[汽車之家行業(yè)]2月，受到春節(jié)假期的影響，汽車市場整體銷量環(huán)比出現(xiàn)較大程度的下滑,。春節(jié)后,，“價格戰(zhàn)”迅速升溫，比亞迪率先發(fā)力引發(fā)一波車企降價潮,。當前,，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已進入深水區(qū)，智能化變革開始換擋提速,，華為鴻蒙智行,、豐田、比亞迪陸續(xù)推進高階智駕的落地,。未來,，汽車的智能化水平的高低將是市場競爭的核心要素。
數(shù)據(jù)說明：
1,、智能電動汽車：能源類型為純電,、插電式混合動力（包含增程式）、且具備L2級以上智能駕駛水平的汽車,；
2,、L2級：同時標配自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng)的車型，被認為具備L2級智能駕駛水平,；
3,、車系加權(quán)售價：以全國各地經(jīng)銷商車型報價為基礎(chǔ)，加權(quán)車型線索占比,，計算當月車系的加權(quán)售價,。車系下在售車型的終端報價高低，以及消費者關(guān)注車型占比,，均會影響最終車系加權(quán)售價的月度波動,；
4,、數(shù)據(jù)來源：關(guān)注、線索人數(shù)數(shù)據(jù),、車型數(shù)據(jù),、新能源行業(yè)指數(shù)數(shù)據(jù)等來自汽車之家；車系銷量來自市場終端銷量數(shù)據(jù),。
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一,、市場銷量表現(xiàn)
■新能源車銷量環(huán)比下降,，智能車占比則達到新高
2月乘用車市場零售109.5萬輛，同比下降21.0%,，環(huán)比下降46.2%,；新能源車市場零售銷量為38.8萬輛，同比下降11.6%,，環(huán)比下降42.1%,。2月新能源車國內(nèi)零售滲透率35.8%，較1月滲透率增長2.9個百分點,，而較去年同期32.0%的滲透率提升僅3.8個百分點,，滲透率的同比增量收窄，車企在這一時刻發(fā)起新一輪“價格戰(zhàn)”爭奪存量市場在所難免,。
2月率先降價的秦PLUS如愿奪得新能源銷量榜冠軍,，特斯拉的Model Y和問界M7則位列銷量榜的第二、三位,。另有比亞迪的五款車,，分別為：海鷗、宋PLUS新能源,、宋Pro新能源,、海豚以及元PLUS位列銷量榜前十位。此外還有宏光MINIEV,、理想L7排在銷量榜第六和第九位,。由于2月的銷量整體下滑，僅榜上前六的車系銷量過萬,。
2月智能汽車熱銷品牌Top 5分別是比亞迪,、特斯拉、AITO問界,、理想汽車和蔚來,。其中比亞迪的市場份額環(huán)比繼續(xù)下降1.8個百分點,，占智能電動汽車全部銷量的17.4%,。AITO問界則超越理想汽車排在智能車熱銷品牌榜第三位。蔚來和極氪在2月的銷量降幅較低，位列智能車熱銷品牌的第五和第六位,。
再看智能電動汽車各車系的銷量排行榜,，Model Y重回榜首，上月銷量最高的問界M7則以1千余輛的差距屈居第二,，兩者組成智能電動車銷量的第一梯隊,。理想L7、L8和L9位列智能銷量榜的第三,、第五和第八位,。比亞迪僅漢、宋Pro新能源,、宋L三款車進入了智能車銷量排行榜前十位,。在存量市場中競爭，比亞迪勢必發(fā)力智能化,。在1月16日舉辦的2024夢想日活動中,，比亞迪董事長王傳福曾透露，“未來比亞迪將在智能化領(lǐng)域投入1000億元,，沿著整車智能的技術(shù)路線,，引領(lǐng)新能源汽車的發(fā)展方向?！?/p>
■智能插混汽車銷量降幅較大
2月智能電動汽車銷量環(huán)比下降40.4%,，為20.8萬輛。整體銷量的大幅下降對各車型類別的占比和格局帶來影響,。其中,，智能插電式混動汽車的銷量下滑最大，銷量跌至5.5萬輛,，與智能增程式車型的銷量持平,。這與上月比亞迪銷量的下滑有直接關(guān)系。除秦PLUS新能源外,，比亞迪的宋Pro新能源,，宋PLUS新能源、唐新能源,、漢新能源等車系銷量均呈現(xiàn)較大下滑,。
分車型來看，2月各車型的智能電動汽車銷量均有下降,。銷量過2000輛的車系中,，轎車車型里僅剛剛降價的秦PLUS銷量有所增長，SUV車型里僅魏牌 藍山DHT-PHEV銷量有小幅增長,。智能MPV車型跌幅最大,，銷量占比跌至4.3%,，僅售出0.9萬輛。2月,，騰勢D9銷量環(huán)比下降50%,，剛上市不久的小鵬X9殺入智能MPV車型銷量榜第二位，但也僅為騰勢D9銷量的三分之一左右,。
