[汽車之家 資訊]  2024北京車展已經(jīng)拉開帷幕,，本屆車展有超200款新車發(fā)布/上市,，其中不乏諸多重磅車型,。為了方便各位了解新車信息,，我們制作了車展新車匯總系列選題,，按照展館的維度為大家盤點了重磅新車。本篇我們將聚焦在E2館,，蔚來,、雪佛蘭、鴻蒙智行,、榮威,、零跑、上汽大通MAXUS等相繼推出多款新車型,，其中捷途帶來了家族旗下多款硬派越野“方盒子”,，還有向經(jīng)典致敬的名爵MG EXE181(參數(shù)|詢價)概念車等。

◆北京車展E2館展位圖

◆榮威：D5X DMH

●預(yù)售：榮威D5X DMH（11.98-14.68萬元）

　　榮威D5X DMH正式開啟預(yù)售,，新車共推出4款車型,，預(yù)售價區(qū)間為11.98-14.68萬元，購車還可享價值2.2萬元的5重禮,。作為首款搭載榮威DMH超級混動系統(tǒng)的SUV車型,，新車搭載全新的1.5T渦輪增壓混動專用發(fā)動機，并搭載高效雙電機混聯(lián)驅(qū)動,。新車CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到135km,，CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)1300km。

　　外觀方面,，新車的造型主打“純粹,、優(yōu)雅”的設(shè)計語言，在細(xì)節(jié)方面采用了富有張力的線條,，例如前臉的大燈組設(shè)計就很有視覺沖擊力,。此外前臉還融入了中國古典建筑的概念，汲取中國建筑中飛檐·立柱設(shè)計靈感,，能夠很好地體現(xiàn)中國文化,，而且不顯突兀。

　　側(cè)面來看,，輪圈尺寸為19英寸,，并且提供選配20英寸輪圈。隱藏式門把手似乎已經(jīng)成為了新能源車型的標(biāo)配了,，在D5X上我們也能看到這種設(shè)計,。側(cè)面的線條也很能體現(xiàn)出榮威D5X的優(yōu)雅設(shè)計美學(xué)。車身尺寸為4700/1890/1664mm,，軸距為2765mm,。

　　車尾線條主要強調(diào)橫向舒展的設(shè)計手法,，仔細(xì)看燈具內(nèi)部還有許多紋路，讓整個燈組看起來質(zhì)感更高級,，辨識度也有所提升,。

　　內(nèi)飾部分，新車采用“云宿智能座艙”,，設(shè)計概念同樣使用了“優(yōu)雅力量美學(xué)”,，而且還提供全黑內(nèi)飾。中控臺上的一體式24.6英寸雙連屏是內(nèi)飾的亮點,，還搭載了全新斑馬智行車機系統(tǒng),，其功能包含了手機、車機導(dǎo)航無縫流轉(zhuǎn),，導(dǎo)航一鍵映射到車機,，還有充電規(guī)劃等等功能。

　　動力方面,，榮威D5X DMH搭載全新的1.5T渦輪增壓混動專用發(fā)動機,，并搭載P1+P3的高效雙電機混聯(lián)驅(qū)動，最大功率分別為110kW和145kW,，發(fā)動機最大功率為110千瓦,。新車的0-100km/h加速為6.9秒，電池容量21.4kWh,，提供CLTC純電續(xù)航135km,，綜合續(xù)航1300km，虧電油耗僅為4.62L/100km,。

◆上汽大通MAXUS：大家7超混,、大家9超混

●預(yù)售：大家7超混 長續(xù)航版本（19.99-23.99萬元）、超長續(xù)航版本（20.99-24.99萬元）

　　上汽大通MAXUS大家7插電式混合動力版車型首次亮相并開啟預(yù)售,，長續(xù)航版本預(yù)售價區(qū)間19.99-23.99萬元,，超長續(xù)航版本預(yù)售價區(qū)間20.99-24.99萬元，訂金77元,，計劃于5月28日開啟交付,。新車定位中型MPV，外觀采用家族式設(shè)計語言進行打造,，搭載一臺型號為15FKE的1.5T混動發(fā)動機,。

　　外觀部分，大家7前臉整體采用平直的幾何切割造型,，搭配環(huán)狀燈帶和T字形淚眼式燈組,。機艙蓋上兩條硬朗的肌肉線條延伸至A柱位置，奠定了整車的線條走勢,。

