◆ 銳馬克Nevera15周年紀(jì)念版

　　銳馬克Nevera15周年紀(jì)念版在2024古德伍德速度節(jié)上首次亮相,。這款車為慶祝銳馬克公司成立15周年打造,，售價為235萬歐元（約合1849萬人民幣）。

　　簡單回顧外觀,，新車采用了15周年專屬涂裝,，車身由古銅色和黑色雙拼組成。其中下方的黑色部分并非黑色車漆,，而是碳纖維本身的顏色,。一條“魚骨”形的專屬拉花從車頭機蓋貫穿至車尾，辨識度極高,。盡管這是一款電動車,，但是車頭依舊設(shè)計了類似進氣中網(wǎng)的黑色裝飾，輔以兩側(cè)的通風(fēng)口和導(dǎo)流翼片,，視覺沖擊力十足,。

　　車身側(cè)面有著標(biāo)準(zhǔn)的超跑曲線，造型低趴,。其搭配專屬的9輻輪圈,，以2條古銅1條深灰的規(guī)律排列一圈，整體造型充滿了藝術(shù)格調(diào),。同時,，在前輪后方還擁有15周年紀(jì)念LOGO。

　　內(nèi)飾方面,，新車提供深色和淺色兩種風(fēng)格可選,。作為紀(jì)念版車型,，新車在內(nèi)飾中擁有大量15周年專屬元素進行點綴。方向盤按鍵,、空調(diào)出風(fēng)口,、中控臺按鍵和車門裝飾板都采用了古銅色設(shè)計。

　　據(jù)報道,，新車預(yù)計沿用普通版的動力配置,，搭載四個獨立電機，整體擁有1408千瓦的最大功率和2360�,！っ椎姆逯蹬ぞ�,。0到100公里/小時加速僅需1.81秒，0到400公里/小時加速僅需21.31秒,，最高車速更是達到了412公里/小時,。

◆ JAECOO J7

　　奇瑞集團JAECOO品牌帶來了旗下的最新SUV車型——JAECOO J7，新車由奇瑞全球造型團隊操刀,，相較在售的奇瑞車型更加前衛(wèi)動感。這款車其實我們并不陌生,，它此前已經(jīng)在2024北京車展上首發(fā),，此次則是海外亮相。

　　可以看到,，新車采用了辨識度頗高的設(shè)計語言進行打造,，前臉部分，新車配備了一款尺寸寬大的前格柵,，內(nèi)部為直瀑式中網(wǎng)設(shè)計,，整體視覺效果方正且規(guī)整。兩側(cè)頭燈組造型狹長,，內(nèi)部的光源布局具備一定的科技感,。

　　這款車的設(shè)計和目前國內(nèi)在售的探索06 CD-M相同，作為參考,，探索06 CD-M車型的長寬高分別為4538/1898/1680mm,，軸距為2672mm。車側(cè)部分,，新車采用了當(dāng)前比較流行的隱藏式門把手設(shè)計,，同時，在懸浮式車頂設(shè)計的加持下,，新車的時尚屬性得到了充分的展現(xiàn),。

　　車尾部分，新車尾燈組的設(shè)計與頭燈組形成了良好的呼應(yīng)效果,，內(nèi)部的光源布局具備一定的科幻屬性,。后包圍處采用雙色設(shè)計,，兩側(cè)還集成了縱向分布的反光板，營造出更強的運動氣息,。

　　奇瑞在海外的銷量整體非常喜人,，數(shù)據(jù)顯示，2023年,，奇瑞集團年出口汽車937,148輛,，同比增長101.1%，連續(xù)21年位居中國品牌乘用車出口第一,。而在我國本土舉辦的最大車展上,，奇瑞也將展示其國際化的一面，并將通過JAECOO品牌和旗下產(chǎn)品的發(fā)布,，面向海外的媒體,。

◆ 捷尼賽思GV60 Magma

　　捷尼賽思GV60 Magma在2024古德伍德速度節(jié)亮相，新車定位為一款純電動SUV,，基于E-GMP純電平臺打造,，相較普通版GV60在外觀、電機方面進行了升級,。官方表示,，新車將于2025年三季度開始量產(chǎn)。

　　簡單回顧外觀,，新車配備家族標(biāo)志性的雙層分體式前大燈,，并采用Magma專屬的熔巖橙涂裝，擁有很強的視覺沖擊力,。新車配備上下兩層進氣中網(wǎng),，并且在中網(wǎng)上方還配有三個進氣孔，為車輛提供額外的冷卻氣流,。

