[汽車之家 資訊]  2024年將上市新車系列選題將從本期開始為大家?guī)�來轎車系列,，在轎車系列我們將分為海外品牌以及中國品牌兩期，雖然中國品牌近兩年的成長勢頭十分迅猛,，但是海外品牌也牟足了勁想要反撲,，我們就先來看看他們將會在2024年帶來哪些重磅新車吧。往期回顧：2024年將上市SUV（新能源系列上）,、新能源系列下,、燃油系列。

● 全新寶馬5系
上市時間：1月25日上市

　　此前寶馬已經(jīng)官宣,，全新寶馬5系(參數(shù)|詢價)將于1月25日正式上市，全新寶馬5系長軸距版將推出6款車型,，搭載2.0T發(fā)動機,，最大功率有212和287馬力可選,，此外還將引入一款標準軸距版5系,，共推出7款車型。

『運動套裝』

『豪華套裝』

　　新車在外觀方面延續(xù)了運動美學的設(shè)計風格,，前臉相比于現(xiàn)款寶馬5系要更加的硬朗,，看起來動感而有力。新車將配備作為寶馬品牌最新設(shè)計的環(huán)形光耀格柵和回旋鏢式日間行車燈,，前發(fā)動機艙蓋上隆起的四條筋線也讓車頭看上去更具運動氣質(zhì),。此外，新車依舊會推出M運動套裝以及豪華套裝兩種外觀套件可選,。

　　新車側(cè)面看上去十分修長,，經(jīng)典的霍氏彎角與C柱的鍍鉻裝飾融合一起，裝飾件中還融合了可發(fā)光的5字標識,。尺寸部分,，新車的長寬高分別為5175/1900/1520mm，軸距為3105mm,。

　　車尾相較于現(xiàn)款最明顯的變化在于燈組,，采用了簡潔的橫向線條，視覺效果更纖細精致,，而后包圍配備的銀色裝飾進一步增強了運動感,。

　　內(nèi)飾同樣采用最新的家族式風格，搭載12.3英寸液晶儀表+14.9英寸中控屏的大連屏，并搭載新樣式的平底運動方向盤,。新車將會配備iDrive 8.5系統(tǒng),，智能化方面進一步提升。在后排娛樂系統(tǒng)方面,，該車配備了與7系一脈相承的車頂大屏,，寶馬的這塊后排娛樂系統(tǒng)生態(tài)不僅接入了愛奇藝平臺，還引入了華為應(yīng)用市場,，提供了豐富的娛樂可能,。

　　動力方面，新車將會提供2.0T發(fā)動機,，根據(jù)不同調(diào)校,，最大功率分別為212馬力和287馬力，傳動系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱,。

● 編輯點評

　　作為中大型車豪華車市場最具代表性的產(chǎn)品之一,，全新一代5系馬上就要正式公布價格了，它的老對手奔馳E級已經(jīng)在去年12月完成上市,，售價區(qū)間為44.9-52.98萬元,。這對歡喜冤家的新一輪戰(zhàn)爭值得期待，全新5系也表現(xiàn)出了不錯的誠意,，再次下放了寶馬7系上的諸多配置,，接下來就看定價是否能夠打動更多的消費者了。

● 寶馬i5
上市時間：1月25日上市

　　與全新一代寶馬5系共同上市的,，還有寶馬i5,，作為純電動版車型，其整體設(shè)計,、配置層面均與燃油版車型保持同步,。國產(chǎn)長軸距版i5將會推出4款車型，另外還會引入一款i5標準軸距版,，共推出5款車型,。

　　國產(chǎn)長軸距版i5將會推出4款車型，分別是i5 eDrive35L 豪華套裝,、i5 eDrive35L M運動套裝,、i5 eDrive35L 尊享型 豪華套裝和i5 eDrive35L 尊享型 M運動套裝。新車將會搭載后置單電機,，最大功率250kW（340馬力）,，CLTC工況續(xù)航里程為567km。

　　進口車型為寶馬i5 M60 xDrive,，其將會采用雙電機四驅(qū)系統(tǒng),，常規(guī)功率380kW（517馬力）,，最大扭矩795牛·米,，啟動Sport Boost/Launch Control模式后,，可以分別提升至442kW(601馬力）和820牛·米,，該車0-100km/h加速時間3.8秒,，CLTC工況最大續(xù)航里程570km。

