[汽車之家 資訊]  自古以來(lái),，波斯灣就是貿(mào)易、航海和文明交流的重要樞紐,。在世界能源市場(chǎng)上，中東無(wú)疑也是牽動(dòng)世界能源走勢(shì)的地方：擁有著全球最多的石油,、天然氣儲(chǔ)量,，更是影響全球油價(jià)的歐佩克組織總部。這樣一個(gè)集政治,、經(jīng)濟(jì),、地緣戰(zhàn)略于一身的“咽喉要地”近年來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分迅速，汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,，已成為了中國(guó)汽車出海的熱門目的地,。

　　統(tǒng)計(jì)顯示，吉利,、比亞迪,、奇瑞、長(zhǎng)安等20余家中國(guó)車企已進(jìn)入中東市場(chǎng),。這也是繼歐洲,、東南亞和南美之后，中國(guó)車企又一著力開拓的地區(qū),。

　　作為最早進(jìn)入中東市場(chǎng)的中國(guó)車企之一,，吉利集團(tuán)很早就在這里有所布局，吉利繽越是這邊的暢銷車型,。作為集團(tuán)下的高端運(yùn)動(dòng)品牌,，領(lǐng)克也于2021年11月開啟“亞太戰(zhàn)略”,，并進(jìn)入到這里，成立了多家領(lǐng)克中心和領(lǐng)克空間,，一躍成為中東地區(qū)銷量增長(zhǎng)最快的品牌之一,。

　　中東的汽車市場(chǎng)到底有怎樣的特點(diǎn)？這里是不是真的豪車遍地,？領(lǐng)克是如何在中東布局的,？2024年開年，我們跟隨領(lǐng)克的步伐來(lái)到了巴林,、沙特和卡塔爾,，看看這里究竟有著怎樣的魅力�,！　�

● 開放,、充滿機(jī)會(huì)的中東市場(chǎng)

　　坊間都在說(shuō)中東地區(qū)是“油比水貴”，我們抵達(dá)這里后首先好奇的就是油價(jià),。以巴林的物價(jià)為例,，一升95#汽油的價(jià)格約為人民幣2.7元，約為國(guó)內(nèi)的33%,。相比之下,，在國(guó)內(nèi)比較便宜的大白菜，由于當(dāng)?shù)刂荒苓M(jìn)口,，約合人民幣50多元一顆,。

　　在這樣一個(gè)對(duì)油價(jià)不敏感的市場(chǎng)，確實(shí)充滿了許多大排量的豐田蘭德酷路澤以及雷克薩斯LX系列,。與此同時(shí),，由于消費(fèi)水平不一，市場(chǎng)龐大,，也有許多日韓系的家用車,，例如卡羅拉、伊蘭特以及索納塔等產(chǎn)品,。大家好奇的豪車,，這里也能看到，但確實(shí)不是滿地豪車的狀態(tài),。

　　 作為中國(guó)品牌一個(gè)重要出口陣地,，在幾天的中東之行中，我們看到了許多中國(guó)車,，吉利繽越,、吉利遠(yuǎn)景、領(lǐng)克05、長(zhǎng)安CS75 PLUS,、長(zhǎng)安逸動(dòng),、瑞虎3x、奔騰B70,、紅旗H5S等等都能見到,，而且“能見度”已經(jīng)非常高了。

　　隨著關(guān)稅和油價(jià)降低,，近年來(lái),，中東地區(qū)汽車發(fā)展迅速，再加上女性駕駛員的增加,，可以說(shuō)是充滿了機(jī)會(huì),，大家在一個(gè)相對(duì)公平的環(huán)境下競(jìng)爭(zhēng)，能不能站穩(wěn)腳跟,，還是靠自己的真實(shí)力,。

● 開啟亞太戰(zhàn)略，領(lǐng)克在中東不斷加速

　　在2016年德國(guó)柏林發(fā)布后,，領(lǐng)克品牌一直堅(jiān)持全球化發(fā)展和布局,，“生而全球，開放互聯(lián)”是領(lǐng)克的基因,。除了布局歐洲市場(chǎng)外,，2021年11月，領(lǐng)克還開啟了“亞太”戰(zhàn)略,，其后,，領(lǐng)克已經(jīng)在5國(guó)開設(shè)5家領(lǐng)克中心，2家領(lǐng)克空間,。領(lǐng)克中心分別在科威特的科威特城、以色列特拉維夫,、沙特達(dá)曼,、沙特吉達(dá)和阿曼的馬斯喀特；兩家領(lǐng)克空間則在科威特城和越南河內(nèi),。