　　車身側(cè)面來看,，該車配備21英寸輪圈，集成了空氣流通盤,，能夠起到冷卻剎車系統(tǒng)的作用,。車輛尾部來看，新車采用溜背造型,，配備了大尺寸的擾流板,，配合寬大的擴散器設(shè)計，能夠大幅提升車尾的空氣動力學(xué)表現(xiàn),。

　　內(nèi)飾方面,，新車的方向盤帶有專屬的橙色旋鈕和回正標(biāo)志。新車的座椅表面采用了獨特的橙色菱形縫線,，并采用黑色Nappa皮革和麂皮包裹,。此外,，前排桶型座椅的靠背和車內(nèi)安全帶采用了Magma標(biāo)志性的熔巖橙色。

　　動力方面作為參考,，捷尼賽思GV60有多種動力配置,，性能版車型為運動模式320kW/605牛·米,，Boost模式360kW/700�,！っ住���(biāo)準(zhǔn)版后驅(qū)為168kW/350�,！っ�,。標(biāo)準(zhǔn)版四驅(qū)為234kW/605牛·米,。捷尼賽思GV60搭載77.4kWh的電池組,，CLTC續(xù)航里程最高可達645公里。

◆ 新一代名爵HS

　　上汽名爵在古德伍德速度節(jié)上正式發(fā)布了新一代名爵HS,，這款車有汽油和插混兩種動力,，相比老款全面升級。新車在英國的售價為汽油24995磅起和插混31495磅起,。其中汽油車型預(yù)計本月就會在海外開啟交付,，插混預(yù)計在9月底。

　　 全新名爵HS的前臉變化較大,，采用了最新的大嘴式進氣格柵設(shè)計,，與最新的家族風(fēng)格進行統(tǒng)一,，下包圍以及霧燈區(qū)域的進氣口也增添了它的運動感,。全新名爵HS的大燈造型更加細長，日行燈與鍍鉻裝飾巧妙地融合在一起,，使前臉看上去十分銳氣,。

　　新車側(cè)面造型也是運動的風(fēng)格，從A柱開始向車頂延伸一條銀色的裝飾線,，五輻式輪圈看上去很動感,。前翼子板到前車門處還有一條裝飾線。新車尾部走的也是簡潔運動風(fēng),，貫穿式尾燈視覺效果不錯,，底部保險杠采用了雙邊共兩出排氣，還有銀色的防擦擾流裝飾,。

　　新車提供5款外觀顏色,，分別為White Pearl、Black Pearl,、Sterling Silver Metallic,、Hampstead Grey Metallic以及Dynamic Red Tri-coat,。車身尺寸上，全新HS相比老款加長了26mm,，加寬了14mm達到1890mm,，軸距加長30mm達到了2750mm。

　　內(nèi)飾方面,，其在海外有SE和Trophy等不同版本,，SE版本標(biāo)配了雙12.3英寸屏幕，并支持Apple CarPlay和Android Auto等,，無線充電和360度全景影像也出現(xiàn)在車上,。此外像霧燈、外后視鏡電動調(diào)節(jié)/加熱,、主駕6向電動調(diào)節(jié),、8揚聲器等也出現(xiàn)在車上。其后備廂也加大了44L,，達到了507L,。

　　動力方面，全新名爵HS汽油版車型依舊搭載1.5T發(fā)動機,，動力輸出相比老款有一點提升,，最大功率為170馬力，峰值扭矩為275N·m,，這款車的0-100km/h的加速成績?yōu)?.4秒,。傳動系統(tǒng)匹配的是6速手動或7速雙離合變速箱。插混版車型搭載一套由1.5T發(fā)動機和電機組成的混動系統(tǒng),，其中發(fā)動機最大功率144馬力,，電動機最大功率209馬力，搭載24.7千瓦時的電池組,，純電續(xù)航為121km,，這款車的0-100km/h的加速成績?yōu)?.8秒。

◆ MG Cyber GTS概念車

　　在2024古德伍德速度節(jié)上,，MG Cyber GTS概念車首發(fā)亮相,。新車是MG Cyberster的硬頂版本，采用四座布局,，預(yù)計于2025年上市,。此前，該車僅有軟頂敞篷2座版本,，新車型的推出將進一步豐富消費者的選擇,。