　　車身側(cè)面,，平直錯落的腰部線條從前翼子板延伸至車尾,，配合隱藏式門把手，整體造型十分簡約,。同時車身側(cè)面還采用雙拼色的配色布局,，A/B/C/D柱都進行黑化的設(shè)計，搭配黑色的側(cè)裙和熏黑的輪圈為新車增添了不少運動氣息,。

　　尾部同樣采用簡約的方正造型,，貫穿式熏黑“7”字形尾燈與車頭相互呼應(yīng)。車身尺寸方面,，其長/寬/高分別為4907/1885/1756（1768）mm，軸距2975mm,。

　　內(nèi)飾方面,，新車中控采用貫穿式的大連屏設(shè)計，簡化全部物理按鍵,，造型簡約,。車內(nèi)為2+2+3式7座布局，中央扶手箱和儀表臺中間為通透布局,，延續(xù)了一貫的MPV車型的內(nèi)飾布局特點。

　　動力方面，從申報信息來看,，新車搭載了一臺型號為15FKE的1.5T混動發(fā)動機,，最大功率達(dá)到110kW。并配備峰值功率176kW的電機,，三元鋰電池來自欣旺達(dá),。

●預(yù)售：2024款大家9超混 長續(xù)航版本（25.99-33.99萬元）、超長續(xù)航版本（26.99-34.99萬元）

　　上汽大通MAXUS大家9超混車型正式發(fā)布并開啟預(yù)售,，長續(xù)航版本預(yù)售價區(qū)間25.99-33.99萬元,，超長續(xù)航版本預(yù)售價區(qū)間26.99-34.99萬元，訂金99元,，計劃于5月28日開啟交付,。該車定位于一款中大型MPV，軸距達(dá)到3米2,，采用7座座椅布局,，搭載1.5T插混系統(tǒng)。

　　外觀方面,，新車配備一款造型頗為犀利的頭燈組,，擁有相當(dāng)強的視覺沖擊力。此外,，前包圍中融入了尺寸夸張的格柵,，擁有進一步彰顯車輛的氣場,。

　　來到車側(cè)，新車擁有比較魁梧的身材,，平直的車頂線條能夠進一步保障車內(nèi)的乘坐空間,。同時，新車的輪圈造型也比較個性,，而且是低風(fēng)阻輪圈,，與整車的設(shè)計風(fēng)格非常搭，凸顯車輛的個性化屬性,。尺寸方面,，新車長寬高分別為5270/2000/1848mm，軸距3200mm,。

　　車尾部分,，新車所配備的尾燈組頗為吸睛，很大程度上沿用了概念車的設(shè)計,，擁有相當(dāng)凌厲的整體視覺感受,。同時，新車尾部上方還將配備尺寸小巧的擾流板,，賦予車輛較為濃郁的運動感,。

　　大家9的內(nèi)飾科技感十足，三塊大屏幕+一塊互動屏整合在一個平面內(nèi),，并設(shè)計有造型,，使得內(nèi)飾看著不會特別死板。在以屏幕為主的內(nèi)飾中,，按鍵也都換成了觸控的行駛,，同時也有軟質(zhì)材料包覆中控臺，保證了內(nèi)飾的豪華感,。

　　 動力方面,，新車采用由上汽動力科技（鄭州）有限公司所生產(chǎn)型號為15FKE的1.5T發(fā)動機組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為110千瓦,。

◆名爵：MG EXE181

●首發(fā)：名爵MG EXE181

　　 名爵MG EXE181概念車首發(fā)亮相,，MG EXE181概念車由上汽英國前瞻設(shè)計中心匯聚跨國創(chuàng)意靈感打造。官方稱,， 這款車將“像F1那樣,！閃電起來！”,，并“致敬（自家）經(jīng)典,，再造傳奇！”此外，新車還將亮相今年7月的2024古德伍德速度節(jié),。

　　EXE181其實是MG歷史上的一款經(jīng)典產(chǎn)品,。1959年，MG EX181創(chuàng)造了410.5km/h的人類20世紀(jì)地表極速,。當(dāng)時的挑戰(zhàn)者費爾·希爾在兩年后成為了美國第一位F1世界冠軍,。今年是MG品牌一百周年，也是F1大獎賽首次落戶中國20周年,。致敬“咆哮雨滴”,，展現(xiàn)了MG在電動時代對速度的追求與探索。

　　新車整體造型非常的前衛(wèi),、科幻,，整體呈現(xiàn)了未來感的超跑風(fēng)格。為了追求極速和更低的風(fēng)阻系數(shù),，新車采用了非常流線型的風(fēng)格,，據(jù)悉，該車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.181Cd,，可以說是全球最低。