　　產(chǎn)品方面,，領(lǐng)克01、領(lǐng)克05,，先期布局,；2023年，領(lǐng)克09和領(lǐng)克03性能家族車型也正式登陸中東,，豐富了產(chǎn)品矩陣,。渠道和產(chǎn)品共同發(fā)力，2023年1-6月，領(lǐng)克海外出運(yùn)量為16732輛,，其中新能源占比96%,。2022年，首批400輛領(lǐng)克01 PHVE從上海啟航,，運(yùn)往以色列,，這是領(lǐng)克首次在亞太市場(chǎng)出口新能源車型。

　　沙特達(dá)曼,，領(lǐng)克牽手當(dāng)?shù)貙?shí)力經(jīng)銷商集團(tuán)

　　新能源轉(zhuǎn)型,、走綠色環(huán)保之路，已經(jīng)成為當(dāng)今世界發(fā)展的大勢(shì)所趨,。而作為油氣大國(guó)的沙特,，早在數(shù)年之前就開始考慮能源轉(zhuǎn)型、新能源汽車發(fā)展的新課題,，沙特近期著名的NEOM項(xiàng)目就是瞄準(zhǔn)了未來(lái),。數(shù)據(jù)顯示，沙特汽車市場(chǎng)2023年的總體銷量規(guī)模為80萬(wàn)臺(tái),，其中中國(guó)品牌占15%,。

　　沙特達(dá)曼，與巴林王國(guó)一橋之隔,，是沙特東部重要的工業(yè)城市,，是沙特人口第四大城市。雖然人口不是最多,，但這里坐落著世界上最著名的沙特阿美石油公司（Aramco）,，要知道，這家公司在2022年的利潤(rùn)為1610億美元,。同時(shí),，近期沙特足球聯(lián)賽揮舞著支票在歐洲招攬球星，前英超利物浦球星杰拉德是目前達(dá)曼協(xié)作球隊(duì)的主教練,，也擁有不少歐洲聯(lián)賽效力的有實(shí)力球員,，達(dá)曼這座城市的名聲也越來(lái)越大。

　　那么領(lǐng)克是如何進(jìn)入這個(gè)城市的呢,？據(jù)領(lǐng)克海外事業(yè)部彭冰介紹,，領(lǐng)克在沙特采用的是經(jīng)銷代理模式，2022年11月,，領(lǐng)克與阿賈布爾集團(tuán)（Al Jabr）簽署經(jīng)銷代理合作協(xié)議,，共同開拓沙特市場(chǎng)。阿賈布爾集團(tuán)在當(dāng)?shù)厥欠浅Ｓ袑?shí)力的,，除了在汽車領(lǐng)域代理日產(chǎn),、起亞之外,，還在租車、通信,、服裝等全領(lǐng)域有所布局,。

　　聯(lián)手領(lǐng)克后，該集團(tuán)于去年5月開業(yè)了這家位于達(dá)曼的經(jīng)銷商店,，選址這里,，也是考慮到集團(tuán)的總部在這邊。在沙特阿拉伯,，除了達(dá)曼和吉達(dá)的店已經(jīng)開業(yè)之外,，接下來(lái)在首都利雅得的領(lǐng)克店也在推進(jìn)，而且規(guī)模會(huì)更大,。

　　據(jù)彭冰介紹,，在疫情的幾年期間，沙特的增值稅從5%漲到15%,，對(duì)于售價(jià)較高車型的影響比較大,。在這樣的背景下，從去年5月算起到2023年底,，領(lǐng)克在中東市場(chǎng)也有6000多臺(tái)左右的出運(yùn)量,，單店目前平均月銷在百臺(tái)之上，是非�,？捎^的,。其原因，一方面是中國(guó)產(chǎn)品的配置,、實(shí)力很強(qiáng),；另一方面，由于在疫情期間,，不少車企芯片斷供,，而中國(guó)車抓住了這個(gè)機(jī)會(huì)，節(jié)節(jié)攀升,。

　　由于在沙特市場(chǎng)是“進(jìn)口”銷售,，考慮到稅費(fèi)、運(yùn)輸成本等,。03+在當(dāng)?shù)氐氖蹆r(jià)在16萬(wàn)沙特利亞爾左右，約合人民幣32萬(wàn)元（國(guó)內(nèi)價(jià)格為22.88萬(wàn)）,。這個(gè)售價(jià),，領(lǐng)克在沙特市場(chǎng)對(duì)標(biāo)的是BBA的客戶了，已經(jīng)超越了日系,，從用戶群體來(lái)看,，領(lǐng)克很多用戶是來(lái)自于增換購(gòu)的。