　　外觀方面，MG Cyber GTS概念車有著相當(dāng)動感的前臉，比較注重空氣動力學(xué)設(shè)計,，整個前包圍的造型相當(dāng)夸張,，前唇很長，氣流可以隨之流向兩側(cè)的導(dǎo)流區(qū)域,。前車燈的設(shè)計也十分個性,，很有超跑的味道。此外,，新車將采用剪刀門設(shè)計,。

　　車身側(cè)面來看，其采用了雙門硬頂?shù)脑O(shè)計,，擁有比敞篷版車型更流線的車身線條,。整個車身飽滿而充滿力量感，大尺寸的輪圈配合紅色卡鉗,，相當(dāng)運動,。車輛尾部來看，大溜背的造型十分動感,，深邃的導(dǎo)流槽借鑒了超跑車型的設(shè)計,，尾燈的造型也相當(dāng)獨特，不過可能并不是所有人都能認可,。后包圍的設(shè)計與前包圍呼應(yīng),，擴散器鰭片造型進一步加強運動感。

　　動力方面,，參考敞篷版,，有單電機高低功率版本和雙電機版本，其中單電機版為后軸搭載一臺永磁同步電機,，低功率版本最大功率231千瓦,；高功率版本最大功率250千瓦；雙電機版本,，前軸搭載一臺永磁同步電機,，最大功率150千瓦,，后軸同樣搭載永磁同步電機,，最大功率250千瓦。電池容量分別有64kWh和77kWh兩種,，對應(yīng)續(xù)航里程分別為501km,、520km和580km。據(jù)悉,，其0-100km/h加速時間最短為3.2秒,。懸架方面，該車采用的是前雙叉臂＋后五連桿獨立懸架，此外該車還配備Brembo四活塞剎車卡鉗,。

◆ Polestar 6 Concept BST概念車

　　在2024古德伍德速度節(jié)上,，Polestar 6 Concept BST概念車迎來首發(fā)亮相。作為Polestar 6的性能版車型,，同樣是基于2022年的O2概念車打造,。在此次古德伍德上，Polestar極星還將帶來新款Polestar 2,、Polestar 3,、Polestar 4三款車型。此外,，Polestar 6也將參加今年的古德伍德速度節(jié),，預(yù)計最終量產(chǎn)版本將于2025年推出，并計劃在2026年上市,，或許BST版本也會到時同步亮相,。此前，Polestar 6曾公布在中國市場售價為168.00萬元,，配額僅10臺,。

　　外觀部分，Concept BST在Polestar 6的基礎(chǔ)上增加了更多性能套件,，前臉采用更加激進的兩側(cè)通風(fēng)口和前唇造型,。發(fā)動機蓋上提供兩個散熱口設(shè)計，并配有黃色飾板點綴,，整車更具運動感,。Polestar 6將采用新的Polestar性能架構(gòu)(PPA)，其在第一年將限量生產(chǎn)500輛,，后續(xù)的產(chǎn)量會根據(jù)市場需求而定,，對于BST版本車型的產(chǎn)量目前還沒有準(zhǔn)確數(shù)字。

　　車身側(cè)面,，Concept BST依舊延續(xù)敞篷造型,，采用更具運動感的22英寸輪圈和橙色剎車卡鉗，搭配新的側(cè)裙樣式,，使整車的視覺效果更加飽滿,。此外，新車還增加了獨具辨識度的“BST”車身拉花,。車尾部分,，Concept BST新增了科技感十足的大尺寸擾流板，使原本的溜背造型更加豐富,。在Polestar 6方正簡潔的尾部造型基礎(chǔ)上,，新車還配備了超大尺寸擴散器以及低位領(lǐng)航燈,。

　　內(nèi)飾方面，新車依舊采用Polestar極星一貫的簡約設(shè)計,，配備大尺寸的縱向中控屏,，整體內(nèi)飾布局與Polestar 6基本一致，并在副駕駛區(qū)域配備了與車外一樣的“BST”拉花點綴,。

　　動力方面,，作為參考，Polestar 6采用前后雙電機驅(qū)動,，可輸出最大功率896馬力,，峰值扭矩900牛·米,，0-96km/h加速時間為3.2秒,，最高時速達250公里/小時。預(yù)計BST版本可輸出最大功率1000馬力,，0-96km/h加速時間將在3秒以內(nèi),。

