◆ 吉利汽車
● 首發(fā)：吉利銀河星艦

　　在2024北京車展上,，吉利銀河星艦正式亮相,。新車定位大型SUV,，車身尺寸超過5米。官方表示,，銀河星艦是基于GEA架構(gòu)開發(fā)的吉利銀河全新科技旗艦SUV原型車,。外觀來(lái)看，銀河星艦堅(jiān)持“光之漣漪”的原創(chuàng)設(shè)計(jì),，新車的車頭十分高大,，氣場(chǎng)十分強(qiáng)大。新車搭載與銀河E8相同的一體式發(fā)光前臉,，其所配備的微孔鐳雕發(fā)光專利技術(shù),，可呈現(xiàn)迎賓歡送、左右流水,、跳躍流水,、音樂秀等豐富的發(fā)光效果。

　　車身側(cè)面來(lái)看,，新車整體造型十分魁梧,，筆直的腰線配合前后隆起的輪眉線條，讓這款車肌肉感十足,。同時(shí),，平直的車頂線條設(shè)計(jì),，讓其擁有充足的后排頭部空間。車尾依舊是高大壯實(shí)的造型,。

　　銀河星艦應(yīng)用了新一代雷神電混、銀河11合1智能電驅(qū),、全景聲環(huán)繞的AI智能音響,、AI智能座椅、銀河AI數(shù)字精靈,、AI數(shù)字底盤等銀河頂尖科技,，創(chuàng)新性地將智能駕駛、大數(shù)據(jù),、人工智能和云計(jì)算融為一體,。

　　吉利還把星睿AI大模型注入到座椅中，打造了全球首個(gè)AI智能座椅,。根據(jù)語(yǔ)音指令,，它不但能在車內(nèi)完成轉(zhuǎn)向、移動(dòng),、躺倒,，形成靈活的空間組合，甚至還能全自動(dòng)的駛出車外,，根據(jù)導(dǎo)航完成最后一公里的智能出行,。除此之外，吉利在本屆車展上還展出了高速與城市NOA,、自研芯片,、衛(wèi)星通信、MYVU AR眼鏡,、AI手機(jī),、智慧指環(huán)等眾多智能出行與AI智能交互的技術(shù)成果。

◆ 福特汽車
● 首發(fā)：全新Mustang敞篷版

　　值Mustang品牌誕生60周年之際,，繼全新福特Mustang Dark Horse正式上市后,，福特中國(guó)在本屆車展上宣布正式引進(jìn)全新福特Mustang敞篷運(yùn)動(dòng)版和硬頂性能版，這也是福特官方首次將Mustang敞篷版本引入中國(guó)市場(chǎng),。據(jù)悉,，全新Mustang將于今年6月正式在國(guó)內(nèi)上市。作為風(fēng)靡全球的美式傳奇跑車,，福特Mustang全球累計(jì)銷量超1000萬(wàn)臺(tái),。全新福特Mustang硬頂性能版與敞篷運(yùn)動(dòng)版專為中國(guó)市場(chǎng)升級(jí)GT外觀套件，同時(shí)標(biāo)配漂移電子手剎,、遙控聲浪等與全新福特Mustang Dark Horse一脈相承的高性能配置,。

　　全新福特Mustang硬頂性能版與敞篷運(yùn)動(dòng)版在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)了傳承60年的經(jīng)典風(fēng)格與肌肉感,，與此同時(shí)車輛的棱角更加鮮明。低矮而水平的線條橫貫于車頭部分,，進(jìn)氣格柵造型與初代福特Mustang風(fēng)格遙相呼應(yīng),。

　　經(jīng)典風(fēng)格還體現(xiàn)于與初代Mustang等比例的流線型車頂線條、寬大的車身姿態(tài)以及短后懸設(shè)計(jì),，同時(shí)更寬的后腰輪廓襯托出Mustang的強(qiáng)勁動(dòng)力,。標(biāo)志性的三柱尾燈則彰顯福特Mustang傳承至今的“Pony Car”血統(tǒng)。