● 編輯點評

　　寶馬雖然至今仍然不肯放棄內(nèi)燃機,，甚至還在研發(fā)新一代發(fā)動機,，但這并不表示他們不重視新能源市場。尤其是在中國,，寶馬不僅很早就有新能源車推出,，甚至寶馬集團董事長齊普策還曾在上海車展上表示：“能在中國優(yōu)秀，就能再全世界出彩”,。目前寶馬旗下的i3,、iX1以及iX3都有著不錯的市場表現(xiàn)，隨著寶馬i5的加入,，寶馬新能源陣營進一步擴大,，市場表現(xiàn)值得期待。

● 光束MINI
上市時間：年內(nèi)上市

　　就在1月份最新的工信部目錄中,，光束MINI申報圖正式現(xiàn)身,，這也預(yù)示著它距離上市不遠了。新車由寶馬集團與長城汽車合資進行打造,，將于2024年上市并供應(yīng)全球市場,。

　　可以看到，新車前臉延續(xù)了我們非常熟悉的經(jīng)典設(shè)計,，具備濃郁的MINI風格。圓形頭燈組依舊出現(xiàn)在新車之上,，多邊形前格柵內(nèi)部采用了封閉式布局,，彰顯出它的電動車身份。車身尺寸方面,，新車的長寬高分別為3858,，3863/1756/1458mm，軸距為2526mm,。

　　車尾部分,，新車的全新尾燈組設(shè)計可以說擁有非常高的辨識度，雖然尾燈組輪廓有所變化,，但內(nèi)部依舊采用了經(jīng)典的米字型光源布局,；此外,，尾燈組之間配有黑色飾條，形成類似貫穿式的布局,，能夠在一定程度上提升車尾的視覺寬度,。

　　和我們印象中的MINI一樣，新車將會帶來非常豐富的選裝,，申報信息顯示,，光束MINI將會提供多種不同風格的輪圈，同時,，外后視鏡,、前格柵等處也可以選裝對應(yīng)的運動套件，值得一提的是,，在申報信息中我們還可以看到類似JCW風格的配色,，值得期待。

　　新車內(nèi)飾采用極簡的設(shè)計風格,，中央多媒體屏幕采用直徑24厘米的窄邊OLED,，并內(nèi)置MINI OS 9操作系統(tǒng)，界面年輕化程度得到極大的提升,，也融入了數(shù)字萌寵,。此外新車取消了儀表盤設(shè)計，采用HUD顯示行車信息,。

　　動力部分,，根據(jù)申報信息來看，新車將會推出單電機版本,，電機最大功率為160千瓦,。此外，新車將會配備來自蜂巢能源（單體）+光束汽車（總成）的三元鋰電池,。另外此前信息透露,，新車入門版將搭載135kW電機，與之匹配的是40.7kWh的電池組,。

● 編輯點評

　　如果光束MINI能夠在2023年到來,，相信它一定會成為不少消費者的心儀之選。不過來到2024年,，目前市場中已經(jīng)不乏smart精靈#1,、極氪X等精致、個性的新能源產(chǎn)品,，光束MINI所帶來的新鮮度有所降低,，同時市場競爭也更加激烈。那么還能否憑借品牌影響力一炮走紅,，光束MINI的定價策略或?qū)⒊蔀殛P(guān)鍵因素,。

● 全新一代索納塔
上市時間：3月上市

　　在去年12月,，第十一代現(xiàn)代索納塔在北京現(xiàn)代工廠正式下線，并計劃于2024年1月預(yù)售,，3月上市,。全新索納塔整體與海外版基本保持一致，僅是在細節(jié)上有所微調(diào),，整體辨識度較高,。

　　外觀方面，新車采用全球ONE MODEL統(tǒng)一設(shè)計,，基于全球統(tǒng)一數(shù)據(jù),、模具和相關(guān)標準開發(fā)而來。外觀造型以星際戰(zhàn)艦為靈感,，打造時尚與科幻感兼具的星際戰(zhàn)艦前臉,，更具未來沖擊感。地平線貫穿式日間行車燈采用一氣呵成的線條,，將LED日間行車燈,、方向指示燈勾勒為一體,，呈現(xiàn)出更多的時尚感和簡約風格,。

　　來到車側(cè)，新車采用轎跑式的溜背造型設(shè)計,，腰線充滿力量感,，有著很強的運動屬性,。車身尺寸方面，其長寬高為4945/1860/1445（1450）mm,，軸距為2875mm,。

