在巴林的F1賽道,，感受中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的文化

　　“走出去”,，“走進(jìn)去”和“走上去”，是中國(guó)品牌出海的三步走,。走出去可以理解為去嘗試去探索,；走進(jìn)去可以理解為是深入市場(chǎng)，開(kāi)啟當(dāng)?shù)乇就粱�的適配,，并有一定市占率,。而走上去，則是鏈接到品牌,，將中國(guó)制造的實(shí)力,、文化、自信,，在海外宣揚(yáng),。

　　為了讓中東的媒體和消費(fèi)者進(jìn)一步了解領(lǐng)克品牌屬性，巴林的F1賽車(chē)場(chǎng)是我們此次中東行的重要一站,，能在F1賽道上展示領(lǐng)克的實(shí)力,，是全球化發(fā)展的，提供全新產(chǎn)品體驗(yàn)的重要一環(huán),。

　　此次賽道體驗(yàn)的車(chē)型是一臺(tái)領(lǐng)克03(參數(shù)|詢(xún)價(jià))+,，這款車(chē)我們已經(jīng)很熟悉了，這款車(chē)搭載了2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率195kW,，峰值扭矩380N·m，0-100km/h時(shí)間為5.7秒,。雖然其加速在電動(dòng)時(shí)代并不是最快的，但配備的一鍵賽道+聲量+彈射模式,，以及專(zhuān)業(yè)的調(diào)校,，確實(shí)在賽道上是非常好開(kāi)和“稱(chēng)手”的。

　　在國(guó)內(nèi),，領(lǐng)克一直在積極推進(jìn)中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)文化發(fā)展,，并在TCR世界巡回賽中五年六冠。2023年,，領(lǐng)克03家族首次登錄中東市場(chǎng),，投放了03和03+兩款2.0T車(chē)型,。中東的試駕活動(dòng)對(duì)于領(lǐng)克汽車(chē)而言，不僅是代表了中國(guó)汽車(chē)的成熟和自信,，也是領(lǐng)克品牌一次重要的國(guó)際市場(chǎng)體驗(yàn),。海外媒體的體驗(yàn)和反饋，也能讓領(lǐng)克收集多樣聲音,，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品,。

　　卡塔爾：不可錯(cuò)過(guò)的實(shí)力股

　　中東之行的最后一站來(lái)到了卡塔爾多哈，卡塔爾的整體國(guó)土面積和我國(guó)的天津市差不多,，在這里,，卡塔爾80%都是外來(lái)務(wù)工人員�,？ㄋ�爾近年��(lái)承辦了多項(xiàng)具有世界影響力的活動(dòng),，2022卡塔爾世界杯、2023多哈世博會(huì)等等,，首屆卡塔爾-日內(nèi)瓦車(chē)展也在2023年召開(kāi),。

　　卡塔爾在用一個(gè)新的面貌歡迎著世界，多哈也在大興建設(shè),，這也是后石油時(shí)代國(guó)家的一個(gè)方向轉(zhuǎn)型,，這樣一個(gè)市場(chǎng)領(lǐng)克肯定也不想錯(cuò)過(guò)。據(jù)了解,，目前多哈的領(lǐng)克經(jīng)銷(xiāo)商店正在建設(shè)中,，預(yù)計(jì)很快能完成裝修和開(kāi)業(yè)，屆時(shí)幾個(gè)海灣國(guó)家的布局也將進(jìn)一步完善,。

　　雖然線(xiàn)下展廳尚未建成,，但不影響領(lǐng)克品牌的拓展。我們?cè)诙喙�最大的商�?chǎng)旺德姆（Vendome）里見(jiàn)到了正在商場(chǎng)里做展示,、地推的領(lǐng)克09,。展車(chē)是一款2.0T T5+8AT的白色車(chē)型，配置上像HUD,、14揚(yáng)聲器等配置都有所配備,，應(yīng)該是一款高配版本，遺憾的是這款展車(chē)目前并沒(méi)有標(biāo)明售價(jià),。

