●風(fēng)云E06概念版

　　奇瑞風(fēng)云E06的概念版是風(fēng)云系列首款純電動SUV,，支持城市/高速NOA，它的定價預(yù)計在15-20萬元之間,。

　　外觀方面,，新車采用風(fēng)云家族式設(shè)計，新車的前臉十分簡潔,，擁有封閉式的格柵,，兩側(cè)的燈組造型十分狹長。前包圍兩側(cè)擁有較大尺寸的通風(fēng)孔,，配合下方梯形進氣口,，展現(xiàn)出運動的一面。車身尺寸方面,，該車長寬高分別為4820/1920/1685mm,，軸距為2920mm。

　　車內(nèi)也是最新的設(shè)計風(fēng)格,，配備有全液晶儀表以及大尺寸中控屏,。它還采用了雙輻式方向盤，在中控部位下方還保留了必要的物理按鍵,。在用料方面,，我們可以看到木紋飾板以及軟質(zhì)中控臺面。官方表示該車將會搭載較高級別的智能駕駛輔助系統(tǒng),，支持高速NOA和城市NOA,，此外車內(nèi)還會有AI大模型。動力方面,，新車將采用純電驅(qū)動,。

●首發(fā)：歐萌達E5

　　奇瑞歐萌達E5定位純電動緊湊型SUV，該車此前在日內(nèi)瓦車展全球首發(fā),，此次北京車展正式定名E5并對公眾亮相,。

　　外觀來看，新車的前臉經(jīng)過了重新設(shè)計,，和燃油版歐萌達最大的不同是采用了封閉式的中網(wǎng),。新車的車標換成了OMODA字母標志，沒有采用奇瑞的LOGO,，下包圍的設(shè)計也更為圓潤,。大燈依舊采用了和燃油版一致的分體式大燈的設(shè)計，看起來較為年輕時尚,。

　　車尾和燃油版區(qū)別不大,，依舊采用了Y形貫穿式的尾燈設(shè)計。新車采用了全新的輪圈造型，將有助于降低風(fēng)阻,，增加續(xù)航里程,。在車尾我們看到了“E5”的車名標識。

　　新車的內(nèi)飾基本沿用了燃油版車型的設(shè)計,，兩塊12.3英寸連屏設(shè)計不僅能提升科技感,，而且還有助于減少實體按鈕的使用數(shù)量，讓中控臺看上去頗有幾分簡約的美感,。

　　動力方面,，歐萌達EV采用單電機驅(qū)動，最大功率150kW,，峰值扭矩350N·m,，純電續(xù)航里程可達550km，0-100km/h加速時間為7.5s,。

●星途E08

　　星途E08概念車定位旗艦級MPV,，采用了十分富有未來感的設(shè)計語言。此前有媒體報道,，該車價格預(yù)計在40萬元左右,。

　　星途首款MPV采用最新的設(shè)計理念，前臉延續(xù)了星途品牌車型一貫的豪華設(shè)計風(fēng)格,，大尺寸的鉆石吊燈格柵結(jié)合車頭兩側(cè)造型犀利的大燈組設(shè)計,，看起來科技未來感十足。同時,，大面積前擋風(fēng)玻璃配合高大的車頭,，展現(xiàn)出沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格。

　　車身側(cè)面的造型十分飽滿,，配合大尺寸的低風(fēng)阻輪圈,，進一步體現(xiàn)旗艦級車型的強大氣場。車尾來看,，側(cè)面流暢的線條與車尾的棱角相互交融,，分體式的L形尾燈設(shè)計很好地增加了車輛尾部的層次感。車身尺寸方面,，新車的車長超過了5.2米,。

　　內(nèi)飾部分，由于是概念版,，所以看起來比較科幻和遙遠,。在第一排它擁有雙層式貫穿屏幕，十分吸睛,。車內(nèi)座椅采用了6座布局,，官方表示它將主打家用,。

　　星途目前已經(jīng)形成了星途與星紀元兩大序列覆蓋燃油、混動,、增程,、純電全域動力形式在內(nèi)的轎車、SUV等6款產(chǎn)品,，此次旗艦MPV E08的問世,，將進一步豐富星途的產(chǎn)品矩陣,，為用戶帶來更多元化的用車場景,。

●上市：探索06 C-DM（12.99-13.99萬元）

　　奇瑞探索06 C-DM共計推出2款車型，售價12.99-13.99萬元,。官方還推出了多個優(yōu)惠政策,，比如1萬元的置換補貼等。其作為一款插混緊湊型SUV,，CLTC工況純電續(xù)航120km,，WLTC工況綜合續(xù)航1300km，饋電油耗4.9L/100km,。

　　外觀方面,，探索06 C-DM延續(xù)燃油版車型的設(shè)計，中網(wǎng)采用直瀑式的設(shè)計,，日行燈與中網(wǎng)相連,，采用類似賽車旗的設(shè)計，前大燈組為雙透鏡設(shè)計,。車身側(cè)面采用懸浮式車頂,，隱藏式門把手，車身設(shè)計風(fēng)格相對硬朗,。車輛尾燈與日行燈相呼應(yīng),，同樣是類似于賽車旗的樣式設(shè)計。