　　流暢的車身線條延伸至H造型貫穿式尾燈，尾燈組使用眾多數(shù)碼點陣元素,，頗有辨識度,。犀利的LED貫穿式尾燈結(jié)合雙色后保險杠，搭配尾廂蓋上的小鴨尾,，使車輛看起來很動感,。

　　同時此次還推出了N Line版本車型，采用了更彰顯運動的的磨砂漆面和雙邊共四出排氣布局,。中網(wǎng)、側(cè)翼子板,、尾部等多處都帶有N Line標識,，19英寸輪圈也采用了專屬的五輻設(shè)計與紅色卡鉗。

『全新索納塔1.5T車型』

『全新索納塔2.0T N Line車型』

　　內(nèi)飾方面,，全新索納塔的數(shù)字化智能座艙以駕駛者為中心布局,，采用雙12.3英寸曲面顯示屏集成中控和儀表,，換裝旋轉(zhuǎn)式電子懷擋、多功能摩斯密碼真皮方向盤,，搭配貫穿式空調(diào)出風口,，提升內(nèi)飾層次感和高檔感。而N Line車型則進一步增加紅色飾條等更能彰顯運動感的元素,。

　　車機方面,，全新索納塔采用現(xiàn)代汽車CCNC智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)，支持指紋識別,、身份識別,、數(shù)字鑰匙、座椅記憶,、OTA升級等個性化功能,，還支持CarPlay等互聯(lián)功能。同時,，該車將配備大尺寸天窗,、12揚聲器BOSE音響、主駕駛座椅多項調(diào)節(jié)等,，從而增加該車的駕乘感受,。

　　動力方面，全新索納塔將搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機,，前者最大功率為170馬力（125kW）,，后者最大功率為250馬力（184kW）。傳動系統(tǒng)方面全系匹配8AT變速箱,。

● 編輯點評

　　索納塔在中國市場曾有著輝煌的歷史,，2012年巔峰時期的年銷量層超過10萬輛，這一年的第八代索納塔也被親切的成為“索八”,。不過在面對中國市場的風云變幻,，索納塔并沒有很好地迎接轉(zhuǎn)變，第九代以及第十代產(chǎn)品接連遭遇滑鐵盧,，你們認為即將到來的第十一代產(chǎn)品還能否重現(xiàn)往日輝煌,？期待您在評論區(qū)里留下答案。

● 全新一代凱美瑞
上市時間：年內(nèi)上市

　　2024年剛剛開始的第一天,，全新一代凱美瑞便開啟了預(yù)售,，共推出7款配置車型，預(yù)售價區(qū)間為17.38-20.88萬元,，預(yù)計它也將會很快便揭曉正式售價,。此次全新凱美瑞進行了不少的升級，采用全新的設(shè)計和新升級的科技配置,，同時價格區(qū)間進一步下探,，整體產(chǎn)品力與性價比均得到提升,。

　　新車采用了品牌最新的設(shè)計思路進行打造，不過一些傳統(tǒng)元素同樣得到了延續(xù),，比如分層式的前臉設(shè)計以及整體依舊為X造型的設(shè)計風格,。可以看到,，三個不同版本車型的差異主要集中在“大嘴”前格柵處,，一種為蜂窩網(wǎng)格設(shè)計，凸顯運動感,；另一種則為菱形元素設(shè)計,，看上去更加精致。當然,，最具運動風格的XSE款式車型主要在SE款式造型基礎(chǔ)上增加了運動套件,，提升運動風格。

　　車側(cè)部分,，新車擁有鮮明的肌肉線條,，腰線設(shè)計堪稱是它最大的設(shè)計亮點之一，此外,，運動版車型配備的是一款造型別致的運動風格輪圈,，同時，XSE版本車型采用了與車身異色的車頂設(shè)計,，營造出懸浮式視覺效果,，可以說是精準地命中了年輕用戶的喜好，同時,，其還將提供19英寸輪圈,，進一步營造出運動氛圍。

　　全新凱美瑞將配備大尺寸懸浮式中控屏,，內(nèi)置高通驍龍8155芯片,，提供12GB+128GB內(nèi)存，新增語音控制切換香型,，芯片可自動識別香味,。此外，新凱美瑞還將搭載AR風格化HUD,，同時它還是首搭TSS 3.0增強版駕駛輔助功能的車型,，整體配置已經(jīng)能夠跟上主流。