◆ 福特Capri

　　福特在2024古德伍德速度節(jié)正式發(fā)布了旗下全新緊湊型純電SUV——Capri。新車基于MEB平臺打造,，同平臺還有我們熟悉的ID.4,，就像ID.5之于ID.4，這款Capri也可以看作是探險者EV的同平臺的Coupe版本,。雖然基于MEB平臺生產(chǎn),，但是整體機械的調(diào)教等，都是由福特自己完成,。

　　提起Capri的名字,，Capri此前是福特的一款經(jīng)典車型，是一款雙門轎跑,，于1968年到1986年期間生產(chǎn),，但早已停產(chǎn)。此次福特則是使用這個經(jīng)典車的名字,，二者在產(chǎn)品上并無繼承,、換代關(guān)系。

【此前已經(jīng)停產(chǎn)的福特Capri】

　　造型方面,，福特Capri是一款Coupe造型風(fēng)格的SUV車型,，配以亮黃色的車身顏色（RS版配備），看上去非常的年輕,，新的造型也和此前的Capri沒有了什么關(guān)系,。全新福特Capri日間行車燈和尾燈造型相似,，都由一小段“虛線”和一小段“波浪線”組成一個半封閉的圖案,。

　　新車側(cè)面線條很簡潔，C柱后到車尾的設(shè)計非常新穎，很有活力,。新車車身尺寸長寬高分別為4634*1872*1626mm,，軸距為2770mm，是一款緊湊型SUV車型,。新車標(biāo)配19英寸輪圈,，同時福特還提供20和21英寸可供選裝。

　　新車尾部的設(shè)計也是年輕風(fēng)格,，尾燈波浪虛線的設(shè)計和前大燈組相呼應(yīng),，中間還有黑色的飾板和車型名稱的LOGO。

　　內(nèi)飾方面,，新車延續(xù)了探險者EV的簡約設(shè)計風(fēng)格,，大量應(yīng)用了直線的線條，但也很有層次感,。中控采用了一個14.6英寸大屏,，其下方還有一個儲物格。新車采用了一體式座椅,，配置上搭載雙溫區(qū)空調(diào),、座椅加熱、前排座椅按摩,、后視鏡加熱/折疊,、前排迎賓燈、無鑰匙進入/啟動等,。此外,，該車支持選裝駕駛輔助功能包，其中包括HUD抬頭顯示,、主動泊車輔助以及全景影像等。其后備廂容積為569L,，放倒座椅后最大可支持1509L,。

　　動力方面，入門版采用單電機后驅(qū),，最大功率286馬力,，峰值扭矩為545N·m，這樣的性能使其能夠在6.4秒實現(xiàn)0-100km/h的加速,，極速則鎖定為191km/h,。新車采用了77kWh的鋰離子電池組，在WLTP工況下續(xù)航達到628km,。新車使用快充,，能夠在28分鐘內(nèi),，實現(xiàn)從10%到80%的電量（135KW充電樁），入門版車型的車身質(zhì)量在2098kg,。

　　雙電機版本則增加了前置電機,，實現(xiàn)了四驅(qū)。雙電機四驅(qū)版本的性能更強,，綜合最大功率達到340馬力,，峰值扭矩為679N·m，性能也直接對標(biāo)ID.5 GTX,，只需要5.3秒“破百”,，同時其還配備79kWh的電池組，續(xù)航達到了592km,，同樣支持快充,，10%-80%電量只需要26分鐘（185KW充電樁），四驅(qū)版車型的車身質(zhì)量在2190kg,。

　　新車未來會在德國科隆進行投產(chǎn),，歐洲的售價為5.19萬歐元起，約合人民幣40.92萬元,，相比探險者EV的起售價高了2450歐元,。

全文總結(jié)：

　　 與國內(nèi)車展有所不同，一年一度的古德伍德速度節(jié)多以性能車,、豪華車為主,，而隨著全球車企電氣化轉(zhuǎn)型加快，以往引擎轟鳴的爬山賽上,，越來越多的電動車出現(xiàn)在賽道之上,。同時，我們也能看到在本屆速度節(jié)上,，不少中國品牌也紛紛發(fā)布旗下新車,，讓更多海外用戶去了解品牌以及旗下車型。值得一提的是,，古德伍德官方還為電動車設(shè)立了專屬展示區(qū),，在這里電氣與燃油在獨特的汽車文化氛圍當(dāng)中融合，帶給我們強烈的視聽感受,。（編譯/汽車之家 周易）