　　除了在沙特,、巴林和卡塔爾，領(lǐng)克在中東其他國(guó)家也有著不少創(chuàng)新,。例如打破4S模式,，用“6S”模式的領(lǐng)克中心落地科威特，并打造了首個(gè)亞太市場(chǎng)的Co: Club領(lǐng)克官方車(chē)主俱樂(lè)部,。從領(lǐng)克的動(dòng)作來(lái)看,，他并不想像一般品牌,，只是賣(mài)車(chē)為主，而是希望通過(guò)用戶(hù)運(yùn)營(yíng),、品牌塑造,、性能標(biāo)簽等，打造一個(gè)更高的定位,，并讓全球媒體了解到他和中國(guó)制造的實(shí)力,，這就是“走上去”。

● 出口量世界第一,，中國(guó)車(chē)企走上去

　　就在近日,，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布了2023年我國(guó)全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。2023年,，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量首次雙雙突破3000萬(wàn)輛,，創(chuàng)歷史新高，其中,，出口491萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)58%，有望成為世界第一汽車(chē)出口國(guó),。這一數(shù)字也受到了許多海外媒體的關(guān)注,。

　　《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)汽車(chē)出口有望超過(guò)日本成為全球最大汽車(chē)出口國(guó),，這標(biāo)志著全球汽車(chē)行業(yè)格局發(fā)生重大變化,。長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)一直是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)和生產(chǎn)中心,，但增長(zhǎng)的動(dòng)力主要來(lái)自外國(guó)車(chē)企,，直到最近幾年，隨著政府為本土制造商提供資金并以補(bǔ)貼的方式促進(jìn)銷(xiāo)售,，國(guó)內(nèi)品牌開(kāi)始擁抱純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力車(chē),。

　　美媒援引中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)稱(chēng)，2024年,，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將會(huì)達(dá)到3100萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)3%。其中乘用車(chē)銷(xiāo)量約2680萬(wàn)輛,。汽車(chē)出口量有望達(dá)到550萬(wàn)輛,。日本共同社表示，這是日本自2016年以來(lái)首次失去榜首位置,。

　　上海到波斯灣的海運(yùn)航線(xiàn)在17天左右，一艘遠(yuǎn)海汽車(chē)船可裝載3000-4000臺(tái)不同車(chē)型,，而一艘艘船上,，來(lái)自吉利,、一汽、上汽,、奇瑞,、江淮、東風(fēng),、長(zhǎng)城等企業(yè)的中國(guó)自主汽車(chē),，正在整裝待發(fā)，駛向這片新興的市場(chǎng),。

　　 在整體出口向好的環(huán)境下,，中國(guó)車(chē)企也不是簡(jiǎn)單的整車(chē)出口，而是將品牌,、文化進(jìn)一步輸出,，領(lǐng)克在中東的一步步，充滿(mǎn)了自信,，也讓世界更好的認(rèn)識(shí)了中國(guó)制造,。

　　在中東市場(chǎng)，目前中國(guó)企業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)品大多還是燃油車(chē),，展望未來(lái),，新能源車(chē)也是大有可為。根據(jù)阿聯(lián)酋“2050能源戰(zhàn)略”,，到2050年,，清潔能源在阿聯(lián)酋能源結(jié)構(gòu)中占比將提高至50%。2021年10月,，繼阿聯(lián)酋之后,，沙特成為第二個(gè)承諾實(shí)現(xiàn)凈零排放的海灣國(guó)家。在沙特國(guó)家戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的綱領(lǐng)性方案“2030愿景”中,，沙特政府明確提出：到2030年,，電動(dòng)汽車(chē)將占首都利雅得汽車(chē)總數(shù)的30%；年產(chǎn)30萬(wàn)輛汽車(chē),，其中40%為本地生產(chǎn),，使本國(guó)躋身全球前五名汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)之列。

　　對(duì)于已經(jīng)在新能源領(lǐng)域蓬勃發(fā)展10年的中國(guó)車(chē)企來(lái)講,，接下來(lái)全球發(fā)展的新能源市場(chǎng),，也是我們?cè)谌�球舞臺(tái)繼續(xù)展現(xiàn)的又一契機(jī)，雖然我們拿到了出口量第一,，但從全球新能源趨勢(shì)來(lái)看,，中國(guó)品牌的出海新篇章，可以說(shuō)才剛剛開(kāi)始,。（文/汽車(chē)之家 王寅）