[汽車之家 行業(yè)]　　2023年底,，中國(guó)乘用車市場(chǎng)新能源車的銷量滲透率占比已超三成，消費(fèi)者對(duì)新能源車的關(guān)注度與日俱增,。但是,，仍有不少消費(fèi)者對(duì)購(gòu)買新能源車持懷疑態(tài)度,，畢竟新能源車用車過程中，會(huì)遇到各種問題：未來衰減電池的更換,、寒冷環(huán)境下續(xù)航里程的打折問題,、新能源車安全性能的可靠性等。

　　鑒于電池碰撞起火的關(guān)注度最高,，汽車之家重磅打造原創(chuàng)IP《新能源突破計(jì)劃》欄目,，聚焦于“油車和電車激烈對(duì)撞”，以事實(shí)和數(shù)據(jù)為依據(jù),，深度拆解,、測(cè)試、分析新能源車的安全性能相關(guān)問題,。為進(jìn)一步了解新能源用戶在用車過程中遇到的困擾,，汽車之家聯(lián)合新浪汽車，對(duì)外發(fā)布《2024年新能源汽車用戶用車焦慮洞察報(bào)告》,，從大數(shù)據(jù)角度展現(xiàn)新能源汽車用戶的用車焦慮問題,。

30秒了解全文核心觀點(diǎn)：
1、六成以上消費(fèi)者未來愿意購(gòu)買新能源車
2,、電池壽命短,、續(xù)航里程不足以及安全性擔(dān)憂，是制約新能源車發(fā)展的三座大山
3,、準(zhǔn)新能源車主更擔(dān)憂：實(shí)際續(xù)航差異和電池后續(xù)衰減嚴(yán)重
4,、準(zhǔn)新能源車主：實(shí)在難以接受充電時(shí)間過長(zhǎng)、無法安裝私人充電樁以及快充數(shù)量少
5,、電池安全：萬一發(fā)生碰撞或者環(huán)境溫度過高導(dǎo)致電池起火,，最可怕！
6,、設(shè)計(jì)/配置焦慮：消費(fèi)者最擔(dān)憂隱藏門把手的突發(fā)問題
7,、信息/數(shù)據(jù)安全：個(gè)人信息轉(zhuǎn)賣和車內(nèi)攝像頭數(shù)據(jù)非法傳播，是用戶最不能忍受的
8,、用戶認(rèn)可新能源車的設(shè)計(jì),，對(duì)技術(shù)問題槽點(diǎn)頗多

一、新能源車關(guān)注趨勢(shì)

■新能源車熱度高漲,，占比超五成

　　隨著新能源車銷量的不斷走高,，消費(fèi)者對(duì)新能源車的提及次數(shù)，占整體汽車話題比重越來越高,。根據(jù)新浪微博話題數(shù)據(jù)顯示,，新能源車熱度占比從2021年一季度的9%提升到2023年四季度的54%，整整提升10.5倍。 

■六成以上消費(fèi)者未來愿意購(gòu)買新能源車

　　同時(shí),，消費(fèi)者對(duì)新能源車的喜愛也不僅限于討論,，已經(jīng)開始付諸行動(dòng)，根據(jù)汽車之家和新浪微博調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,，六成以上消費(fèi)者在未來買車或置換車時(shí),，愿意購(gòu)買新能源車。 

二,、用戶購(gòu)買新能源車的困擾

■燃油車主：買新能源車,，我的要求可高了！

　　燃油車主若要置換新能源車,，要求比新能源車主高很多,。他們主要關(guān)注續(xù)航里程、安全性,、質(zhì)量和充電便利性,，對(duì)這四項(xiàng)的關(guān)注度分別高出新能源車車主8%、11%,、10%和6%,。車企若要吸引燃油車主置換新能源車，需要持續(xù)提升新能源車上述四大核心要素的體驗(yàn),。 

■電池壽命短,、續(xù)航里程不足以及安全性擔(dān)憂，是制約新能源車發(fā)展的三座大山

　　阻礙消費(fèi)者購(gòu)買新能源的主要因素有三：電池未來的更換成本高,、續(xù)航里程不足以及對(duì)安全性能的疑慮,。與新能源車主相比，考慮購(gòu)買新能源車用戶對(duì)這三項(xiàng)的焦慮更為嚴(yán)重,，尤其是對(duì)未來電池更換成本過高的焦慮,，占比接近八成。畢竟現(xiàn)在動(dòng)力電池占整車的成本接近40%,，未來如果更換電池,，動(dòng)輒好幾萬的費(fèi)用,，間接提升了一大筆用車成本,，消費(fèi)者對(duì)新能源的偏好度可能也會(huì)因此大打折扣。 

■準(zhǔn)新能源車主更擔(dān)憂：實(shí)際續(xù)航差異和電池后續(xù)衰減嚴(yán)重

　　續(xù)航方面,，新能源車主最在意高/低溫條件下的能耗增加,，占比最高，為36%,。而考慮購(gòu)買新能源車的用戶,，則更擔(dān)憂未來續(xù)航的衰減，高出新能源車主11個(gè)百分點(diǎn)。 

■準(zhǔn)新能源車主：實(shí)在難以接受充電時(shí)間過長(zhǎng),、無法安裝私人充電樁以及快充數(shù)量少

　　對(duì)充電的困擾,，新能源車主最在意充電排隊(duì)等候太久、充電時(shí)間過長(zhǎng),、公共充電樁被損壞或不適配以及充電需要額外支付停車費(fèi),，占比分別是56%、41%,、38%和38%,。與新能源車主相比，準(zhǔn)新能源車主最擔(dān)心充電時(shí)間過長(zhǎng),、自住小區(qū)無法安裝私人充電樁以及快充少充電慢,，占比分別高出8%、18%和8%,，可見準(zhǔn)新能源用戶對(duì)快充和自住小區(qū)充電的需求更加旺盛,。