　　概念車的座艙采用了單駕駛位,，為了追求極速,，也是采用了極簡的設(shè)計。EXE181電動超跑將搭載上汽的三電技術(shù)與空氣動力學(xué)設(shè)計,，目標(biāo)擁有415km/h的電動車最高極速,，新車目前已進入概念設(shè)計與工程論證階段，未來將躋身零百加速“1秒俱樂部”,。

◆蔚來：蔚來ET7

●上市：2024款蔚來ET7（42.8-51.6萬元）

　　2024款蔚來ET7正式上市,，新車共推出4款配置，售價區(qū)間42.8-51.6萬元,，BaaS模式35.8-38.8萬元,。新車整體延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計，并在六大類方面進行升級,。新車將于4月30日開啟全國交付,，提供三個萬元限時禮遇，6月30日前付定金還可贈送價值2.1萬元的Nappa高級內(nèi)飾套裝,。

　　此次車展發(fā)布的是新款ET7行政版,，其配備專屬月輝銀配色，將ET7的沉穩(wěn)商務(wù)感與優(yōu)雅運動感進行了新的詮釋,。新增新造型的21英寸多輻輪圈,，十輻造型搭配米其林Pilot Sport EV競馳系列高性能輪胎，將顏值和性能進行更好的平衡。此外,，新車還新增“EXECUTIVE EDITION”簽名尾標(biāo),。車身尺寸方面，新車長寬高分別為長5101mm,、寬1987mm,、高1509mm，軸距達(dá)到3060mm,。

　　內(nèi)飾方面,，新車新增“帕米爾棕”內(nèi)飾主題，該內(nèi)飾主題搭配深灰超纖絨頂棚,，使得整個座艙環(huán)境更顯商務(wù)高級感,。此外，儀表儀表臺上端增加了軟包覆面積,，HUD銜接部分設(shè)計優(yōu)化,，提升內(nèi)飾觸覺、視覺精致感,。車內(nèi)前向感知硬件模組體積優(yōu)化7%,，提升前風(fēng)擋視野開闊感；前排中央扶手觸感優(yōu)化,，后排中央通道開口尺寸增大26%,，使用更加便利。此外,，2024款車型還使用了抗污,、抗菌處理面料以及創(chuàng)新環(huán)保材料。

　　新車另一大看點是采用了全新飛航行政座椅,，其與ET9同源,，前排支持18向電動調(diào)節(jié)，帶后端坐墊抬升,。椅靠背傾斜最大82°,，帶屏狀態(tài)靠背傾斜最大54°，在一鍵舒享模式下,，坐墊尾部自動抬升（從50度即開始自動調(diào)節(jié)）,，更好地支撐臀部，躺姿更舒適,。

　　后排采用雙獨立座椅,，并支持14向電動調(diào)節(jié)，同時飛航頭枕也進行了升級,。后排座椅還續(xù)杯座椅滑趟功能,，一鍵開啟,，靠背角度從標(biāo)準(zhǔn)位置27°至37°調(diào)節(jié)。同時新車還有同級獨有的熱石按摩,，提供全新5種座椅按摩模式：背部,、腰部、泰式,、休憩,、輕柔。作為飛航級座椅,，其加熱可以區(qū)分坐墊和靠背,，實現(xiàn)不同區(qū)域的獨立開啟或關(guān)閉。

　　智能體驗方面,，2024款蔚來ET7后排采用兩塊屏幕布局,，兩塊14.5英寸OLED高清顯示屏幕，擁有3K高清分辨率,。同時新款車型還首發(fā)NIO Link多屏超級會議,，用戶上車后，可自動將NIO Phone手機上的會議流轉(zhuǎn)到車上屏幕,，并最多可連接2副藍(lán)牙耳機進行私密通話,。

　　此外，該車還搭載增強版7.1.4沉浸聲音響系統(tǒng),，同級最多的23個揚聲器,，功率高達(dá)2230W，升級光瀑式氛圍燈,、黑灰基色智能分區(qū)調(diào)光天幕以及8295P高性能版座艙芯片都配備在2024款車上。NOMI GPT也正式上車,，問答聊天能力升級,。增強平視顯示系統(tǒng)HUD升級為16.3英寸。