　　彭冰告訴我們，“在沙特買車,，用戶最看重的是空調(diào)一定要好,，因?yàn)檫@邊的夏天溫度太高了。同時(shí)考慮到體型,，對(duì)于空間的要求也高,。”從銷量來(lái)看,，SUV產(chǎn)品領(lǐng)克05賣的最好,，顏色中灰色賣的最多。而03+其金色版本,，也收到了很多的訂單,。

　　在領(lǐng)克沙特達(dá)曼4S店里，也有一個(gè)專門的交付區(qū),，并通過(guò)專屬儀式交給接下來(lái)的潛在車主,。同時(shí)，領(lǐng)克還在踐行不止于車的概念,，每個(gè)店里都會(huì)有連鎖的咖啡角,，增加社交屬性。 

　　達(dá)曼目前的這家店并沒有維修區(qū),，維修還需要去單獨(dú)的地方,。展望未來(lái)，除了開店拓展之外,，領(lǐng)克也在考慮建立配件中心等,，更好的服務(wù)當(dāng)?shù)赜脩簟?/p>

　　在巴林的F1賽道，感受中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)的文化

　　“走出去”,，“走進(jìn)去”和“走上去”,，是中國(guó)品牌出海的三步走。走出去可以理解為去嘗試去探索,；走進(jìn)去可以理解為是深入市場(chǎng),，開啟當(dāng)?shù)乇就粱�的適配，并有一定市占率,。而走上去,，則是鏈接到品牌，將中國(guó)制造的實(shí)力,、文化,、自信，在海外宣揚(yáng),。

　　為了讓中東的媒體和消費(fèi)者進(jìn)一步了解領(lǐng)克品牌屬性,，巴林的F1賽車場(chǎng)是我們此次中東行的重要一站,，能在F1賽道上展示領(lǐng)克的實(shí)力，是全球化發(fā)展的,，提供全新產(chǎn)品體驗(yàn)的重要一環(huán),。

　　此次賽道體驗(yàn)的車型是一臺(tái)領(lǐng)克03+，這款車我們已經(jīng)很熟悉了,，這款車搭載了2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率195kW，峰值扭矩380N·m,，0-100km/h時(shí)間為5.7秒,。雖然其加速在電動(dòng)時(shí)代并不是最快的，但配備的一鍵賽道+聲量+彈射模式,，以及專業(yè)的調(diào)校,，確實(shí)在賽道上是非常好開和“稱手”的。

　　在國(guó)內(nèi),，領(lǐng)克一直在積極推進(jìn)中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)文化發(fā)展,，并在TCR世界巡回賽中五年六冠。2023年,，領(lǐng)克03家族首次登錄中東市場(chǎng),，投放了03和03+兩款2.0T車型。中東的試駕活動(dòng)對(duì)于領(lǐng)克汽車而言,，不僅是代表了中國(guó)汽車的成熟和自信,，也是領(lǐng)克品牌一次重要的國(guó)際市場(chǎng)體驗(yàn)。海外媒體的體驗(yàn)和反饋,，也能讓領(lǐng)克收集多樣聲音,，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品。

　　卡塔爾：不可錯(cuò)過(guò)的實(shí)力股

　　中東之行的最后一站來(lái)到了卡塔爾多哈,，卡塔爾的整體國(guó)土面積和我國(guó)的天津市差不多,，在這里，卡塔爾80%都是外來(lái)務(wù)工人員,�,？ㄋ�爾近年��(lái)承辦了多項(xiàng)具有世界影響力的活動(dòng)，2022卡塔爾世界杯,、2023多哈世博會(huì)等等,，首屆卡塔爾-日內(nèi)瓦車展也在2023年召開。

　　卡塔爾在用一個(gè)新的面貌歡迎著世界,，多哈也在大興建設(shè),，這也是后石油時(shí)代國(guó)家的一個(gè)方向轉(zhuǎn)型，這樣一個(gè)市場(chǎng)領(lǐng)克肯定也不想錯(cuò)過(guò),。據(jù)了解,，目前多哈的領(lǐng)克經(jīng)銷商店正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)很快能完成裝修和開業(yè),，屆時(shí)幾個(gè)海灣國(guó)家的布局也將進(jìn)一步完善,。