　　動力系統(tǒng)方面,，第九代凱美瑞提供了三種動力版本,，分別是2.0L+CVT的純?nèi)加桶妫�搭載第五代THS混動系統(tǒng)2.0HEV版本以及2.5HEV版本,，其中2.0HEV是首次出現(xiàn)在凱美瑞上,，綜合功率145kW，油耗為4.2L/100km,，也是取代之前的2.5L純?nèi)加桶姹�,，�?.0HEV版本將會提供更好的行駛暢快感以及燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)。

● 編輯點評

　　憑借豐田引以為傲的混動技術(shù),，凱美瑞曾在國內(nèi)中型車市場呼風喚雨,，不過在插電混動車型逐漸崛起后，它的統(tǒng)治力也逐年下跌,。如今,，全新一代凱美瑞迎來了諸多進化，在配置層面也不落下風,，結(jié)合此前公布的預(yù)售價（17.38-20.88萬元）,，你們認為全新凱美瑞戰(zhàn)斗力如何？快去評論區(qū)里發(fā)表看法吧,。

● 國產(chǎn)全新帕薩特
上市時間：第三季度

　　前不久我們從上汽大眾官方獲悉,，國產(chǎn)全新帕薩特將在2024年第三季度上市，由于海外僅提供旅行版車型,，因此三廂版帕薩特也將成為中國市場專供,。另外值得一提的是，它的兄弟車型全新一汽-大眾邁騰也將會在今年推出,，目前該車已經(jīng)登陸工信部目錄,，預(yù)計上市時間或比全新帕薩特更早一點。

『全新Passat假想圖』

　　目前全新一代帕薩特還沒有正式發(fā)布,，結(jié)合海外版車型來看,，新車外觀很大程度上汲取了“ID”家族的設(shè)計語言，這與我們傳統(tǒng)印象中偏向商務(wù),、沉穩(wěn)的風格截然不同,。全新車型也提供了兩種造型選擇，其均采用上下分體式格柵設(shè)計,，主要區(qū)別在于下方進氣口造型,。其中，燃油版采用的是大尺寸三段式進氣口設(shè)計,，并在內(nèi)部加入密條幅飾條進行點綴,，加強精致感；而eHYBRID版則采用貫穿式進氣口設(shè)計,，并在內(nèi)部加入熏黑的網(wǎng)狀式元素,，提升運動感。

『全新邁騰』

　　而全新邁騰則是采用全新樣式的設(shè)計風格，窄條幅式前格柵與兩側(cè)大燈組相連接,，中央由一條鍍鉻飾條進行貫穿,，配合中央的大眾品牌LOGO，讓其整體看上去十分協(xié)調(diào),。同時,，格柵下方采用造型較為夸張的前保險杠造型設(shè)計，整體適當提升運動感,。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4990/1854/1487mm，軸距為2871mm,。

『海外全新Passat』

　　動力方面,，預(yù)計新車將主推汽油車型和插混車型，汽油版車型配備2.0T發(fā)動機,，最大功率150千瓦,；插電式混合動力系統(tǒng)（eHYBrid）由1.5T發(fā)動機與電動機組成，提供150千瓦,、200千瓦兩種綜合輸出,，電動續(xù)航里程可達100km左右；輕混版車車型也有可能提出,，配備1.5T發(fā)動機與48V電機,，最大功率為110千瓦。

● 編輯點評

　　相比于索納塔和凱美瑞,，帕薩特/邁騰在國內(nèi)中型車市場的地位更高,，甚至可以說，它們曾經(jīng)就是中型車無法撼動的標桿,。當然,，隨著新能源市場的崛起，全新一代帕薩特/邁騰的市場地位也將面臨非常大的挑戰(zhàn),，可以看到新車在盡力向著年輕化的方向努力,，那么它還能否吸引年輕一代消費者的目光，延續(xù)前輩的輝煌,？讓我們拭目以待,。

● 東風本田靈悉L
上市時間：年內(nèi)上市

　　2023年9月，東風本田旗下全新新能源汽車品牌——靈悉正式發(fā)布,，同時其首款概念車靈悉L也迎來亮相,。據(jù)了解，其量產(chǎn)版本將于2024年正式推向市場,。該車是東風本田首次由年輕團隊主導(dǎo)設(shè)計,，同時車內(nèi)將采用四座布局，配備超大尺寸巨幅屏幕貫穿整個座艙，十分吸睛,。