　　全新福特Mustang敞篷運(yùn)動(dòng)版車頂為全內(nèi)襯式絕緣多層織物車頂,，單把手式中央鎖扣操作簡(jiǎn)單,，可實(shí)現(xiàn)一鍵開閉，最大支持在時(shí)速低于5公里/時(shí)完成開合,。緊湊的車頂設(shè)計(jì)加上獨(dú)立后懸架系統(tǒng),，提升了后備廂空間表現(xiàn)。值得一提的是,，全新福特Mustang硬頂性能版與敞篷運(yùn)動(dòng)版在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后特別升級(jí)了GT性能外觀套件,，包括尺寸更大、風(fēng)格更加激進(jìn)的進(jìn)氣格柵,，19英寸輪圈以及搭載主動(dòng)式四出排氣,。全新Mustang硬頂性能版還擁有馭風(fēng)運(yùn)動(dòng)后擾流板，進(jìn)一步提升視覺感受與空氣動(dòng)力學(xué)性能,。

　　內(nèi)飾方面,，全新福特Mustang采用以駕駛者為中心的沉浸式智能駕駛座艙，設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于戰(zhàn)斗機(jī)座艙,，12.4英寸數(shù)字儀表盤與13.2英寸觸控聯(lián)屏可根據(jù)駕駛者自己的習(xí)慣定制顯示內(nèi)容,。此外，車內(nèi)氛圍燈可根據(jù)所選主題進(jìn)行調(diào)整,，而儀表盤顯示界面則與駕駛模式一一對(duì)應(yīng),。全新設(shè)計(jì)的以賽車為靈感的平底方向盤，也讓車內(nèi)更有性能氛圍,。

　　動(dòng)力上,，全新福特Mustang硬頂性能版與敞篷運(yùn)動(dòng)版均搭載2.3T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率299馬力（220千瓦）,，峰值扭矩453�,！っ住�傳��(dòng)系統(tǒng)匹配福特SelectShift 10速手自一體變速箱,。性能配置方面,，兩款新車均標(biāo)配漂移電子手剎、遙控聲浪（Remote Rev）,、3.55 LSD限滑差速器,、前6活塞后4活塞Brembo高性能制動(dòng)系統(tǒng),、帶有主動(dòng)式的四出排氣等。此外,，硬頂性能版還標(biāo)配了新一代MagneRide主動(dòng)電磁感應(yīng)懸架系統(tǒng),。

　　在駕控輔助層面，新車配備了新一代福特Co-Pilot 360智行駕駛輔助系統(tǒng),，帶有限速標(biāo)志識(shí)別,、全速域自適應(yīng)巡航（帶Stop&Go自動(dòng)跟車）、車道居中輔助,、ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)和倒車制動(dòng)輔助系統(tǒng)等功能。通過MagneRide主動(dòng)電磁感應(yīng)懸架系統(tǒng),，車輛還可實(shí)現(xiàn)主動(dòng)式避坑功能（Active Pothole Mitigation）,，通過持續(xù)監(jiān)測(cè)懸架系統(tǒng)、車身,、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)的相關(guān)輸入值,，可根據(jù)路面狀況動(dòng)態(tài)調(diào)整懸架反應(yīng)。

● 上市：江鈴福特烈馬（29.98-43.88萬(wàn)）

　　2024北京車展期間,，江鈴福特烈馬正式上市,，共推出7款車型，分別是遠(yuǎn)灣,、墨鉆,、墨鉆大腳越野版、長(zhǎng)灘,、長(zhǎng)灘大腳越野版,、荒地以及大沼澤地特別限量款，售價(jià)區(qū)間為29.98-43.88萬(wàn)元,。其中,，大沼澤地特別限量版，限量發(fā)售500臺(tái),。

　　新車外觀方面將會(huì)延續(xù)海外版車型的造型設(shè)計(jì),，整體看上去十分復(fù)古且硬派。前臉部分,，新車采用了無(wú)邊框前格柵設(shè)計(jì),，與兩側(cè)頭燈組融為一體，具備相當(dāng)強(qiáng)的整體感,。此外,，新車前格柵處保留了BRONCO徽標(biāo)，前臉設(shè)計(jì)方面想必能夠吸引各位越野愛好者的目光,。