　　動力方面,，該車搭載碳化硅高效電驅(qū)平臺,，標(biāo)配智能雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率480kW,，最大扭矩850Nm,，0-100km/h加速僅3.8秒。搭載三種電池包,，分別為75kWh,、100kWh以及150kWh，CLTC續(xù)航分別為550km,、705km以及1050km,。新車提供5種常規(guī)駕駛模式+5種場景駕駛模式。同時像空氣懸架、ISS智能舒適剎停系統(tǒng),、蔚來AI智能底盤等依然出現(xiàn)在車上,。

◆雪佛蘭：探界者EV、探界者Plus

●首發(fā)：雪佛蘭探界者EV

　　上汽通用雪佛蘭探界者EV首次亮相,，新車基于通用奧特能純電平臺打造,，并提供單電機和雙電機四驅(qū)車型可選。

　　外觀方面,，探界者EV延續(xù)海外版車型設(shè)計,，前臉采用封閉式前格柵搭配貫穿式日間行車燈，下方大尺寸進氣口讓這款車擁有科技感的同時,，還有超高的辨識度,。此外，新車在前機艙蓋處加入多條筋線,，從而營造出力量感,。

　　車身側(cè)面來看，新車采用多條腰線設(shè)計,，搭配隱藏式車門把手,，營造出不錯的光影效果。同時,，該車充電口被放置在左前翼子板處,。車身尺寸方面，其長寬高分別為4845/1913/1644mm,，軸距為2954mm,。尾部方面，該車同樣采用貫穿式尾燈組,，并針對燈罩進行熏黑處理,，提升車輛的運動氣息。同時,，其還采用大尺寸擾流板設(shè)計,，配合下方六邊形牌照區(qū)域，豐富視覺層次感,。

　　動力方面,，新車將提供單電機和雙電機四驅(qū)車型可選，其中雙電機四驅(qū)車型前電機最大功率為143千瓦,，后電機最大功率為68千瓦,。同時，該車將配備三元鋰電池組,。

●上市：雪佛蘭探界者Plus（14.99-17.99萬元）

　　雪佛蘭探界者Plus正式上市,，新車共推出4款車型,，售價區(qū)間14.99-17.99萬元。這款車定位中型SUV,，其實就是剛剛在今年1月海外發(fā)布的全新一代探界者（Equinox）車型,。探界者Plus將提供RS及Activ兩種內(nèi)外飾設(shè)計風(fēng)格，動力方面搭載1.5T插混動力,，純電續(xù)航155km,。

　　探界者Plus將提供RS及Activ兩種內(nèi)外飾設(shè)計風(fēng)格，RS為運動風(fēng)格套件,，Activ為越野風(fēng)格套件,。外觀方面，圖中的探界者Plus搭載RS套件,，其采用最新的家族化設(shè)計語言,，前臉造型更加方正硬朗，分體式大燈科技感十足,，大尺寸熏黑中網(wǎng)配合紅色RS標(biāo)志進一步體現(xiàn)運動風(fēng)格,。

　　車身側(cè)面來看，新車采用熏黑車頂和AB柱,，并擁有寬大的車身同色C柱,，類似的設(shè)計在福特探險者和路虎發(fā)現(xiàn)上也可以見到。車身尺寸方面,，海外版車型長寬高分別為4653/1902/1667mm,，軸距為2730mm。車尾來看,，新車配備Y形尾燈設(shè)計,，看起來很有辨識度。

　　內(nèi)飾部分,，新車將配備三輻方向盤,，并采用11英寸數(shù)字儀表盤和11.3英寸中控屏，內(nèi)飾更具科技感,。此次雪佛蘭在駕駛輔助和安全功能方面也進行升級，新車配備的安全輔助套件包括增強的車道保持輔助,、帶碰撞警報的自動緊急制動,、自適應(yīng)巡航、盲區(qū)警報,、帶自動制動的后方交通警報,、變道警報等�,？臻g方面,，后備廂容積為845L,，放倒后排座椅后擴展為1799L。

　　動力方面,，新車搭載通用全新一代1.5T插混系統(tǒng),，采用P1+P3雙電機串并聯(lián)，發(fā)動機最大功率132kW,，最大扭矩250N·m,。新車0-100km/h加速時間為6.8秒，最高車速180km/h,，純電驅(qū)動0-60km/h加速時間為3.7秒,。新車的CLTC綜合續(xù)航里程超1000km，純電續(xù)航155km,，CLTC綜合油耗僅為1.05L/100km,。新車提供純電優(yōu)先（EV）和智電混動（HEV）兩種駕駛模式。