　　雖然線下展廳尚未建成，但不影響領(lǐng)克品牌的拓展,。我們?cè)诙喙�最大的商�?chǎng)旺德姆（Vendome）里見到了正在商場(chǎng)里做展示,、地推的領(lǐng)克09。展車是一款2.0T T5+8AT的白色車型,，配置上像HUD,、14揚(yáng)聲器等配置都有所配備，應(yīng)該是一款高配版本,，遺憾的是這款展車目前并沒有標(biāo)明售價(jià),。

　　除了在沙特、巴林和卡塔爾,，領(lǐng)克在中東其他國(guó)家也有著不少創(chuàng)新,。例如打破4S模式，用“6S”模式的領(lǐng)克中心落地科威特,，并打造了首個(gè)亞太市場(chǎng)的Co: Club領(lǐng)克官方車主俱樂(lè)部,。從領(lǐng)克的動(dòng)作來(lái)看，他并不想像一般品牌,，只是賣車為主,，而是希望通過(guò)用戶運(yùn)營(yíng)、品牌塑造,、性能標(biāo)簽等,，打造一個(gè)更高的定位，并讓全球媒體了解到他和中國(guó)制造的實(shí)力,，這就是“走上去”,。

● 出口量世界第一，中國(guó)車企走上去

　　就在近日,，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了2023年我國(guó)全年汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù),。2023年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量首次雙雙突破3000萬(wàn)輛,，創(chuàng)歷史新高,，其中，出口491萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)58%,，有望成為世界第一汽車出口國(guó)。這一數(shù)字也受到了許多海外媒體的關(guān)注,。

　　《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱,，中國(guó)汽車出口有望超過(guò)日本成為全球最大汽車出口國(guó),，這標(biāo)志著全球汽車行業(yè)格局發(fā)生重大變化。長(zhǎng)期以來(lái),，中國(guó)一直是全球最大的汽車市場(chǎng)和生產(chǎn)中心,，但增長(zhǎng)的動(dòng)力主要來(lái)自外國(guó)車企,，直到最近幾年，隨著政府為本土制造商提供資金并以補(bǔ)貼的方式促進(jìn)銷售,，國(guó)內(nèi)品牌開始擁抱純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車,。

　　美媒援引中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)稱，2024年,，中國(guó)汽車市場(chǎng)將會(huì)達(dá)到3100萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)3%。其中乘用車銷量約2680萬(wàn)輛,。汽車出口量有望達(dá)到550萬(wàn)輛,。日本共同社表示,，這是日本自2016年以來(lái)首次失去榜首位置,。

　　上海到波斯灣的海運(yùn)航線在17天左右，一艘遠(yuǎn)海汽車船可裝載3000-4000臺(tái)不同車型,，而一艘艘船上,，來(lái)自吉利、一汽,、上汽,、奇瑞、江淮,、東風(fēng),、長(zhǎng)城等企業(yè)的中國(guó)自主汽車，正在整裝待發(fā),，駛向這片新興的市場(chǎng),。

　　 在整體出口向好的環(huán)境下，中國(guó)車企也不是簡(jiǎn)單的整車出口,，而是將品牌,、文化進(jìn)一步輸出，領(lǐng)克在中東的一步步,，充滿了自信,，也讓世界更好的認(rèn)識(shí)了中國(guó)制造。

　　在中東市場(chǎng)，目前中國(guó)企業(yè)銷售產(chǎn)品大多還是燃油車,，展望未來(lái),，新能源車也是大有可為。根據(jù)阿聯(lián)酋“2050能源戰(zhàn)略”,，到2050年,，清潔能源在阿聯(lián)酋能源結(jié)構(gòu)中占比將提高至50%。2021年10月,，繼阿聯(lián)酋之后，沙特成為第二個(gè)承諾實(shí)現(xiàn)凈零排放的海灣國(guó)家,。在沙特國(guó)家戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的綱領(lǐng)性方案“2030愿景”中,，沙特政府明確提出：到2030年，電動(dòng)汽車將占首都利雅得汽車總數(shù)的30%,；年產(chǎn)30萬(wàn)輛汽車,，其中40%為本地生產(chǎn)，使本國(guó)躋身全球前五名汽車生產(chǎn)國(guó)之列,。

　　對(duì)于已經(jīng)在新能源領(lǐng)域蓬勃發(fā)展10年的中國(guó)車企來(lái)講,，接下來(lái)全球發(fā)展的新能源市場(chǎng)，也是我們?cè)谌�球舞臺(tái)繼續(xù)展現(xiàn)的又一契機(jī),，雖然我們拿到了出口量第一,，但從全球新能源趨勢(shì)來(lái)看，中國(guó)品牌的出海新篇章,，可以說(shuō)才剛剛開始,。（文/汽車之家 王寅）

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