　　車型尺寸方面,，新車長(zhǎng)寬高分別為4825/2070/1990mm,，軸距為2950mm。普通非大腳版接近角38度,，離去角31度,，通過角22度，最小離地間隙237/242mm,，最大涉水深度800mm,。大腳版（荒地/大沼澤地）：接近角45度，離去角37度,，通過角26度,，最小離地間隙273mm，最大涉水深度850mm（帶涉水喉925mm）。

　　車尾部分，新車采用了硬派越野車上常見的豎置尾燈設(shè)計(jì),，并且配備了外掛備胎,，尾門為側(cè)開式。根據(jù)此前消息，新車有火山黑、雪峰白、沙丘白,、巖崖灰、怒濤藍(lán)等配色,，車頂為三段式可拆卸設(shè)計(jì),。此外，通過工具也可以拆卸車門,，同時(shí),，外后視鏡仍然可以使用，車門可以儲(chǔ)存在后備廂內(nèi),。

　　內(nèi)飾方面,，為了迎合國(guó)內(nèi)用戶的喜好，新車將配備雙12英寸液晶儀表和中控屏,，并內(nèi)置高通驍龍8155高算力芯片,。儀表盤可顯示專業(yè)化的越野信息，中控屏搭載福特SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng),，具有更豐富的功能拓展性與更好的穩(wěn)定性,，支持CarPlay、語(yǔ)音控制,，并支持酷炫的車機(jī)效果及動(dòng)畫,。此外，中控臺(tái)上方融入了軟包材質(zhì),，集成了前防傾桿斷開,、前差速鎖,、后差速鎖、越野轉(zhuǎn)彎輔助,、越野蠕行模式等功能,。新車還支持無(wú)人機(jī)聯(lián)動(dòng)，在極限環(huán)境下,，中控屏直接顯示無(wú)人機(jī)視角觀測(cè)前路,。

　　中控臺(tái)下方仍然保留的多媒體系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)的物理按鍵，這對(duì)于一臺(tái)深度越野車來(lái)說(shuō)非常必要,，尤其是在敞篷環(huán)境下,，惡劣的環(huán)境中可能物理按鍵會(huì)操作更便捷。同時(shí)車內(nèi)的按鍵也可以保證有雨水侵入時(shí)不被損壞,。變速器排擋的后方,，可以手動(dòng)切換兩驅(qū)、四驅(qū)低速等模式,。由于車門可拆卸，車窗的按鍵和后視鏡的調(diào)節(jié),，也位于車輛中央扶手箱位置,。此外，國(guó)產(chǎn)車型還特別加裝了8個(gè)超聲波雷達(dá),、5個(gè)高清攝像頭,、3個(gè)毫米波雷達(dá)。在輔助駕駛方面,，具備ACC自適應(yīng)巡航,、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),。

『大沼澤地版』

　　國(guó)產(chǎn)烈馬將有兩個(gè)原廠的專業(yè)化改裝版本,，包括荒地與大沼澤地版，將擁有升級(jí)的越野套件,，包括固特異35英寸外徑泥地胎,、4.7后橋速比、德納前/后電控機(jī)械差速鎖,、EMOD智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),、Bilstein倍適登三段式氮?dú)鉁p振器等。兩款車型還配備智能的防傾桿斷開功能,，從而提升單側(cè)懸架的自由行程,，不平整的路面可以防傾桿斷開，速度超過32km/h后自動(dòng)連接,，32km/h以下重新斷開,。

　　博格華納EMOD使用電機(jī)+減速機(jī)直接驅(qū)動(dòng),，將低速速比提升至3.06，分動(dòng)箱承扭能力可達(dá)1850N·m,，極大程度提升整車極限越野能力,。Dana德納前/后橋電控差速鎖，一側(cè)車輪打滑時(shí),，由電控按鈕控制,，使左右半軸完全鎖合，將牽引力100%傳遞到有效車輪,，避免車輪打滑或陷車,。G.O.A.T.全地形智能管理系統(tǒng)擁有經(jīng)濟(jì)模式、運(yùn)動(dòng)模式,、BAJA模式,、濕滑模式、攀巖模式,、泥地模式,、沙地模式。