二,、汽車消費熱度
■新能源關(guān)注占比創(chuàng)新高，智能車關(guān)注占比回落
根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù),，2月新能源的關(guān)注占比回升,，環(huán)比提高2.0個百分點，是統(tǒng)計以來的歷史最高水平,。智能電動車的關(guān)注人數(shù)占比回落,，環(huán)比下降2.1個百分點至64.1%。此消彼長間,，可以看到智駕配置比例較低的新能源車型在本月受到了更多的關(guān)注,。其中代表的車型當屬大幅降價的秦PLUS和驅(qū)逐艦05，兩者的關(guān)注人數(shù)均有超過200%的提升,。
■新能源汽車：中國主流品牌關(guān)注熱度同比環(huán)比提升
在整體新能源市場中,，除中國主流品牌外，其他品牌類型的關(guān)注占比環(huán)比均有所下降,。中國主流品牌的關(guān)注熱度占比同比環(huán)比分別提升了6.6和1.8個百分點至58.4%,。其中，以比亞迪秦PLUS為代表的比亞迪多款車系的關(guān)注人數(shù)均有大幅提升,。此外,，同樣做出調(diào)價反應(yīng)的五菱星光、長安啟源A05,、深藍SL03等車系的關(guān)注度也均有較大幅度的提升,。
具體品牌來看，海外主流品牌中,，本田和豐田關(guān)注度持平,，起亞憑借新上市的2024款EV5躋身關(guān)注榜第五位。中國新勢力品牌中,，蔚來旗下2024款全系車型上市,，助力蔚來超越小鵬，位列關(guān)注榜第三位,。中國主流品牌中,，比亞迪的關(guān)注占比環(huán)比上升了接近10個百分點至35.0%。
■智能汽車：中國主流品牌關(guān)注熱度同比環(huán)比提升,，特斯拉關(guān)注熱度同比環(huán)比下降
在智能電動汽車市場中,，中國主流品牌關(guān)注熱度占比同比環(huán)比也分別提升7.2和0.5個百分點至47.7%,，同比增幅高于在新能源整體市場中的增幅，而環(huán)比增幅低于在新能源整體市場的增幅,。既反映了一年來中國主流品牌智能化水平提高的長期趨勢，也展現(xiàn)出中國主流品牌在低價車型上率先發(fā)起“價格戰(zhàn)”獲得關(guān)注的短期策略,。
具體品牌來看,，中國新勢力品牌中，宣布停產(chǎn)的高合汽車躋身關(guān)注榜第五位,，主要是由于負面新聞引來圍觀,，其旗下幾款車型關(guān)注人數(shù)均有超過70%的環(huán)比增長。中國主流品牌中,，騰勢D9的2024款車型上市,，騰勢借此升至關(guān)注榜第三位。
■中型車關(guān)注熱度同環(huán)比下降,，中大型MPV關(guān)注熱度同環(huán)比提升
分車型來看,，新能源整體市場中，微型車和中型車的同比環(huán)比關(guān)注占比均有下降,。緊湊型車的關(guān)注占比雖同比下降了0.3個百分點,，但是環(huán)比提高了2.9個百分點，達到與中型車和中大型車持平的水平,，三者關(guān)注占比均在11%上下,。
緊湊型車是此輪“價格戰(zhàn)”的主戰(zhàn)場，關(guān)注占比環(huán)比提高最大的車型為降價的比亞迪秦PLUS,、驅(qū)逐艦05,、長安啟源A05。中大型MPV的關(guān)注熱度繼續(xù)提升,，同比環(huán)比分別提升1.9和0.2個百分點至4.5%,，其中騰勢D9、嵐圖夢想家等車系的關(guān)注人數(shù)均有較大幅度的提升,。
再看智能電動汽車市場,，中型車的關(guān)注占比是一年來降幅最大的，其中以特斯拉Model 3,、寶馬i3,、小鵬P7等車型的關(guān)注度下降為代表。關(guān)注熱度同比提升最高的為中大型SUV和大型SUV,，這兩類車型智能化配置率高,，留給中國品牌的增量空間大，其中理想L系列,、問界M系列,、仰望U8,、坦克新能源等車型在市場中的成功表現(xiàn)足以作為佐證。
■AITO問界超越特斯拉位列新勢力關(guān)注榜首
2月,，特斯拉的關(guān)注度首度被中國新勢力品牌AITO問界超過,。通過新勢力品牌十大熱門車系中可以看到，特斯拉正與問界相互角力,，問界的M7和M9關(guān)注度分別排在第一和第四的位置,，而特斯拉的Model Y和Model 3則分列第二和第三位，問界更有M5位列第八,。蔚來則憑借全系2024款新車型上市關(guān)注度再次超越小鵬,，曾經(jīng)的“蔚小理”目前已經(jīng)成為了新勢力關(guān)注榜的第二梯隊。2月躋身十大熱門車系的還有零跑C11和阿維塔12,。