　　內(nèi)飾方面,，采用極簡的設(shè)計風(fēng)格,，包括全液晶儀表盤和豎置的中控大屏，探索06 C-DM全系標配8155芯片,、13.2英寸交互AI數(shù)字屏,，可聽歌，可K歌,，可打游戲,、可看視頻。中控臺配備貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口,，并注重材質(zhì)的營造,。前排主/副駕駛位均配置加熱通風(fēng)功能,，其中主駕增加記憶/按摩功能。

　　動力方面,，探索06 C-DM搭載鯤鵬超能混動C-DM三大件,，由第五代 ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機、無級超級電混DHT,、混動智電管理系統(tǒng)組成,。其中混動專用發(fā)動機采用米勒循環(huán)、第四代智能熱管理等核心技術(shù)的加持,，44.5%發(fā)動機熱效率,。對于用戶而言，更高的發(fā)動機熱效率,，意味著燃油燃燒更加充分,，是實現(xiàn)性能與節(jié)能雙提升。在混動智電管理系統(tǒng)的介入下,，探索06 C-DM實現(xiàn)了純電、增程,、發(fā)動機直驅(qū),、并聯(lián)和能量回收等五種智能駕駛模式的隨意切換。其CLTC工況純電續(xù)航120km,，WLTC工況綜合續(xù)航1300km,，饋電油耗4.9L/100km。

●上市：探索06秘境騎士版

　　奇瑞探索06秘境騎士版售價為15.99萬元,。該車作為探索06的官方改裝方案,，主打“輕越野”定位，此次亮相的量產(chǎn)版相比去年發(fā)布時的版本有所調(diào)整,。

　　外觀來看,，奇瑞探索06看起來較為硬朗，看起來十分霸氣,。中網(wǎng)為黑色的橫向飾條,，內(nèi)有奇瑞英文LOGO，搭配貫穿式的燈組,，整體辨識度較高。新車采用分體式大燈組,，前大燈位于前臉兩側(cè),。探索06秘境騎士版作為改裝車型，針對車身加越野組件,、輪胎圖紋后視鏡護蓋,、小書包懸架梯設(shè)計等，輪圈,、前包圍等細節(jié)相比此前版本都更加收斂,。

　　探索06尾部采用貫穿式尾燈,，紅白相間的馬賽克造型十分別致，與前日間行車燈相呼應(yīng),。下包圍的造型比較簡潔,，而排氣管為隱藏式設(shè)計。車身尺寸方面,，車輛長寬高分別為4538/1898/1680mm,，軸距為2672mm。

　　 內(nèi)飾接近目前在售車型，取消了此前版本夸張的紋路設(shè)計,。細節(jié)來看,，內(nèi)飾整體采用平直硬朗的設(shè)計風(fēng)格，并配備了豎置13.2英寸中控液晶屏和全液晶儀表盤,、造型別致的換擋桿,，顯得科技感十足。配置方面,，新車將配備8155極智算力AI芯片,，540°全景影像以及W-HUD抬頭顯示功能，同時還將搭載L2.5級智能駕駛輔助系統(tǒng),。同時,，其內(nèi)飾中加入大量金屬裝飾件,，也讓整個內(nèi)飾氛圍更加精致,。

　　新車的接近角為21度，離去角為29度,，最小離地間隙為200mm,，能夠從容應(yīng)對簡單的越野路況。動力方面,，新車搭載1.6T發(fā)動機和7速雙離合變速箱,，最大功率145千瓦（197馬力），最大扭矩290�,！っ�,。新車有可能全系搭載四驅(qū)系統(tǒng),，并將提供雪地、泥濘,、沙地等多種駕駛模式,。

●首發(fā)：奇瑞JAECOO J7

　　奇瑞JAECOO J7可以看做是探索06的兄弟車型，據(jù)悉,，新車將會銷往海外市場,，堪稱是“出海”的又一款重量級產(chǎn)品,。

　　可以看到,，新車采用了辨識度頗高的設(shè)計語言進行打造，前臉部分,，新車配備了一款尺寸寬大的前格柵,，內(nèi)部為直瀑式中網(wǎng)設(shè)計，整體視覺效果方正且規(guī)整,。兩側(cè)頭燈組造型狹長,，內(nèi)部的光源布局具備一定的科技感。

　　作為參考,，2024款探索06車型的長寬高分別為4538/1898/1680mm,，軸距為2672mm。車側(cè)部分,，新車采用了當前比較流行的隱藏式門把手設(shè)計,，同時，在懸浮式車頂設(shè)計的加持下,，新車的時尚屬性得到了充分的展現(xiàn),。

　　車尾部分，新車尾燈組的設(shè)計與頭燈組形成了良好的呼應(yīng)效果,，內(nèi)部的光源布局具備一定的科幻屬性,。后包圍處采用雙色設(shè)計，兩側(cè)還集成了縱向分布的反光板,，營造出更強的運動氣息,。

　　奇瑞在海外的銷量整體非常喜人，數(shù)據(jù)顯示,，2023年,，奇瑞集團年出口汽車937,148輛，同比增長101.1%,，連續(xù)21年位居中國品牌乘用車出口第一,。而在我國本土舉辦的最大車展上，奇瑞也將展示其國際化的一面,，并將通過JAECOO品牌和旗下產(chǎn)品的發(fā)布,，面向海外的媒體,。

　　動力方面，探索06 C-DM搭載鯤鵬超能混動C-DM三大件,，由第五代 ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機,、無級超級電混DHT、混動智電管理系統(tǒng)組成,。