[汽車之家行業(yè)] 2024年伊始，比亞迪在新車市場率先發(fā)難,，比亞迪秦大幅調(diào)價，起售價僅7.98萬元,，再次引發(fā)新的降價潮,，其他品牌通過加量不加價、老款清庫存優(yōu)惠,、限時優(yōu)惠等方式,，降價幅度之大，再次引全網(wǎng)關(guān)注。掀桌的背后,，卻是新能源老車主的由衷感慨：持有的車輛又貶值了,。不過，大幅降價帶來的市場交易量,，讓市場熱度有所提升,，新能源二手車保值率在一季度并沒有出現(xiàn)預(yù)期的集體滑坡。
汽車保值率是衡量一款車性價比的重要因素,，是指某款車型在使用一段時期后,，將其售出的交易價格與廠商指導(dǎo)價的比值。汽車保值率受多重因素影響,，如產(chǎn)品（質(zhì)量/設(shè)計/配置/性能等）,、品牌（影響力、口碑等）,、新車市場（價格/銷量/市占率/更新?lián)Q代等）,、二手車市場（市場策略/供需關(guān)系等）、季節(jié),、區(qū)域等,，是汽車綜合價值的體現(xiàn)。
如今,，隨著國內(nèi)汽車市場的發(fā)展,，汽車消費者二次購車的占比也越來越高。消費者愈發(fā)看中愛車的保值率,，通過保值率預(yù)估車輛未來的使用成本,。汽車保值率不但是用戶購車的重要參考因素，也成為汽車廠商進(jìn)行品牌管理和用戶全生命周期價值管理的重要監(jiān)控指標(biāo),，更是打通新車二手車實現(xiàn)用戶全周期使用成本管理運營的關(guān)鍵要素,。
《2024年一季度中國汽車保值率排行榜》報告將以《品牌篇》、《燃油車篇》和《新能源車篇》三個篇章進(jìn)行解讀,，本篇為《新能源車篇》,。
15秒了解全文核心觀點：
1、純電動車：特斯拉穩(wěn)坐新能源車保值率榜首,，使用一年后打八折
2,、純電動轎車榜單：特斯拉Model S保值率大漲，極氪001保值率下滑嚴(yán)重
3,、純電動SUV榜單：便宜大碗的零跑C11,，重奪15-25萬價位榜首
4、插電混動車：理想L9重回中國品牌榜首,，理想ONE跌出榜單
5,、插電混動轎車：傳統(tǒng)豪華品牌的混動轎車保值率走勢與大盤相悖,，保值率下滑
6、插電混動SUV：唐新能源仍具統(tǒng)治力,，保值率大漲3.89%
■純電動車：特斯拉穩(wěn)坐新能源車保值率榜首,，使用一年后打八折
特斯拉Model 3和Model Y 在一季度并沒有大動作，二手車市場熱度依舊,。雖然特斯拉座艙的智能化程度,，與國產(chǎn)新勢力們相比，差距不小,，但其優(yōu)秀的電耗表現(xiàn),、底盤素質(zhì)、電池SOH表現(xiàn)及龐大的保有量,，樹立起燃油車時代的豐田,、本田的品牌形象——不談用料，但實惠可靠,。
第三到第五名的保值率與特斯拉的差距不大,，雖然新車產(chǎn)品在加速迭代，但是純電車的保值率已經(jīng)有基本雛形——頭部產(chǎn)品的一年期保值率大概在指導(dǎo)價的八折左右,，如果再算上購置稅的減免,，現(xiàn)階段保值率排在頭部的純電新能源車，已經(jīng)和保值率較好的燃油車一年期保值率相差無幾,。
極氪009依然是國產(chǎn)新能源最保值的車,，在其他純電MPV尚未有二手車析出之前，極氪009在二手純電MPV領(lǐng)域,，目前沒有強有力的競爭對手,。
■純電動轎車榜單：特斯拉Model S保值率大漲，極氪001保值率下滑嚴(yán)重
15萬以下的純電轎車榜首雖然還是海豚,，但受新車降價影響,，保值率在一季度下滑了2.33%，同樣延續(xù)2023年四季度大跌幅的還有歐拉好貓及歐拉GT,，在面對雨后春筍般的競品迭代,，歐拉很難靠可愛的外形設(shè)計，在市場一枝獨秀,，現(xiàn)在市場上有太多精致小車可供挑選,。
15-25萬純電轎車冠軍重新被小鵬P7奪回,，小鵬P7是國產(chǎn)新勢力中最早精準(zhǔn)對標(biāo)特斯拉Model 3的中型轎車,，發(fā)展至今保有量大且擁有完善的售后網(wǎng)點，這也是小鵬P7保值率經(jīng)歷短暫陣痛期后,，重新回漲的原因,。比亞迪海豹(參數(shù)|詢價)首次入榜,，一季度保值率漲幅達(dá)2.64%，海豹較長的產(chǎn)品線讓其覆蓋的客戶群體預(yù)算區(qū)間更大,，同時比起自家其他產(chǎn)品,，海豹的設(shè)計語言更新更舒展，廣受年輕消費群體的青睞,。
25萬以上價位,，特斯拉Model S保值率大幅上漲，主要是新款車型的二手車樣本析出,，內(nèi)飾及動力總成升級換代后的新款Model S定價更合理,，在高端二手車市場熱度頗高。極氪001因為新款上市,，保值率應(yīng)聲下滑3.99%,，雖然去年曾榮登過國產(chǎn)新能源保值冠軍，如今險些跌出了細(xì)分榜單,。
