在電池安全類問題,，占比近97%,。因此，降低或消除因電池引發(fā)的事故,，是所有車企需要努力的方向,。
■電池安全焦慮：萬一發(fā)生碰撞或者環(huán)境溫度過高導(dǎo)致電池起火，最可怕！
雖然車企努力提升電池的安全性能,，但是消費(fèi)者對發(fā)生意外引發(fā)電池起火的的擔(dān)憂仍舊高企,。其中，用戶仍舊最擔(dān)心因碰撞造成電池起火,，占比最高,，為81%。高溫環(huán)境下造成的電池?zé)崾Э匾l(fā)的火災(zāi)居第二位,，占比為67%,。
■設(shè)計(jì)/配置隱患焦慮：消費(fèi)者最擔(dān)憂隱藏門把手的突發(fā)問題
現(xiàn)今中國品牌汽車對隱藏門把手的配置率非常高，不僅讓汽車看起來更美觀,，同時(shí)還能降低風(fēng)阻,。但近七成消費(fèi)者對隱藏門把手配置非常焦慮，擔(dān)心其故障率高,，冬天車門難以打開,，對用車體驗(yàn)的損傷非常嚴(yán)重。
■智能駕駛使用場景焦慮：除突發(fā)狀況外,，七成以上用戶對智能駕駛在城市道路的使用最為擔(dān)憂
在對智能駕駛安全有擔(dān)憂的用戶中,，超八成用戶對智能駕駛的擔(dān)憂主要是突發(fā)狀況的識(shí)別和安全制動(dòng)。約七成用戶擔(dān)心智能駕駛在城市道路的應(yīng)用,。
■信息/數(shù)據(jù)安全焦慮：個(gè)人信息轉(zhuǎn)賣和車內(nèi)攝像頭數(shù)據(jù)非法傳播,，是用戶最不能忍受的
未來，隨著數(shù)據(jù)安全的不斷普及,，對信息/數(shù)據(jù)安全的重視人群的占比將不斷增加,，信息/數(shù)據(jù)安全問題也將成為一個(gè)不可忽視的問題。雖然本次調(diào)研中,，用戶對信息/數(shù)據(jù)安全的擔(dān)憂最低,，占比僅為8%，但是用戶對個(gè)人信息轉(zhuǎn)賣以及車內(nèi)攝像頭數(shù)據(jù)非法傳播最不能接受,。
四,、新能源汽車輿情觀察
■用戶認(rèn)可新能源車的設(shè)計(jì)，對技術(shù)問題槽點(diǎn)頗多
從新浪汽車的輿情觀察數(shù)據(jù)來看,，用戶對新能源車的認(rèn)可詞云主要集中在設(shè)計(jì)方面,，比如漂亮、經(jīng)典,、設(shè)計(jì)獨(dú)特被提及次數(shù)較多,。
『用戶對新能源車的認(rèn)可詞云 數(shù)據(jù)來源：新浪微博』
槽點(diǎn)則集中在技術(shù)方面，比如自燃被提及次數(shù)最多,，也印證了本次調(diào)研中,，用戶對電池安全問題的擔(dān)憂,。此外，失靈,、失速,、異響、安全隱患,、卡頓被提及次數(shù)較多,，新能源車在技術(shù)方面的提升，還有很長的路要走,。
『用戶對新能源車的吐槽詞云 數(shù)據(jù)來源：新浪微博』
■總結(jié)
雖然新能源車銷量屢創(chuàng)新高,，新能源車的話題熱度仍在持續(xù)發(fā)酵，但是消費(fèi)者在新能源的用車過程中,，仍舊面臨各種問題,。根據(jù)汽車之家和新浪汽車的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，消費(fèi)者目前購買新能源車的三大擔(dān)憂集中在電池未來更換成本高,、續(xù)航里程不足以及安全性能差,。
電池更換方面，雖然目前不少新能源車的車齡較低,，但未來電池更換仍舊是懸在消費(fèi)者心頭的“達(dá)摩克利斯之劍”，這是所有車企和消費(fèi)者在不久的將來即將面臨的難題,。
續(xù)航方面,，用戶對高/低溫下的續(xù)航里程差異以及電池未來衰減最為擔(dān)憂，同時(shí)對充電排隊(duì)等候時(shí)間久,、快充時(shí)間長以及公共充電樁的適配問題的擔(dān)憂也非常突出,。
安全性能方面，碰撞以及高溫環(huán)境下的電池安全是幾乎所有新能源車消費(fèi)者最為關(guān)注的問題,。（文/汽車之家研究院 高宇航）