　　另外,，新車還可以加裝涉水喉,；車內(nèi)地板可水洗，并擁有沖水孔,；車輛前排座椅后部有網(wǎng)兜可以儲(chǔ)物,。越野套件還包含鋼制底盤護(hù)板（發(fā)動(dòng)機(jī)、分動(dòng)箱,、油箱),、模塊化鋼制前杠、原廠加裝預(yù)留電路開關(guān),、拖車套件,、格柵燈、前杠燈,、A柱燈,、車頂條燈、后備箱燈,、車載冰箱等,。國(guó)產(chǎn)版本擁有拖掛資質(zhì)，原廠搭載/可選裝后牽引裝置,，準(zhǔn)拖掛車最大總質(zhì)量1500kg,。

　　動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)福特烈馬配備2.3T渦輪增壓EcoBoos發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率202千瓦,，最大扭矩429�,！っ祝�最高時(shí)速161km/h,，與之匹配10AT變速箱,。

◆ 極越汽車
● 首發(fā)：極越07

　　在2024北京車展上，極越07迎來(lái)首發(fā)亮相,，新車是品牌旗下第二款量產(chǎn)車型,。結(jié)合此前的消息，極越07將于2024年正式上市,，語(yǔ)音和智駕都將在2024年第三季度升級(jí)到2.0大模型,，軟件層面將會(huì)以“月更”的形式升級(jí)。外觀方面,，新車的前臉采用了電動(dòng)車常見的封閉式設(shè)計(jì),，Y字形的前燈組具有不錯(cuò)的視覺沖擊力，整車的前臉也具有不錯(cuò)的辨識(shí)度,。全新亮相的綠色外觀配色十分具有辨識(shí)度,。

　　極越07配備了智能AI像素大燈與車內(nèi)外語(yǔ)音功能，讓用戶與AI智能伙伴SIMO進(jìn)行人性化的交流與情緒表達(dá),。極越07還搭載了國(guó)內(nèi)首個(gè)純視覺智駕技術(shù),。

　　來(lái)到車身側(cè)面，新車采用了溜背式的轎跑設(shè)計(jì),，整體比例協(xié)調(diào)、輪廓線條流暢,。運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈的掀背轎跑式車身營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的感覺,，看著頗為大氣。而在細(xì)節(jié)方面,，低風(fēng)阻的輪圈配以小尺寸的外后視鏡以及隱藏式的門把手都在為優(yōu)化風(fēng)阻做出努力,。

　　細(xì)長(zhǎng)的貫穿式尾燈使得新車的車尾具有不錯(cuò)的科技感，尾燈在兩側(cè)進(jìn)行Y字形處理與前燈組相呼應(yīng),，整體辨識(shí)度也比較高,。同時(shí)，我們還能在側(cè)面的翼子板上看到用于視野輔助的攝像頭,，全車多處地方也安置有雷達(dá)以及攝像頭等傳感器,，因此從配置上看這款車應(yīng)該具有不錯(cuò)的自動(dòng)駕駛輔助功能。掀背設(shè)計(jì)也會(huì)極大方便用戶的露營(yíng)空間,、運(yùn)動(dòng)器具裝載和休閑小憩等城市,、戶外、社交,、運(yùn)動(dòng)需求,。

　　內(nèi)飾方面,，參考此前的信息，新車采用環(huán)抱式的內(nèi)飾,，并加入了炫彩的氛圍燈,，方向盤采用半幅式的設(shè)計(jì)，同時(shí)車內(nèi)配備一塊貫穿式屏幕,，整車內(nèi)部擁有非常簡(jiǎn)約的氛圍,，符合當(dāng)前市場(chǎng)的流行趨勢(shì)。

◆ 智己汽車
● 鎖單信息：智己L6 Max光年版

　　在2024北京車展上,，我們從智己官方了解到,，智己L6將于5月13日正式上市，上市即交付,。4月25日智己L6已全國(guó)到店,。另外針對(duì)智己L6 Max光年版9月開啟鎖單，10月正式交付,。

　　今年4月8日,，智己L6開啟預(yù)售，新車共推出3款配置車型,，預(yù)售區(qū)間為23.00-33.00萬(wàn)元,。其中官方針對(duì)搭載固態(tài)電池版本車型命名為智己L6 Max光年版。該車是智己品牌旗下第四款車型,，定位為純電動(dòng)中大型轎車,。新車將率先搭載行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)上車的超快充固態(tài)電池，0-100km/h加速躋身2秒俱樂部,，CLTC純電續(xù)航里程將突破1000公里,。