■純電動SUV榜單：便宜大碗的零跑C11,，重奪15-25萬價位榜首
15萬以下純電SUV榜單中，吉利幾何E螢火蟲和大運悅虎是新入榜的車系,，時尚的外觀設(shè)計和有競爭力的定價是兩者的共同特點,，廣受年輕消費者喜愛。
在15-25萬價位區(qū)間,，便宜大碗的零跑C11的保值率止住下滑態(tài)勢,，重新奪得冠軍位置。smart精靈#1僅坐了一個季度的保值榜冠軍,，雖然其產(chǎn)品力不錯,，但定價偏高，市場熱度在退坡,，疊加二手車源的增加,，smart精靈#1保值率下滑3.77%。
在25萬以上的區(qū)間,，Model Y又一次拉開了和其他競品的差距,。并列二三名的是奧迪Q5 e-tron和特斯拉Model X，前者依舊憑借實惠的二手車價格,、傳統(tǒng)豪華品牌的品控力和二手車出口的需求,，市場銷量不錯。Model Y則和Model S類似,，其新款車源逐步析出,，提升了保值率。
■插電混動車：理想L9重回中國品牌榜首,，理想ONE跌出榜單
插電混動車的保值率和新車銷量走勢類似,，一季度全線飄紅,。原本市場認(rèn)為插混只是新能源發(fā)展道路上的“過渡產(chǎn)品”，如今市場對插電混動車的認(rèn)可度卻有顯著提升,。一季度無論豪車,，還是新勢力，漲幅都非?？捎^,。榜首依然是賓利添越PHEV，其過百的保值率主要是其動輒四五十萬的選裝價格導(dǎo)致,，保時捷也只能望其項背,。
國產(chǎn)品牌方面，理想L9依然力壓比亞迪產(chǎn)品,，成為最保值的國產(chǎn)插電混動新能源車,。理想ONE在一季度跌出榜單。
■插電混動轎車：傳統(tǒng)豪華品牌的混動轎車保值率走勢與大盤相悖,，保值率下滑
15萬以下榜單冠軍易主給比亞迪驅(qū)逐艦05,，比亞迪秦PLUS則因年初“電比油低”的口號過于響亮，保值率有所下滑,。名爵6新能源,、吉利帝豪L HiP、榮威ei6 MAX雖然交易體量依然尚可,，但和比亞迪的產(chǎn)品相比,，保值率差距達(dá)10%以上。
15-25萬區(qū)間,，比亞迪漢一季度保值率上漲1.44 %,，較之其他競品，其設(shè)計并沒有像傳統(tǒng)轎車,，追求運動感,，使比亞迪漢的后排空間更大，形成差異化競爭,。同時成熟的混動技術(shù)及終身電池質(zhì)保承諾,，讓其他產(chǎn)品在短期內(nèi)，很難挑戰(zhàn)漢在混動轎車保值率的地位,。
南北大眾的老牌產(chǎn)品帕薩特和邁騰的混動版本,，同樣因為混動車的熱度，二手車市場反響不錯,，帕薩特新能源的設(shè)計語言更加新穎,，在保值率上略勝邁騰GTE插電混動。哪吒S未能延續(xù)四季度的高光表現(xiàn)，保值率下滑2.93%,。
25萬以上區(qū)間,，傳統(tǒng)豪華品牌的混動轎車保值率卻和大盤走勢相悖,，紛紛下滑,，原因有二：其一是新政對購置稅免征標(biāo)準(zhǔn)抬高，市場熱度集中在30萬以下的車型,。其二是,，這些車對應(yīng)的燃油車已完成換代升級，舊款插混車的新車因庫存壓力,，優(yōu)惠力度進(jìn)一步放大,，勢必會影響保值率。
■插電混動SUV：唐新能源仍具統(tǒng)治力,，保值率大漲3.89%
20萬以下價位的插電混動SUV保值榜排名前二的仍舊是比亞迪宋PLUS新能源及宋Pro新能源,。領(lǐng)克06新能源則是首次入榜，2023款全新的家族設(shè)計,、不錯的定價區(qū)間,，使其非常有競爭力，雖然尚未形成足夠的市場熱度,，但新款的二手車行情確實非常堅挺,，對于喜歡極氪卻有混動車剛需的用戶而言，領(lǐng)克也許是更好的選擇,。
20萬-40萬價格區(qū)間,，比亞迪唐新能源仍具統(tǒng)治力，保值率也漲了3.89%,。而熱度最高的兩款車——理想ONE和問界M7保值率卻都有下滑,。
40萬以上價格區(qū)間，JEEP牧馬人新能源在一季度的表現(xiàn)并不如意,，沒有像其燃油車型那樣上漲——絕對硬核的燃油牧馬人玩家對內(nèi)飾升級不太在意,，但更愿意擁抱新鮮事物的牧馬人新能源用戶，反而更愿意選擇新款車,。
■結(jié)語
曾經(jīng)被視作過渡技術(shù)的插電混動車在二手車市場備受矚目,，在一季度成為新能源二手車市場的主流。雖然插混賽道的傳統(tǒng)車企更多,，但由于動力總成更復(fù)雜,、產(chǎn)品同質(zhì)化程度相對較低，與燃油車和純電動車市場相比,，競爭程度沒有非常激烈,。但是，隨著歐美等國宣布暫緩電動化,，不少國際車企對插電混動車的重視程度更高,，燃油車,、純電動車和插電混動車三分天下的趨勢，或?qū)⒌絹?。（?汽車之家研究院）