　　靈悉L基于多面體的外觀設(shè)計概念,，采用三展翼前臉造型，車身遍布大量三角幾何線條,，極具個性,。靈悉全新品牌LOGO，設(shè)計靈感源于“疾飛鳥”,，以靈悉青作為品牌的標志性色彩，集“科技,、智趣,、熱愛”三位一體，代表“與你心有靈悉,，激活人生喜悅”的品牌愿景,，期望給用戶呈現(xiàn)出年輕自如、科技智能的電動化品牌形象,。

　　內(nèi)飾以深邃的色彩搭配,，與質(zhì)地柔軟的內(nèi)飾材質(zhì)營造出“先進整潔感的夢幻數(shù)字座艙”。車內(nèi)采用超大尺寸的懸浮曲面屏幕,、精巧的半輻式方向盤,，烘托出強烈的未來科技感。輕薄的座椅采用流暢舒適的造型設(shè)計,，前后排四座布局采用貫穿式設(shè)計,，帶來通透的座艙視覺感受。

　　靈悉智能電動平臺,、靈悉DRIVE智駕系統(tǒng),、全場景沉浸式的靈悉SPACE智趣座艙等，將成為新品牌的有力技術(shù)支撐,，為用戶帶來交互和沉浸式駕乘體驗,。伴隨企業(yè)品牌煥新和靈悉品牌的發(fā)布，東風本田將依托強電智混技術(shù)品牌,、e:NS電動化品牌,、靈悉新能源汽車品牌三大板塊為核心，圍繞EV,、HEV,、PHEV新能源技術(shù)路線全域布局，構(gòu)建起覆蓋各級細分市場的電動化產(chǎn)品陣營,。預(yù)計至2025年,，東風本田電動化產(chǎn)品比例將超過50%，2030年累計推出10款以上純電動車型。

● 編輯點評

　　傳統(tǒng)車企將如何轉(zhuǎn)型新能源市場,，東風本田或許正在逐漸找到方向,。全新品牌靈悉或許現(xiàn)在聽起來還有些陌生，不過首款產(chǎn)品已經(jīng)展現(xiàn)出了不錯的產(chǎn)品實力,，隨著后續(xù)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)以及傳播力度的加強,，或許能夠取得不錯的市場表現(xiàn)，屆時它也會幫助靈悉打響品牌,。當然,，我們目前了解的產(chǎn)品都還處于概念階段，期待正式量產(chǎn)后不要讓我們失望,。

● 新款捷豹XFL
上市時間：有望2月上市

　　今年2月份新款捷豹XFL有望迎來上市,，此次依舊是小改款，將會針對外觀和內(nèi)飾進行小幅升級,，同時車型精簡為3款,。目前該車共有6款車型在售，售價區(qū)間為39.98-49.78萬元,。

　　根據(jù)此前消息,，新車全系車型將會針對中網(wǎng)進行升級，內(nèi)部菱形裝飾將會更扁平化,，并營造出3D效果,，此外還全系回復(fù)油箱鎖功能。入門的P200精英豪華版與現(xiàn)款配置相同,。

　　中配的P250尊享豪華版配置調(diào)整很多,，將會減少發(fā)光迎賓踏板、四區(qū)空調(diào),、盲區(qū)監(jiān)測,、尾部碰撞預(yù)警以及倒車廣角監(jiān)測功能，增加電動尾門,、主駕駛席座椅記憶,、外后視鏡記憶和自動防眩目、19英寸輪圈以及12揚聲器Meridian音響系統(tǒng)等等,，此外該車還可選裝鎏金外觀套件,，車內(nèi)還將采用全新菱形主題設(shè)計的絎縫座椅。

　　頂配的P300旗艦運動版將會標配鎏金外觀套件以及20英寸輪圈,，同時格柵以及輪圈處的品牌LOGO將采用黑色涂裝,，車內(nèi)將會預(yù)裝17揚聲器Meridian音響。

● 編輯點評

　　捷豹XFL于2016年首次國產(chǎn)上市,，在中大型車市場注入了英倫風,，在當時幫助不少社會精英提供了新的選擇,。不過如今這一代產(chǎn)品已經(jīng)服役了近8年的時間，在當下不沖刺就會掉隊的市場節(jié)奏中,，捷豹XFL的速度顯得有如樹懶一般,，頗顯另類。此次上市的依舊是小改款車型,，而它的換代產(chǎn)品似乎還遙遙無期,，真的需要加快腳步了。

● 沃爾沃ES90
上市時間：有望年內(nèi)上市

　　去年12月,，沃爾沃代號V551的樣車正式下線,，推測該車正是沃爾沃S90的電動版，未來或命名為ES90,。據(jù)悉,，新車將會在2024年5月開始批量生產(chǎn)，并有望在年內(nèi)上市,。