三,、智能產(chǎn)品分析
■2月新能源上市新車138款，智能新車占比69.6%
2月新能源上市新車138款,，上市數(shù)量同比下降2.1%,，環(huán)比增加29.0%。2月上市新車的智能化配置率環(huán)比有所提升,，共上市智能新車96款,，占比69.6%。新車標配具備L2級智能駕駛能力車型中,，價格最低為吉利帝豪L HiP的2024款 龍騰版 1.5TD-DHT Pro 100KM 卓越型,，指導(dǎo)價為9.98萬元；價格最高的來自坦克700新能源的2024款 Hi4-T 首發(fā)限定版,，指導(dǎo)價為70萬元,。
■2月新車智能配置整體水平有所回升
2月的上市新車智能化配置水平為69.6%。隨著自動駕駛技術(shù)向低價車型滲透,，高階自駕技術(shù)的逐步落地,，預(yù)計2024年的新車型的整體L2級自駕功能的配置占比將達到60%左右。同時,，除了智能化的基本配置外,，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將更加注重用戶體驗，提供更加智能化和個性化的服務(wù),，如智能懸掛系統(tǒng),、高階認知智能座艙、更智能的語音助手等,。
■20萬價位以上上市新車基本全部實現(xiàn)L2級自駕配置
下圖分析上市新車及智能新能源車在各價位區(qū)間的分布,。2月上市的新能源車型中，10萬以下價位有1款新車達到智能汽車標準。10-20萬價位上市新車型最多,，智能化配置率也達到了58.2%,。20萬元以上僅一款車沒有標配L2級自駕配置。上市智能新車的平均指導(dǎo)價為27.2萬元,，中位數(shù)則為21.08萬元,，均較上月有所下降。
四,、市場價格走勢
■極氪001新車型上市,，加權(quán)報價上漲；驅(qū)逐艦05新車型上市,，起售價下調(diào)
2月，智能電動轎車市場加權(quán)售價漲幅前五的車系分別是：極氪001,、遠航Y(jié)6,、豐田bZ3、寶駿云朵和Panamera新能源,。極氪001加權(quán)報價上漲是由于新車型上市,，高價車型線索量有所提高。遠航Y(jié)6則是由于去年12月剛上市,，各價位車型線索量不穩(wěn)定帶來的加權(quán)報價波動,。
加權(quán)售價降幅前五的車系分別是：驅(qū)逐艦05、奔馳EQS,、長安啟源A05,、哪吒S和寶馬i7。驅(qū)逐艦05和長安啟源A05的加權(quán)售價下降均是受此輪“價格戰(zhàn)”官方下調(diào)指導(dǎo)價的影響,。奔馳EQS的加權(quán)售價下降則是由于經(jīng)銷商下調(diào)了報價,。
■奔馳EQC經(jīng)銷商報價上調(diào)；別克E4新車型上市全系降價
SUV中,，加權(quán)售價漲幅前五的車系分別是：奔馳EQC,、雷克薩斯UX新能源、寶馬iX3,、起亞EV5和榮威RX5 eMAX,。奔馳EQC的加權(quán)售價上漲是由于經(jīng)銷商上調(diào)了報價。雷克薩斯UX新能源的加權(quán)售價上漲同樣是由于經(jīng)銷商的報價上調(diào),，同時高價車型的線索量占比提高,。
加權(quán)售價降幅前五的車系分別是：別克E4、捷尼賽思GV60,、奧迪Q4 e-tron,、奧迪e-tron(進口)和遠航H8。別克E4也是此輪“價格戰(zhàn)”的參與者,，新款別克E4全系價格調(diào)整,，降幅在2.7萬-3萬元,，帶來了加權(quán)售價的下降。捷尼賽思GV60加權(quán)售價下降的原因主要是經(jīng)銷商下調(diào)了報價,，同時不同價位車型的線索量分布受新車型上市的影響而波動,。
春節(jié)之后汽車市場被轟轟烈烈的降價潮席卷，2024年將成為決定未來市場格局的關(guān)鍵一年,。車企咬緊牙關(guān),，在價格控制和智能化水平上同時發(fā)力。2024年的智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)將繼續(xù)增長,，而增長的空間將更多地從“量”轉(zhuǎn)向“質(zhì)”和“新”,，技術(shù)創(chuàng)新和政策支持將是推動行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。當新能源汽車市場的競爭更多地從增量市場轉(zhuǎn)向存量市場,，車企的競爭力也將更多地在智能化水平上得到體現(xiàn),。（文/汽車之家研究院）