　　另外，智己L6全系配備NVIDIA DRIVE 0rin 254TOPS芯片,、全系配備超遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá),、全系具備去高精地圖城市NOA能力。

　　在發(fā)布會(huì)上,，智己汽車表示,，針對(duì)城市NOA的開通計(jì)劃，第一季度城市NOA將在上海地區(qū)率先推送,，第二季度去高精地圖城市NOA開啟公測(cè),，第三季度去高精地圖城市NOA開啟量產(chǎn)，第四季度去高精地圖城市NOA年內(nèi)開全國(guó),。

　　外觀來(lái)看,，智己L6延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)，整體給人帶來(lái)較強(qiáng)的時(shí)尚氣息。前臉為封閉式造型,，搭配造型犀利的前大燈,，進(jìn)一步增強(qiáng)了前臉的氣勢(shì)。此外,，C字形導(dǎo)流槽配合窄條幅式梯形進(jìn)氣口,，從視覺上增強(qiáng)整車的運(yùn)動(dòng)感。

　　新車側(cè)面采用了轎跑式造型,，配合前后微微凸起的輪眉線條,，視覺效果突出。新車尾部非常性感,，上翹的小鴨尾設(shè)計(jì)展現(xiàn)性能風(fēng)格,，同時(shí)尾燈造型也十分吸睛。車身尺寸方面,，新車的長(zhǎng)寬高分別為4931/1960/1474mm,，軸距2950mm。車身配色方面,，新車將提供7種外觀顏色,，包括一款合作限定配色。

　　新車內(nèi)飾依舊延續(xù)家族式全畫幅數(shù)字駕駛艙,，將簡(jiǎn)約與科技感相融合,。中控由26.3英寸連屏以及10.5英寸觸控屏組成，并搭配了半輻式方向盤,。細(xì)節(jié)來(lái)看,，相較智己LS6，智己L6的空調(diào)出風(fēng)口采用更扁平化的設(shè)計(jì),，另外還配備通風(fēng)無(wú)線充電面板,，旁邊的儲(chǔ)物槽造型有所調(diào)整。

　　車內(nèi)座椅同樣繼續(xù)采用POPO云感座椅,，同時(shí)椅背后方的拓展塢磁吸盤也將會(huì)繼續(xù)保留,。后排配備了1個(gè)Type-C充電接口,，通過全景天幕設(shè)計(jì)保障了頭部空間,，后排座椅支持4/6比例放倒，實(shí)現(xiàn)空間的擴(kuò)展性,。

　　動(dòng)力方面,，新車將會(huì)提供單電機(jī)以及雙電機(jī)版本，其中單電機(jī)版本最大功率為216kW,，雙電機(jī)版最大功率分別為200kW和379kW,，0-100km/h加速躋身2秒俱樂部。根據(jù)免征購(gòu)置稅目錄顯示，新車將提供90kWh和100kWh容量的電池,，續(xù)航里程分別為700/720/750/770km,。同時(shí)官方宣布新車還將會(huì)率先搭載固態(tài)電池，其CLTC純電續(xù)航里程將突破1000km,。此外,，新車還將搭載第一代VMC（Vehicle Motion Control）智慧數(shù)字底盤技術(shù)，配備后輪轉(zhuǎn)向,、智能電控減振器以及空氣懸架等等,。

全文總結(jié)：

　　從這屆車展來(lái)看，海外品牌開始向新能源領(lǐng)域發(fā)力,，特別是日產(chǎn),，一口氣發(fā)了多款概念新車以及“The Arc日產(chǎn)電弧計(jì)劃”戰(zhàn)略等。這些車型未來(lái)上市一方面有著品牌的沉淀,，另一方面將在年輕化,、智能化上努力追趕，進(jìn)一步收獲市場(chǎng)份額,。同時(shí),，中國(guó)品牌也在持續(xù)開始發(fā)力，吉利銀河,、極越也紛紛發(fā)布自己旗下全新車型,。這么來(lái)看，下半年甚至明年的新能源車市場(chǎng)會(huì)比現(xiàn)在更加熱鬧,，競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈,。（文/汽車之家 周易）