『沃爾沃ES90假想圖』

　　根據(jù)此前海外媒體繪制的假想圖來看，新車將會基本延續(xù)沃爾沃EX90的設(shè)計風格,，前臉采用封閉式格柵內(nèi)嵌可發(fā)光的品牌LOGO,，雷神之錘大燈造型更加細長，增添了前臉的攻擊性,。

　　車身側(cè)面,，另外其還配備半隱藏式門把手以及低風阻輪圈，并在車尾采用比較大的坡度營造出溜背式造型,，這些設(shè)計都能幫助其改善空氣動力學表現(xiàn),，從而提升續(xù)航。車身尺寸方面,，預(yù)計新車的長寬高分別為4990,、5090/1895/1452，軸距為3060mm,。

　　動力方面,，新車預(yù)計將會與沃爾沃EX90共同在SPA2平臺生產(chǎn)，作為參考,，EX90將配備雙電機驅(qū)動,，低功率版電機最大功率407馬力，最大扭矩770�,！っ�,；高功率版電機最大功率503馬力、最大扭矩910�,！っ�,，電池容量111kWh,，續(xù)航里程分別為467公里和600公里。

● 編輯點評

　　在SPA平臺的加持下,，沃爾沃逐漸開始在新能源市場發(fā)力,，不過無論是EX90、EM90還是ES90,，沃爾沃在前期帶來的都是旗艦級產(chǎn)品,，雖然展現(xiàn)了品牌實力，但難以在市場中取得成績,。期待沃爾沃后續(xù)更加親民的產(chǎn)品能夠快點到來,，為更多消費者提供新的選擇。

● 新款Model 3 Performance
上市時間：預(yù)計上半年上市

　　新款特斯拉Model 3于2023年10月正式上市,，前期推出的后輪驅(qū)動和雙電機全輪驅(qū)動兩個版本車型在幾輪售價調(diào)整后,，目前售價分別為24.59萬和28.59萬元。而在今年上半年我們還將有望迎來新款Model 3 Performance的上市,，其將采用雙電機四輪驅(qū)動,，最大功率534馬力，續(xù)航里程或超過500公里,。

　　此前新款Model 3 Performance已在美國工廠完成下線,，大規(guī)模的量產(chǎn)將在3月底之前開始，未來或?qū)⒁�入國�?nèi)生產(chǎn)銷售,。新車將配備全新的尾標,，該尾標十分有意思，看起來像是一個爆炸圖案,，不過也可以理解為是全力加速時車外景物快速倒退的場景,。而下面的英文標志翻譯過來是雙電機的意思。

　　此外,，新款Model 3 Performance的外觀也會和普通版車型有所不同,，預(yù)計會加入更多空氣動力學設(shè)計，同時還將配備獨特的輪圈,、高性能剎車卡鉗和高性能輪胎,。據(jù)悉該車的內(nèi)飾也將升級，例如換裝更高級的內(nèi)飾材質(zhì),、新的氛圍燈和隔音玻璃等,。

　　動力方面，新款Model 3 Performance將采用雙電機四輪驅(qū)動,，最大功率534馬力,，0-100km/h加速時間約為3.3秒，續(xù)航里程或超過500公里,。此外該車將配備專屬的的動力系統(tǒng)軟件,，使車輛的強大動力能夠得到有效利用,。

● 編輯點評

　　在剛剛過去的2023年，特斯拉壓哨完成了馬斯克布置的全年銷售180萬輛目標,，其中Model 3/Y合力貢獻了1739707輛的數(shù)據(jù),，當之無愧的銷量擔當。雖然國內(nèi)新能源市場風起云涌,，但相信新款Model 3在2024年依舊是純電動中型車領(lǐng)域的標桿地位,，Performance版本也將會為消費者提供多一種選擇，就是售價預(yù)計將會超過30萬元,，可能會讓一些消費者望而卻步,。

● 全文總結(jié)

　　好了，以上就是海外品牌即將在2024年上市的轎車產(chǎn)品,，這里不乏多款重磅新車,，不僅有全新車型光束MINI、東風本田靈悉L以及沃爾沃ES90,，更是有不少換代產(chǎn)品,，如果您準備在2024年換車的話，希望本篇文章能夠?qū)δ�有所幫��,。當然,，接下來我們還將為您帶來中國品牌即將推出的轎車，敬請期待,。（文/汽車之家 郭辰）

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