三、用戶對(duì)新能源車安全類焦慮

■電池安全,，是用戶購(gòu)買新能源車的最大擔(dān)憂

　　近些年隨著新能源車的不斷普及,，行駛在道路上的新能源車也越來越多，一旦出現(xiàn)事故,，媒體報(bào)道的“自燃”,、“著火”牽動(dòng)著所有人的神經(jīng)。用戶對(duì)新能源車安全方面的焦慮,，主要集中在電池安全類問題,，占比近97%。因此,，降低或消除因電池引發(fā)的事故,，是所有車企需要努力的方向。

■電池安全焦慮：萬一發(fā)生碰撞或者環(huán)境溫度過高導(dǎo)致電池起火,，最可怕,！

　　雖然車企努力提升電池的安全性能，但是消費(fèi)者對(duì)發(fā)生意外引發(fā)電池起火的的擔(dān)憂仍舊高企,。其中,，用戶仍舊最擔(dān)心因碰撞造成電池起火，占比最高,，為81%,。高溫環(huán)境下造成的電池?zé)崾Э匾�發(fā)的火災(zāi)居第二位，占比為67%,。 

■設(shè)計(jì)/配置隱患焦慮：消費(fèi)者最擔(dān)憂隱藏門把手的突發(fā)問題

　　現(xiàn)今中國(guó)品牌汽車對(duì)隱藏門把手的配置率非常高,，不僅讓汽車看起來更美觀,，同時(shí)還能降低風(fēng)阻。但近七成消費(fèi)者對(duì)隱藏門把手配置非常焦慮,，擔(dān)心其故障率高,，冬天車門難以打開，對(duì)用車體驗(yàn)的損傷非常嚴(yán)重,。 

■智能駕駛使用場(chǎng)景焦慮：除突發(fā)狀況外,，七成以上用戶對(duì)智能駕駛在城市道路的使用最為擔(dān)憂

　　在對(duì)智能駕駛安全有擔(dān)憂的用戶中，超八成用戶對(duì)智能駕駛的擔(dān)憂主要是突發(fā)狀況的識(shí)別和安全制動(dòng),。約七成用戶擔(dān)心智能駕駛在城市道路的應(yīng)用,。 

■信息/數(shù)據(jù)安全焦慮：個(gè)人信息轉(zhuǎn)賣和車內(nèi)攝像頭數(shù)據(jù)非法傳播，是用戶最不能忍受的

　　未來,，隨著數(shù)據(jù)安全的不斷普及,，對(duì)信息/數(shù)據(jù)安全的重視人群的占比將不斷增加，信息/數(shù)據(jù)安全問題也將成為一個(gè)不可忽視的問題,。雖然本次調(diào)研中,，用戶對(duì)信息/數(shù)據(jù)安全的擔(dān)憂最低，占比僅為8%,，但是用戶對(duì)個(gè)人信息轉(zhuǎn)賣以及車內(nèi)攝像頭數(shù)據(jù)非法傳播最不能接受,。

四、新能源汽車輿情觀察

■用戶認(rèn)可新能源車的設(shè)計(jì),，對(duì)技術(shù)問題槽點(diǎn)頗多

　　從新浪汽車的輿情觀察數(shù)據(jù)來看,，用戶對(duì)新能源車的認(rèn)可詞云主要集中在設(shè)計(jì)方面，比如漂亮,、經(jīng)典,、設(shè)計(jì)獨(dú)特被提及次數(shù)較多。 

『用戶對(duì)新能源車的認(rèn)可詞云 數(shù)據(jù)來源：新浪微博』

　　槽點(diǎn)則集中在技術(shù)方面,，比如自燃被提及次數(shù)最多,，也印證了本次調(diào)研中，用戶對(duì)電池安全問題的擔(dān)憂,。此外,，失靈、失速,、異響,、安全隱患、卡頓被提及次數(shù)較多,，新能源車在技術(shù)方面的提升,，還有很長(zhǎng)的路要走。 

『用戶對(duì)新能源車的吐槽詞云 數(shù)據(jù)來源：新浪微博』

■總結(jié)

　　雖然新能源車銷量屢創(chuàng)新高,，新能源車的話題熱度仍在持續(xù)發(fā)酵，但是消費(fèi)者在新能源的用車過程中，仍舊面臨各種問題,。根據(jù)汽車之家和新浪汽車的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,，消費(fèi)者目前購(gòu)買新能源車的三大擔(dān)憂集中在電池未來更換成本高、續(xù)航里程不足以及安全性能差,。

　　電池更換方面,，雖然目前不少新能源車的車齡較低，但未來電池更換仍舊是懸在消費(fèi)者心頭的“達(dá)摩克利斯之劍”,，這是所有車企和消費(fèi)者在不久的將來即將面臨的難題,。

　　續(xù)航方面，用戶對(duì)高/低溫下的續(xù)航里程差異以及電池未來衰減最為擔(dān)憂,，同時(shí)對(duì)充電排隊(duì)等候時(shí)間久,、快充時(shí)間長(zhǎng)以及公共充電樁的適配問題的擔(dān)憂也非常突出。

　　安全性能方面,，碰撞以及高溫環(huán)境下的電池安全是幾乎所有新能源車消費(fèi)者最為關(guān)注的問題,。（文/汽車之家研究院 高宇航）

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